Henrik Fisker on palannut hänen uusin Terve Maria, 40000 sähköinen MAASTOAUTO

Mutta puhelin haastattelussa, Fisker sanoi, että hän on kehittynyt vuodesta 2012, kun hän julkaisi nyt lopetettu $100,000 Fisker Karma (ja sen lämmennyt yli ruumis, Karma Revero). Alustavan 2008 debyytti ja pitkään tauolla, kunnes tuotanto alkoi vuonna 2011, synkkä, hybridi-sähkö sedan sai keskinkertainen arvostelut (tunnetusti hajottaa aikana Consumer Reports testit) ja valitukset omistajille luotettavuus ja ammattitaito. Se myi valtakunnallisesti alle 1 800 kappaletta.,

Fisker Automotive, Orange County yritys, joka valmistaa se hakeutui konkurssiin vuonna 2013. Kiinalainen autonosien valmistaja Wanxiang Group osti loput omaisuuserät vuonna 2014.

Fisker sanoi, että sen jälkeen opitut ”opit” osoittavat, että on parempi myydä monipuolisempi, edullisempi katumaasturi ennen siirtymistä ritzyiseen sedaniin.,

”Tällä kertaa halusimme mennä suoraan volume-segmentti, jossa voimme pitää pitkän aikavälin liiketoimintaa, jossa voit itse tehdä rahaa”, hän sanoi huomata, että kun autoa on todennäköisesti huipussaan, Katumaasturit edelleen nopeimmin kasvava markkina maailmassa. Vuoteen 2022 mennessä yli 65 prosenttia uusien autojen myynnistä on kuorma-autoja ja katumaastureita. ”Kyse on kumppanuudesta oikeissa paikoissa, ei satojen miljoonien tuhlaamisesta sinne, missä ei tarvitse. Nyt minulla on tämä kokemus ja opetukset, ja on tajunnut, mikä on paras tapa tehdä tämä.,”

Todellakin, seuranta joukko yrityksiä ja hankkeita, joissa Fisker ja hänen avustajansa ovat käyttäneet miljoonia on huimaa. Niin pitkälle taaksepäin kuin vuonna 2007, ja sen jälkeen, mitä kaikki tilit pidetään loistava vuosina Aston ja Jaguar — suunnittelu Aston Martin DB9 ja BMW Z8, ja konsultointi Tesla tuottaa joitakin alustavia malleja Malli S — Fisker tyylistä Artega GT kaksiovinen urheiluauto saksalainen yritys nimeltään Artega Auto. Autoa valmistettiin vain kolme vuotta, vuosina 2009-2012, epämääräiseen myyntiin.,

Vuonna 2009, Fisker paljastettiin Karma Sunset vaihtovelkakirjalainan klo autonäyttelyssä Detroitissa; vuonna 2011 hän osoitti Fisker Surf viistoperä Frankfurtissa, Saksassa. Molemmat olivat muunnelmia Karma-hybridistä, eikä kumpikaan päässyt tuotantoon.

Seuraava konkurssi myynti Universal, virkeänä versio Fisker Karma, nyt liity Henrik Fisker ja nimeksi Karma Revero, tuli myyntiin vuonna 2016. Sellaisen voi ostaa Long Islandilta 130 000 dollarilla; se näyttää aivan samalta kuin Fisker Karma, jonka hän alun perin myi itse.,

sekava lista tuotenimiä, yhtiöiden ja auto mallit on ominaista Dane viime vuosina, koska hän on myös suunniteltu jahdit kanssa Benetti, kehitetty lifestyle-brändi, T-paitoja ja julisteita, dabbled moottoripyörät ja Mustangs, ja rakennettu muiden autojen kanssa ex-Boeing avainhenkilöt ja General Motors’ Bob Lutz nimellä VLF Automotive.

kyseessä on joukkotuhoase, joka todennäköisesti sattuu sen sijaan, että auttaisi tapausta hänen viimeisimmässä aiejulistuksessaan.,

”Hänen menneisyytensä ongelmia niin siellä on valtava puute vauhtia ja uskottavuutta alan suhteen, mitä hän voi tarjota,” sanoi Tim Urquhart, rehtori autoteollisuuden analyytikko IHS Markit. ”Hän on jo sanonut aikovansa rakentaa uuden urheiluauton, nyt hän kääntyy ympäri ja sanoo, että katumaasturi on ensimmäinen.

”sähköistys näyttää vaikuttavalta”, Urquhart sanoi, ”mutta jälleen, sinun täytyy toimittaa näitä ajoneuvoja. Meillä on ollut jo pari väärää starttia.,”

as-yet-nimeämätön katumaasturi tulisi uudesta yritysmaailmasta nimeltä Fisker Inc. Fisker sanoi, että se käyttää 80-kilowatti-tunnin litium-ioni-akku, kaksi sähkömoottorit ja-valinnainen neliveto valikoima 300 km yhdellä latauksella.

Se tulee variantteja, mukaan lukien yksi alustavasti nimeltään California Edition, joka vuodattaa sen seinät ja ylhäältä avautuvat kuin Jeep — mutta ei niin napin painalluksella. Ajettava prototyyppi valmistuu hänen mukaansa vuoden 2019 loppuun mennessä.,

Fisker ei ole vielä varmistanut tehdasta 200 000 katumaasturille, jonka hän sanoi rakentavansa vuosittain vuoteen 2025 mennessä. Hän kertoi käyvänsä keskusteluja viiden eri osavaltion toimipisteiden kanssa. (Yhtiö kuvailee itseään ” Kalifornialaiseksi.”) Fisker sanoi, että hänellä on strategisia kumppaneita, mutta hän kieltäytyi sanomasta, kuka.

