les cinq meilleurs supports à vélo montés sur attelage
Les supports à vélo montés sur attelage sont faciles à charger, car il n’est pas nécessaire de hisser votre tour sur le toit de votre voiture, et ils portent les vélos par les roues (pas le cadre), Il y a beaucoup de facteurs à considérer lorsque vous choisissez parmi les meilleures options disponibles pour transporter vos roues avec facilité. Voici cinq des meilleurs nouveaux supports à vélo montés sur attelage sur le marché.,
Thule Helium
ce que c’est: un porte – vélos à un ou deux vélos qui maintient votre vélo par les pneus et ne touche pas le cadre du vélo. Le rack se trouve plus haut que d’autres racks d’attelage. Pour sécuriser un vélo, les bras en aluminium se replient de chaque côté et appuient sur le caoutchouc du pneu. Un bouton sur la poignée de chaque bras libère ce côté du rack lorsque vous êtes prêt à décharger. Chaque support de vélo est doté d’un verrou de câble anti-vol intégré. Et, le rack est rapide et facile à monter sur la voiture.,
pourquoi nous L’aimons: les vélos sont chers, ce qui rend un rack de plate-forme qui ne touche pas le cadre attrayant. De plus, comme le rack se ferme des deux côtés, il est plus facile de compenser les vélos que sur les autres racks. Il se replie d’une seule main pour un accès facile au coffre. À 43 livres, c’est aussi l’un des supports d’attelage les plus légers disponibles, bien que toujours durable et adapté à la conduite sur route difficile. Et, il est facile à assembler avec les outils inclus.
inconvénients: ce rack s’adapte bien à la voiture, et dans certains cas, cet ajustement était trop serré sans rallonge d’attelage., Thule a une page de site consacrée pour aider à déterminer si le rack s’adaptera à votre voiture. Je n’ai pas pu l’installer sur une mini-fourgonnette Toyota Sienna sans rallonge, mais il s’est bien adapté sur un Toyota RAV4 avec les supports serrés au pare-chocs. Le rack porte deux vélos, max-il n’y a pas actuellement d’option pour l’étendre à trois ou quatre vélos. Le rack ne peut pas transporter de vélos avec des roues de moins de 26 pouces. Il n’est pas non plus classé pour les vélos électriques. Le poids maximum recommandé par vélo est de 37,5 livres.
Extras: Compatible avec le bras oscillant Access de Thule, qui fait pivoter le rack loin du coffre, ce qui rend l’accès encore plus facile., Également disponible en version vélo simple.
Dovetail Ferst
description: Fabriqué par un expert en fabrication allégée, ce support de 12 livres (un vélo) à 14 livres (double) est le support d’attelage le plus léger que vous puissiez acheter. Le rack tient les vélos par la manivelle – un système de transport de vélo populaire auprès des voyagistes. Un support en plastique au sommet de la manivelle se retourne pour s’asseoir parfaitement entre la manivelle non-driveside et le cadre. Et un manchon en plastique à l’intérieur de la botte protège les manivelles en carbone ainsi que celles en aluminium des rayures. Avec la manivelle à l’intérieur du coffre, un bouton de torsion sécurise le vélo., Et une sangle Velcro enveloppe la roue avant à un demi-plateau pour l’équilibre.
Pourquoi Nous l’Aimons: l’Un des plus grands obstacles à l’utilisation d’un attelage de rack est le poids. Ce rack peut être retiré de la voiture en moins d’une minute avec les outils inclus, Puis ramassé d’une seule main et planqué sur une étagère, dans votre coffre ou ailleurs. Parce que la queue d’aronde Ferst tient les vélos par les manivelles, elle est presque universelle. La configuration était rapide et simple car il y avait peu de pièces., Et bien qu’il ne se plie pas, en plusieurs mois d’utilisation, ce n’était pas une difficulté. Avec le rack monté sur un bras oscillant, j’avais un accès complet au coffre.
inconvénients: Le site Web de Dovetail Ferst est en développement, et il n’a pas actuellement la gamme complète de produits, alors appelez la société avec des questions, y compris le support (ou les supports) de pédalier dont vous avez besoin. Le support fourni avec le rack était idéal pour les vélos de montagne, mais j’avais besoin d’un support différent pour les vélos en gravier. Les ventes sont directes au consommateur seulement, donc vous ne pouvez pas attendre dans un magasin et vérifier ce rack., Aucun verrou n’est inclus, bien qu’un Python Masterlock sécurise à la fois le rack pour l’attelage et les vélos pour le rack.
