onko lukkiutumattomien jarrujen kanssa ongelmia? Näin se korjataan.

Mene joen yli ja metsän läpi oli vaarallisempi takaisin, kun autoja oli surkea bias-ply renkaat, takaveto ja vähemmän tehokas rumpu jarrut. Nykymaailmassa, voit tuntea luottavainen ajaa kotiin läpi useita senttejä tuoretta lunta jälkeen runsas loma illallinen. Teidän front-wheel-drive auto on erinomainen kausi-asianmukaiset renkaat ja anti-lock jarrujärjestelmä—yleisesti nimitystä ABS.,

tiedä, että on olemassa ongelma, kun ABS-valo syttyy juuri ennen kuin syöt keko lopussa ajotieltä Voit huomata joitakin outoa käyttäytymistä, kun olet”re hidastaa alas nurkkaan, liian. Kun yrität tehdä alamäkeen puolestaan puhaltaa ohi pyörät juonto suoraan ja ratti kampi kaikki päin kääntyä.

ABS tuli tarvittavat laitteet jokaisen uuden auton yhdysvalloissa vuonna 2013, mutta autovalmistajista alkoi sisällyttää sen vakiovarusteena 1980-luvun lopulla. Jos sinulla on auto rakennettu parin viime vuosikymmenen aikana, se luultavasti on ABS.,

ABS-anturit sanoa tietokone (kutsutaan controller) kun pyörä pysähtyy pyörivä, kun auto on liikkeessä, mikä osoittaa, että jarrut on lukittu ylös kyseinen pyörä. Säädin ohjaa hydraulinen venttiili vapauttaa joitakin jarrunestettä paineen pyörän, jotta se kiertää taas. Tämä prosessi toistuu monta kertaa sekunnissa, kunnes ajoneuvo pysähtyy tai nosta jalka pois jarrupoljinta. ABS-ohjain käynnistää itsetestauksen joka kerta, kun käynnistät sytytyksen., Jos ohjain saa riittämättömät tiedot tai hydraulipumppu tai venttiili ei vastaa, se valaisee kojelaudan ABS-varoitusvalon.

ABS nojaa oikein toimivaan tavanomaiseen jarrujärjestelmään. Jos muu jarrujärjestelmä on kunnossa, sinun pitäisi yleensä vielä normaali jarrutus ilman ABS. Siinä tapauksessa on turvallista jatkaa matkaa. Muistatko, mitä kuljettajasi opettivat jarrujen pumppaamisesta, kun autosi alkaa luistella? Tästä tieto tulee tarpeeseen.

mutta meillä on teknologiaa siihen nyt!, ABS voi pumpata jarruja nopeammin kuin edes kilpa-ajaja voi, ja se voi ohjata sykkivän jarrupaineen tiettyihin lukittuviin pyöriin. Jos sinulla on ongelmia autosi vatsalihasten kanssa, tutki asiaa mahdollisimman pian. Toimintahäiriöisellä järjestelmällä voi olla pahempiakin seurauksia kuin pelkkä lukitseminen. Se voi pulssia jarrut, Kun et tarvitse sitä tai poistaa muita turvaominaisuuksia autossasi.

Valot

ABS-valo palaa. Mitä nyt?, Ensinnäkin, varmista, että se on todella ABS-valo eikä valo, joka osoittaa ongelma normaalit jarrut. Jos haluat sulkea sen pois, tarkista ensin säännöllinen jarrutusjärjestelmäsi.

matala jarrupoljin tai hiontamelu voivat viitata siihen, että on aika vaihtaa jarrupalat tai roottorit. Tarkista kahdesti, että yksikään jarruista ei ole jähmettynyt yhteen paikkaan niin, että ne vetävät koko ajan tai eivät jarruta lainkaan. Vähemmän vihlova sykkivä tunne jarrutettaessa voi olla vääntynyt roottorit sen sijaan, varsinkin jos et ole korvannut niitä jonkin aikaa., Liian pehmeä jarrupoljin tarkoittaa yleensä sitä, että siellä on ilmaa jarru linjat, ja saatat täytyy vuotaa jarru järjestelmä tai vaihtaa jarrunesteet kokonaan.

