Evel Knievel (Suomi)

poika, Knievel oli nähnyt Joie Chitwood ssa. Hän päätti, että voisi tehdä jotain vastaavaa moottoripyörän avulla., Edistäminen näyttää itsensä, Knievel vuokra-paikka, kirjoitti lehdistötiedotteita, perustaa ssa, myydään lippuja ja toimi hänen oma seremoniamestari. Houkuteltuaan pienen yleisön muutamilla pyörillä hän ryhtyi hyppäämään 20 metriä pitkää laatikkoa kalkkarokäärmeitä ja kahta vuorileijonaa. Huolimatta lasku lyhyen ja hänen takapyörä osuu ruutuun, jossa kalkkarokäärme, Knievel onnistui laskeutumaan turvallisesti.

Knievel tajusi, että voit tehdä minkä tahansa määrän todellista rahaa hän tarvitsisi palkata lisää esiintyjiä, stunt-koordinaattorit ja muu henkilökunta, jotta hän voisi keskittyä hyppyjä., Pienellä rahalla hän lähti etsimään sponsoria ja löysi sellaisen ZDS Motors, Inc: n omistajasta Bob Blairista. West coast jakelija Berliner Motor Corporation, jakelija Norton-Moottoripyörien. Blair tarjonnut tarvittavan moottoripyörät, mutta hän halusi, että nimi on muuttunut Bobby Knievel ja Hänen Moottoripyörä Daredevils Jännitystä Näyttää Evil Knievel ja Hänen Moottoripyörä Daredevils. Knievel ei halunnut kuvansa olevan Hells Angels rider, joten hän sai Blairin suostumaan käyttämään Eveliä pahan sijaan.,

Knievel daredevileineen debytoi 3.tammikuuta 1966 National Date-festivaaleilla Indiossa Kaliforniassa. Sarja oli valtava menestys. Knievel sai useita tarjouksia ohjelman juontamisesta ensiesityksensä jälkeen. Toinen varaus oli Kalifornian Hemetissä, mutta se peruttiin sateen vuoksi. Seuraava esitys oli 10. helmikuuta Barstow ’ ssa, Kaliforniassa. Esityksen aikana Knievel yritti uutta temppua, jossa hän hyppäisi levällään ylinopeutta ajaneen Moottoripyörän päälle. Knievel hyppäsi liian myöhään ja moottoripyörä osui häntä nivusiin ja heitti hänet 15 metriä ilmaan., Hän joutui vammojensa vuoksi sairaalahoitoon. Kun vapautetaan, hän palasi Barstow loppuun suorituskyky, hän oli jo lähes kuukautta aiemmin.

Knievel”s daredevil show hajosi Barstowin esityksen jälkeen, koska loukkaantumiset estivät häntä esiintymästä. Toivuttuaan Knievel alkoi matkustaa pikkukaupungista pikkukaupunkiin soolona. Päästäkseen muiden moottoripyörätemppuihmisten edelle, jotka hyppivät eläimiä tai vesialtaita, Knievel alkoi hyppiä autoja., Hän alkoi lisätä hyppyihinsä yhä enemmän autoja, kun hän palasi samalle paikalle saadakseen ihmisiä tulemaan ulos ja katsomaan häntä uudelleen. Knievel ei ollut vakavia vammoja, koska Barstow suorituskykyä, mutta 19. kesäkuuta Missoula, Montana, hän yritti hypätä 12 autoa ja pakettiautoa. Hänen lähtömatkansa ei antanut hänelle tarpeeksi vauhtia. Hänen takapyöränsä osui pakettiauton yläosaan etupyörän osuessa alastulorampin yläosaan. Knievel sai lopulta pahasti murtuneen käden ja useita murtuneita kylkiluita. Kolari ja sitä seurannut sairaalassa oloaika olivat julkisuusvyöry.,