Extras: bientôt disponible-le kit d’entretien de Dovetail qui vous permet d’équilibrer votre vélo par son pédalier avec la roue avant sécurisée pour le nettoyage et l’entretien du vélo sur route. Bientôt également, des plateaux pour les vélos à gros pneus et des sangles de style Voile pour ceux qui ne font pas confiance au Velcro.
Kuat NV 2.0
Description: Un porte-vélos moderne et accrocheur qui se transforme en porte-vélos à trois ou quatre vélos avec l’ajout de supports supplémentaires., Le support à deux vélos peut supporter un vélo de 60 livres, et le support fonctionne pour les roues de vélo de 20 à 29 pouces (les vélos de 20 et 24 pouces nécessitent un adaptateur). De plus, Kuat dispose d’une gamme bien pensée d’Accessoires pour rendre l’utilisation et le stockage de ce rack convivial.
pourquoi nous L’aimons: beaucoup de racks se ressemblent. Celui-ci est distinctif et immédiatement reconnaissable. Parce que les roues arrière cliquet-sangle vers le bas sur un plateau plus large, vous pouvez transporter un gros vélo ou un vélo de route sans changer une chose. Le rack se sent parfaitement dimensionné pour chaque vélo., Et il vient en deux couleurs, quelque chose que les autres racks n’offrent pas. Les berceaux de la roue avant sont réglables, vous pouvez donc le configurer pour que les vélos se nichent bien. Les serrures intégrées sont assez robustes nous avions confiance en laissant un vélo coûteux sécurisé uniquement avec le câble du rack. Un levier pied / main vous permet de plier ou d’abaisser le rack d’une seule main. Nous apprécions également la garantie à vie.
Inconvénients: Vous commencez avec deux porte-vélos et ajouter un supplément de monter ou de les deux., Il n’y a pas d’unité de base qui vous permet d’ajouter un à quatre montures, sens il n’y a pas de vélo option. Le NV 2.0 est une bête à 56 livres pour le support à deux vélos et 91 livres pour le support à quatre vélos. Le repositionnement des supports de vélo prend du violon pour que les vélos se nichent. La version rack avec l’ajout de trois à quatre vélos convient uniquement aux récepteurs de 2 pouces.
Extras: ce rack est livré avec deux supports qui peuvent être étendus à trois ou quatre. Le rack est disponible avec ou sans support de vélo intégré. Kuat vend également le RackDock, un récepteur mural qui contient votre rack pour le stockage., Le Hi-Lo Pro de Kuat a une came d’attelage mise à jour et un verrou redessiné. Et le Pivot V2 swing-away De Kuat est une autre façon de vous procurer de l’espace pour entrer dans votre coffre.
Yakima HangOver
Ce Que C’est: un porte-attelage vertical qui accroche jusqu’à six vélos dans à peu près le même espace qu’un porte-plateau à deux vélos occupe sur votre pare-chocs. Le rack est disponible en quatre et six configurations de vélo. Les vélos sont suspendus par la couronne de leurs fourches suspendues., Ils sont fixés avec une sangle en haut et une sangle autour de la roue arrière
pourquoi nous L’aimons: les grandes familles et les amis qui aiment faire la navette apprécieront ce rack. Un levier d’inclinaison du pied vous permet de l’incliner loin de la voiture pour le chargement et pour l’accès au coffre., Le rack a deux hauteurs de mât, vous permettant de l’ajuster afin que les pneus arrière des vélos sur le rack restent dégagés du sol, ce qui est souvent un problème avec ce style de rack. Peu de supports portent six vélos. Donc, si vous voyagez avec un équipage plus grand, Ce rack est l’une des meilleures options là-bas. Un verrou d’attelage est inclus. Le berceau de fourche est rembourré pour ne pas rayer les montants de VTT. Et le rack peut gérer les vélos à suspension de la plupart des empattement.
