Ranking Paras ja Huonoin Pienet Pakettiautot

Siellä on paljon enemmän van elämäntapa kuin super-tilava malleja kuten Mercedes-Benz Sprinter ja Ford Transit. Pienet rahtiautot ovat myös hyviä vaihtoehtoja tien päällä asumiseen.

Nämä pienemmät mallit tarjoavat valtavan määrän tilaa ja valmiudet ja paremman polttoainetalouden ja ohjattavuus kuin niiden suurempien, thirstier sisarukset. He myös jättää sinulle isompi budjetti lisää retkeily, hiihto ja aallokko vaihde, joka haluat ensimmäinen paikka.,

tilata pahin paras, tässä ovat poimii alkuun pieni rahdin pakettiautot. Lue ja kerro, minkä mallin valitsisit alla olevasta kommenttiosiosta.

Nissan NV200

koko ei välttämättä ole kaikki kaikessa. Mutta tässä luokassa se on elintärkeää monipuolisuus. Nissan NV200 on luokan pienin Pakettiauto, jossa on tilaa 122,7 kuutiometriä, mutta sen suurin lastin korkeus on 53 tuumaa ja tiukka Kääntösäde vain 36,7 jalkaa.,

siksi NV200 hyödyntää kokoaan hyvin ja on helppo manööveri käynnistää. Mutta se on vähiten tehokas, 2,0-litrainen nelisylinterinen moottori tekee 131 hevosvoimaa ja 139 punnan-jalat vääntömomentti. NV200 käyttää segmentin ainoaa CVT – automaattivaihteistoa.

tämän seurauksena kyky on light-duty parhaimmillaan, joiden suurin hyötykuorma vain 1,480 kiloa. Tämä saattaa toimia pari lainelaudat ja märkäpuvut, mutta laajempi vaihde ylikuormitus Nissan nopeasti.,

hyvä puoli on Se, että NV200 on vahva polttoainetaloutta arvioinnista, on Environmental Protection Agency sertifioitu 24 mpg kaupungin ajo ja 26 mpg maantiellä. Sen takuu on luokkaa johtava viisi vuotta tai 100 000 mailia.

Ford Transit Connect

Fordin suosittu Transit Connect-Pakettiauto on luokan toiseksi pienin tarjoten 128,6 kuutiojalkaa tilaa. Transit Connect tarjoaa kuitenkin 49,7 tuuman sisäkorkeuden ja sen takaovet aukeavat 180 astetta helppoon lastaukseen., Sen kääntösäde on 40 metriä, ja Ford tarjoaa peruutuskamera, edessä ja takana pysäköintianturit. Suurin hyötykuorma on kunnioitettava 1 620 puntaa.

– Ford tarjoaa kaksi moottoria Transit Connect: 2,5-litrainen nelisylinterinen, joka tekee 169 hevosvoimaa ja 171 punnan-jalat vääntömomentti; ja turboahdettu 1,6-litrainen EcoBoost nelisylinterinen, että kammet 178 hevosvoimaa ja 184 punnan-jalat vääntömomentti – vaikka se vaatii premium bensiiniä., Molemmat ovat tukena kuuden nopeus automaattivaihteisto, ja EcoBoost-moottori on EPA mitoitettu 22 mpg kaupungin ja 29 mpg maantiellä, suunnilleen sama kuin Ram-muistia ja parempi kuin Mercedes.

Transit Connect tekee vahvat perusteet vastaan NV200, mutta sen lastin tilaa ja kantavuus eivät ole tarpeeksi suuria, jotta se toimisi lopullisena matkustaa lelu laatikko. Silti, lähtöhinta on $23,010, joka on noin $500 vähemmän kuin Ram ja reunahaavat Mercedes by $3000, Ford pakkauksissa melko vähän arvoa.

Ram ProMaster City

Ram ProMaster Kaupunki tekee vaikuttava käyttää sen tilan, jossa 131.7 kuutiometriä lastin tilaa, joka on enemmän kuin Ford tai Nissan. Sen suurin hyötykuorma on 1 886 kiloa ja se on pidempi kuin Transit Connect 51,8 tuuman sisäkorkeudella. ProMaster Cityn takalastiovet avautuvat jopa 180 asteeseen.

pakettiauton voimanlähteenä on luonnollisesti aspiroitu 2,4-litrainen nelisylinterinen moottori. Teho on 178 hevosvoimaa ja 174 kiloa vääntöä-hyvin samanlainen kuin Transit Connect., Sen takana on yhdeksänvaihteinen automaattivaihteisto, joka parantaa polttoainetaloutta EPA-luokituksiin 21 mpg city ja 28 mpg highway. Fordin ja Mercedeksen tavoin ProMaster City on etuvetoinen.

yksi asia voisi kuitenkin olla ajettavuus. ProMaster City on yli metrin pidempi kuin Ford, ja sen kääntösäde on huomattavasti Nissania korkeampi. Lisätty tilaa ja hyötykuormakapasiteetti tekevät siitä erinomaisen valinnan, mutta tiukka kaupunkien pysäköinti on tarkasteltava sekä. ProMaster Cityssä riittää silti vetovoimaa lifestyle-ostajille.,

Mercedes-Benz Metris

tehokkaampia ja kyvykkäämpiä kuin sen kilpailijat, Mercedes-Benz Metris on paras pieni lasti van elämäntapa ostaja etsivät viikonloppu pyörillä. Mutta se tulee kalliiksi. Hinnat alkavat Metris-työntekijän 26 000 dollarista ja hyppäävät Metris-Rahtiauton lähes 29 000 dollariin.

Metris on powered by turboahdettu 2.0-litrainen nelisylinterinen moottori tuottaa 208 258 hevosvoimaa ja punnan-jalat vääntömomentti, yhdistetty 7-vaihteinen automaattivaihteisto., Yhdistelmä luo luokkansa suurin hyötykuorma 2,502 kiloa ja enintään hinata luokitus 5000 kiloa – 3 000 enemmän kuin Ford tai Ram-muistia. Metrit johtavat luokkaa myös sisäkorkeudessa (55 tuumaa) ja rahtitilassa (186 kuutiometriä). Ja kun taas toiset tarjoavat 180 asteen takana kuormatilan ovet, Mercedes tarjoaa kolme kokoonpanoissa ja jopa 270 asteen ovet.

haittapuolena on koko. Pysäköinti voisi olla tiukkaa, sillä metrissä on luokan suurin akseliväli, pituus, leveys ja korkeus. 21 mpg Cityssä ja 24 mpg highwayssa se kulkee myös polttoainetaloudessa.,

Edelleen, Metris tarjoaa lämmitettyjä istuimia ja turvallisuus-tekniikka ainutlaatuinen luokan, kuten Blind Spot Assist, Lane-avustin sekä Collision Prevention Assist. Se voi olla suurempi ja kalliimpaa kuin muut pienet pakettiautot, mutta Metris tarjoaa valmiuksia ja mukavuuksia, jotka yksinkertaisesti eivät vastaa.

---