Toggle Blogi Sub Menu NavigationTHE KÄTEVÄ PYÖRÄILIJÄN
viimeisten kahdenkymmenen vuoden aikana, miten ohjaustanko on kiinnitetty on muuttunut täysin, vaikuttaa siihen, miten voit muokata pyörä, joka sopii tarpeisiisi. Olemme siirtyneet ”sulkavarsista” kolminaisiin varsiin.”Tässä syy, että muutos threadless varret oli niin suosittu ja miten se auttaa sinua muokata pyörä sopii tarpeisiisi.
eikö vanha tapa toiminut hienosti? Miksi muuttua?
ohjaustangon nostaminen oli niin helppoa vuosikymmeniä sitten, kun meillä oli niin sanottuja sulkakynttilöitä., Löysäsit juuri ison mutterin varren päälle, nostit tangot ylös ja kiristit kantamutteria uudelleen. Helppo homma…jos satuit kantamaan isoa jakoavainta mukanasi, mitä ei koskaan tapahtunut.
Ja lopuksi, siellä oli paino-ongelmia. Tämä koko muotoilu riippui pitkä varsi sisällä teräshaarukka kierteitetty alkuun, ja kaksi suurta pähkinöitä yläosassa, jotka kääntyivät toisiaan vastaan (kukin omalla jakoavaimella, koska olet kääntämällä molemmat samaan aikaan)., Nyt sinulla on kaksi jakoavainta.
Laita se kaikki yhdessä, ja sinulla on ylläpito-intensiivistä, monimutkainen tapa kiinnitä ohjaustanko pyörä. Mutta se oli aina tehty niin, ja jokainen yritys noudatti samaa lähestymistapaa, joten kuka aikoo muuttaa kokonaiset markkinat?
Threadless varret, kiitos biker ja työtuoli.
John Rader oli pyöräilijä kone kauppa ja ärtymystä., Maastopyörät olivat liian painavia, ja työkalut kaltereiden ja haarukan pitämiseksi turvattuina rajussa ajossa pahensivat ongelmaa.
Jonkun oli tehdä jotain mullistavaa, joten hän uudelleen kaiken haarukka ja varren suhde. Nuo raskaat ja temperamenttiset haarukkapähkinät olivat lähdössä pois, joten haarukkaa ei tarvinnut enää kierrellä (tai edes terästä)., Haarukan ohjainputki jatkaisi matkaa rungon ohi, ja lyhyempi varsi kiinnittyisi sen ulkopuolelle.
vielä ei ollut hyvää tapaa nostaa palkkeja, mutta korkeat palkit eivät olleet yhtä tärkeitä maastopyöräilijöille. Ja hän ei ollut vielä täydentänyt, miten tarjota alaspäin tarvittava voima vetää ylös haarukka ja pidä haarukka super-turvallisesti, mutta se oli yksityiskohtaisesti myöhemmin. Ensin hänen piti viedä ideansa komponenttivalmistajalle.,
1990 UCI World Championship, John on 30 sekuntia hyvin kiireinen myyntipäällikkö at Dia-Pätevyydet–vain tarpeeksi aikaa osoittamaan, miten poistaa ja korvata haarukka vain kuusiokoloavain. Se ei ollut paljon aikaa, mutta kyky ilman isoja vääntöjä oli silmiä avaava.
John oli tehnyt mahdottoman mahdolliseksi, ja sain puhelun takaisin kattavampi esittely toimistossa-missä puute alaspäin puristus tuli pian ongelma. Aikana demo, hänen haarukka putosi ja yksi osa rullattu alle työtuoli–liikkuva tuoli, joka on liitetty sen pyöräkerran käyttäen star mutteri.,
Tämä oli palapelin puuttuva pala! Tähti mutteri asetettu sisällä pyörän haarukka tarjoaa jotain, vetää vastaan, puristamalla koko kokoonpano yhdessä tyköistuva, luotettava sovi. Sen myötä syntyi rihmaton varsi.
Viisi tapaa muokata bar korkeus threadless stem.,
Kun ymmärrät threadless stem käsite, ja on tärkeää, että pultin päälle, voit tehdä kaikenlaisia muutoksia tehdä baareja korkeus haluat. Tässä viisi strategiaa.
