To: (erota sähköpostiosoitteet pilkuilla) Alkaen: (sähköpostiosoitteesi) Viesti: (Vapaaehtoinen) Lähetä Peruuta Kiitos! Sulje funktio lqs_maillist_subscribe () {tämä.emailElement=tämä.nameElement=tämä.kontti=nolla; tämä.luettelo=[]; Tämä.responderKey=””} lqs_maillist_subscribe.kuormitus = funktio () {for (var a=document.getElementsByClassName(”sähköposti-tilaa”),b=a.pituus -, c -, b–;)c=new lqs_maillist_subscribe,c.alustaa ([b])};lqs_maillist_subscribe.prototyyppi.alustus = funktio(a) {var b,c,d=null,e;tämä.kontti = A; D=asiakirja.,createElement(”input”);c=”placeholder”d;d=null;if(null!=a. getAttribute (”data-use-classes”) d=tämä.getElementsByClassName (a,”Sähköposti-tilaa-painike”) [0], tämä.emailElement=tämä.getElementsByClassName(a,”sähköposti-tilaa-osoite”)[0],(b=tämä.getElementsByClassName(a,”sähköposti-tilaa-nimi”))&&0 (toiminto(w,d,t,u,n,s,e){w[”SwiftypeObject”]=n;w[n]=w[n]||function(){ (w[n].q=w [n].k||[]).push(arguments);};s=d.createElement(t); e=d.getElementsByTagName(o)[0];s.async=1;s.src=u;e.parentNode.insertBefore(s,e);}) (ikkuna,asiakirja,”script”,”/s.swiftypecdn.com/install/v2/st.,js”,”_st”); _st(”install”,”mpLPQnqBVcdttPHyD5wy”,”2.0.0″); Courses Articles Quizzes Videos Topics CFI Tools More lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Mastering Takeoffs and Landings lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Airspace lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); VFR Charts and Publications lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Aviation Weather See All Courses > lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); JeffCo T-Shirt lqs_navigation_menu.,setImageVisibility(””); täysillä Miehet”t-Paita Katso Kaikki Vaatteet > Kaikki Artikkelit Aerodynamiikka Checkride Liikkeitä Suorituskyvyn Järjestelmiä Sää lqs_navigation_menu.setImageVisibility (” ” ); miehistö peruuttaa IFR: n ja laskeutuu väärään Airportlqs_navigation_menuun.setImageVisibility (””); Uusi verkkotyökalu lentäjille laskuvarjohypyn välttämiseksi Areaslqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Easy Mental Math for Pilotslqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); How a Localizer Directional Aid (LDA) Approach Workslqs_navigation_menu.,setImageVisibility (””); pilotti voittaa siivekkeiden epäonnistumisen jyrkässä mutkassa Katso kaikki artikkelit > lqs_navigation_menu.setImageVisibility (”” ” ); lentäjä voittaa siivekkeiden epäonnistumisen jyrkässä mutkassa lqs_navigation_menu.selimagevisibility (””); miten lentää lähestymistä laskeutumiseen Turbulencelqs_navigation_menun kautta.setImageVisibility (””); miten lentää Stop-And-Go-laskeutumista lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); mikä on suurin hyväksyttävä laskeutumisnopeus Mittarilähestymisessä?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); moottorisi petti nousun jälkeen. Pitäisikö Sinun Palata Kiitoradalle?, Katso kaikki aerodynamiikka-Artikkelit > lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Easy Mental Math for Pilotslqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); rajoitetut alueet: mitä sinun pitäisi tietää, ja miten toimia Themlqs_navigation_menun ympärillä.setImageVisibility (””); 8 vinkkiä oppikirjan Liikennetavan tekemiseen joka Aikajakso_navigation_menu.setImageVisibility (””); mitä odottaa Private Pilot Checkride: Oral Examlqs_navigation_menu.selimagevisibility (””); opas lentämiseen kaupalliset jyrkät käännökset Katso kaikki Shakkiride-Artikkelit > lqs_navigation_menu.,setImageVisibility (”” ” ); lentäjä voittaa siivekkeiden epäonnistumisen jyrkässä mutkassa lqs_navigation_menu.selimagevisibility (””); miten lentää lähestymistä laskeutumiseen Turbulencelqs_navigation_menun kautta.setImageVisibility (””); voitko lähteä IFR: stä lentoasemalta, jolla ei ole SID: tä eikä ODP: tä?