Jos sinun muuten joskus täytyy vaihtaa jarrunestettä, yritä niin kovasti kuin voit, jottei ilma pääse ABS-ohjaimeen. Se ” on vaikea vuotaa verta, ja usein vaatii käyttää erikoistunut ABS koodinlukija vuotaa sitä lainkaan. Tämä koodi käsittelyssä työkalu on toiminto, joka kytkee säädin”s pumppu ja venttiilit siirtää ilmaa ulos sisäinen kohtia, jotka voivat”t olla bled kunnolla muuten.,

Jos valo on todella ABS varoitus, ensimmäinen asia kokeilla on kääntämällä virta-avain pois päältä ja takaisin päälle. Se on kuin käynnistäisi tietokoneesi uudelleen. Ehkä mikä tahansa ohimenevä ongelma, joka sekoittaa ABS ohjain on ohi ja kaikki on hyvin. Jos ehto toistuu, sinun täytyy tehdä joitakin edelleen tökkiminen ja prodding.

sinulla on kaksi vaihtoehtoa, kun ABS-valo pysyy päällä. Ensimmäinen on löytää kauppa ABS-koodinlukija, joka puhuu ABS-ohjain. Jälleenmyyntisi on yksi, samoin jotkut jälkimarkkinaliikkeet., Vaatimaton palvelumaksu ($50 $100), teknikko plug-koodin lukijan ABS ohjain ja etsiä ongelmia koodi tallennettu säätimen muistiin. Tämä koodi ainakin antaa sinulle käsityksen siitä, mistä etsiä.

Jos olet”d pikemminkin diagnosoida tämän itse, sinun”ll tarvitse huoltokirja nimenomaan auton, ja muutamia keskeisiä työkaluja, mukaan lukien korkea-impedanssi yleismittari. Huoltokirja on erittäin tärkeä, joten jos et saa paperikäsikirjaa, kokeile tilata alldatadiy.com palvelun tiedot voit ladata., Jos tämä on ensimmäinen kerta käyttäen yleismittari lukea sähköiset tiedot, Popular Mechanics on kätevä miten-opas täällä.

joissakin autoissa, voit käyttää diagnostisia ongelmia koodit tallennetaan tietokoneeseen ilman ABS-koodi lukija. Yleensä tämä tarkoittaa vetämistä liitin ja siltana kaksi nastat lyhyt lanka tai paperclip saatat haluta käyttää paksumpia työkäsineitä, jos käytät avaamaton lanka tai päällystämätön paperclip, vaikka. Jos käyttämässäsi laitteessa on pinnoite, varmista, että molemmissa päissä on paljasta metallia., ABS-varoitusvalo vilkkuu päälle ja pois kuvio, joka vastaa ongelmia koodi tai sen puute. Tarvitset kauppaohjeen näiden vilkkujen purkamiseen.

Anna”s sanoa, sinun ei”t on vilkkuva ongelmia koodi ja tietoja ei mene muille kuin palaa ABS-valo. Tarkistit ABS-laitteen sulakkeen. Tämä sulake voi olla matkustamon sisällä tai konepellin alla olevassa sulaketaulussa. Tarkista ohjekirjastasi tämän sulakkeen sijainti sekä se, miltä auton terveen sulakkeen pitäisi näyttää.

onko sulake kunnossa?, Tarkista sitten HUOLTOKÄSIKIRJASTA ABS-tyyppisten nastojen ja antureiden jännite-ja vastusarvot. Irrota Pääjohtosarja ABS-ohjaimeen. Vaikka se ” s unplugged, puhdista koskettimet pistokkeissa näiden johtojen päissä aerosolin kosketuspuhdistusaineella. Tarkasta nämä koskettimet huolellisesti mahdollisten korroosion merkkien varalta. Muista, että signaalit matkustaa alas joitakin nämä johdot ovat vain mv ja lähes kaikki vastus johdot on merkittävä este niille, johdot töihin. Tarkista vastus yleismittarilla pyörän nopeusantureiden kautta.,

Jos ABS ohjain näyttää A-OK ja uudelleen ja uudelleen tärkein valjaat ei tehnyt”t auttaa, se”s aika silmämuna pyörän nopeus anturit—varsinkin jos ABS ongelma alkoi heti kun matka läpi lumikinos tai sen jälkeen mucky matka alas soratietä. Olet saattanut vaurioittaa ABS-antureiden johdotusta tai jopa itse äänirenkaita tai sensoreita.

What ’ s a tone ring, you ask? ABS-ohjaimen on tiedettävä, kuinka nopeasti kukin pyörä pyörii. Jossain kunkin pyörän laakeri kokoonpano tai akseli on hammastettu pyörä, ja siellä”s magneettinen pickup sijoitettu välittömästi sen vieressä., Koska tämä sävy rengas kokoonpano on usein auki, se ” on altis vahingoittaa vieraita esineitä.

⚠️Jotkut takaveto ajoneuvoihin käyttää kolmen kanavan järjestelmä, jossa sävy rengas rakennettu tasauspyörästön.

löysää lug muttereita tai pultteja, blokkaa vastapyörä ja tunkkaa auto. Kuorma-autojen omistajat voivat ehkä ryömiä ajoneuvojensa alle nostamatta niitä ylös ja tarkistamatta. Tarkasta pyöränopeusanturin johdinsarja ja itse anturi. Osa sensoreista on integroitu melko hyvin Hubiin, eivätkä ne ole alttiita vaurioille. Toiset on yksinkertaisesti pultattu leimattuihin kiinnikkeisiin.,

Jos anturi on irrallaan tai puuttuu tai johdot ovat vaurioituneet, olet löytänyt ongelmasi. Tarkista anturin ja äänirenkaan välinen rako, jos se on säädettävissä. Shop manual antaa sinulle tietyn etäisyyden anturi on tarkoitus spaced alkaen sävy rengas ja ohjeita siitä, miten oikein asettaa sen. Harvoin sävelrengas itsessään näyttää vaurioita,kuten puuttuvat hampaat tai muunlainen tiejäte. Etuvetoisissa autoissa tämä tarkoittaa yleensä tynkäakselin vaihtamista, sillä äänirengas työstetään suoraan kyseiselle akselille.,

Jos valjaat anturi on liitin pyörän hyvin, vedä se erilleen ja tarkista anturi jatkuvuuden kanssa yleismittari asetettu (yllätys yllätys!) sen jatkuvuustila. Pyöränopeusantureille tämä arvo on yleensä 1 000-2 500 ohmia. Tämä vastusarvo löytyy myymäläoppaasta. Tarkista myös shortsit maahan.

maan tulisi olla metallipinta, johon langan toinen pää menee. Kiinnitä yleismittariluotaimet metalliin koskettavan langan päähän ja toiseen päähän Lanka menee., Jos tuo lukema on jotain muuta kuin ääretöntä vastarintaa, sinulla on todennäköisesti lyhyt. Korjaa huono johdotus suojella sitä kaikki muta, lumi ja suola lentää kuiluun.

Kun Tilalle Ohjain

Jos sinua”ve tarkistanut kaikki anturit ja johdot, ja ABS-valo edelleen palaa, se”s aika heittää pyyhe kehään ja alkaa etsiä vakavasti ABS ohjain. Valitettavasti ohjain on hydrauliikan ja elektroniikan amalgaami, jonka sisällä ei ole käyttäjän huollettavia osia., Se on ennustettavan kallista. Korvaa se viimeisenä keinona.

Keskustele huoltokirja kaavion erityisiä arvoja ja tarkistaa pinouts, jonka pitäisi auttaa sinua kaventamaan ongelma erityinen lanka tai anturi. Ne voisivat kertoa tarkalleen, mitä VATSALIHAKSISSASI tapahtuu ja miksi sinulla ei ehkä ole onnea.