1. SIIRTÄKÄÄ VÄLILYÖNTEJÄNNE.
Välilevyt ovat renkaat alueella varsi, yleensä valmistettu alumiinista tai hiilestä. Niin kauan kuin teidän top korkki voi pakata kokoonpano, voit siirtää renkaat ylä-tai alapuolella varsi–edellä alempi varsi, alla nostaa sitä.
2. KÄÄNNÄ VARTTA.
Tämä on usein tehnyt varret, joilla on lievä nousu, kuten 5 tai 6 astetta., Vakava racers joskus kääntää niiden varret alemmissa baareissa ja aerodynaamisempi ratsastaa. Tai ehkä siksi, että muut kisaajat tekevät sitä.
3. VAIHDA VARSI.
Jos päätät saada erilaisen varren, löydät erilaisia vaihtoehtoja.
lyhyt varsi. Lyhyt varsi ei nosta tankoja, mutta lyhentämällä lantion ja käsien välistä etäisyyttä se nostaa ylävartaloa. (Voit tehdä sen myös siirtämällä istuinta eteenpäin).
taivutettu varsi. Kulmikkaat varret pitävät teräputken kiinnityspisteen samassa paikassa,mutta nostavat ohjaustangon puristimen.
säädettävä-korkeus varsi. Tämä on kuin kulma varsi, että voit kokeilla saada täydellinen yhdistelmä korkeus ja saavuttaa.,
A THINstem. Tämä rihmaton varsi tarjoaa vain noin sentin nostetta. Ensisijaisesti, se tekee jotain muuta, jolloin pyörä taittuu tasainen sopii seiniin, joten voit tallentaa pyörä kätevästi eteisessä tai tungosta autotalli.
4. VAIHDA OHJAUSTANKO RISER-PALKKEIHIN.
Riser tankoja voidaan lisätä kaksi tuumaa tai enemmän teidän bar korkeus, tai tuoda baareja enemmän kohti lantiota enemmän pystyssä ratsastaa.
5. LISÄÄ VARREN JATKE.
stem extender voi nostaa baareja viisi tai kuusi tuumaa täysin eri tyyppinen ratsastaa–enemmän pystyssä, ja on vähemmän mahdollisuuksia ylävartalo auttaa jyrkkiä nousuja ja nopeita laskuja. Pyörä ohjaustanko tämä järjestely on eniten samanlainen ”hollannin tyyliin” ratsastus (jossa on vähemmän hills) tai korkea baari/matala runko yhdistelmä löytyy taitto polkupyörää pienemmät pyörät.
Lisäämällä stem extender on käsitteellisesti helppoa–vain laajentaa steerer tube haarukka korkeampi tämän liitetiedoston., Mutta käytännössä, se vaatii tyypillisesti vaihtamalla pois vaihde ja jarruvaijerit ja asuntojen enää tilalle. Jos valitset tämän lähestymistavan, suosittelemme, että pyöräkauppa tai veteraani ratsastaja tehdä sen.
valmis mukauttamaan pyörän?
joten nyt tiedät ainakin viisi tapaa, joilla saat pyöräsi sopimaan sinulle paremmin. Ja nämä tekniikat toimivat minkä tahansa threadless-stem bike.
Yksi kysymys, me usein saada on . . . voit tehdä nämä muutokset taitto, täysikokoinen MUUTTAA polkupyörää myyt?
voimme ja teemme. Se on pari ylimääräistä askelta, ja saatamme pyytää sinua ovat suositeltava osa lähetetään meille, mutta kaikki valinnat, paitsi varsi extender voi tehdä ilmaiseksi tahansa pyörä, joka lähtee meidän kauppa. (Me asentaa stem extenders liian, mutta se vaatii lisätarvikkeita ja ostoksia aikaa.)
yhtä tärkeää on, että suurin osa näistä päivityksistä on twiittejä, joita voit helposti tehdä kotona milloin tahansa., Jos haluat nähdä stem swap-out toiminnassa, katso tämä video.
nauti pyörän tekemisestä omaksesi!
Bob Forgrave
Puheenjohtaja, Flatbike.com
