Ford Mustang Shelby GT500 2020 (Français)
aperçu
en tant que Mustang d’usine la plus puissante et la plus rapide de tous les temps, la Ford Mustang Shelby GT500 allie les performances des voitures de sport modernes à la présence emblématique des Il s’appuie sur le même châssis compatible avec les circuits de course que l’excellente Ford Mustang Shelby GT350, avec une puissance supplémentaire de 234 chevaux qui lui confère également une crédibilité sur la piste de traînée., La GT500 rend la vitesse sans effort avec des parties égales de cerveau et de brawn, y compris un v-8 suralimenté qui martèle 760 chevaux, une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses à changement rapide et des amortisseurs magnétorhéologiques. Des roues en fibre de carbone, des pneus de piste et des aides aérodynamiques sont disponibles en option pour les conducteurs qui cherchent à tirer le meilleur parti de cette Mustang monstre. La Shelby GT500 trône au sommet des muscle cars américains aux côtés de la Chevrolet Camaro ZL1 de 650 ch et de la Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye de 797 CH.
Quoi de neuf pour 2020?,
La Mustang Shelby GT500 est toute nouvelle pour 2020, faisant revivre une plaque signalétique initialement introduite en 1967 et utilisée pour la dernière fois de 2013 à 2014. La Shelby GT500 2020 est la Mustang la plus performante à avoir jamais quitté une usine D’assemblage Ford.
prix et lequel acheter
La Mustang Shelby GT500 2020 a un prix de base de 73 995$, qui peut être gonflé au-delà de 95 000 $pour un modèle entièrement chargé avec les quelques options qui sont offertes., L’ensemble de manutention de 1500 adds ajoute des supports supérieurs de jambe de force réglables, un bidon d’huile, un rabat de civière sur le spoiler arrière et des osiers de séparation avec des plans de plongée intégrés sur le fascia avant. Le forfait technologique de 3000 includes comprend la navigation, la surveillance des angles morts, la radio satellite SiriusXM, des miroirs chauffants avec des lampes Shelby flaque d’eau et un système audio haut de gamme Bang & Olufsen. L’achat de gros billets est le pack de piste en fibre de carbone de 18 500$, qui s’adresse à tous ceux qui envisagent de faire un tour de leur Shelby sur la piste., Il supprime les sièges arrière et ajoute des roues en fibre de carbone enveloppées dans des pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 track, des sièges Recaro, un aileron arrière plus grand, une garniture intérieure en fibre de carbone et le même bidon d’huile, des osiers séparateurs et des supports supérieurs de jambe de force réglables que dans L’ensemble de manutention.
Moteur, Transmission et performances
Le groupe motopropulseur unique de la Shelby GT500—un 5 suralimenté de 760 CH.,V – 8 de 2 litres qui tourne à 7500 tr / min avec une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses-est conçu pour la vitesse, mais essayer de mettre le moteur à pleine puissance à travers seulement les pneus arrière signifie que ce Shelby n »est pas aussi rapide que vous pourriez vous y attendre. Nous prévoyons que le GT500 sera bon pour une déchirure de 3,5 secondes à 60 mph et un quart de mile de 11,0 secondes une fois que nous en aurons exécuté un à travers notre protocole de test. Les voitures avec beaucoup moins de puissance mais plus d’adhérence arrière, telles que la Chevrolet Corvette à moteur central, dépasseront haut la main ce temps de zéro à 60 mi / h.
bien sûr, ce n »est pas tout au sujet de la performance en ligne droite., Sur une piste de course, la GT500 se détache des changements de vitesse rauques et semble tout aussi menaçante qu’elle est. Les pneus Michelin Pilot Sport 4S sont de série, mais ce sont les pneus Cup 2 en option qui transforment la GT500 en une machine apex-hunting. Alors qu » il est lourd avec un poids à vide estimé de 4200 livres, le GT500 coins avec confiance et tourne sans hésitation. Nous souhaitons que la pédale de frein soit plus ferme, mais les freins Brembo massifs résistent bien pour suivre les abus, sans preuve de fondu.,
économie de carburant et MPG réel
Nous avons conduit la Shelby GT500, mais nous n »avons pas encore testé la voiture pour savoir comment son économie de carburant dans le monde réel L « EPA estime l »économie de carburant de la Shelby GT500 à une soif 14 mpg combiné, 12 mpg dans la ville et 18 mpg sur l » autoroute. La Chevrolet Camaro ZL1 et la Dodge Challenger SRT Hellcat sont évaluées à 16 mpg combinées aux chiffres de l’autoroute dans les années 20.,
intérieur, confort et chargement
la Mustang Shelby GT500 est somptueuse par rapport à la Chevrolet Camaro ZL1. Mais si vous voulez le confort avec vos burnouts de fumer des pneus et lancements quart de mile, vous ne pouvez pas faire mieux que la Dodge Challenger SRT Hellcat. Le cockpit de la GT500 est plus serré que celui de la Dodge et sa suspension est plus ferme. Cela dit, la Mustang est étonnamment vivable pour la façon dont elle est axée sur les performances. Les amortisseurs magnétorhéologiques maintiennent le corps sous contrôle serré tout en retirant le choc des impacts durs., Les sièges Recaro en option (1595$en tant qu’option autonome ou partie du Pack Track) vous étreignront en tout temps, alors évitez-les si vous avez des problèmes d’espace personnel. Les sièges arrière de Shelby sont bondés, même pour les jeunes enfants, surtout s »ils seront assis derrière même un ADULTE modérément grand. Si vous prévoyez d »utiliser réellement le siège arrière, il est l » esquive que vous voulez. Le coffre de la GT500, à 14 pieds cubes, est nettement plus grand que la Camaro (9 pieds cubes), mais légèrement plus petit que la Challenger (16 pieds cubes).,
infodivertissement et connectivité
chaque Shelby GT500 est livré avec un écran tactile de 8,0 pouces exécutant le système D’infodivertissement SYNC 3 de Ford avec la capacité Apple CarPlay et Android Auto. La configuration standard comprend également la radio satellite SiriusXM, un lecteur CD, deux ports USB et neuf haut-parleurs. La propre navigation de Ford et un système audio Bang à 12 haut-parleurs & Olufsen sont disponibles dans le cadre du package technologique de 3000$., Chaque GT500 a la possibilité d’être verrouillé et déverrouillé à partir de L’application FordPass phone et de servir de point d’accès Wi-Fi 4G LTE avec un abonnement de données.
fonctions de sécurité et D’aide à la conduite
Ford offre plusieurs fonctions de sécurité active et d’aide à la conduite sur les petites Mustang qui ne sont pas disponibles sur la GT500. Malgré le prix élevé de l’autocollant, Les Acheteurs de Shelby doivent se passer du freinage d’urgence automatisé, du régulateur de vitesse adaptatif, de l’avertissement de sortie de voie et des feux de route automatiques., Une caméra de recul est standard (elle est requise par la loi), tandis que la surveillance des angles morts est incluse dans le package technologique de 3000$. Les principales caractéristiques de sécurité comprennent:
- caméra de recul Standard
- surveillance des angles morts disponible
garantie et couverture D’entretien
La garantie de Ford sur la Mustang Shelby GT500 est identique à celle de ses rivales, la Chevrolet Camaro ZL1 et la Dodge Challenger Hellcat. Une garantie pare-chocs à pare-chocs dure trois ans ou 36 000 miles, tandis que la garantie du groupe motopropulseur est valable pour cinq ans ou 60 000 miles., L’assistance routière est également incluse pendant cinq ans ou 60 000 miles.
- la garantie limitée couvre 3 ans OU 36 000 miles
- La garantie du groupe motopropulseur couvre 5 ans ou 60 000 miles
- aucun entretien régulier gratuit
plus de fonctionnalités et de spécifications