Contre: Nous avons trouvé difficile à charger, même avec le rack abaissé. C’est un 77 encombrant.,65 livres, si difficile à gérer hors de la voiture. La gueule de bois est pour les vélos à fourche suspendue uniquement. Le support à quatre vélos ne peut pas être étendu pour contenir six vélos. Aucun câble serrures sont inclus.
Extras: Yakima fabrique de nombreux accessoires de rack. La gueule de bois à quatre vélos est compatible avec le BackSwing de l’entreprise.
Lolo Racks Lolo Rack
ce que C’est: un rack vertical robuste qui s’adapte à presque tous les véhicules avec un récepteur d’attelage de 2 pouces, Ce rack Portland, fabriqué par Or, tient les vélos par leur guidon. Il transportait jusqu’à 220 livres de vélos, dont six vélos de montagne, quatre vélos de route, des vélos pour enfants et plus encore., Et, il est si costaud, il se sent comme ça va durer toute une vie. Les crochets de maintien du guidon sont faciles à déplacer avec un cliquet et une clé, donc changer la configuration au besoin est une évidence.
pourquoi nous L’aimons: si vous êtes le gars qui se porte toujours volontaire pour conduire vos amis trailhead, ou qui transporte votre équipage vers une descente, ce rack est fait pour vous. Il est rapide à charger et peut contenir jusqu’à 250 livres de vélos en toute sécurité., Aussi, si vous êtes le gars qui se sent comme d’autres supports sont fragiles, vous avez rencontré votre nouveau porte-vélos. Le guidon repose sur des supports à crochets inclinés et surdimensionnés, puis se fixe à la barre et à la roue arrière avec des bungies surdimensionnés. Lolo Rack est fabriqué à partir d’acier robuste, et il se sentait plus stable que tout autre rack que nous avons testé. Avec le rack sur votre véhicule, il y a plusieurs options pour la façon dont vous le positionnez, donc ce rack s’adapte aux voitures que les autres racks n’ont pas. nous l’avons testé sur une mini-fourgonnette Toyota Sienna, un Vus Toyota RAV4 et sur un camion F-350 avec un camping-car dans le lit., Le repositionnement du rack pour s’incliner plus loin ou plus près de la voiture nécessite de déplacer un seul boulon. Et, même avec des vélos chargés, le rack rabattu et à l’écart pour l’accès au coffre. Avec un cliquet et une perceuse, il faut quelques secondes pour déplacer les supports de guidon pour accueillir efficacement les vélos. Les Racks Lolo sont conçus et fabriqués par Oregon riders. Et ils font un travail impressionnant boxing le rack de manière compacte pour l’expédition.,
les Inconvénients: Il est plus compliqué d’assembler cette rack que d’autres, nous avons testé, et l’assemblage requis une multitude d’outils. Il s’adapte à un récepteur d’attelage de 2 pouces seulement. Un récepteur de 1,25 pouce ne peut pas gérer la charge. Et si votre voiture roule bas, un rack vertical peut ne pas être le meilleur choix—les roues de vélo peuvent parfois heurter le sol.
Extras: au lieu de ranger maladroitement ce porte-bagages pour l’hiver, utilisez-le pour transporter des skis et des fat bikes en même temps., La plupart des porte-skis peuvent être montés à l’arrière de ce porte-skis pour transporter les skis verticalement. Si vous ne faites pas de vélo ou de ski en hiver, envisagez de monter ce support au mur de votre garage et de ranger les vélos sur le support pour réduire l’encombrement du garage. Lolo Rack Vend des crochets de guidon spécifiques à DH pour le transport de vélos à fourche double couronne.
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