Container Facts (Français)
Si vous n’êtes pas déjà familier avec l’expédition de conteneurs, les informations suivantes vous aideront à mettre l’échelle de notre industrie en perspective.
- Le nombre de porte-conteneurs entièrement cellulaires opérant aujourd’hui s’élève à environ 5 222 navires avec une capacité combinée d’environ 21,5 millions D’EVP (en avril 2018).
- depuis 2000, la taille moyenne des navires porte-conteneurs a plus que doublé. Le plus grand porte-conteneurs d’aujourd’hui peut transporter environ 22 000 EVP.,
- La capacité de charge des plus grands porte-conteneurs d’aujourd’hui équivaut à pas moins d’un train de marchandises de 44 milles de long.
- Un gros moteur de porte-conteneurs a environ 1 250 fois plus de puissance qu’une voiture familiale et est de taille similaire à un bâtiment typique de six étages.
- Les conteneurs Standard mesurent 20 pieds ou 40 pieds de longueur, le premier d’entre eux fournissant la mesure de capacité standard de L’industrie »EVP « (unité équivalente de vingt pieds).,
- on estime que le simple conteneur » fourgon sec » représente environ 90% de tous les conteneurs, mais il existe différents types de conteneurs pour des types particuliers de marchandises. Les conteneurs « High cube » offrent une plus grande hauteur, tandis que d’autres modèles incluent open top, réfrigéré, réservoir, rack ouvert, gondole et flatrack. La plupart des porte-conteneurs peuvent transporter des conteneurs de hauteurs et de types mixtes.
- l’humble conteneur de 20 pieds (EVP) pèse environ 2 tonnes lorsqu’il est vide.
- Un conteneur standard peut contenir environ 24 900 boîtes de conserve ou environ 48 000 bananes. Un conteneur de 40 pieds peut contenir plus de 12 000 boîtes à chaussures.,
- entre 2000 et 2017, le commerce de marchandises conteneurisées a augmenté trois fois et environ une fois et demie plus vite que le PIB mondial.
- Le débit mondial des ports en 2017 était d’environ 780 millions D’EVP.
- Plus de 1 milliard de tonnes sont transportées à l’échelle internationale dans des conteneurs. En volume, cela représente environ un quart de toutes les cargaisons sèches maritimes. Cependant, les porte-conteneurs transportent la moitié de la valeur totale des marchandises mondiales transportées par voie maritime.
- environ la moitié du commerce maritime de produits réfrigérés est maintenant transporté par porte-conteneurs dans des conteneurs « reefer ».,
- Le coût typique du transport D’un conteneur de 20 pieds de L’Asie vers L’Europe transportant plus de 20 tonnes de fret est à peu près le même que le tarif en classe économique pour un seul passager sur le même voyage.
Les faits et chiffres ci-dessus de l’industrie des conteneurs ont été compilés uniquement dans le but de fournir des informations indicatives sur l’industrie du transport maritime au sens large et Costamare ne peut garantir l’exactitude de tout ou partie des informations fournies, et ne peut assumer aucune responsabilité de maintenir les informations à jour ou à jour. Voir aussi nos « Conditions d’Utilisation ».,
les informations ci-dessus ont été sélectionnées à partir d’un certain nombre de sources différentes de l’industrie et accessibles au public: AXS-Alphaliner; ‘The Box’, par Marc Levinson; Container Management; Containerisation International; le service D’information sur L’expédition de conteneurs (at www.shipsandboxes.com); Costamare Shipping; Clarkson Research Services; Drewry Shipping Consultants; Lloyd’s List; Shipping Facts; la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (CNUCED); Wikipedia.