Miten vuotaa Ohjaustehostin

Dan Ferrell kirjoittaa do-it-yourself Auton huolto ja korjaus. Hänellä on automaatio-ja säätötekniikan sertifikaatit.

Miksi vuotaa ohjaustehostin järjestelmä?,

ehkä ohjauspyörän kääntämisestä on tullut meluisaa, tai rinnakkaispysäköinti on vaikeampaa. Nämä ovat mahdollisia merkkejä ilman juuttumisesta ohjaustehostimeen.

Merkkejä Loukkuun Ilmaa ohjausjärjestelmä

• kuulet kitistä ohjauksen pumppu.
• säiliössä on kuplia.
• Säiliöneste on vähäistä ja vaahtomaista.
• ohjauspyörää on vaikea kääntää.
• ohjausjärjestelmä vuotaa.
• kuulet murinaa tai murinaa pienillä nopeuksilla käännyttäessä.
• ohjauspyörä vaikeroi, kun se kääntyy vasemmalle tai oikealle.,
• Ratia käännettäessä kuuluu surinaa.
• ohjausjärjestelmä pitää käytön aikana kolinaa.

Ilma voi löytää tiensä järjestelmään eri tavoin:

• koska vaurioitunut letku, istuva, tiiviste tai osa
• koska löysä yhteys
• kun olet”ve korvannut järjestelmä, komponentti
• kun sinulla on irrotettu ja jälleen kytketty letku

seuraavat kohdat auttaa sinua tarkistaa loukkuun ilmaa ja, jos tarpeen, ilmaa järjestelmä., Löydät enemmän kuin yhden menetelmän, jota voit soveltaa, mallista riippuen. Joten se ”on hyvä idea tarkistaa auton omistaja” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen suositeltava menettely oman mallin.

saadakseen kopion korjauskäsikirjasta, voit ostaa jälkimarkkinan, edullisen Amazonin. Haynes manuals tullut monia huolto, osien vaihto, ja vianetsintää, sekä kuvia ja tekniset tiedot, joiden avulla voit tehdä mitään näistä hankkeista kotona. Saat pian takaisin pienen sijoituksesi.,

tarkistus Ohjauksen Järjestelmään jäänyt Ilma

Luultavasti et ole varma, onko ohjaus järjestelmä autossa on ilmaa se., Tässä pari yksinkertaista testiä voit hakea kotona tarkistaa järjestelmän ilmaa.

kun säiliössä on vähän nestettä:

päällystä säiliössä oleva neste kylmälle täydelle tasolle. Ota yhteyttä auton omistaja ” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen oikeanlaisen ohjausnesteen tietyn mallin.

• Jos normaali toiminta jatkuu ilman ääniä tai kova ohjaustehostin, sitten kaikki on OK.
• Jos nestetaso laskee uudelleen, järjestelmässä on vuoto, joka sinun on korjattava.
• Jos nestetaso on vakaa, mutta melu tai kova ohjaus säilyy, mene seuraavaan testiin.,

ota Yhteys auton omistajan”s manuaalinen tai auton korjaus manuaalinen, jos tarpeen, varmista, että olet tarkistaa nestemäärä kunnolla mallisi. Joissakin malleissa, sinun täytyy tarkistaa nesteen taso käyttölämpötilassa.

Etsivät loukkuun ilmaa ohjaustehostin järjestelmä:

Jos edellinen menettely ei tehnyt”t ratkaista ongelma, tai epäilet, että ilmaa on päässyt järjestelmään, tehdä tämä testi.

1. nostakaa moottori käyttölämpötilaan. Voit antaa Moottorin olla tyhjäkäynnillä noin 20 minuuttia tai viedä sen moottoritielle 20 minuutin ajelulle ja tulla takaisin.,
2. Takaisin kotona, anna moottorin käynnissä ja käännä pyörää noin 15 kertaa vasemmalta oikealle ja oikealta vasemmalle ilman lyömällä pysähtyy tai lukot.
3. sammutti Moottorin ja avasi Konepellin.

4. Tarkista säiliössä oleva neste.

   • jos neste näyttää vaahtoavalta tai siinä näkyy kuplia, järjestelmässä on ilmaa ja se on vuodettava.
   • Jos et ole vielä varma, voit mennä eteenpäin ja vuotaa järjestelmän muutenkin. Se vie vain muutaman minuutin.,

Jos olet päättänyt vuotaa verta järjestelmä, varmista, että auton korjaus käsikirja erityisesti ajoneuvon tai tehdä varma, mikä menetelmä on paras hakemuksesi.

