Neste Läsnä Floorboard – Automaattinen Korjaus Auttaa
DIAGNOSOIDA – EI NESTE ON FLOORBOARD AUTONI
Carl O ’ reilly
OIRE YHTEENVETO
Siellä on nestettä läsnä laudan ajoneuvon. Neste voi olla vihreää tai kirkasta ja se voi olla huomattavampi lämmitys-tai ilmastointijärjestelmän käytön jälkeen.
tavallinen syy
lattiassa oleva vesi johtuu yleensä jommastakummasta kahdesta asiasta. Vesi kiertää matkustamoon kiukaan ytimen kautta. Lämmittimen ydin lämmitetään Moottorin jäähdytysnesteellä., Ilma puhalletaan sitten kiukaan ytimen päälle puhaltimen moottorilla, kun lämmitin on päällä, matkustamon lämmittämiseksi. Jos tämä ydin kehittyy vuoto, se yleensä vuotaa matkustamon lattialaudan. Kiukaan ydin, jossa on vain pin-reiän kokoinen vuoto, ei välttämättä vuoda lattialle, vaan se voi tuottaa tuulilasin sisäpuolelle kerääntyvän hienon sumun tai rasvaisen kalvon. Myös höyrystinydin sijaitsee samassa kotelossa lämmittimen ytimen kanssa. Normaalin ilmastoinnin aikana käyttövesi tiivistyy ytimeen., Tämä vesi valutetaan normaalisti matkustajatilasta haihduttimen poistoletkulla. Letku kytkeytyy ajoneuvon sisällä olevasta höyrystinkotelosta ajoneuvon ulkopuolelle Moottoritilan takaosassa. Jos letkua rajoitetaan, höyrystimen ytimeen tiivistyvä vesi vuotaa matkustamoon. Tämä on yleensä puhdasta vettä, joka haihtuu jäähdytysnesteen sijasta, joka ei haihdu ja jätä öljyinen kalvo lattialaudan matolle.
diagnoosi
vuototyyppi kannattaa tarkistaa., Lämmittimen ydin sisältää jäähdytysnestettä, joka tuntuu öljyiseltä ja voi olla vihreä väri siihen. Haihduttimen ytimen vesi on kirkasta ilman väriä. Kun valkoinen pala paperia ja absorboimalla joitakin nestettä voi auttaa määrittämään nesteen tyyppi.
korjaavat toimet
ainoa lämmittimen ytimen vuotoa korjaava toimenpide on korvaaminen. Älä käytä jäähdyttimen pysäytysvuotoa tai muita tiivistetuotteita yrittäessään korjata lämmittimen ytimen vuotoa. Jos neste on kirkasta, höyrystimen tyhjennysputkea voidaan rajoittaa tai kytkeä., Tämä letku näkyy yleensä Moottoritilan alaosassa ajoneuvon oikealla (matkustajan) puolella. Voit tarkastaa ja/tai tyhjentää tukoksen syöttämällä jäykän langan letkun pään läpi.
varotoimia, vinkkejä ja muistiinpanoja
vuotavaa lämmittimen ydintä ei voi korjata ja se on vaihdettava. Useimmissa ajoneuvoissa lämmittimen ytimen vaihtaminen on laaja ja aikaa vievä projekti, joka saattaa vaatia erikoistyökaluja. Ilmastointilaitteen kylmäaineen (Freon) sisältävä höyrystinydin voi olla samassa kotelossa lämmittimen ytimen kanssa., Näissä ajoneuvoissa kotelo poistetaan yhtenä yksikkönä ja kylmäaine poistetaan ilmastointijärjestelmästä erityislaitteilla. Sinun tulee tutustua ajoneuvosi korjauskäsikirjaan tai ammattilaisteknikon neuvoihin ennen tämän työn aloittamista.