Syitä Diesel Moottorin Savu – Väri

uusi diesel moottorin käydessä täydellä kuormalla kokevat hieman isku-by käynnistyksen yhteydessä. Blow-by on tila, jossa dieselpolttoainetta, ilmaa ja höyryä työnnetään renkaiden ohi moottorin kampikammioon. Oikea paine on säilytettävä sylinterikammiossa, jotta oikea palaminen tapahtuu. Uudessa dieselmoottorissa renkaat tarvitsevat aikaa kunnolla istumiseen ja ilmatiiviin tiivisteen kehittämiseen., Lyhyen murtotunnin jälkeen kuormitettuna puhallusongelman pitäisi korjata itsensä. Näin ollen asianmukaisen käynnissä olevan dieselmoottorin ei pitäisi tuottaa näkyvää savua pakokaasusta. Jos pakokaasusta tulee savua, se voi kertoa vakavammasta ongelmasta moottorin kanssa. Tämä artikkeli auttaa diagnosoimaan dieselmoottorin savun taustalla olevat syyt.
Dieselmoottorin savu tulee kolmessa värissä: valkoinen, musta ja sininen. Pakokaasusta tuleva Tasainen savu kertoo todennäköisesti syvemmästä Moottorin sisäisestä ongelmasta., Pieni savun aikana nopea kiihtyvyys on hyväksyttävää isojen diesel-moottorit, koska viive ennen turboahdin on ilmavirran pysty vastaamaan kasvaneeseen diesel-polttoainetta ruiskutetaan sylinteriin. Uudemmat elektroniset dieselmoottorit, joissa on yhteinen kisko, vastaavat turbon nopeutta dieselpolttoaineen mitatulla virtauksella sylinteriin.

Valkoinen Savu:

Valkoinen savu tulee pakoputkesta yleensä pisteitä yhden pisteen vajaatoiminta: suuttimet. Yleensä valkoinen savu viittaa siihen, että dieselpolttoaine ei pala oikein., Polttamaton dieselpolttoaine pääsee Pakokaasun läpi täysin käyttämättömänä. Varo valkoista savua, sillä se ärsyttää silmiä ja ihoa. Jos valkoista savua tapahtuu käynnistys pakkasella, sitten menee pois, se ilmaisee yleensä jäädytetty talletukset nokea, joka laajeni ympäri renkaat sitten paloi pois, kun moottori on lämmennyt. Suositellaan Hehkutulppien käyttöä kylmäkäynnistysten aikana ja / tai huuhtelevan liuottimen käyttöä moottorilietteen poistamiseksi.,Yleisiä Syitä Valkoista Savua:

• Vaurioitunut Suuttimet
• Viallinen ruiskutuksen Ajoitus
• Vaurioitunut Kampiakselin Kiilaura
• Vaurioitunut jakopään
• Alhainen Sylinterin Puristus
• Vaurioituneet Renkaat tai Sylinteriputket
• Vesi sekoittaa Dieselpolttoainetta (Säröillä Pää Tiivisteet, Sylinterin kansi tai Lohko)
• Vaurioitunut Polttoaine Linjat
• Alhainen Polttoaineen Paine polttoainepumppu
• Vaurioitunut tai Väärä Polttoaine Pumpun Ajoitus
Kaavio kohteliaisuus Levy Taiteen ja Arkkitehtuurin

Musta Savu:

