onko check-moottorin valo päällä? Tässä on 10 mahdollisia syitä, miksi
orange, moottori-muotoinen kuvake auton kojelauta mittariston on ohjelmoitu päälle, kun ajoneuvon elektroniset aivot havaitsee, että jotain on vialla.
älä hätäänny, jos näet sen — se ei välttämättä tarkoita, että sinun täytyy antaa seuraava palkkasi lähimmälle mekaanikolle. Ongelmat, jotka laukaisevat tarkistusmoottorin valon, ovat joskus perus-ja nopeita korjata. Älä myöskään jätä sitä huomioimatta ja tarkista se mahdollisimman nopeasti.,
tässä ovat 10 yleisintä ongelmaa, jotka voivat laukaista check-moottorivalon. Pidä mielessä, että vika koodi, joka aiheutti valo päälle, ensimmäinen paikka on tallennettu auton laivalla tietokone, ja voit hakea sen käyttämällä yksinkertaista Bluetooth-laitteen liity sovellus saada tarkan käsityksen siitä, mitä tarkalleen on väärin konepellin alle. Tämän tekeminen yksin säästää rahaa.,
happianturin vika
happi-anturi (joskus kutsutaan O2-anturi) mittaa palamattoman hapen auton pakoputkisto. Se lähettää tietoja ajoneuvon tietokoneelle, joka käyttää sitä säätelemään sylinteriin tulevan ilman ja polttoaineen seosta. Moottori pysyy käynnissä, vaikka O2-anturi pitäisi vaihtaa, mutta se polttaa tavallista enemmän polttoainetta. Pitkällä aikavälillä huono O2-anturi voi vaurioittaa komponentteja, kuten sytytystulppia ja katalysaattoria., Se voi myös aiheuttaa sen, että auto epäonnistuu päästötestissä.
keskimäärin, laatu O2-anturi asettaa sinut takaisin noin $175, mutta työvoimakustannukset vaihtelevat suuresti riippuen ajoneuvon merkki ja malli, sekä maantieteellinen sijainti. Muista lopuksi, että useimmissa myöhäismalliautoissa on enemmän kuin yksi O2-anturi.
Löysä polttoainesäiliön korkki
löysä polttoainesäiliön korkki on yksi yleisimmistä syistä, miksi tarkista moottori valo syttyy., Korkki on keskeinen osa auton polttoaineenkuljetusjärjestelmää. Se estää erityisesti bensiinihöyryjä poistumasta polttoainesäiliöstä, ja se auttaa pitämään koko järjestelmän oikeassa paineessa.
Jos tarkistusmoottorin valo syttyy heti tankkauksen jälkeen, pysähdy ja varmista, ettei korkki ole irti-tai vielä autosi katolla. Joskus korkki pitää vaihtaa, mutta se ei ole ongelma, joka osuu lompakkoon kovaa. Useimmat auto osat myymälöissä kuljettaa universal-fit kaasu korkit, jotka maksavat jossain läheisyydessä $15.,
Muut huolto-oppaita
- Miten vaihtaa auton akku
- Miten kiertää renkaat
- Miten vaihtaa sytytystulpat
- Miten vaihtaa tuulilasinpyyhkimet
Katalysaattori vika
katalysaattori on integroitu ajoneuvon pakoputkistoon. Se muuttaa polttoprosessissa syntyvän hiilimonoksidin hiilidioksidiksi. Se on melko yksinkertainen osa, ja sen epäonnistuminen voidaan usein estää., Se on hyvä uutinen, sillä Uusi maksaa 200-600 dollaria valmistusmallista ja mallista riippuen. Jokaisessa bensiinillä kulkevassa myöhäismalliautossa on katalysaattori.