jokaisella onnistuneella hypyllä yleisö halusi hänen hyppäävän vielä yhden auton. Maaliskuuta 1967 Knievel raivasi 15 autoa Ascot Parkissa Gardenassa Kaliforniassa. Sitten hän yritti samaa hypätä heinäkuuta 28, 1967, Graham, Washington, jossa hän oli hänen seuraava vakava kaatua. Knievel putosi pyöränsä viimeisen ajoneuvon, paneelirekan, päälle pyörästään. Tällä kertaa hän sai vakavan aivotärähdyksen. Kuukauden jälkeen hän toipui ja palasi Graham 18. elokuuta loppuun ssa, mutta tulos oli sama, vain tällä kertaa vammat olivat vakavampia., Pian Knievel kaatui murtaen vasemman ranteensa, oikean polvensa ja kaksi kylkiluutaan.

Knievel sai ensimmäisen kansallisen altistuksen 18. Maaliskuuta, 1968, kun koomikko ja myöhäisillan talk show-isäntä Joey Bishop oli hänelle vieraana ABC”s Joey Bishop Ssa.

Caesars PalaceEdit

Kun vuonna Las Vegas katsella Dick Tiger onnistuneesti puolustaa WBA-ja WBC: n kevyen raskaansarjan nimikkeitä Convention Center. marraskuuta 17, 1967, Knievel ensimmäinen näki fountains at Caesars Palace ja päätti hypätä ne.,

saada yleisöä kasino”s TOIMITUSJOHTAJA Jay Sarno, Knievel luonut kuvitteellisen yrityksen nimeltä Evel Knievel Yritysten ja kolme kuvitteellisia asianajajat tehdä puheluita Sarno. Knievel myös sijoittaa puheluita Sarno, joka väittää olevansa peräisin American Broadcasting Company (ABC) ja Sports Illustrated tiedustellut hypätä. Sarno suostui lopulta tapaamaan Knievelin ja järjesti Knievelin hyppäämään suihkulähteisiin 31. joulukuuta 1967. Sopimuksen syntymisen jälkeen Knievel yritti saada ABC: n tuulettamaan tapahtumaa suorana lähetyksenä laajalla Urheilumaailmalla., ABC kieltäytyi, mutta sanoi, että jos Knievel olisi kuvannut hypyn ja se olisi niin näyttävä kuin hän sanoi sen olevan, he harkitsisivat sen käyttämistä myöhemmin.

Knievel käytti 29-vuotiaana omia rahojaan saadakseen näyttelijä / ohjaaja John Derekin tuottamaan elokuvan Caesars-hypystä. Pitääkseen kustannukset alhaisina Derek palkkasi silloisen vaimonsa Linda Evansin yhdeksi kameranjärjestäjistä. Evans kuvasi Knievelin kuuluisan laskeutumisen., Aamulla hypätä, Knievel pysähtyi kasino ja asetti viime $100 blackjack-pöydän (joka hän menetti), pysähtyi baarissa ja oli ampua Villi Kalkkuna, ja sitten suuntasi ulkona, missä hän oli liittynyt useita jäseniä Caesars henkilökunta, sekä kaksi tanssityttöä.

tehtyään normaalin hypyn esiesityksensä ja muutaman lämmittelyn lähestymisen Knievel aloitti todellisen lähestymisensä. Osuessaan nousurampille hän väitti tunteneensa Moottoripyörän odottamattoman hidastuvan., Lentoonlähdön äkillinen sähkökatkos sai Knievelin nousemaan lyhyeksi ja laskeutumaan pakettiauton tukemalle turvalampille. Tämä aiheutti ohjaustangon repimisen hänen käsistään, kun hän syöksyi niiden päälle jalkakäytävälle, jossa hän liukui dyynien parkkipaikalle.

tämän seurauksena kaatua, Knievel kärsinyt murskattua lantion ja reisiluun murtumia hänen lonkan, ranne ja molemmat nilkat, ja aivotärähdyksen, joka piti hänet sairaalaan. Huhuja kierrätetään että hän oli koomassa 29 päivää sairaalassa, mutta tämä oli kumota hänen vaimonsa ja muut dokumenttielokuva On Evel.,

Caesars Palace crash oli Knievel”s pisin yritti moottoripyörä hypätä 141 metriä (43 m). Kolarinsa ja toipumisensa jälkeen Knievel oli kuuluisampi kuin koskaan. ABC-TV osti oikeudet elokuva hypätä, maksaa paljon enemmän kuin se alun perin olisi ollut se televisioidaan hypätä elää.