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); miten lentää Stop-And-Go-laskeutumista lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); mikä on suurin hyväksyttävä laskeutumisnopeus Mittarilähestymisessä? Katso kaikki Manööveriartikkelit > lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Easy Mental Math for Pilotslqs_navigation_menu.,setImageVisibility (””); miten lentää Stop-And-Go-laskeutumista lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Milloin viimeksi Harjoittelit Hätälistaa?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); laskeutuminen lumiselle kiitotielle? Näin tiedät Jarrutusolosuhteet.lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); 7 nyrkkisääntöä jokaisen ohjaajan tulisi tietää Katso kaikki Suoritusarvoartikkelit > lqs_navigation_menu.setImageVisibility (”” ” ); lentäjä voittaa siivekkeiden epäonnistumisen jyrkässä mutkassa lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Milloin viimeksi Harjoittelit Hätälistaa?,lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Jään Peitossa Pitot-Putki johtaa Low-Altitude Alert Alkaen ATC Aikana Approachlqs_navigation_menu.setImageVisibility (”” ” ); miksi öljyä virtaa alas moottorisi Cowling? lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Miten DME Toimii Katso Kaikki Järjestelmät Artikkelit > lqs_navigation_menu.selimagevisibility (””); miten lentää lähestymistä laskeutumiseen Turbulencelqs_navigation_menun kautta.setImageVisibility (””); voitko lähteä IFR: stä lentoasemalta, jolla ei ole SID: tä eikä ODP: tä?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); How To Fly Circling-Only Approaches lqs_navigation_menu.,setImageVisibility (””); ILS kriittinen alue: milloin sinun pitäisi pitää lyhyt?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); pidetäänkö lumen läpi lentämistä ”tunnettuna Jäätymisenä”? Katso kaikki Sääartikkelit > kaikki Tietokilpailut hauskoja tietokilpailuja VfR tietokilpailuja IFR tietokilpailuja lqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: Tunnetko nämä 6 harvinaista VFR-Karttasymbolia?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (” ” ); Quiz: Voitko vastata näihin 6 ilma-aluksen järjestelmien kysymyksiin?lqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: Osaatko vastata näihin 7 IFR-Tarkistuskysymykseen?lqs_navigation_menu.,setImageVisibility(””); Tietovisa: 7 Kysymyksiä Nähdä, Kuinka Paljon Tiedät VFR Poikkipinta Chartslqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: 6 kysymyksiä nähdä, kuinka hyvin tiedät hapen vaatimukset Katso kaikki Tietokilpailut > lqs_navigation_menu.selimagevisibility (””); vaikein ilmatilan tietovisa”voit ottaa tällä Viikollalqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: voitko lentää Pohjoisnavan RNAV-lähestymistä kiitotielle 18?lqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: tiedätkö, mitä nämä 6 ATC-lausetta tarkoittavat?lqs_navigation_menu.,setImageVisibility(””); Tietovisa: 6 Kysymyksiä Nähdä, Kuinka Paljon Tiedät Aerodynamicslqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ””); Quiz: mitä sinun pitäisi tehdä, kun ATC sanoo”________”? Katso kaikki hauskat Tietokilpailut > lqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: Tunnetko nämä 6 harvinaista VFR-Karttasymbolia?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (” ” ); Quiz: Voitko vastata näihin 6 ilma-aluksen järjestelmien kysymyksiin?lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Tietovisa: 7 Kysymyksiä Nähdä, Kuinka Paljon Tiedät VFR Poikkipinta Chartslqs_navigation_menu.,setImageVisibility ( ”” ); Quiz: Osaatko vastata näihin 6 ilmailun säätä koskevaan kysymykseen?