säännöllinen huolto (kuten öljynvaihdot) ajoissa on avain pitää auton katalysaattori on kunnossa. Jos asut kaupungissa, ja enimmäkseen ajaa lyhyitä matkoja, ottaa auton maantiellä jokainen nyt ja sitten varmistaa, että katalysaattori ei tukkeutua. Ja kuten aina, pidä silmät ja korvat auki epätavallisten äänien tai pakokaasusta tulevan värjäytyneen savun varalta.,
sytytystulppa/sytytys kela kysymyksiä
yksinkertaisesti Sanottuna, sytytys kela tuottaa sähköä sytytystulpat täytyy sytyttää polttoaineen ja ilman seoksen sylinteriin. Klassikkoautoissa on yksi kela, mutta monissa moderneissa ajoneuvoissa käytetään yhtä kelaa sylinteriä kohden. Jos kyydissä on V8 konepellin alla, siinä voi olla kahdeksan erillistä kelaa. Hirviömäisellä Bugatti Chironilla on 16., Ei ole väliä kuinka monta sinulla on kuitenkin huonosti kela tulee lähes varmasti laukaista check engine valoa, mutta muista, että jos auto palaa diesel, sinulla ei ole sytytyskelat eikä sytytystulpat.
Puhuminen sytytystulpat kuluneet tai likaiset liittimet voivat aiheuttaa erilaisia ongelmia, kuten sytytyskatkojen ja epäröintiä kovassa kiihdytyksessä. Kulunut Kela voi oireilla samoin, ja se voi aiheuttaa auton sammumisen yllättäen. Laadukas Sytytystulppa maksaa 10-20 dollaria, kun taas kela on yleensä 50 dollarin alueella. Omien sytytystulppien vaihtaminen on myös helpompaa kuin miltä kuulostaa.,
Huono sytytystulpan johdot
Kuten sen nimikin kertoo, on sytytystulpan johto siirtää sähköä kela sytytystulpan. Ilman sitä sylinterien polttoaine-ja ilmaseos ei syttyisi. Suurin osa autoista käyttää yksi lanka per sylinteri, mutta on olemassa malleja — erityisesti, jotkut vanhat Mercedes-Benzit — kaksi sytytystulppaa per sylinteri, ja näin ollen kaksi johtoa.,
huonon sytytystulpan johtojen oireita ovat karkea joutokäynti, huomattava moottorin suorituskyvyn lasku ja pienempi kaasukilometrimäärä. Odottaa viettää noin $50 joukko pistoke johdot.
Massa ilmavirran anturi vika
massa ilmavirran (MAF) anturi valvoo, kuinka paljon ilmaa menee moottorin. Se on osa moottorinhallintajärjestelmää, joten auto ei sopeutuisi ilman sitä korkeuden muutoksiin. Oireita MAF-vika kuuluu karkea tyhjäkäynnillä, ongelmia alkaa, ja äkillinen muutos asennossa kaasupoljin., Kaasukilometrien väheneminen ja viivyttely voivat myös kertoa MAF-ongelmasta.
myöhäismalliauton MAF maksaa tyypillisesti 120-150 dollaria.
Ongelmia jälkimarkkinoilla hälytys
jälkimarkkinoilla hälytys voi aiheuttaa tuhoa teidän auto, jos se ei ole asennettu oikein. Se voi tyhjentää akun, käynnistää tarkistusmoottorin valon tai jopa estää ajoneuvon käynnistymisen. Kun sitä vähiten odottaa, se laukeaa keskellä yötä, koska konepellille putosi tammen lehti.,
Jos edellä mainitut asiat kuulostaa tutulta, sinun täytyy on hälytyksen korjattu, uudelleen, tai kokonaan korvata pätevä mekaanikko. Saada se tehdään oikein ensimmäinen paikka saattaa maksaa hieman enemmän, mutta mielenrauhan, että tulee ottaa täysin toimiva hälytys on korvaamaton.