InsuranceEdit

Vuonna 1971 haastattelussa Dick Cavett, Mcguinness totesi, että hän oli korvaamaton seuraavat Caesars” kaatua., Knievel sanoi, että hän kääntyi alas 37 kertaa Lloyd ’ ”s of London, jossa todetaan,, ”minulla on vaikeuksia saada henkivakuutus, tapaturmavakuutus, sairaalahoitoa ja jopa vakuutus varten auto…Lloyd ” s Lontoosta on hylännyt minut 37 kertaa, joten jos kuulet huhun, että he vakuuttavat jonkun, älä kiinnitä siihen liikaa huomiota.”Neljä vuotta myöhemmin Knievelin sopimuksessa 14 bussin hyppäämisestä Kings Islandilla vaadittiin yhden päivän miljoonan dollarin vastuuvakuutus huvipuistoon. Lloyd”s of London tarjosi vastuuvakuutus, mitä oli nimeltään ”naurettava $17,500”., Knievel maksoi lopulta 2 500 dollaria yhdysvaltalaiselle vakuutusyhtiölle.

Hyppää ja recordsEdit

pitää hänen nimensä uutisissa, Knievel ehdotti hänen suurin temppu ikinä, moottoripyörän, hypätä koko Grand Canyon. Vain viisi kuukautta lähes kohtalokkaan Las Vegasissa tapahtuneen kolarinsa jälkeen Knievel teki toisen hypyn. Toukokuuta 1968 Scottsdalessa Arizonassa Knievel kolaroi yrittäessään hypätä 15 Ford Mustangia., Knievel päätyi rikkomaan törmäyksen seurauksena oikean jalkansa ja jalkansa.

3.elokuuta 1968 Knievel palasi hyppyyn tienaten enemmän kuin koskaan aiemmin. Hän ansaitsi noin 25 000 dollaria per esitys, ja hän teki onnistuneita hyppyjä lähes viikoittain 13.lokakuuta asti Carson Cityssä Nevadassa. Laskeutumista yrittäessään hän menetti pyörän hallinnan ja kaatui murtaen lonkkansa uudelleen.

vuoteen 1971 mennessä Knievel tajusi, ettei Yhdysvaltain hallitus antaisi hänen koskaan hypätä Grand Canyonin yli., Pitää hänen fanit kiinnostunut, Knievel pitää useita muita temppuja, jotka saattavat vastata julkisuus, joka olisi luotu hyppäämällä canyon. Ideoita mukana hyppääminen poikki Mississippi-Joen, hyppää yhden pilvenpiirtäjän toiseen New Yorkissa, ja hyppää yli 13-autoja sisällä Houston Astrodome. Lentäessään takaisin Butteen performanssikiertueelta Knievel katsoi ikkunasta ulos ja näki Snake River Canyonin. Löydettyään paikan Twin Fallsin itäpuolelta Idahosta, joka oli tarpeeksi leveä, tarpeeksi syvä, ja yksityisellä tontilla Knievel vuokrasi 300 eekkeriä (1.,2 km2) 35 000 dollaria hyppynsä lavastamiseen. Hän asetti vapun ajankohdan (4. Syyskuuta) vuonna 1972.

tammikuun 7. ja 8., 1971, Knievel asettaa ennätys myymällä yli 100 000 lippua back-to-back-esitykset Houston Astrodome. 28. helmikuuta hän teki uuden maailmanennätyksen hyppäämällä Harley-Davidson XR-750-autolla Ontario Motor Speedwaylla Ontariossa, Kaliforniassa. 19 auton hyppy kuvattiin Evel Knievel-elokuvaa varten. Knievel piti ennätystä hallussaan 27 vuotta, kunnes Bubba Blackwell hyppäsi 20 autoa vuonna 1998 XR-750: llä., Vuonna 2015, Doug Vaara ylittivät numero 22 autoa, toteutuksessa feat Evel Knievel”s todellinen vuosikerta 1972, Harley-Davidson XR-750.

