combien de temps avant de devoir remplacer les chaussures de course?

La Course à pied est la meilleure forme d’exercice qui soit.

D’accord, nous pouvons donc être un peu partiaux, mais la course est certainement l’un des moyens les moins coûteux de se mettre en forme, d’autant plus que tout ce dont vous avez besoin sont de bonnes chaussures de course et que vous êtes éteint.

nous avons tous entendu parler des recommandations des entreprises de Chaussures et des magasins de course sur les chaussures de course; quand remplacer et après 400-500 miles, nous devrions acheter une nouvelle paire de chaussures de course pour éviter les blessures.,

Mais il est également probable que vous connaissiez d’autres coureurs qui font un kilométrage sans fin avec une seule paire de chaussures sans effet néfaste apparent.

Aujourd’hui, nous allons examiner pourquoi vous devez remplacer les chaussures de course, et ce qu’il faut rechercher pour savoir à quelle fréquence remplacer vos chaussures de course à l’avenir. Nous ne sommes affiliés à aucune entreprise, donc vous savez que nous vous disons la vérité. Vous serez peut-être surpris par ce que la recherche a trouvé sur la « meilleure” marque de chaussures!

Pourquoi avons-Nous Besoin pour Remplacer les Chaussures de Course?,

outre que les bonnes chaussures de course sont l’une des 5 étapes de Brad Beer Pour une course sans blessure, vos chaussures de course sont une partie essentielle de votre forme de course.

alors que la majeure partie de l’usure visible d’une chaussure se produit sur le tissu supérieur et la « semelle extérieure”, le fond en caoutchouc dur d’une chaussure de course, l’usure qui affecte le plus la biomécanique (et donc, l’usure la plus susceptible d’avoir un effet sur le risque de blessure) se produit à

la semelle intermédiaire est la couche épaisse de mousse EVA (généralement blanche) qui amortit les chocs et, dans certains cas, est conçue pour moduler la mécanique de votre pied., De nombreuses chaussures ont une « semelle intermédiaire à double densité », désignée par un bloc gris de mousse plus dense sous l’arche. Ce coin médial, comme on l’appelle dans l’industrie de la chaussure, est conçu pour résister à la pronation.

bien que la mousse EVA soit assez résistante, la recherche montre qu’elle se décompose encore au cours de milliers de coups de pied.

L’Absorption des chocs est limitée à mesure que les chaussures vieillissent

dans une étude assez ancienne, Cook, Kester et Brunet de L’Université Tulane ont examiné la dégradation de l’absorption mécanique des chocs dans une variété de chaussures différentes.,1

tout d’abord, en utilisant une « machine à courir” qui simule l’impact associé à la course de centaines de kilomètres avec une paire de chaussures, les chercheurs ont testé de manière contrôlée comment l’absorption des chocs a changé au fil du temps.

ensuite, ils ont comparé ces chaussures artificiellement usées à des chaussures portées par des coureurs réels sur un volume de course équivalent.

dans la course simulée par la machine, les chaussures avaient diminué à 75% de leur coussin initial après seulement 50 miles; cet amortissement a chuté à 67% après 150 miles et finalement à 60% après 500 miles.,

Les chaussures portées par les vrais coureurs ont également diminué en amorti, suivant le même schéma de diminution rapide du coussin initialement, se rétrécissant et se nivelant presque à 500 miles de course.

mais lorsqu’elles sont portées par de vrais coureurs, les chaussures ne sont tombées qu’à 80% de leur amorti initial—une bonne nouvelle pour les acheteurs de chaussures.

Voici quelque chose que vous voulez probablement savoir:

Les chercheurs n’ont trouvé aucune différence significative dans les propriétés d’usure parmi de nombreuses marques différentes.,

Les chaussures Nike se sont détériorées autant que les chaussures Adidas ou Brooks, bien que chaque chaussure bénéficie d’une technologie d’amorti différente.

tant pis pour une marque supérieure!

Enfin, Cook et coll. testé la théorie de la « décompression », dont de nombreux coureurs ont probablement entendu parler.

prétendument, si vous alternez entre deux paires de chaussures pour laisser la mousse EVA décompresser pendant 24 ou 48 heures, vous conserverez mieux l’amorti dans vos chaussures. Cela s’est avéré ne pas être le cas.

certes, le design des chaussures a beaucoup changé depuis 1985., Et certaines recherches préliminaires publiées en 2004 par Stefan Schwanitz et Stephan Odenwald en Allemagne indiquent que les changements dans l’amortissement de la chaussure à mesure que l’âge de la chaussure peut varier d’une marque à l’autre.2

Mais, bien que la preuve soit claire que les chaussures changent considérablement à mesure qu’elles accumulent plus de kilométrage, cela signifie-t-il que votre Mécanique de course changera à cause de cela?,

les chaussures changent de forme à mesure qu’elles S’usent

dans L’une des rares bonnes études sur le sujet, Kong, Candelaria et Smith de L’Université du Texas à El Paso ont examiné les changements dans la mécanique de course après qu’un groupe de 24 coureurs a parcouru 200 miles au cours de leur3

Les coureurs ont été divisés en trois groupes, chacun portant une chaussure différente: une chaussure à coussin d’air (Nike), une chaussure à coussin de gel (ASICS) et une chaussure à coussin de ressort (Spira). Les résultats mettent en évidence quelques constatations importantes.,