Yleistä ohjausjärjestelmä Verenvuoto Menettelyn

seuraavassa on yleinen menettely puhdistaa ilmaa ohjaustehostin järjestelmä.

Kuitenkin, jotkut valmistajat tarjoavat omia ohjeita tai suosittele alipainepumppu tämän menettelyn, erityisesti myöhään malli ajoneuvot. Tarkista seuraava kohta, jotta voit käyttää erityistä vuotopakkausta tähän tarkoitukseen. Ota tarvittaessa yhteyttä auton omistajaan ” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen.

1. Park turvallisessa paikassa tasaisella maalla. Varmista, että moottori on viileä.,
2. Pop the hood open and check the steering fluid in the reservoir.

3. lisää tarvittaessa ohjausnestettä, jotta se saadaan täysin kylmälle tasolle.

   • käytä vain autonvalmistajan suosittelemaa ohjausnestettä. Ota yhteyttä auton omistaja ” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen.
4. nostakaa Pyörät maasta lattianpätkällä ja varmistakaa ajoneuvo parilla tunkkitelineellä.
5. käynnistä moottori.
6. käännä ohjauspyörää vasemmalta oikealle ja oikealta vasemmalle kymmenen kertaa, ilman lyömällä pysähtyy tai lukot estää tiivisteen vaurioita., Tämä vaihe pakottaa ilmaa säiliöön ja ulos järjestelmästä.
7. on avustava monitorinestetaso. Älä anna säiliön tyhjentyä.
8. tarkista nestetaso. Lisää tarvittaessa nestettä.
9. toista vaiheet 6 ja 7, kunnes nestetaso pysyy vakaana, etkä näe enää kuplia.
10. sammutti Moottorin.

Jos manuaalinen menetelmä ei”t näyttävät saada kaikki ilma pois järjestelmästä (voit silti nähdä kuplia säiliössä nestettä), sinun”ll tarvitse käyttää tyhjiö pumppu ilmaa järjestelmän., Jos sinulla on myös myöhäinen Ajoneuvomalli, käytä tyhjiöpumppua järjestelmän vuotamiseen. Mene seuraavaan osioon.

seuraava video antaa sinulle visuaalisen oppaan manuaalisesta verenvuotojärjestelmästä.

Käyttämällä Ohjaustehostin Vuoto kit

Tämä on suositeltu tapa vuotaa verta ohjaustehostin järjestelmä myöhään malli ajoneuvon, mutta voit käyttää sitä muiden automallien samoin.

Käyttäen tyhjiö pumppu vetää mitään ilmataskuja järjestelmässä pintaan nesteen säiliö, ja estää kaikki vahingot, tiivisteet, joka voi johtua, kääntämällä ohjauspyörää ääriasennosta ääriasentoon useita kertoja käyttäen säännöllistä huuhtelua menetelmä.,

lisäksi Ohjaustehostimen bleeder-setin käyttö voi nopeuttaa toimenpidettä huomattavasti.

tähän tehtävään tarvitset käsikäyttöisen tyhjiöpumpun ja vuotopakkauksen. Jotkut auto osat myymälöissä voi lainata sinulle Käsikäyttöinen tyhjiöpumppu ja, mahdollisesti, bleeder kit työtä.

1. pysäköi autosi turvalliseen paikkaan tasaiselle maalle. Varmista, että moottori on viileä.
2. Pop the hood open.
3. pyyhi ohjausjärjestelmän säiliökorkki puhtaaksi.
4. poista korkki.
5. Asenna bleeder kit-sovitin säiliön säiliöön korkin sijaan.,
6. Liitä Käsikäyttöinen tyhjiöpumppu bleeder kit-adapteriin.
7. aseta seisontajarru ja vaihteisto parkkiin (Automaattinen) tai neutraali (manuaalinen).
8. käynnistä moottori.
9. sovelletaan 20.- Hg tyhjiötä.
10. Odota noin 5 minuuttia nähdä, jos tyhjiö on; saatat nähdä neula tyhjiö mittari pudota hieman, koska ilmaa sisälle; mutta, jos neula alkaa pudottamalla liikaa, todennäköisesti siellä”s vuoto järjestelmässä, joka on esittelyssä ilmaa järjestelmään. Tutustu ajoneuvon korjaus Manuaalinen, jos tarpeen.,
11. Jos autoon tulee hydro-boost-järjestelmä, paina jarrupoljinta kaksi kertaa.
12. käännä ohjauspyörää vasemmalta oikealle ja oikealta vasemmalle kymmenen kertaa ilman lyömällä pysähtyy tai lukot.
13. Käännä Pyörät keskiasentoon.
14. sammutti Moottorin.
15. vapauta tyhjiö, poista bleeder kit adapter säiliöstä.