10.toukokuuta Knievel kaatui yrittäessään hypätä 13 Pepsi delivery Trucksin kyytiin. Hänen lähestymistapaansa vaikeutti se, että hänen oli aloitettava jalkakäytävällä, leikattava ruohon poikki ja palattava sitten jalkakäytävälle. Hänen vauhtinsa puute sai moottoripyörän tulemaan ensin etupyörää alas. Hän onnistui pitämään kiinni, kunnes kierre osui rampin pohjaan. Heittonsa jälkeen hän luisteli 15 metriä., Knievel mursi solisluunsa, sai oikean kätensä yhdistelmämurtuman ja mursi molemmat jalkansa.

3.maaliskuuta 1972 Kalifornian Daly Cityn Cow Palacessa onnistuneen hypyn jälkeen hän yritti lyhyen laskeutumisalueen vuoksi pikapysähdykseen. Knievel tiettävästi kärsi rikki takaisin ja aivotärähdyksen jälkeen heitetään pois ja ajaa yli hänen moottoripyörä, Harley-Davidson. Knievel palasi hyppyyn marraskuussa 1973, jolloin hän hyppäsi menestyksekkäästi yli 50 pinottua autoa Los Angeles Memorial Coliseumissa., 35 vuotta, Knievel järjestetään ennätys hyppy kaikkein pinota autoja Harley-Davidson XR-750 (ennätys rikottiin lokakuussa 2008). Hänen historiallinen XR-750 on nyt osa kokoelma Smithsonian”s National Museum of American History. Valmistettu teräksestä, alumiinista ja lasikuidusta, räätälöity moottoripyörä painaa noin 140 kg (300 lb).

Aikana hänen uransa, Knievel voi olla kärsi yli 433 luun murtumia, ansaita merkinnän Guinnessin World Records kuin eloonjäänyt ”useimmat luut rikki in a lifetime”., Tätä lukua voi kuitenkin liioitella: hänen poikansa Robbie kertoi toimittajalle kesäkuussa 2014, että hänen isänsä oli murtanut 40-50 luuta; Knievel itse väitti murtaneensa 35.

Grand Canyon jumpEdit

Vaikka Knievel koskaan yrittänyt hypätä Grand Canyon, huhut Canyon hypätä aloitettiin Knievel itsensä vuonna 1968, seuraavat Caesars Palace kaatua. Knievel sanoi haastattelussa vuonna 1968: ”en välitä, vaikka he sanoisivat:”kuule, kid, sinä ajat tuon jutun kanjonin reunalta ja kuolet,” minä”aion tehdä sen. Haluan olla ensimmäinen., Jos he päästävät minut kuuhun, ryömin Cape Kennedyyn asti vain tehdäkseni sen. Tykkään mennä kuuhun, mutta en halua olla toinen mies siellä.”Seuraavan useita vuosia, Knievelin kanssa neuvoteltu liittovaltion hallitus varmistaa hyppy-sivuston ja kehittää eri käsite polkupyörää tehdä hypätä, mutta sisäministeriö kielsi häntä ilmatilan yli pohjois-Arizona, kanjoni. Knievel vaihtoi huomionsa vuonna 1971 Snake River Canyoniin Etelä-Idahossa.,

vuoden 1971 elokuvassa Evel Knievel, George Hamilton (Knievel) viittaa kanjonihyppyyn elokuvan loppukohtauksessa. Yksi elokuvan yleisistä elokuvajulisteista kuvaa Knievelin hyppäävän moottoripyörällään (todennäköisesti) Grand Canyonin jyrkänteeltä. Vuonna 1999, hänen poikansa Robbie Knievel hyppäsi osa Grand Canyon omistama Hualapai Indian Reservation.