Tyhjiö vuotaa
Jokainen auto on tyhjiö-järjestelmä, joka suorittaa erilaisia toimintoja., Jarrutehostin on tyhjiökäyttöinen, ja tyhjiöjärjestelmä auttaa myös vähentämään haitallisia päästöjä reitittämällä höyryt bensiinin haihtuessa moottorin läpi. Jos auton joutokäynti alkaa vyöryä tai asettuu epätavallisen korkealle kierrokselle, voi syypää olla tyhjiövuoto.
Tyhjiöletkut voivat vanhetessaan kuivua ja halkeilla, varsinkin jos ne altistuvat voimakkaalle kuumuudelle tai äärimmäiselle kylmyydelle. Tämä on yleisin syy tyhjiövuotoihin. Muita yleisiä asioita ovat säröillä liittimet ja löysät yhteydet., Tyhjiö linjat maksaa vain muutaman taalaa, mutta jäljitys lähde vuoto voi olla aikaa vievää ja kallista, jos et suorittaa työn itse.
Pakokaasun kierrätys venttiili vika
pakokaasun takaisinkierrätys (EGR) – järjestelmä, alentaa määrä typpioksidia, joka tulee ulos auton moottori ja auttaa se ajaa tehokkaammin. Se ohjaa kuumat pakokaasut takaisin palotilan, joka lämmittää polttoainetta ja helpottaa polttaa., Se myös vähentää päästöjä.
EGR-venttiili voi tukkeutua tai jopa epäonnistua kokonaan. Jos olet edes hieman mekaanisesti taipuvainen, voit poistaa venttiilin, puhdistaa sen ja asentaa sen uudelleen suhteellisen lyhyessä ajassa. Jos venttiili on vaihdettava, odottaa maksaa vähintään $125 upouusi, OEM-laatu yksikkö.
Kuollut akku
akku on niin yksinkertainen kuin se on tärkeää; ilman sitä auto ei käynnisty, valoa edessäpäin, tai ladata puhelimen., Tämän päivän akut kestävät paljon pidempään kuin ennen, ja ne ovat huoltovapaita. Hinta uuden riippuu siitä, millainen auto sinulla on, mutta aion viettää vähintään $100 laatu akku.
Muuttaminen tai akun latauksen, oman on suhteellisen helppo tehtävä, mutta pitää muistaa, että joissakin myöhään mallin autoja, se on haudattu lukemattomia muovi kattaa, ja se saattaa olla hieman vaikea käyttää. Huomaa myös, että akun irrottaminen Nollaa usein stereojärjestelmän., Jos sinulla ei ole koodia, kysy sitä paikalliselta jälleenmyyjältä ennen kuin avaat positiiviset ja negatiiviset päätteet. Muuten ajatte hiljaisuudessa.
my check engine light on päällä. Mitä nyt?
Nykyaikaiset autot ovat täynnä high-tech-kelloja ja pillejä, mutta selittämättömästi vielä erillinen, jälkimarkkinoilla laite tulkita, miksi tarkista moottori valo on päällä. Useimmat autoilijat yksinkertaisesti vievät autonsa jälleenmyyntiin. Se on helppo tie ulos,mutta se on myös kallein reitti., Jos haluat ohittaa matkan korjaamo, viettää muutaman dollarin Bluetooth-yhteensopiva OBD-II-skanneri (tai kehittyneempi adapter) ja lataa yhteensopiva sovellus, kuten Vääntömomentin joko Google Play Storesta tai Applen App Storesta. Voit saada työkalun ja sovelluksen alle $15, mikä ei ole huono, koska monet kaupat veloittaa välillä $50 ja $100 vetää koodit ECU.
