Nämä Ovat Kaikki Asioita, Kunpa tietäisin Ennen kuin minusta Tuli Lentoemäntä

On lentoemäntä liittyy enemmän kuin jet-asetus ympäri maailmaa. Kun olet käytännössä taattu lentää minne tahansa ilmaiseksi, työ ei tule ilman uhrauksia, varsinkin COVID-19. Tulla lentoemäntä vie paljon prep työtä—kuten viikon palkaton koulutus—ja todennäköisesti laittaa sinut paljon suurempi riski sairastua coronavirus päälle, että.,

Lisäksi, sinun täytyy työskennellä useita lentoja päivässä, kun taas toimeen vaatimaton palkka (joka voi pulahtaa puutteen vuoksi matkustaa juuri nyt). Ja lähtöajat eivät ole varsinaisesti haluttuja, joten valmistaudu (väliaikaisesti) suutelemaan niitä viikonloppusuunnitelmia hyvästi. Onneksi, jos pysyt täällä tarpeeksi kauan nousta riveissä, saatat vain huomata, että aikataulu ja palkka saavat paljon helpommin hallittavissa.

Jos olet vielä asettaa lentää ystävällinen taivaalla, varsinkin kun sosiaalista etäisyyttä rajoituksia alkaa nostaa, katso enää., Cosmopolitan puhui tosielämän lentoemäntien Kat, Maeve, Lauren*, ja Rita selvittää, mitä sinun tarvitsee tietää ennen kuin levittää siipesi aikana maailmanlaajuinen pandemia.

1. N-95-Maskia ja hanskoja pitää käyttää koko ajan lentoyhtiössä, eikä aina välttämättä riitä.,

”Naamarit ovat pakollisia aluksella, ja lentoemäntien ja matkustajien täytyy käyttää niitä”, sanoo Maeve, lentoemäntä Dublinissa, Irlannissa. Hänen lentoyhtiö oli enemmän kuin riittävästi käsineet ja viruslääkkeiden pyyhkii puhdista pinnat ennen miehistön koskettaa niitä, mutta muiden lentoyhtiöiden on ollut vähissä PPE alusta pandemian.,

Lauren, lentoemäntä perustuu Fort Lauderdale, Florida, mainitsee, että monet muut miehistön jäsenet ottivat sivun supermarket wc-paperi hoarders’ kirja ja paniikki-varastoinut kaikki naamarit, käsineet, ja käsi sanitizers miehistön tukikohdan, jossa ne tarkistaa ennen lentoa. Osa työkavereista osti omat tarvikkeensa tunteakseen olonsa turvallisemmaksi, varsinkin koska he joutuivat käyttämään N95-naamioita viikkokausia kerrallaan., ”Aloin laittaa N95: n päälle kangaspeitteen suojaamaan sitä ja maksimoimaan sen käyttöajan, koska en tiennyt, milloin saisin toisen”, Lauren kertoo.

2. Matkustajat eivät välttämättä ole sataprosenttisen rehellisiä siitä, missä ovat matkustaneet ja mitkä ovat heidän oireensa.,

Useimmat matkustajat ovat olleet erittäin varovainen noin suojella itseään ja muita, kun lentävät pandemian aikana, mutta toiset saattavat yrittää peittää (kirjaimellisesti) oireita COVID-19 tai olla varjoisa siitä, missä he ovat olleet ja kenen kanssa he ovat kosketuksissa.

lentoemännät tarkistavat, että matkustajat ovat kunnossa noustessaan, mutta välillä on vaikea sanoa, kuka on liian varovainen ja kuka salaa jotain. Lauren kertoo, että yksi matkustaja matkusti tietämättä olevansa COVID-19-positiivinen. Sen jälkeen Laurenille ilmoitettiin omakantaisesta karanteenista 14 päivää., ”Työkaverini sairastui tuona päivänä COVID-19-tautiin, mutta olin onnekas siinä, etten koskaan sairastunut”, hän kertoo.
3. Lennoilla on vahvistettava sosiaalista etääntymistä, jotta matkustajat pysyvät turvassa.