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Quiz: Osaatko vastata näihin 6 lentokoneen Polttoainekysymykseen? Katso kaikki VfR-Tietokilpailut > lqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: Osaatko vastata näihin 7 IFR-Tarkistuskysymykseen?lqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: Tunnetko nämä 6 yhteistä enroute-Karttasymbolia?lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Tietovisa: 6 Kysymyksiä Nähdä, Kuinka Paljon Tiedät Lähestymistapa Chartslqs_navigation_menu.,setImageVisibility(””); Tietovisa: 6 Kysymyksiä Nähdä, Kuinka Paljon Tiedät Enroute Chartslqs_navigation_menu.setImageVisibility ( ”” ); Quiz: voitko lentää tätä ILS-lähestymistä ja ympyrästä maahan? Katso kaikki IFR-Tietokilpailut > kaikki videot lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); täydellisen VfR-saapumisen asettaminen lentokentälle: Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); How To Find Cloud Top Heights For An IFR Flight: Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); Top 3 VFR-Kysymyksiä, Me”ve Mennyt Tässä Kuussa: Boldmethod Livelqs_navigation_menu.,setImageVisibility (””); milloin voit mennä MDA: n tai DA: n alapuolelle Mittarilähestymistavalla?: Boldmethod Livelqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); 3 yleistä Laskeutumisvirhettä ja niiden korjaaminen: Boldmethod Live Katso kaikki videot > Planes Careers lqs_navigation_menu.setImageVisibility (” ” ); miehistö peruuttaa IFR: n ja laskeutuu väärään Airportlqs_navigation_menuun.setImageVisibility (” ” ); Quiz: Voitko vastata näihin 6 ilma-aluksen järjestelmien kysymyksiin?lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); 7 tärkeää asiaa, jotka on syytä muistaa viime hetken kiitotien Vaihdosten_navigation_menu aikana.,setImageVisibility (””); Easy Mental Math for Pilotslqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); 8 optista illuusiota jokaisen lentäjän tulisi ymmärtää ja osata välttää nähdä kaikki Lentokonetarinat > lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); uupunut ohjaamomiehistö jättää kaksi Lentokorkeusrajoitusta väliin Lähtöön_navigation_menu.setImageVisibility ( ””); Why It ” s Hard to Make a Smooth Landing In An Empty Jetlqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Why Calling ”Go-Around” Is An Action, Not A Decision Point lqs_navigation_menu.,setImageVisibility (””); 12 Awesome Benefits Of Being a Military Pilot lqs_navigation_menu.selimagevisibility (””); ilmailuhallinto antaa luvan lentää vanhentuneella lääkärintodistuksella Katso kaikki Uratarinat > lqs_navigation_menu.setImageVisibility(””); CG Sijainti Ja Suorituskyky lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); Forces In Climps & Descents lqs_navigation_menu.setImageVisibility (””); voimat vuorollaan lqs_navigation_menu.,int Nähdä Kaikki CFI Työkalut > Kanavat Lentokoneita Ura Artikkeleita, Tietokilpailuja, Podcasteja, Videoita, Luettelot Ääntä Yhtiö Meistä Aleks Udris Colin Cutler Swain Martin Nyytti & Taustakuva Ota Yhteyttä, Vinkkejä, Tarinoita ja Kentillä Facebook Twitter YouTube Mainostaa Demografia & Reader Tilastot Median Vaihtoehtoja Kursseja Sää Raportit ja Ennusteet Ilmatilan CFI Työkalut Kääntyy Kohta Voimat Puolestaan Voimia Nousuja Ja Laskuja CG Vaikutuksia Suorituskykyyn Oikeudellisia Ehdot ja Politiikkoja Käyttöehdot tietosuojakäytäntö palautusehdoissa turvallisuuspolitiikan Kursseja ArticlesQuizzes Videot Lentokoneita Uraa CFI Työkalut lqs_navigation_menu.,initialize(); window.fbAsyncInit = function() { FB.init({ appId : ”247685202019337”, xfbml : true, version : ”v2.8” }); }; (function(d, s, id){ var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) {return;} js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = ”//connect.facebook.net/en_US/sdk.js”; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); }(document, ”script”, ”facebook-jssdk”));!function (d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0], p = /^http:/.test(d.location) ? ”http” : ”https”; if (!d.getElementById(id)) { js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = p + ”://platform.,twitter.com/widgets.js”; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs); } }(document, ”käsikirjoitus”, ”twitter-wjs”); var fb = document.getElementById (”fb_btn_hdr”); fb.src = ”//www.facebook.com/plugins/like.php?href=” + encodeURIComponent(”https://www.boldmethod.com/blog/lists/2015/01/17-facts-lockheed-u-2-dragon-lady/”) + ”&width=130&layout=button_count&action=like&show_faces=false&share=true&height=21&appId=247685202019337”; Tweet 17 Vähän Tunnettu Faktoja U-2 ”Dragon Lady”