Ready? Aloita etsimällä autosi OBD II-portti., Se on yleensä kuljettajan jalkatilassa, ei kaukana konepelti, mutta joskus se on piilotettu taakse center console tai osaston rakennettu lattia. Kytke skanneri, Käynnistä sovellus puhelimessasi, ja auton ecuun tallennetut virhekoodit näkyvät näytöllä. Joskus koodit on selitetty selkeästi; muina aikoina, sinun täytyy tehdä vähän etsivät selvittää, mitä jotain P1301 tarkoittaa. Korjausoppaat ovat hyödyllisiä koodien purkamisessa, mutta Googlella on yleensä vastaus.,
virhekoodit ovat hyödyllinen diagnostiikkatyökalu, jonka avulla voit selvittää, mistä aloittaa, kun autosi tarvitsee korjausta; ole varovainen ymmärtääksesi niiden rajoitukset. Virhekoodit eivät aina kerro koko tarinaa.
kerran työskennellessään sukulaisen auton kanssa, joka oli menettänyt kaiken tehonsa, ECU-koodit viittasivat ongelmaan turbon kanssa. Kyse ei kuitenkaan ollut itse osasta — vaan haljenneesta imuriletkusta. Pitkä tarina lyhyesti: koodiluettelo käytössäsi ei aina tarkoita yksinkertaista ratkaisua., Saatat joutua viettämään muutaman minuutin (tai pahimmillaan pari tuntia) tökkimällä ympäri moottorinlahtea ongelman löytämiseksi.
On olemassa ammattitason koodi skannerit, jotka ovat tarkempi, mutta myös paljon kalliimpaa. Skannerin voi vain antaa sinulle koodin; tarvitset myös syvällistä tietoa siitä, mitä kukin koodi tarkoittaa, tai hyödyllinen tapa selvittää. Vaihtoehtoisesti jotkut auto osat myymälöissä suorittaa diagnostinen testi ilmaiseksi. Kuitenkin, saada Bluetooth skanneri ja sovellus säästää aikaa ja rahaa samalla tehdä sinulle enemmän auton taju., Varmista, että valitsemasi laite on yhteensopiva autosi kanssa ennen ostamista. Jotkut halvemmat skannerit eivät toimi jokaisen merkin ja mallin kanssa, joten kannattaa tehdä tutkimusta.
kertooko check engine light, milloin minun pitäisi korjata autoni?
tarkistusmoottorivalo antaa — joskus tarkan, joskus epämääräisen-käsityksen siitä, mikä autossa on vikana. Se ei kuitenkaan korvaa ammattitaitoista mekaanikkoa tai rutiinihuoltoa.
Toisin sanoen, älä odota, kunnes check engine valo syttyy saada auton huolto tehty., ECU ei varoita, että vesipumppu on noin epäonnistua, että yksi pallo nivelet on kulunut, tai että A/C pysähtyy puhaltaa kylmää ilmaa elokuun puolivälissä. Monet ihmiset ajattelevat, että tarkista moottori valo palvelee samaa tarkoitusta kuin check-up muistutus, kun se todella hälyttää, että olet todennäköisesti johtuu tyyris moottorin korjaus. Siinä vaiheessa vahinko on jo tapahtunut monessa tapauksessa.
kannattaa lähestyä auton huoltoa kaksivaiheisesti., Rutiini ja ennaltaehkäisevä huolto käsitellään yhteisiä asioita, ennen kuin he epäonnistuvat, ja oikea-aikainen diagnostiikka huolto hoitaa uusia tai muuttuvia ääniä, hajuja, tai miltä se tuntuu.
on tärkeää tutustua oman auton huolto tarpeet ja tietää juuri, kun vaihtaa öljy, huuhtele jäähdytysnesteen, ja vaihda jarrupalat. Kertomatta itse ajoneuvon huolto ja perus mekaniikka säästää taloudellista taakkaa e, suuret auton ongelmia olisit voinut ennakoida itse., Moottorivalo ei tule koskaan päälle, jos tekee nopean ja johdonmukaisen rutiinitarkastuksen, joka nipistää mahdolliset ongelmat alkuunsa.
Toimittajat” Suositukset
- ero diesel – ja bensiinikäyttöisiä autoja
- Alkaen dongles diagnostiikka, tässä on kaikki sinun täytyy tietää OBD/OBD-II
- AWD vs. 4WD
- Corolla vs. Corolla
- Kuinka kauan auton akku kestää?