Se voi olla liian vähän, liian myöhään, joku, joka on huusi sutta liian monta kertaa.

yhtiö on nyt vain yksi monista auto päättäjät lupaavat täysin sähköinen MAASTOAUTO. Audi ja Jaguar myyvät niitä jo nyt. BMW ja Mercedes-Benz tarjoavat niitä myyntiin ensi vuoteen mennessä. Ja Tesla on nyt $on nykyisin 82 000 Malli X, ja yksi hopper—juuri ilmoittanut Malli Y, joka tapahtuu alkaa klo $39,000.,

”meidän mielestä nyt oli hyvä hetki ilmoittaa tästä, nyt kun Tesla näytti korttinsa”, Fisker sanoi.

Kevin Tynan, vanhempi autos analyytikko Bloomberg Älykkyys, luonnehtii Fisker kuin mies, joka on ollut suuri menestys, ja joitakin ”läheltä piti” – autoteollisuuden. Mutta Tynan vertaa uusin pyrkimys Fisker ”ottaa pois hänen verkkarit, kun kaikki muut volyymin pelaajat ovat jo käynnissä kilpailu.,”

Mitä enemmän, jos Fisker on lupaus, että uuden liiketoiminnan tulee olla kannattavaa, sen ensimmäinen vuosi tulee toteutumaan, jossa ”kaksinumeroista kasvua rakennettu liiketoimintamalli,” se olisi kuljettamaan yhtiön ennenkuulumatonta menestys suhteessa kaikkiin start-up tänään. Se vaatii satoja miljoonia dollareita alkuperäinen laitteet valmistaja kehittää, tuottaa ja mittakaavassa mitään uutta tie-arvoinen ja -laillinen ajoneuvo YHDYSVALLOISSA, puhumattakaan lähellä miljardeja tehdä sen käynnistyksen.

Teslalta kesti vuosia, ennen kuin se tuli edes hetkeksi kannattavaksi. Monet startupit eivät ole tuottoisia ensimmäisenä vuotenaan-tai koskaan.,

”ainakin Elon, joskus aikataulut ovat hieman hämäriä, mutta hän on aina melko paljon toimitetaan pian sen jälkeen,” Urquhart sanoi. ”Lopulta Elon pääsee sinne. Henrikin on lopulta päästävä sinne. Hänen on näytettävä alalle, näytettävä asiakkaille, näytettävä maailmalle, että hän pystyy siihen.”

Fisker on uusi liiketoimintasuunnitelma sisältää yritys myy Maastoautojen verkossa, täydennetty kokemus myymälää kaupungeissa eri puolilla maata—peilaus Polestar pelikirjasta, joka puolestaan perustuu pois Teslan., Hän lupaa myös mahdolliset verkko-1000 palvelukeskuksia kanssa teknikot on koulutettu tarjoamaan huolto-ja korjaustyöt kaikenlaisia sähköautoja valtakunnallinen. Hän sanoi kustannuksella tuottaa SUV on ”vähemmän kuin puolet siitä, mitä se maksaa ensimmäisellä kerralla voit tehdä tämän” — että hän säästää rahaa kautta hänen nimeämätön kumppaneita, mikä vähentää menoja markkinointi, ja hyötyvät alan kehitys sähkö-akut ja niihin liittyvät osat.

joillekin, että hän on jopa arkkivihollinen Tesla kiittää.

”kun Fisker ja Tesla aloittivat, meidän oli tehtävä kaikki itse, pidimmepä siitä tai emme”, Fisker sanoi. ”Se oli erittäin kallista. Vain yleisesti, että meidän piti viettää paljon enemmän rahaa toimittajien kanssa ja R&D. Meillä oli liikaa kaikki toimittajat. Meidän piti maksaa ne etukäteen.,

”nyt on tavarantoimittajia, jotka ovat sillä välin rämpineet, ja heillä on mitä tarvitsemme. Sinun ei tarvitse maksaa tästä työkalusta etukäteen.”

Fisker tietää, anti-tarina joka tapauksessa — hän näkee sen etu.

Se tarkoittaa, että hän on runsaasti brändiä, nyt pitkäaikaisia suhteita toimittajien kanssa, ja on uskollinen, jos pieni fanijoukko niille, alkuperäinen Fiskers. (Justin Bieber, Ashton Kutcher ja Leonardo DiCaprio omistivat ne.,) Suurten autovalmistajien huolimatta hän väittää myös oikeus vaatia, mitä muutamat muut ovat voineet jäljitellä aiemmin auto-näytä clay malli tai vaahto kuori: todellinen auton.

”olen laittanut auton tielle”, Fisker sanoi. ”Se on aika iso tehtävä—kovin moni ei oikeastaan pääse siihen pisteeseen. Muiden startupien kanssa heillä ei ole opittua, he vain matkivat Teslaa ja vain polttavat miljoonia. Otin todella opikseni ensimmäisellä kerralla. Loppujen lopuksi tarvitsemme kestävää liiketoimintaa, joka tekee rahaa.,”