Histoire des vols spatiaux américains: la navette spatiale établit une présence humaine durable dans l’espace
cependant, Bluford n’était pas le premier noir américain à s’entraîner pour les vols spatiaux, plus de 16 ans avant que le major Robert H. Lawrence Jr.ne soit sélectionné par l’US Air Force pour faire partie du programme manned orbiting laboratory. Tragiquement, Lawrence est mort en entraînant un autre pilote dans un accident d’un avion supersonique F-104 Starfighter le Décembre. 8, 1967., Le programme de L’armée de l’air a ensuite été annulé et les astronautes ont été transférés à la NASA où ils ont ensuite volé sur le programme de la navette spatiale, ce qui signifie que Lawrence serait probablement devenu le premier noir américain dans l’espace.
Bluford a été accepté dans le programme des astronautes de la NASA en 1978.
Janv. 28 janvier 1986: tragédie de la navette spatiale Challenger
Challenger a été détruit 73 secondes après son vol le 1er janvier 2014. Le 28 octobre 1986, elle tue ses sept membres d’équipage: Dick Scobee, Michael Smith, Judith Resnik, Ronald McNair, Ellison Onizuka, Gregory Jarvis et Christa McAuliffe.
la catastrophe a été particulièrement tragique pour les étudiants américains, car McAuliffe, le premier enseignant à s’entraîner en tant qu’astronaute, faisait partie de l’équipage.
L’enquête qui a suivi a causé un effet d’entraînement dans tout le programme spatial américain et un autre orbiteur ne serait pas lancé avant plus de deux ans.,
4 mai 1989: cartographie de Vénus
le programme shuttle a permis de faire d’énormes progrès dans l’exploration planétaire ainsi que dans les vols spatiaux humains, en lançant des engins spatiaux pour étudier l’univers et notre système solaire.
la première de ces missions était le vaisseau spatial Magellan, qui a été lancé sur la navette spatiale Atlantis depuis le Centre spatial Kennedy le 4 mai 1989.,
Le Magellan Venus mapper a été déployé dans l’espace depuis la baie de charge utile de l’orbiteur, envoyant le vaisseau spatial lors de son voyage de 15 mois vers Vénus.
24 avril 1990: télescope spatial Hubble
Après plus de deux décennies de développement et de recherche, le télescope spatial Hubble a été lancé sur la navette spatiale. Cependant, peu de temps après le lancement, les opérateurs du télescope spatial ont appris qu’un défaut de miroir empêchait le télescope de focaliser toute sa lumière.
Plusieurs missions de navette spatiale impliquant de longues sorties dans l’espace ont été menées pour corriger le problème avec le télescope., Hubble est crédité de certaines des images les plus merveilleuses du système solaire et au-delà et nous a appris plus sur l’univers que presque n’importe quel autre vaisseau spatial.
décembre 1998: début de l’assemblage de la station spatiale
lancement de la navette spatiale Endeavour le 1er Décembre 2015. 5, 1998 du Centre spatial Kennedy avec Bob Cabana comme commandant avec quatre autres astronautes de la NASA et le cosmonaute russe Sergei Krikalev pour assembler les premières pièces de la Station Spatiale Internationale.
Le mois précédant la mission, La Russie a lancé sa pièce de L’ISS, Zarya, dans L’espace où elle attendait les États-Unis., pièce appelée Unité. Zarya et Unity ont été créés de part et d’autre du monde, mais Cabana et son équipage ont été chargés de connecter les deux pièces et d’allumer les lumières de l’ISS.
Aujourd’hui, la station spatiale s’étend sur la longueur d’un terrain de football et des astronautes de 18 pays, dont L’Union Européenne, la Russie, le Canada, Le Japon et les Émirats Arabes Unis, ont visité le laboratoire en orbite.
Fév., 1, 2003: catastrophe de Columbia
Une tragédie a de nouveau frappé le programme spatial américain en 2003, lorsque 15 minutes avant l’atterrissage, la navette spatiale Columbia s’est brisée lors de sa rentrée. Les sept astronautes à bord sont morts: Rick Husband, Willie McCool, Michael Anderson, David Brown, Kalpana Chawla, Laurel Clark et l’astronaute de l’Agence spatiale Israélienne Ilan Ramon.,
selon la NASA, les communications ont échoué lorsque l’équipage est rentré chez lui après une mission de 16 jours et que l’orbiteur s’est désintégré au-dessus de L’ouest du Texas.
un examen par le Columbia Accident Investigation Board indépendant a déterminé qu’un gros morceau de mousse isolante du réservoir externe de Columbia s’était détaché pendant le lancement et avait heurté l’aile gauche de l’orbiteur, causant des dommages critiques. Les dégâts n’ont pas été détectés pendant la mission.,
en conséquence, des améliorations significatives ont été apportées à « la structure organisationnelle, la rigueur technique et la compréhension de l’environnement de vol de la NASA”, et le réservoir externe a été repensé pour réduire l’excrétion de mousse et éliminer les débris critiques, selon le rapport d’enquête.
plus de deux ans plus tard, la navette spatiale Discovery a marqué le retour au vol spatial humain pour la NASA le août. 9, 2005.
2005: Plans de retrait de la navette spatiale, retourner sur la Lune
sous le président George W., L’administration de Bush, la NASA a élaboré des plans pour retirer la navette spatiale et retourner sur la Lune dans le cadre d’un nouveau programme connu sous le nom de Constellation. Le vaisseau spatial Orion né de ce programme devrait renvoyer des astronautes sur la Lune d’ici 2024.
juillet 2011: le dernier lancement de la navette
après 30 ans, la NASA a lancé sa dernière mission de navette spatiale., La navette spatiale Atlantis et son équipage ont été lancés sur STS-135 depuis le Centre spatial Kennedy le 8 juillet 2011, marquant la 135e et dernière mission du programme.
Atlantis revient, atterrissant sur la piste de la navette spatiale le 11 juillet 2011. Deux membres d’équipage à bord de ce vol, les astronautes Doug Hurley et Chris Ferguson, contribueront au retour des vols spatiaux habités aux États-Unis qui volent maintenant avec Boeing et SpaceX.
L’astronaute Sandy Magnus, également sur STS-135, joue également un rôle important dans l’avenir des vols spatiaux habités au sein du Comité consultatif de sécurité aérospatiale de la NASA, assurant la sécurité des astronautes et des vols spatiaux., Magnus est le directeur adjoint de l’ingénierie au bureau du sous-secrétaire à la défense pour la recherche et L’ingénierie au Département de la Défense.
la fin du programme de navettes a causé des retombées économiques majeures pour la Space Coast, en conjonction avec la récession de 2008.
dans la prochaine histoire, découvrez ce qui s’est passé après la fin du programme de navette et pourquoi les Américains n’ont pas lancé depuis la Côte spatiale de la Floride depuis neuf ans.