guides de réparation de radiateur
purger L’Air du système de refroidissement
retirer les poches d’air ou les bulles d’air d’un moteur est la façon dont vous purgez votre système de refroidissement. Ce processus peut être appelé purge d’air, purge ou rots d’un système de refroidissement. Les poches d’air du système de refroidissement se développent après avoir effectué tout service du système de refroidissement, comme un rinçage du liquide de refroidissement, le changement d’une pompe à eau ou une réparation de radiateur. Chaque fois que vous perdez ou retirez l’antigel de votre véhicule, vous avez le potentiel de former une poche d’air., L’air emprisonné, coincé dans votre moteur vous empêchera de remplir complètement le système de refroidissement et peut entraîner une surchauffe, des dommages au moteur et une panne.
empêcher les poches d’Air du système de refroidissement
pour empêcher une poche d’air du système de refroidissement, vous devrez remplir votre système de refroidissement correctement. En utilisant un mélange d’antigel 50/50 et d’eau, ajouter du liquide de refroidissement jusqu’à ce que le système semble plein. En laissant votre bouchon de radiateur éteint, vous devriez démarrer votre véhicule et allumer votre chauffage en haut. Laissez le véhicule tourner au ralenti pendant environ 15 minutes en observant le niveau de liquide.,
lorsque votre véhicule chauffe et commence à circuler, vous verrez le liquide de refroidissement monter et descendre un peu, et vous verrez peut-être des bulles d’air se libérer lorsque le thermostat commence à s’ouvrir. Vous purgez maintenant votre système de refroidissement de l’air que la pompe à eau commence à pomper le liquide de refroidissement à travers votre système poussant l’air. Lorsque vous utilisez le véhicule, ajoutez du liquide de refroidissement lorsque l’air est libéré et que le niveau de liquide de refroidissement baisse. Continuez à le faire jusqu’à ce que l’appareil de chauffage souffle de l’air chaud, que toutes les bulles d’air se soient arrêtées et que le niveau de fluide reste plein et ne baisse plus.,
certains mécaniciens recommandent de soulever l’avant du véhicule et de s’assurer que le radiateur est plus haut que le moteur ou de placer l’avant du véhicule sur une pente pour aider à roter le système de refroidissement. Nous n’avons jamais fait cela dans notre magasin et je ne pense pas que cela soit nécessaire la plupart du temps.
Lorsque vous remplissez le système de refroidissement et de réchauffement du véhicule, vous devez ouvrir toutes les vannes de purge de votre véhicule et permettre à l’air emprisonné pour être libéré. Assurez-vous de savoir si votre système a des vannes de purge et où elles se trouvent., Vous devrez les ouvrir jusqu’à ce que tout l’air soit libéré et jusqu’à ce que vous voyiez du liquide sortir. Si votre système de refroidissement a un robinet de purge, il sera important de l’utiliser.
symptômes de la poche D’Air du système de refroidissement
la meilleure chose à faire pour vous protéger d’une poche d’air est de surveiller la jauge et de vérifier le niveau de liquide de refroidissement après tout travail sur votre système de refroidissement. La plupart des poches d’air se montreront rapidement, et il est essentiel que vous vérifiiez votre fluide juste après tout service du système de refroidissement. Si vous perdez de la chaleur après une réparation du système de refroidissement, vous avez probablement une poche d’air., Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement et complétez votre système de refroidissement.
dans notre magasin, nous courrions toujours un véhicule après n’importe quel travail de système de refroidissement et « rot” le système de refroidissement de l’air. Nous permettrions au thermostat de s’ouvrir et de faire circuler le fluide dans tout le système en veillant à ce que le chauffage fonctionne correctement. Nous vérifierions et revérifierions ensuite tous les niveaux de liquide, ouvrions toutes les vannes de purge et nous nous assurerions que tout était complété.
rappelez-vous que les véhicules ne se purgeront pas eux-mêmes et devront être « rots”., Pour roter un système de refroidissement, le thermostat doit être ouvert et le système doit être chaud et le fluide doit le traverser. Votre appareil de chauffage doit être chaud et évacuer l’air chaud. Toutes les vannes de purge doivent être ouvertes pour évacuer l’air de n’importe quel point haut du système de refroidissement, puis fermées solidement. Enfin, après toute réparation du système de refroidissement, juste après avoir conduit le véhicule pour la première fois, prenez une minute pour vérifier votre véhicule et tous les niveaux de liquide. Si vous n’êtes pas à l’aise avec l’une de ces procédures laissez votre mécanicien de le faire pour vous., N’oubliez pas de toujours vérifier votre niveau de liquide de refroidissement après toute réparation et assurez-vous de purger correctement votre système de refroidissement, sinon vous surchaufferez.