Maeve sanoo, että hänen lentoyhtiö on kiinni sosiaalista etäisyyttä suuntaviivat hidastamalla lennolle prosessi ja sallii vain viisi matkustajaa aluksella kerrallaan. Lennoilla hän on työskennellyt, lentoyhtiö on jättänyt lähi-istuin tyhjä, varmista, että matkustajat eivät ole istuu liian lähellä toisiaan. Laurenin lentoja ei myöskään ole varattu täyteen., Kuitenkin, matkustajat taipumus asenna itse, missä he haluavat, koska se tosiasia, että lento on puoliksi tyhjä, ja lentoemännät usein pyytää heitä palaamaan heidän alkuperäiseen käyttötarkoitukseensa sidotut istuin, jotta he voivat olla sosiaalisesti etäinen.

4. Jos sairastut COVID-19-tautiin, saatat jäädä pitkäksi aikaa jumiin hotelliin missä oletkin.

Lauren on kollega, joka on sairas matkustaja, joka oli tietämättään COVID-19 positiivista oli karanteeni hotellihuoneessa 14 päivää, ottaa kaikki hänen ateriat ja lääkkeet toimitetaan hänelle oven., Sen jälkeen hän joutui olemaan hotellissa vielä kaksi viikkoa varmistuakseen siitä, että virus ja kaikki oireet ovat poistuneet ennen kotiin palaamista. ”Onneksi oireet kului nopeasti ja ei vaadi häntä mennä sairaalaan, mutta se on pelottava asia olla pois kotoa, kun sairas COVID-19,” Lauren sanoo.

5. Koska Lentomatkustaminen on loppunut,lomautuksia tapahtuu varmasti.

”Olemme hyvin onnekkaita on maksettu melko paljon kokonaan alusta pandemian, mutta olemme nähneet paljon lentoyhtiöt kärsivät tuhansien työpaikkojen leikkauksia”, sanoo Maeve., Lauren oli vielä työn alussa pandemian, enimmäkseen paluulennot saada ihmiset joka oli ollut matkalla takaisin kotiin, mutta monet hänen lentoja peruttiin, koska niin harvat ihmiset kulkivat aluksi. Valitettavasti hänet irtisanottiin suuresta lentoyhtiöstä kesäkuun alussa.

vapaa-ajan matkailu on edelleen rajoitettu, ja monet matkustajat liian huolissaan lentää, se ei saa mitään helpompaa lentoemäntien lähitulevaisuudessa. ”Kunpa tietäisin, miten niin pieneltä tuntunut puoli vuotta sitten kääntäisi ilmailumaailman ylösalaisin., Se muuttaa tapaa, jolla teemme työtämme päivittäin, ja on muistutus siitä, että mikä tahansa voi muuttua ilmailualalla yhdessä yössä, Maeve lisää.

6. Saat palkkaa vain lennolla viettämästäsi ajasta. Te tiedätte, miten se kestää tsiljoona tuntia saada läpi turvallisuutta, koneeseen, ahtaa matkatavarat ylätavaratil, istua läpi turvallisuus ohjeita, ja taksi kiitotiellä ennen kuin kone lopulta ottaa pois? Lentoemännät eivät tienaa penniäkään sen aikana., He myös ei makseta aikana välilaskuja tai kun lennot myöhässä—niin, kun olet tuskallinen noin odottelua, lentoemännät ovat liian. Heille maksetaan tuntipalkkaa varsinaisen lentoajan perusteella. Kello alkaa, kun mökin ovet ovat kiinni ja loppuu heti, kun ne avataan. Se tarkoittaa, että saatat työskennellä 10 tuntia päivässä, mutta vain saada palkkaa—Rita, Lentoemäntä Los Angeles, tekee $27 tunnissa—kuusi.

7. Ennen siipien saamista tarvitaan viikkojen harjoittelua. Kat, lentoemäntä perustuu New Yorkissa, muistuttaa koulutusta viiden viikon jälkeen palkattiin lentoemäntä., Jotkin ohjelmat, kuten Unitedin ohjelmat, vaativat kuitenkin seitsemän viikon harjoittelun. Ohjelmat ovat turvallisuuskeskeisiä, eli opit elvytystä, Heimlichin taktiikkaa ja ennen kaikkea lentokoneen evakuointia. Vaikka koulutus on yleensä palkatonta, useimmat lentoyhtiöt tarjoavat ilmaisen Majoitus joitakin aterioita tai stipendin tarjotaan.