Snake River Canyon jumpEdit

ABC”: n Wide World of Sports oli haluton maksamaan hinnan Knievel halusi Snake River Canyon hypätä, joten hän palkkasi nyrkkeily promoottori Bob Arum”s yritys, Top Rank Productions, laittaa tapahtuman suljetun piirin televisio ja broadcast elokuvateattereissa. Sijoittajat tapahtuma otti huomattavaa vahinkoa, mukaan lukien promoottori Don E. Branker, sekä Vince McMahon, mitä oli silloin nimeltään World Wrestling Federation., Arum yhteistyötä Invest Länsi-Urheilu, Shelly Saltman”s yritys, turvallinen Sijoittaa Länsi-Urheilu kaksi asiaa: ensinnäkin, tarvittava rahoitus hypätä, ja toiseksi, palvelut Saltman, pitkään tunnustettu yhdeksi Amerikan”s premier suhdetoiminta ja myynninedistäminen miehet, tehdä julkisuutta niin, että Knievel voisi keskittyä hänen hyppyjä. Knievel palkkasi alihankkija-ja ilmailualan insinööri Doug Malewicki rakentaa raketti-powered sykli hypätä yli Snake River, ja kutsui sitä Skycycle X-1., Malewicki ” s Creationin voimanlähteenä oli entisen Aerojet-insinöörin Robert Truaxin rakentama höyrykone. Huhtikuuta 1972 ja X-1 laukaistiin testaamaan laukaisurampin toteutettavuutta. Päätös on sitten tehty Truax rakentaa Skycycle X-2 ja se ottaa pois ja lentää enemmän kuin raketti kuin moottoripyörä.

laukaisu tapahtui Snake River Canyonin eteläreunalla Shoshone Fallsin länsipuolella 8.syyskuuta 1974 kello 15.36 MDT. Moottorin voimanlähteenä ollut höyry oli ylikuumennettu 500 °F: n (260 °C) lämpötilaan., Droguen laskuvarjo otettiin käyttöön ennenaikaisesti, kun Skycycle poistui laukaisukiskosta ja aiheutti merkittävän vedon. Vaikka veneet tehnyt sitä koko matkan canyon north rim, vallitseva luoteeseen tuulet aiheutti sen ajelehtia takaisin kanjoniin. Kun se osui pohjaan canyon, se laskeutui vain muutaman metrin päässä vesi samalla puolella kanjoni, josta se oli käynnistetty. Jos hän olisi laskeutunut veteen, Mcguinness sanoi, että hän olisi hukkunut, koska valjaat toimintahäiriö, joka piti hänet sidottu ajoneuvoon., Hän selvisi epäonnistuneesta hypystä vain pienin fyysisin vammoin.

Vuodesta 1974 käynnistää, seitsemän daredevils ovat ilmaisseet kiinnostuksensa uudestaan hypätä, mukaan lukien Knievel”s kaksi poikaa, Robbie ja Kelly. Vuonna 2010 Robbie ilmoitti tekevänsä hypyn uudestaan. Stuntman Eddie Braun ilmoitti, että hän oli työskennellyt Kelly ja Robert Truax”s poika luoda hypätä käyttäen kopio Skycycle X-2. Braun ” s hyppy tapahtui 16. syyskuuta 2016, ja se valmistui onnistuneesti.,

Wembley jumpEdit

sen Jälkeen, kun Snake River hypätä, Knievel palasi moottoripyörä hyppäämällä ABC”: n Wide World of Sports tekee useita hyppyjä. 26. Toukokuuta 1975, edessä 90000 ihmistä Wembley Stadium Lontoossa, Knievel kaatui, kun yrittää laskeutua hypätä yli 13 tarpeeton single-deck AEC Merlin bussit (termi ”London Linja” käytetään aiemmin julkisuus oli johtanut siihen, että yritys oli tehnyt yli enemmän ja enemmän perinteinen AEC Routemaster-double-decker-tyyppi).,

kolarin Jälkeen, vaikka rikkomatta hänen lantion, Knievel osoitettu yleisölle, ja ilmoitti hänen eläkkeelle toteamalla, ”Hyvät naiset ja herrat, tämä ihana maa, I”ve got kertoa, että olet viimeinen ihminen maailmassa, joka ei koskaan näe minua hypätä. Koska en enää koskaan hyppää. Olen valmis.”Lähellä shokki ja ei periksi Frank Gifford”s (ABC”: n Wide World of Sports) peruste käyttää paarit, Knievel käveli pois Wembleyn kentällä, jossa todetaan,, ”tulin kävely, menin ulos kävely!,”