16. Jos näet nesteen pinnalla vaahtoa tai kuplia, odota muutama minuutti, että kuplat häviävät. Lisää sitten nestettä säiliöön tarpeen mukaan.,

    • käytä Vain suositeltua ohjaustehostin nestettä hakemuksesi. Ota yhteyttä auton omistaja ” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen.
17. Asenna bleeder kit-sovitin ja liitä Käsikäyttöinen tyhjiöpumppu adapteriin.
18. käynnistä moottori.
19. sovelletaan 20.- Hg tyhjiötä.
20. Jos autoon tulee hydro-boost-järjestelmä, paina jarrupoljinta kaksi kertaa.
21. sammutti Moottorin.
22. vapauta tyhjiö, poista bleeder kit adapter säiliöstä.
23. Lisää nestettä säiliöön tarpeen mukaan.
24. Asenna säiliön korkki uudelleen.,

tee vuotomenetelmän jälkeen järjestelmän kokonaistarkastus mahdollisten vuotojen varalta.

Verenvuoto GM tai Honda Ohjaustehostin Järjestelmä

verta ohjaustehostin järjestelmä, General Motors suosittelee erityinen menettely. Yleensä suurin ero on se, että moottori täytyy pitää pois päältä, kun vuodat järjestelmästä verta. Tämä estää pumpun metalliosia joutumasta suoraan kosketuksiin ilmataskujen kanssa, jotka voivat vahingoittaa pumppua.

Vuotaa verta ohjaus järjestelmä seuraavasti:

1. Pysäköidä turvalliseen paikkaan. Varmista, että moottori on viileä.,
2. käännä ohjauspyörää vasemmalle (GM) tai oikealle (HONDA).
3. Avaa konepelti ja tarkista ohjaustehostimen nestemäärä. Lisää nestettä tarpeen mukaan niin, että se ” on jopa kylmä koko tasolla; käytä suositeltua nestetyyppiä tietyn mallin. Tarkista omistajan ” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen.
4. nosta etupyörät lattianpätkällä ja kiinnitä ajoneuvo parilla tunkkitelineellä ja kurista takapyörät.

5. Hitaasti ja tasaisesti, käännä rattia oikealle ja vasemmalle, vain napauttamalla stop-tai lock, vähintään 20 kertaa.,

   • Jos ohjausjärjestelmä on pitkä paluu linja tai nesteen jäähdytin, käännä ohjauspyörää 40 kertaa täysin vasemmalle ja oikealle.
   • on avustava monitorinestetaso. Pyyhi kaikki vuotanut neste, joka tapahtuu tämän vaiheen aikana ja ylläpitää nestettä kylmällä täydellä tasolla.
   • nestetason pitäisi laskea hieman, kun elimistöstä poistetaan ilmaa. Jos nestetaso ei laske, säiliössä tai ohjauspumpussa voi olla rajoitus, todennäköisesti ilmakupla., Jos ohjauspyörän pyöriminen vasemmalle ja oikealle ei poista tätä kuplaa, kokeile käsikäyttöistä tyhjiötä ja ohjausjärjestelmän vuotosarjaa. Tarkista edellinen osio.
   • Jos ohjaus neste näyttää maitomaiselta tai rusketus, tai kuplia ohjaustehostin nestettä tämän vaiheen aikana, lopeta ja tarkista, löysä kytkentä tai asennus, huono tiiviste tai huono letku tai komponentti, joka saattaa olla käyttöön ilmaa järjestelmään.

GM Mallit

• Käynnistää ja tyhjäkäynnillä moottori. Lisää nestettä säiliöön, jotta se nousee oikealle tasolle.,
• Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä noin kaksi minuuttia, kun käännät ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle.

• tarkista sitten seuraavat olosuhteet:

  • pyörän kääntämisen pitäisi tuntua sileältä.
  • nestetason on oltava tasainen ilman kuplia, vaahtoa tai värimuutoksia; muussa tapauksessa sammuta moottori ja tarkista hydraulijärjestelmästä, että järjestelmään vuotaa ilmaa. Tarkista erityisesti kuluneet tai vahingoittuneet tiivisteet ja irtonaiset puristimet, jotka kiinnittävät letkut niiden liitososiin.,
  • Sinun ei pitäisi kuulla mitään epänormaalia melua lähtöisin ohjaus järjestelmän ääni; muutoin diagnosoida järjestelmä; pumppu notkua tai valittaa voi tulla letkusta koskettaa moottorin, rungon tai korin, tai huono pumppu.
• Sammuta moottori.