Tout d’abord, lors de l’évaluation initiale des mécaniciens de course (avant les 200 milles d’entraînement), il n’y avait aucune différence entre les groupes.

cela devrait nous apprendre une chose ou deux sur la façon dont les chaussures peuvent (ou plutôt, ne peuvent pas) affecter la mécanique de course. Mais, plus précisément, il n’y a eu que des changements mineurs dans la mécanique de course après les 200 miles d’usure sur les chaussures (aucun du tout dans la hanche et le genou), et aucun changement dans les forces réelles mesurées.,

vérifiez ceci:

même si nous pouvons raisonnablement prédire que les chaussures ont perdu 20% de leur capacité d’amortissement, il n’y a eu aucun changement dans les forces d’impact!

cela ne devrait pas surprendre les lecteurs réguliers de ce blog, car nous avons déjà vu que le corps s’adapte à diverses surfaces en modifiant la rigidité des jambes. L’augmentation du temps de position que Kong et al. observé laisse entendre que la jambe devient plus conforme pour s’adapter aux chaussures usées plus rigides et plus minces.

les autres conclusions de Kong et al., sont également en ligne avec les adaptations associées à la course sur des surfaces plus dures, comme le placement du pied plus plat.

de plus, il n’y avait pas non plus de différences de mécanique entre les porteurs des différents types de chaussures après les 200 miles d’entraînement.

que signifie toute cette recherche?

tout d’abord, nous savons avec certitude que l’amortissement de la chaussure se détériore avec le temps.

à mesure que vous accumulez de plus en plus de kilométrage dans vos chaussures, elles deviennent plus minces et plus rigides, se transformant presque en un plat de course vers la fin de leur vie.

et les pas si bonnes nouvelles?,

cette détérioration est pire dans les premières dizaines de miles que vous courez avec une paire de chaussures—cela pourrait expliquer pourquoi certains coureurs trouvent qu’une chaussure qui se sent bien dans le magasin commence à se sentir moins bien après seulement quelques courses.

d’autre part, ces changements n’ont pas un grand effet sur votre mécanique de fonctionnement.

votre corps s’adapte à l’évolution progressive de la situation sous vos semelles, vous permettant de maintenir une foulée uniforme sur une gamme de conditions de chaussures.

cependant, la façon dont votre corps le fait est en modifiant l’activation musculaire., Ainsi, lorsque vous courez dans une chaussure plus fine et plus rigide après 500 miles d’entraînement, les muscles de vos jambes sont ajustés pour être plus lâches, compensant ainsi l’absorption des chocs perdue par vos chaussures.

on ne sait pas comment cela peut affecter les forces à l’intérieur de votre corps, même s’il n’y a aucun changement dans les forces à l’extérieur de votre corps.

Si vous êtes bien dans votre programme d’entraînement marathon, ce n’est probablement pas quelque chose que vous voulez déconner avec!

enfin, ne vous inquiétez pas de « reposer » vos chaussures pour laisser la mousse décompresser.,

je pense toujours que l’échange entre plusieurs paires de chaussures différentes est une bonne idée si vous êtes un coureur à kilométrage élevé, mais l’avantage est plus de changer comment votre pied est stressé tous les jours que de laisser vos chaussures décompresser.

Quand devriez-vous remplacer les chaussures de course?,

échanger des chaussures à 400 ou 500 miles est probablement encore une bonne idée, mais ne pas échanger une chaussure vieillissante parce que vous avez aimé comment il se sentait frais hors de la boîte—shoot pour des chaussures qui se sentent bien sur vos pieds après 100 ou 200 miles de course, car c’est quand une chaussure commence à « 

maintenant, rappelez-vous ceci:

ne vous fiez à aucun gadget high-tech pour préserver l’amorti de la chaussure.

peu importe que votre chaussure ait du gel, de l’air ou des ressorts; le facteur dominant reste la mousse EVA, et à cet égard, toutes les marques de chaussures sont plus ou moins les mêmes.,

Si vous comptez sur vos chaussures pour un effet biomécanique spécifique (surtout lorsqu’elles sont utilisées en conjonction avec une orthèse personnalisée), c’est une bonne idée de ne pas courir trop longtemps dans la même paire de chaussures, car on ne sait pas comment votre corps tolérera la surface altérée.

Mais si vous êtes relativement en bonne santé et que vous avez juste besoin d’une paire de chaussures confortables pour protéger vos pieds, il n’y a aucune preuve que repousser les limites de la durabilité des chaussures va causer des dommages réels en plus d’avoir une paire de chaussures qui ont l’air sale et qui sentent,

Quand il s’agit de choisir une paire de chaussures à porter, votre meilleur pari est de les écouter à votre confort. Les magasins de course peuvent avoir des recommandations pour ce qu’ils pensent que vous devriez porter, mais rappelez-vous qu’ils peuvent être biaisés pour une marque ou une chaussure particulière.

nous avons constaté que suite à ce qui est recommandé de votre magasin de course analyse de la marche peut en fait vous mettre à un risque plus élevé de blessure, Matt Phillips a parlé de cela plus dans son épisode de podcast sur la façon de choisir les chaussures de course sont les meilleurs pour vous.

rappelez-vous, c’est vous qui portez les chaussures, pas le conseiller commercial!,

---