8. Sinua kohdellaan kuin tarjoilijaa, mutta olet lentokoneasiantuntija. Juomakärryn pyörittäminen ylös ja alas käytävälle on helppo osa hommaa. Suurin osa siitä, mitä lentoemännät oppivat koulutuksessa, liittyy turvallisuuteen, ei palveluun., Jokaiselle koneelle tarvitaan erillinen pätevyys, joka tarkoittaa koneiden sisusten ja niiden toiminnan ymmärtämistä. Sinun täytyy muistaa, istuma kaavioita, tietää, mistä kaikki hätävarusteiden on tallennettu, oppia toimimaan kaikki ovet, ja siirtää sekä kirjallisesti testit teknisiä ja fyysisiä harjoitteita sisällä malleja lentokoneita. Varma, lentoemäntien voi myös tarkoittaa Bloody Mary purkitettu tomaatti mehua, mutta jos paska osuisi tuulettimeen, tärkeintä on tietää, miten saada kaikki ulos koneesta turvallisesti.,

9. Virkaiät ovat kaikki kaikessa. Sotilasarvosi lentoemäntänä ratkaisee, millainen työaikataulusi tulee olemaan. Mitä kauemmin olet työskennellyt lentoyhtiölle, sitä enemmän voit olla vuoroissasi. Tulokkaana odotetaan reissuja, jotka ovat vähemmän kuin toivottavia. Kun aloitat, viikonloppuisin työskentely on kurssille sopivaa. Matkat, jotka olet varattu voi kestää päiviä ja vaatia useita lentoja päivässä. Kun maksat velkasi, sinulla on enemmän sananvaltaa aikataulussasi-ja olet todennäköisemmin valita matkoja.

10., Tuntisi voivat olla järjettömän joustavia, mutta siinä on juju. Joka toinen kuukausi, Rita vuorotellen asetettu aikataulu ja soittaa aikataulu, mikä tarkoittaa, sinun täytyy olla lähellä lentokenttää ja valmis lähtemään töihin lyhyellä varoitusajalla, jos olet soittanut. Lentoemännillä on kyky pudottaa matkoja, poimia muiden matkoja ja siirtää aikatauluja paljon, eli he voivat antaa itselleen vapaata tai tehdä enemmän töitä. Totta kai on vaihtokauppa. Päivystysaikana kuukautta, olet taattu maksetaan 75 tuntia, olitpa töissä tai ei, mutta se on todella pieni palkka., Lentoemännät saavat lentäessään myös päivärahaa, joka kattaa ateriat ja matkatoimistot, joten menetät sen rahasumman, jos et ole töissä. Vaikka et voi ottaa pois ton aikaa, useimmat lentoemäntien poimia ylimääräisiä matkoja tehdä tarpeeksi rahaa saada. Ainoa poikkeus aikataululliseen joustoon on tietysti lomat.

11. Älä koskaan aio viettää lomaa kotona. Jos et ole työskennellyt lentoemäntänä vuosikymmenen ja olet virkaiältään, olet töissä kiitospäivänä, jouluna ja Uutena Vuotena, takuuvarmasti., Talvella vapaapäivät ovat erityisen kova, koska olet todennäköisesti on sää viivästyksiä: Kun matkustajat ovat vihaisia siitä, mitä haluavat päästä kotiin perheensä kanssa, lentoemännät ovat vihaisia siitä, jumissa lentokoneessa loman aikana! ”Olen oppinut toimimaan sen ympärille Jouluksi—meillä on iso Joulu juhla 23. ja se ei ole iso juttu, mutta se on hankalampaa loma kuten Halloween tai Neljäs heinäkuuta”, sanoo Rita. ”Et voi viedä lapsiasi karkuun 30. päivä, etkä näe ilotulitusta 3.heinäkuuta.,”

12. Totu outoihin paikkoihin. Kahden päivän reissuilla lomautukset voivat olla jopa 10 tuntia, mikä antaa juuri sen verran aikaa nukkua lentoaseman lähellä sijaitsevassa hotellissa lentojen välillä. Pidemmillä kansainvälisillä lennoilla, kuten Los Angelesista Lontooseen, saa lennon aikana lyhyitä nukkumataukoja. Suurilla ilma-aluksilla on matkustamon yläpuolella noin 4 metriä korkea ja 40 metriä pitkä alue, jonka kummallakin puolella on kahdeksan nutturaa., Jokainen lentoemäntä saa nukkuu muutos lennon aikana, noin kaksi tai kolme tuntia, missä ne ovat yksi niistä vähän vauvansänkyjä ja nukkua. Ne eivät ole mukavimmat sängyt, mutta se ehdottomasti voittaa nukkumisen matkustajan paikalla vaunussa!

13. On helppo antaa tämän työn uuvuttaa sinut. Vaikka matalapalkka tai päivisin ja öisin työskentely ei rasittaisi, työ voi olla äärimmäisen raastavaa. Olet nukkuminen oudoissa paikoissa, kaukana ystävien ja perheen, syöminen lentokentällä koko ajan, ja jatkuvasti korosti., Ahdistus ja masennus ovat äärimmäisen yleisiä. Osa lentoemännistä on jopa päätynyt sairaalaan uupumuksesta työpaikalta. On tärkeää huolehtia itsestään—fyysisesti ja henkisesti—selviytyäkseen. Lentämisen ja mahdollisimman terveellisten ruokien syöminen kotona ja unen saaminen ovat avainasemassa.

14. Näyttävä kokonaisuus kuuluu työnkuvaan. Jokaisella lentoyhtiöllä on hieman erilaiset grooming-standardit, mutta ne ovat kaikki todella tarkkoja ja äärimmäisen tiukkoja., ”Meille kerrotaan, minkä värisiä sukkahousujemme on oltava, miten käytämme hiuksiamme, millaista meikkiä käytämme ja kuinka pitkä kengissä oleva kantapää on”, Rita sanoo. ”Univormumme täytyy painaa siististi joka päivä. Meidän kynnet ja huulet on oltava neutraaleja maanläheisiä värejä, kuten vaaleanpunainen, persikka, alaston, tai, joskus, klassinen punainen.”Hiusten on näytettävä luonnollisilta, mikä tarkoittaa, että voit värjätä sen toiseen luonnollisen näköiseen väriin, mutta sinulla ei voi olla juuria näkyvissä., Lentoyhtiö ammattiliitot taistelivat poista paino rajoituksia lentoemäntien 90-luvulla, mutta joka vuosi, hoitaja arvioidaan varmista, että ne mahtuvat läpi jokaisen oven, hätäuloskäynti, ja käytävällä pienin ilma, mikä tarkoittaa, että ne voi menettää työnsä, jos ne ovat liian suuria mahtuakseen. Joillakin lentoyhtiöillä on myös korkeusvaatimukset, joiden oletetaan varmistavan, että voit avata yläpuoliset astiat.

15. Varmista, että valitsemasi lentoyhtiö sopii hyvin. Koska virkaikä on niin tärkeä, Kat neuvoo pitämään kiinni mistä tahansa lentoyhtiöstä., Siksi on tärkeää tutkia, mikä lentoyhtiö sopii sinulle parhaiten. ”Glassdoorista löytyy paljon tietoa”, ehdottaa Kat. Myös YouTuben käytöstä voi olla iso apu. ”On paljon Youtubereita, kuten FlyWithStella, jotka keskustelevat kaikenlaisista asioista”, Kat sanoo.

16. Jotkut lentoyhtiöt maksavat enemmän kuin toiset. Se, mitä saat palkkaa lentoemäntänä, riippuu kokemuksesta ja siitä, millä lentoasemalla olet, mutta se voi myös vaihdella lentoyhtiöittäin. Jos olet vasta aloittamassa, voit odottaa palkkasi vaihtelevan missä tahansa 21 dollarista 28 dollariin tunnilta., Tietojen mukaan Lasiovi, alkaen lentoemäntien Henki tehdä $23 tunnin, kun lentoemännät American Airlines tehdä $27 tunnin. Unitedin lähtöpalkka kaikille lentoemännille on 28 dollaria tunnilta. Koska peruspalkka on aika pieni, moni Lentoemäntä hakee lisämatkoja ansaitakseen enemmän.

17. Lentoyhtiön valinnalla on paljon tekemistä unionin mieltymysten kanssa. Suurin ero suurten lentoyhtiöiden yhdysvalloissa, onko ne ovat järjestäytyneet. Yhdistyneet ja amerikkalaiset ovat esimerkiksi unionisoituneita, kun taas Delta ei., ”Tunnen ihmisiä, jotka ovat kieltäytyneet Deltasta, koska he halusivat liiton suojelua, ja tunnen myös ihmisiä, jotka eivät halunneet olla liitossa ja valitsivat nimenomaan Deltan”, Rita sanoo. Unionisoituneen lentoyhtiön palveluksessa työskentely tarjoaa yleensä joitakin suuria suojauksia, kuten vuotuisten bonusten neuvottelemista ja säännöllisiä korotuksia.