Kings Island jumpEdit

toipumisen jälkeen Knievel päätti puhuneensa liian aikaisin ja jatkavansa hyppäämistä. Lokakuuta 1975 Knievel hyppäsi 14 Vinttikoirabussia Kings Islandilla lähellä Cincinnatia Ohiossa. Vaikka Knievel laskeutui turvallisuus kannella edellä 14 linja, hänen lasku oli onnistunut, ja hän järjesti ennätys hyppy kaikkein linja Harley-Davidson 24 vuotta (kunnes rikki Bubba Blackwell loppuvuodesta 1999 15 157 metriä)., Kings Island tapahtuma sijoitettiin eniten katsojan arvosanat historian ABC”: n Wide World of Sports ja toimisi Knievel”s pisin onnistunut hypätä 133 metriä (vaikka Caesars Palace hyppy oli pidempi, se päättyi kaatua). Lopulta, Knievel oli esillä 7 10 korkein-rated jaksot ABC”: n Wide World of Sports. Kingsin Saarihypyn jälkeen Knievel ilmoitti jälleen lopettavansa uransa.

hänen eläköitymisensä jäi jälleen lyhytaikaiseksi, ja Knievel jatkoi hyppäämistä., Pitkällisen Kings Island-hypyn jälkeen Knievel kuitenkin rajoitti uransa loppuhypyt lyhyempiin ja saavutettavissa oleviin pituuksiin. Knievel hyppäsi 31. lokakuuta 1976, Seattlen Pitkin. Hän hyppäsi vain seitsemän Vinttikoirabussia, mutta se oli menestys. Yleisön ilosta huolimatta Knievel koki, ettei se ollut hänen paras hyppynsä, ja pyysi yleisöltä anteeksi.

Shark jumpEdit

31.tammikuuta 1977 Knievelin oli määrä tehdä suuri hyppy Chicagossa, Illinoisissa. Hyppy sai inspiraationsa elokuvasta leuat., Knievelin oli määrä hypätä tankki täynnä eläviä haita ja se televisioitaisiin suorana kansallisesti. Harjoituksissa Knievel kuitenkin menetti moottoripyörän hallinnan ja törmäsi kameramieheen. Vaikka Knievel mursi kätensä, hän oli järkyttynyt, mitä hän väitti oli pysyvä silmävamma kameramies Thomas Geren. Kameramies oli sairaalassa ja sai hoitoa vamman lähellä hänen silmänsä, mutta ei saanut pysyviä vammoja., Kuvamateriaali kolarista oli Knievelille niin järkyttävä, ettei hän näyttänyt klippiä 19 vuoteen ennen dokumenttia Absolute Evel: The Evel Knievel Story.

Myöhemmin samana vuonna televisiossa näyttää Hyvää Päivää, moottoripyörä-ratsastus luonne Fonzie suoritetaan samanlainen temppu, vaikkakin waterskis, inspiroiva luominen lause ”jump the shark.”

sen Jälkeen, Knievel eläkkeellä suurten esityksiä ja rajoitettu hänen esiintymisiä pienempiä paikat auttaa käynnistää uran hänen poikansa, Robbie Knievel. Hänen viimeinen stunt-esityksensä, johon ei kuulunut hyppyä, järjestettiin maaliskuussa 1980 Puerto Ricossa., Kuitenkin, Knievel olisi virallisesti lopettaa uransa daredevil kuin touring ”kumppani” hänen poikansa, Robbie, joka rajoittaa hänen suorituskykyä ottaen vain, eikä temppu ratsastus. Hänen viimeinen esiintymisensä Robbien kanssa (kiertueella) oli maaliskuussa 1981 Hollywoodissa, Floridassa.