0 Comments

Se kääntyi 60-vuotias tässä kuussa, ja Lockheed Martin on työskennellyt vaihto, mutta U-2 on edelleen YHDYSVALTAIN ilmavoimien”s korkeilla tiedustelu työjuhta…,

1) U-2: n suunnitteli Lockheed”s top engineer, Kelly Johnson. Hän suunnitteli myös SR-71: N, F-104 Starfighterin ja lukemattomat muut vallankumoukselliset lentokoneet.

2) U-2″: n ensilento oli 1.elokuuta 1955 – vain 10 vuotta maailmansodan päättymisen jälkeen 2. Lento tapahtui Groom Lakella, joka tunnetaan paremmin nimellä Area 51.

USAF

3) U-2 suunniteltiin lentämään 70 000 jalan korkeudessa. Sillä korkeudella Neuvostoliittoa ei tuolloin voitu jäljittää tutkalla tai ampua alas ohjuksilla.,

4) U-2 käyttää ei-perinteisiä laskuteline säästää painoa. Ilmavoimat hylkäsi alun perin suunnittelun sen vuoksi.

5) CIA oli vastaanottavaisempi suunnittelu, ja koska he eivät”t on tiedustelu ilma omaa aikaa, he muuttivat eteenpäin projektin kanssa.

6) ”U” nimitys ”Utility” on valittu sen sijaan, ”R”, kun ”Tiedustelu”, pitää projekti enemmän peitelty.

7) Kehittäjät tarvitsevat erityistä polttoainetta, joka ei”t haihtua 70 000 jalkaa U-2., CIA loi peitetarinan kokeellisista rakettikoneista, jotka tehtiin yhteistyössä Shell Oilin kanssa, jotta projekti etenisi.

8) korkeudessa, U-2 lentää alueella, jota kutsutaan coffin-kulma, usein kanssa vain 10 solmua toisistaan pilttuu ja mach ylinopeuden.

9) ensimmäisen 15 vuoden ohjelman, kouluttaja versio U-2 ei tehnyt”t olemassa, joten lentäjät oli valmentanut läpi heidän ensimmäinen lennot radion kautta.,

10), Koska U-2 on vaikea maa, ja näkyvyys on huono lentäjä”s tilaa puku, chase auto on tapana kutsua ulos korkeuksissa ohjaajille kuin ne lähestymistapa kiitotien. Tutustu tämän videon ensimmäisen persoonan näkymä:

11) Ylilentoja Neuvostoliiton alkoi vuonna 1956. Vastoin odotuksia Neuvostoliitto pystyi seuraamaan U-2: ta tutkalla.

12) Ylilennot jatkui vuosia, kuitenkin, koska Neuvostoliitto ei tehnyt”t on keino ammunta alas U-2…vielä.,

13) 1. Toukokuuta, 1960, U-2 luotsaama Gary Powers ammuttiin alas Neuvostoliitto. Voimat säilyivät, ja suuri osa U-2: sta saatiin takaisin.

14) Kuuban ylilennot alkoivat lokakuussa 1960. Kaksi vuotta myöhemmin, SA-2 SAM sivustoja nähtiin saarella, mikä vaikeuttaa U-2 ylilennot jatkaa Kuuban ohjuskriisin aikana.

15) Useita U-2s olivat suunniteltu toimimaan lentotukialuksia.

16) vuonna 1961 suunniteltiin lennonaikaista tankkausta varten U-2., Koneen kestävyys oli yli 14 tuntia. Lentäjien väsymyksen vuoksi sitä kuitenkin käytettiin harvoin.

17) U-2 on yksi harvoista ilma on toiminut yli 50 vuotta YHDYSVALTAIN ilmavoimissa. Vain muut ovat B-52, C-130, KC-135, – ja T-38. Ja se tekee aika vaikuttavan historian.

Haluatko lisää upeita viestejä? Tilaa alla.

Tulla parempi ohjaaja.
tilaa uusimmat videot, artikkelit ja tietokilpailut, jotka tekevät sinusta älykkäämmän, turvallisemman pilotin.,

Sign Up >


Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty *