Honda CR-V P1259: VTEC-Järjestelmä → Toimintahäiriö
Honda CR-V, P1259 tarkoittaa, että siellä on toimintahäiriö VTEC-järjestelmä. Se on valmistajakohtainen koodi, eli se tarkoittaa samaa kaikille Hondan valmistamille ajoneuvoille.
VTEC-järjestelmä on olennainen osa oman CR-V: n moottori, Se tarkoittaa, Muuttujan Venttiilin Ajoitus ja Nosta sähköohjatut Järjestelmä. Se käyttää” VTEC-mekanismia ” valvomaan venttiilien ajoitusta. Tätä helpottaa öljyn lähettäminen VTEC-järjestelmään, joka muuttaa moottorin ajoitusta.,
hyvä nyrkkisääntö on, että jos P1259 koodi asettaa 4000 RPM tai alle, se on yleensä VTEC painekytkin johdotus ongelma tai paha vaihtaa. Jos se on asetettu 4000 RPM tai suurempi, se on yleensä öljyyn liittyvä ongelma.
Miten VTEC Toimii
Kun VTEC-järjestelmä on aktiivisesti öljyn paine, moottori siirtyy korkean suorituskyvyn tilassa, joissa venttiilit ovat auki pidemmän aikaa. Tämä tapahtuu yleensä noin neljätuhatta kierrosta minuutissa., Tämän KIERROSLUKUKYNNYKSEN alapuolella VTEC-järjestelmä sammuu ja moottorin venttiilit aukeavat ja sulkeutuvat nopeammin. Tämä järjestelmä mahdollistaa CR-V saada suuri kaasu mittarilukema ja on suuri teho.
Honda CR-V P1259 Oireita
Yleensä, ei ole paljon oireita P1259. Saat tarkistusmoottorin valon, siinä on yleensä kyse siitä. Jos VTEC-järjestelmä ei toimi lainkaan, saatat huomata tehon notkahduksen.
P1259 Syyt: Honda CR-V
VTEC-järjestelmä ohjaa venttiilin ajoitus Honda. Se tekee tämän aktivoimalla VTEC / Rocker arm solenoidin., Se käyttää Keinuvarren öljynpainekytkintä tämän järjestelmän paineen seuraamiseen. P1259 tarkoittaa erityisesti sitä, että VTEC-piiri itsessään on ongelma. Tosin myös mekaaniset ongelmat voivat saada koodin rekisteröitymään.
Tässä ovat yleisimpiä syitä P1259:
Väärä tai Vanha Öljy
Jos olet epävarma öljyn paino käytetään oman CR-V: n viimeinen öljynvaihto, tämä olisi hyvä paikka aloittaa. Vaikka olisit varma öljyn painosta, katso mittatikkua. Varmista, ettei se näytä maitomaiselta., Jos se näyttää maitomaiselta, öljypannuun voi vuotaa jäähdytysnestettä. Se johtuu yleensä vuotavasta pään tiivisteestä. Tämä vahingoittaisi öljyn viskositeettia ja laukaisisi P1259: n.
Jos saat tämän koodin, kun moottorin nopeus on korkea, se on vahva osoitus siitä, että öljy menee VTEC-järjestelmä oli riittämätön, liian likainen tai väärä viskositeetti.
Low Oil
Jos mittatikku ei rekisteröi öljyä lainkaan, VTEC-järjestelmän toiminta voi olla liian vähäistä. Tarkista öljy heti, jos saat P1259: n.,
Katso Myös: Honda CR-V: Öljyä Vuotaa Diagnoosi
Huono VTEC Öljy Ohjaus Solenoidi tai VTEC Oil Pressure Switch
Kun katsot öljy ja varmista, että se on ok, ja tarkistamalla sähköliitännät, korvaamalla kytkin on seuraava asia kokeilla. Useimmissa Hondan valmistamissa autoissa niihin ei ole niin vaikea päästä. Eivätkä ne ole niin kalliita. Hondan valmistamissa ajoneuvoissa on monia teknisen palvelun tiedotteita tätä kytkintä varten.,
Related: Honda CR-V P2646: Rokkari Arm öljynpaineen Kytkin Piiri → Matala Jännite
Johdotus Ongelma
P1259 on usein aiheuttanut johdotus ongelma. Katso johtosarjaa, jossa se kytkeytyy VTEC oil control solenoidiin. Varmista, että se on vahingoittumaton ja tukevasti kytketty. Jäljitä johdotus ja tarkista, onko se vaurioitunut.
Jos saat P1259, kun moottori on tyhjäkäynnillä, se on vahva osoitus siitä, että se on johdotus ongelma aiheuttaa ongelman.,
tässä hyvä video, joka näyttää paljon yksinkertaisia korjauksia tähän koodiin: