paljonko auto painaa? – Lopullinen Vastaus

paljonko auto painaa?

• 700-2000 kg
• 1,523 – 4,409 kiloa

auto voi painaa missä tahansa noin 700 kiloa 2000 kiloa tai enemmän. Auton paino vaihtelee automallin ja merkin mukaan. Kun kyse on keskimääräisestä auton painosta, se riippuu siitä, millaisena autona pidetään keskiarvoa. Riippumatta siitä, miten sitä katsoo, on välttämätöntä tietää suunnilleen, kuinka paljon auto painaa.,

auton paino riippuu kuitenkin enimmäkseen yhdestä segmentistä. Siksi, isompi auto painaa enemmän kuin pienempi auto. Jakso, jossa suuria ja raskaita autoja löytyy, kuten täysikokoinen Katumaasturit, voi painaa jopa 2 tonnia tai enemmän. Kevyemmät autot, kuten superautot tai hyperautot, voisivat painaa alle 200 kiloa pelkästään valmistuksen aikana käytettyjen materiaalien, kuten hiilen, kuidun, alumiinin ja magnesiumin takia.,

Tässä muutamia esimerkkejä likimääräinen paino keskimäärin auto on luokiteltu tietyille segmenteille seuraavasti:

Tietäen, että auton paino on hyvin tärkeää, että yksi on autojen turvallisuutta. Auto on ensisijainen toiminto on kuljetus, ja se on mahdollista vain henkilö, ajo tai sen seurannan. Siksi sen painon tunteminen tulee oleelliseksi osaksi turvallisuutta, kun saa tietää, miten auto tai kuorma-auto toimii tiellä verrattuna muihin ajoneuvoihin. Se auttaa myös ajoneuvon arvon määrittämisessä.,

Tyypit Ajoneuvon Paino

huomattava vaihtelu paino auto on riippuvainen koko moottorin ja osat, joita käytetään tuotannon aikana. Se riippuu myös auton luokasta.

ajoneuvossa on monenlaisia painoja. Kuitenkin kaksi tärkeintä ja yleisesti tunnettu auto painot ovat Hillitä/ Jalkakäytävän paino ja Ajoneuvon kokonaispaino (KOKONAISPAINO). Nämä ovat ehdot yleensä löytyy compliance-levy ja omistajan käsikirjan auton.,

omamassa

omamassa tunnetaan myös Jalkakäytävän paino, ja se on todellinen paino ajoneuvo 90% polttoaineen polttoaine tankki, mukaan lukien kaikki tehtaalla asennetut laitteet. Hillitä paino on ajoneuvon paino kaikki nesteet ja sen komponentit. Se ei sisällä kuljettajia, matkustajia ja rahtia. Toisin sanoen se on auton raskaus, kun se lepää jalkakäytävällä.,

kokonaispaino (KOKONAISPAINO)

bruttopaino on kokonaispaino auton, mukaan lukien omamas -, matkustaja -, matkatavara, ja muita kohteita ei ole valmistajan toimittamat auton.

Riippuen omapaino tai kokonaispaino yksin, ostaja auto ei voi määritellä tai analysoida tarkoitukseen, jota varten auto on tarkoitus käyttää. Ei myöskään riitä, että tietää, kuinka paljon kuormaa autolla tai kuorma-autolla voi kuljettaa.,

Lisäksi omapaino ja kokonaispaino (KOKONAISPAINO), on olemassa muita painoja, kuten kantavuus, kokonaispaino luokitus (GVWR), brutto yhteenlaskettu paino, suurin ladattu perävaunun paino, akseli paino ja akselipaino stä. Nämä ovat painot, joita kuluttajat eivät juurikaan kiinnitä huomiota siitä huolimatta, että valmistaja julkaisee ne.

on olennaista tietää, mitä ne tarkoittavat, sillä se voi muuttaa auton oston näkymiä. Tieto siitä, mitä auto voi kuljettaa, kuinka paljon kuormaa se kestää ja myös missä autoa voi ajaa, riippuu auton seuraavista painoista.,

Lasti

paino, joka sisältää kuljettajan, matkustajat, lisää kohteita, ja muita asioita, jotka ovat hinattavia, tunnetaan hyötykuorma. Se on ajoneuvon kuljettamien tavaroiden ja materiaalien määrä. Laskea hyötykuorman yhden ajoneuvon, tarvitset sen brutto ajoneuvon paino rating (GVWR), joka on edelleen selitti alla ja omamassa.

Vähennä GVWR kanssa omamassa tietää ajoneuvon hyötykuorman kapasiteettia.,

esimerkiksi, jos auto on ottaa GVWR ja 1,688 kg, ja omapaino oli 1262 kiloa, yksinkertaisesti vähennä 1262 kiloa vuodesta 1688 kiloa löytää hyötykuorman kapasiteettia.

näin ollen 1262 kilogramman (hillitä paino) vähentäminen 1688 kilogrammasta (GVWR) antaa vastauksen. Ja niin, hyötykuorman kapasiteetti on 426 kiloa.

Brutto Ajoneuvon Paino Rating (GVWR)

GVWR on paino raja, joka on asetettu valmistajan., Siinä otetaan huomioon ajoneuvon peruskivipaino ja lisätään myös mahdollisten lisälaitteiden, lastin ja matkustajien paino. Tämä on ajoneuvon suurin kokonaispaino matkustajien ja rahdin osalta. Valmistajan luetteleman GVWR: n lisäksi ajoneuvoa ei saa koskaan ladata.

Brutto Yhteenlaskettu Paino

Se on tietty paino, joka sisältää täysin ladattu paino vetävä ajoneuvo ja perävaunu, joka on kiinnitetty se määräytyy autovalmistaja. Tämä paino sisältäisi ajoneuvon ja perävaunun, olettaen, että sellainen on olemassa., On pidettävä mielessä, että kokonaispaino on tarkoitus laskea vasta, kun ajoneuvoon on kiinnitetty perävaunu.

Suurin Ladattu Perävaunun Paino

suurin ladattu perävaunun paino ja brutto yhteenlaskettu paino ovat hyvin samankaltaisia. Ainoa ero on se, että se käsittelee perävaunua, joka on ladattu täyteen tai täyteen lastattu.

Brutto-Akseli Paino

brutto-akseli paino on määrä paino, jotka molemmat etu-ja taka-akseli tarjota tukea ajoneuvon., Auton vaihteen tai pyörivän pyörän keskusakselia kutsutaan akseliksi.

Brutto-Akseli Paino Stä

Brutto-akseli paino luokitus on erityinen paino, että on sallittava yksittäisen akselin määräytyy valmistajan, jota ei saa ylittää. Niin yksinkertaisia sanoja, GAWR on paino raja kunkin ajoneuvon akselit (edessä ja takana) – paino raja määräytyy autovalmistaja/ valmistajalta.

autonvalmistajien päälogiikka antaa erityinen raja sille, kuinka paljon ajoneuvon akseleilla on tarkoitus kuljettaa, on turvallisuus. Autojen turvallisuus on etusijalla., Lisäkuormitus mihin tahansa ajoneuvoon on erittäin vaarallista ja enemmän, jos akselit ylikuormittuvat ja jakautuvat epätasaisesti.

Käsitellä turvallisuutta ja varotoimia, auton paino on yksi tärkeimmistä kriteereistä harkita, kun tai ennen ostamista auton. Valmistajan asettaman auton painorajan ylittäminen voi johtaa erilaisiin riskeihin. Ajoneuvon ylikuormitus voi aiheuttaa monia ongelmia itse ajoneuvon osien sisällä. Esimerkiksi ohjauspyörä saattaa liikapainon vuoksi muuttua vähemmän reagoivaksi., Tämä vaikuttaa siis merkittävästi ajoneuvon kokonaiskäsittelyyn.

auton jarrut eivät välttämättä toimi kunnolla tai riittävän tehokkaasti hidastaakseen ajoneuvoa oleellisesti. Renkaat voivat ylikuumentua ylikuormituksen vuoksi, ja se voi mahdollisesti aiheuttaa puhallustilanteen, joka voi olla riskialtista. Se voi myös aiheuttaa mekaaninen vika, koska ylikuormitus ja ylikuormitusta osia autossa voi aiheuttaa onnettomuuksia, koska yksi ei pysty käsittelemään auton tien päällä.

pitäen mielessä kaikki nämä eivät saa koskaan ylittää valmistajan määrittämää painorajaa.,

Miten löytää tietyn ajoneuvon paino?

sosiaalisessa mediassa ja Internetissä ei ole vaikea tietää tietyn ajoneuvon tarkkaa painoa. Sitä paitsi pelkästään autoille omistettuja verkkosivustoja on paljon,ja siksi tiedon talteenotto olisi helppo pala. Osa auton painotietoja antavista lähteistä on seuraavanlaisia:

1. Valmistaja:

Yksi voi soittaa asiakaspalveluun numero, joka on mukana manuaalinen ja antaa heille tietoja auton tietää, mitä on etsimässä.

2., Kuljettajan sivuoven kynnys tai jamb:

auton painomerkintä on helppo paikantaa. Avaa kuljettajan puoleinen ovi auton ja löytää paino tarra, joka on yleensä muodossa tarra kynnys.

3. Auton käsikirja:

Tämä ei ole mikään brainer. Voit etsiä TEKNISET TIEDOT mukana auton käyttöohje.

4. Ajoneuvoasteikko:

Jos mitään edellä mainituista vaihtoehdoista ei ole saatavilla, auton voi aina ladata ajoneuvon mittakaavassa sen painon määrittämiseksi.,

johtopäätös

on toinenkin ratkaiseva seikka, joka on otettava huomioon auton painon suhteen. Se on auton suurin paino maanteille. Eri valtiot määrittelevät auton yksilölliset painot, jotka voivat kulkea maanteillä ja eri osavaltioissa maassa. On tärkeää tietää sen valtion tai maan painorajat, johon yksi kuuluu. Jos asia koskee, on hyvä konsultoida tai tiedustella painokartasta matkustettavaa valtiota tai maakuntaa. Näin voidaan välttää kaikki tarpeettomat ongelmat ja murheet.,

Jos pidit tämän artikkelin, varmista tarkistaa: voit työntää automaattinen auto ja voit ajaa palanut kannentiiviste

---