Honda-malleissa

• Poista polttoainejärjestelmä käytöstä moottorin käynnistymisen estämiseksi. Yksi tapa tähän on poistaa Polttoainepumpun sulake. Ota tarvittaessa yhteyttä ajoneuvon korjauskäsikirjaan.

  • kampittaa moottoria noin 5-10 sekuntia, kun taas apulainen tarkkailee säiliön nestettä.,
  • Jos nestetaso laskee säiliössä, järjestelmässä on edelleen ilmaa, joka on puhdistettava. Toista verenvuoto tarvittaessa.
  • Jos neste vaahtoaa, jotta ilma puhdistaa säiliön vähintään 10 minuuttia ja käynnistä moottori uudelleen.
  • varoitus: anna aina vähintään 5 minuuttia kammien välissä estää Käynnistysmoottorin vaurioituminen.
  • Jos nestetaso pysyy vakaana eikä moottoria nostettaessa ilmene kuplia tai vaahtoa, järjestelmä on vuotanut verta.
• korvaa Polttoainepumpun sulake.
• käynnistä moottori.,
• varmista, että ohjaustehostin nestettä on vakaa ja ei kuplia tai vaahtoa tulee näkyviin; muuten, sinulla voi olla löysä letku, varusteen tai huono tiiviste tai komponentti, jonka avulla ilmaa takaisin järjestelmään. Tarkista tarvittaessa ajoneuvon korjausopas.
• Vaihda säiliön korkki ja sammuta moottori.
• keskitä pyörät ja laske etupyörät maahan.
• Käynnistä ja käytä moottoria tyhjäkäynnillä.
• Anna moottorin käydä tyhjäkäynnillä noin kaksi minuuttia, kun käännät ohjauspyörää vasemmalle ja oikealle. Napauta vain ohjauspyörää lukkoa vasten.,

• Tarkista seuraavat olosuhteet:

  • pyörän kääntämisen pitäisi tuntua sileältä.
  • nestetason on oltava tasainen ilman kuplia, vaahtoa tai värimuutoksia; muussa tapauksessa sammuta moottori ja tarkista hydraulijärjestelmästä, että järjestelmään vuotaa ilmaa. Tarkista erityisesti kuluneet tai vahingoittuneet tiivisteet ja irtonaiset puristimet, jotka kiinnittävät letkut niiden liitososiin.
  • Sinun ei pitäisi kuulla mitään epänormaalia ohjauksen järjestelmän ääni; muutoin diagnosoida järjestelmä; pumppu notkua tai valittaa voi tulla letkusta koskettaa moottorin, rungon tai korin, tai huono pumppu.,
• Sammuta moottori.

tietenkin, tarkista aina asianmukaista menettelyä erityisesti ajoneuvon merkki ja malli. Ota yhteyttä auton omistaja ” s manuaalinen tai ajoneuvon korjaus Manuaalinen.

Kun Verenvuoto ohjausjärjestelmä

Kun olet onnistuneesti bled ohjaustehostin järjestelmä, haluat varmista, että ei ole muita ongelmia, et ole tietoinen, ja varmista, että olet”ve korjata ongelman.

Tehdä seuraavat järjestelmän tarkastukset seuraavina päivinä:

• varmista, että säiliö nestettä ei ole kuplia tai vaahtoa.
• ratissa ei saa olla melua.
• Tehoavustimen tulee olla tasainen.
• varmista, että säiliöneste pysyy oikealla tasolla.,

Jos nestetasoon tulee pisaroita tai kuplia, tarkista, että järjestelmässä on löysä yhteys tai vuoto.

Pysyä Turvassa Tiellä

Ilman hiipivä ylös ohjaustehostin järjestelmä ei ole harvinaista., Mutta haluat puhdistaa ja tarvittaessa korjata kaikki ongelmat, jotka johtivat ongelmaan mahdollisimman pian.

Loukkuun ilmaa ohjausjärjestelmä voi aiheuttaa:

• järjestelmän ääni
• epävakaa ohjaus
• vahingoittaa järjestelmän osia

verenvuoto järjestelmä ei vain poistaa loukkuun ilmaa linjat, vaihteisto ja pumppu, mutta estää kalliita korjauksia ja mahdollisen liikenneonnettomuuden takia huono ajoneuvon hallinnan.

Tarkista, diagnosoi ja tarvittaessa korjaa ohjausjärjestelmän ongelmat heti niiden ilmestyttyä.,

Tämä sisältö on tarkka ja tosi parhaan tekijän tietoa ja ei ole tarkoitus korvata virallista ja yksilöllisiä neuvoja ammatilliselle.

---