Mustaa savua, toisin kuin valkoista savua, joka sisältää runsaasti hiiltä pakokaasujen hiukkaset., Dieselpolttoaineen palaminen sylintereissä hajottaa hiilimolekyylien pitkän ketjun pienemmiksi ja pienemmiksi molekyyliketjuiksi. Pakokaasun poistuessa moottoreista sivutuote on hiilidioksidin ja veden yhdistelmä. Jos jotain menee pieleen aikana palaminen on kemiallinen reaktio tapahtuu ei ole niin vankka, aiheuttaen pitkän hännän hiilivedyt jätetään täysin ehjä ja sitten karkottaa muodossa savusumu tai nokea. Dieselpolttoaineen osittainen polttaminen aiheuttaa suuria hiilidioksidihiukkasia sekä kasvihuonepäästöjä, jotka lisäävät ilmansaasteita., Kynnyksellä Selective Catalytic Converter, Diesel Exhaust Fluid-ja Diesel-Hiukkassuodatin kaikki auttoi elvyttämään pakokaasuja takaisin palotilaan edelleen hajottaa hiukkasia.
Diagnosoinnissa Syitä Diesel Savua Pääoman Reman-Vaihto
Musta savu on yleisin savun väri on peräisin diesel-moottori ja todennäköisesti osoittaa jotain on vialla palamisen aikana diesel-polttoainetta. Ongelman diagnosoinnissa ensimmäinen tarkastelupaikka on ilman ja polttoaineen virtauksen seos sylintereihin., Moottori voisi tuottaa liikaa polttoainetta, ei tarpeeksi polttoainetta, liikaa ilmaa tai yksinkertaisesti ei tarpeeksi ilmaa.,• Vaurioitunut Suuttimet
• Taivutettu Suutin Suuttimet
• Väärä Suutin Ajoitus
• Tukossa Ilmaa, Polttoaineen tai Öljyn Suodattimet
• Vaurioitunut ruiskutuspumppu
• Vaurioituneet/Tukossa EGR-Jäähdytin
• Vaurioitunut Turboahdin
• Vaurioitunut Välijäähdytin
• Yli-Tankkaus Moottori
• Väärä Sekoitus Diesel Polttoaineen Lämpötilaa
• Murtunut tai Tukossa Venttiilit Sylinterin kansi
• Väärä Venttiilin Välys
• Alhainen Puristus johtuu Vaurioitunut Männän Renkaat
• Liiallinen Moottorin Lietteen Rakentaa

Sininen Savu:

Sininen moottorin savu on harvinaisin tyyppi savua peräisin diesel-moottori., Sinisen savun esiintyminen on merkki öljyn polttamisesta. Sinistä savua ei pidä jättää huomiotta, vaan se on yleistä moottorin käynnistyessä kylmällä säällä. Öljy ohenee, kun on kylmä ja jotkut voivat paeta sylinteriin ja tulla poltetuksi. Kylmät lämpötilat voivat saada vanhemmat kuluneemmat renkaat sammumaan vain hieman renkaiden tai sylinterien ympäriltä löytyneiden kerrostumien takia. Sylinterin lasite, tai sileä talletuksia jäljellä männän menossa ylös ja alas, voi myös kerääntyä ajan mittaan ja polttaa., Polttokammion ja Kampikammion välinen tiiviste on suljettava kokonaan ensimmäisen murtojakson jälkeen. Lubriplate 105: n tai Molybdeenidisulfidoidun Moottorin uudelleenrakentamisen käyttö auttaa renkaita istumaan kunnolla käynnistysvaiheessa sekä polttamaan kaikki hiiliesiintymät.,

Yleinen Aiheuttaa Sininen Savu:

• Vaurioituneet tai Kuluneet männänrenkaat
• Vaurioituneet tai Kuluneet Sylinterit
• Vaurioitunut tai Kulunut Oppaita
• Vaurioitunut tai Kulunut Varren Tiivisteet
• Ylitäytä Moottoria Öljyllä
• Vaurioitunut Nosta Pumppu
• Polttoaineeseen Sekoitettu Öljy
• Sylinteri Lasite Polttaa
• Väärä Öljyä
Ei ole väliä väri savu-se ei ole jotain sinun pitäisi sivuuttaa. Oikein toimivan ja huolletun dieselmoottorin ei pitäisi tuottaa näkyvää savua., Varmista, että sammutat moottorin välittömästi, jos kohtaat liiallista savua, sillä lisälämpö tai kuormitus voi vahingoittaa moottoria pahoin entisestään.

---