Comment résoudre les problèmes de direction assistée
à un moment donné, la plupart des véhicules rencontreront des problèmes de direction assistée. Certains de ces problèmes peuvent être résolus à la maison avec un peu de temps libre et quelques outils. Il est important de connaître la commune, direction assistée, comment les diagnostiquer et comment les corriger.
fuite de liquide de direction assistée
S’il est difficile de faire tourner le véhicule, cela est généralement dû à un manque de liquide de direction assistée. Avec le moteur, vérifiez le niveau de liquide de direction assistée. Pour ce faire, dévissez le couvercle de la pompe à fluide de direction assistée. Ajouter plus de liquide si nécessaire., Remettez le couvercle fermement. Bien qu’il ne soit jamais nécessaire de changer le liquide de direction assistée, certains propriétaires de véhicules choisissent de le faire. La racine d’un problème de faible teneur en liquide est généralement une fuite. Bien qu’il soit possible de voir d’où vient la fuite, ce n’est pas nécessaire. Il existe des additifs pour la direction assistée, tels que No Leak® Power Steering Stop Leak conçu pour réparer les fuites. Il suffit de verser l’additif de direction assistée dans le réservoir de fluide, assurez-vous de ne pas trop remplir. Les fuites sont les problèmes de direction assistée les plus courants rencontrés par les propriétaires de véhicules., Le fluide mousseux est un signe du mauvais type de fluide dans le réservoir. Un liquide inapproprié doit être remplacé. Si le fluide n’est pas le problème, le problème peut être une obstruction dans le système.
Tuyau De Direction assistée
Les signes d’obstruction peuvent être plus difficiles à identifier au début. Une obstruction dans un tuyau peut imiter un problème de courroie ou un problème de fuite. Le volant peut être difficile à tourner et les propriétaires de véhicules peuvent remarquer un gémissement lorsqu’ils tournent le volant. Lorsque le fluide de direction assistée se déplace à travers la pompe et le système, il existe un réseau complexe d’engrenages qu’il traverse., Il est important de traiter immédiatement un éventuel colmatage. Si le bouchon n’est pas dans le tuyau, il peut être dans les engrenages et entraîner une défaillance de la pompe. Les sabots de vitesse doivent être fixés par un mécanicien. Essayez de réparer un bouchon en remplaçant le tuyau. Mettre un récipient sous le tuyau sur la crémaillère de direction. Débranchez le tuyau et installez un nouveau tuyau en utilisant le même itinéraire de connexion.
Pompe De Direction assistée
ce problème se manifeste généralement par un bourdonnement ou un changement de pas lorsque les régimes du moteur changent., Si le problème est grave, il peut également y avoir une fuite autour de l’arbre de la pompe qui provoque un vacillement dans la poulie. Bien que la pompe de direction assistée est un appareil simple, c’est la durée de vie de l’ensemble du système de direction assistée. La pompe tire la puissance du moteur, la distribue à travers le système et facilite la conduite du véhicule. Si la pompe doit être remplacée, essayez de la remplacer uniquement si le processus est compréhensible. Les personnes qui n’ont pas les bons outils ou l’expérience devraient demander à un mécanicien de faire cette réparation. La pompe, les tuyaux, les poulies, les courroies et les outils appropriés doivent être achetés., Utilisez un guide qui est fait spécifiquement pour le type de véhicule possédé, et consultez le manuel du propriétaire pour les spécifications sur les pièces. Lors de l’achat d’une nouvelle pompe, vérifiez si le fournisseur accepte les anciennes pompes en tant que crédit partiel. Certains fournisseurs les acceptent avec l’intention de les reconstruire et de les revendre. L’achat d’une pompe reconstruite coûte moins cher. Assurez-vous de peser les options et les besoins budgétaires avant de prendre une décision.
Réglage De La Courroie De Direction assistée
certaines personnes remarquent des problèmes de direction qui ne se produisent que lorsqu’un véhicule atteint une certaine vitesse, roule dans des virages serrés ou lorsqu’il pleut., Les problèmes peuvent également être perceptibles par un cri fort lorsque le véhicule est démarré. Si ces types de problèmes deviennent perceptibles, la courroie peut devoir être ajustée ou remplacée. La ceinture ne se cassera pas ou ne se détachera pas lorsque la voiture est en mouvement. Avec le véhicule éteint, ouvrez le capot de la voiture. Cette ceinture est vers l’avant du moteur et est alimenté par une poulie sur le vilebrequin. Ce n’est pas la même courroie qui alimente l’alternateur ou la pompe à eau. Cependant, certains véhicules n’ont qu’une ceinture serpentine qui alimente tous les systèmes., Comme la pompe est pivotante, il est facile d’éloigner la courroie du moteur. Cela augmente la tension et réduit les sons ou les problèmes associés à une courroie glissante. Assurez-vous que la tension est correcte conformément au manuel du propriétaire. Utilisez une jauge de tension pour le tester.
Remplacement De La Courroie De Direction assistée
Si la courroie est cassée, fissurée ou gravement endommagée, il est préférable de la remplacer. Vérifiez le numéro de pièce de l’ancienne courroie et assurez-vous d’acheter le bon type de courroie de remplacement. Déboulez les points de montage inférieur et supérieur. Sans retirer complètement la pompe de direction assistée, retirez la courroie., Si c’est trop difficile, retirez l’une des poulies pour éviter de couper la ceinture. Lorsque vous mettez la nouvelle courroie, assurez-vous que le bord biseauté est aligné avec la rainure de la poulie. Assurez-vous qu’il est à la bonne tension, remplacez les boulons et vaporisez la ceinture avec du pansement.
outils pour diagnostiquer les problèmes de direction assistée
Il est utile d’avoir un assistant qui peut tourner le volant lorsque le moteur est allumé. Le propriétaire du véhicule doit examiner la ceinture. Assurez-vous qu’il y a un cric de voiture, une lampe de poche, des serviettes en papier pour essuyer la saleté, un pied-de-biche, une clé à molette et une jauge de tension disponibles., Assurez-vous également d’avoir le manuel du propriétaire à portée de main. Connaître la procédure correcte pour ajuster ou changer une ceinture avant d’essayer de le faire. Tout problème majeur doit être vérifié et corrigé par un professionnel.
en plus d’inspecter le système lorsqu’il y a des problèmes possibles, les propriétaires de véhicules devraient faire vérifier leurs systèmes de direction assistée tous les 6 000 à 10 000 miles selon les recommandations du constructeur. Si les propriétaires ne mettent pas autant de miles sur le véhicule dans les six mois, il devrait être inspecté tous les six mois à la place.