18. Asiakaspalvelutaustasta on hyötyä. Pätevyyden osalta lentoemännät tarvitsevat tyypillisesti GED-tai high school-tutkintotodistuksen. College coursework ei ole vaatimus, mutta se ei todellakaan haittaa., Ne, joilla on vuoden tai kaksi asiakaspalvelukokemusta, ovat ihanteellisia. ”arvostamme ehdottomasti ihmisiä, joilla on ollut minkäänlaista asiakaspalvelutyötä”, Kat sanoo. ”He kysyvät siitä paljon haastattelussasi.”Kaksikielisyys on myös valttia, mutta jotkut lentoemäntätyöt vaativat sitä. Kuten kaksikielinen tai kieli-pätevä lentoemäntä, saatat saada ylimääräisiä maksaa ja olet todennäköisesti matkustaa paikkoihin, joissa toinen kieli on puhunut, kuten Euroopassa tai Etelä-Amerikassa.

19. Työn edut korvaavat palkkasi., Vaikka lentoemäntänä oleminen ei ole kovapalkkaisin työ, lennät lähes aina ilmaiseksi. Lentoemäntien voi ratsastaa valmentaja ilmaiseksi tai lentää seuralainen noin 90 prosenttia pois, plus verot ja maksut kansainvälisillä lennoilla. Lisäksi saat etuuksia, kuten terveys-ja hammashoitovakuutuksen. Se, teetkö ”hyvää” rahaa, voi olla suhteellista. ”Se riippuu siitä, millaiseen elämäntyyliin on tottunut”, Kat sanoo.

20. Opit kaiken työkavereistasi—ja sitten et enää koskaan työskentele heidän kanssaan., Kun lennät toisen lentoemännän kanssa kolmen päivän matkalle, tiedät heidän koko elämäntarinansa kolmospäivään mennessä. Se tunnetaan myös nimellä ”jump-seat therapy.”Istutte yhdessä lentokoneessa, pysytte samassa hotellissa, menette baariin yhdessä lomanne aikana—periaatteessa olette kiinni lonkassa muutaman päivän. ”Se on vähän niin kuin sisarkuntaruuhka, paitsi usein, että sen henkilön kanssa ei enää lennä”, Rita sanoo. Jokaista lentoyhtiötä varten on satoja lentoemäntiä, joten päädyt tutustumaan moniin ihmisiin todella läheisesti ja sitten et näe heitä kuukausiin tai koskaan enää.,

21. Useimmat lentoyhtiöt sijaitsevat suurissa kaupungeissa, joten ole valmis venyttämään palkkaasi. ”Tiedän paljon uusia palkata lentoemäntien mennä San Francisco, United, joten se on melko vaikeaa, koska se on erittäin kallista,” sanoo Kat. Lentoemäntä navat ovat tyyris kaupungeissa kuten Los Angeles, Chicago, New York ja Miami. Jotta se toimisi, monet lentoemännät asuvat ”crash pads”, jotka ovat pohjimmiltaan asuntoloissa, joissa he jakavat makuuhuoneen kourallisen muita lentoemäntiä. Kaikki ahtautuvat yhteen huoneeseen, jossa on paljon sänkyjä., Se toimii, koska olet lentävät suurimman osan ajasta (varsinkin alussa urasi ansaita kohtuullinen palkka), mutta se tuntuu vähän kuin fuksi vuoden college.

22. Opit arvostamaan paikkoja, joissa et koskaan kävisi. Ei vain Havaijin tai Sydneyn lomailu tee tästä hommasta niin siistiä. ”Äskettäin minulla oli pitkä välilasku Oklahoma Cityssä, ja minulla oli siellä niin hauskaa”, Rita kertoo. ”Kuljin yksin ja kuljin jokivartta pitkin. En olisi muuten vieraillut Oklahoma Cityssä, mutta olen niin iloinen, että työni vei minut sinne.”

*Nimi on muutettu.,