Liquide présent sur le plancher-aide à la réparation automobile
diagnostiquer – il y a un liquide sur le plancher de ma voiture
par Carl O’Reilly
résumé des symptômes
Il y a un liquide présent sur le plancher du véhicule. Le fluide peut être vert ou clair et peut être plus visible après le fonctionnement du système de chauffage ou de climatisation.
cause habituelle
L’eau présente sur le plancher est généralement causée par l’une des deux choses suivantes. L’eau circule dans l’habitacle à travers le noyau du chauffage. Le noyau de chauffage est chauffé par le liquide de refroidissement du moteur., L’air est ensuite soufflé sur le noyau de l’appareil de chauffage, par le moteur de la soufflante lorsque l’appareil de chauffage est allumé, pour chauffer l’habitacle. Si ce noyau développe une fuite, il fuira généralement dans le plancher de l’habitacle. Un noyau de chauffage qui n’a qu’une fuite de la taille d’un trou d’épingle peut ne pas fuir sur le sol, mais peut produire une fine brume ou un film huileux qui s’accumule à l’intérieur du pare-brise. L’évaporateur de base est également situé dans le même boîtier que le radiateur de chauffage. Pendant le fonctionnement normal de la climatisation, l’eau se condensera sur le noyau., Cette eau est normalement évacuée de l’habitacle par un tuyau de vidange de l’évaporateur. Le tuyau se connecte à partir de l’évaporateur cas à l’intérieur du véhicule à l’extérieur du véhicule à l’arrière du compartiment moteur. Si ce tuyau devient restreint, l’eau qui se condense sur le noyau de l’évaporateur fuira dans l’habitacle. Il s’agit généralement d’eau propre qui s’évapore par opposition au liquide de refroidissement qui ne s’évapore pas et laisse un film huileux sur le tapis de plancher.
diagnostic
Vous devez vérifier le type de fuite présent., Le noyau de chauffage contient du liquide de refroidissement qui se sentira huileux et peut avoir une couleur verte. L’eau du noyau de l’évaporateur sera claire sans couleur. Prendre un morceau de papier blanc et absorber une partie du fluide peut aider à déterminer le type de fluide.
action CORRECTIVE
la seule action corrective pour une fuite dans le noyau de chauffage est le remplacement. N’utilisez pas de fuite d’arrêt de radiateur ou d’autres produits d’étanchéité pour tenter de réparer une fuite dans le noyau du radiateur. Si le fluide est clair, le tube de vidange de l’évaporateur peut être restreint ou bouché., CE tuyau est généralement visible à l’arrière inférieur du compartiment moteur du côté droit (passager) du véhicule. Vous pouvez inspecter et / ou effacer le blocage en passant un morceau de fil rigide à travers l’extrémité du tuyau.
précautions, conseils et NOTES
Un noyau de chauffage qui fuit ne peut pas être réparé et doit être remplacé. Sur la plupart des véhicules, le remplacement du noyau de chauffage est un projet long et long qui peut nécessiter des outils spéciaux. Le noyau de l’évaporateur qui contient le réfrigérant (fréon) pour le climatiseur peut être contenu dans le même boîtier que le noyau de l’appareil de chauffage., Sur ces véhicules, le boîtier est retiré comme une seule unité et nécessite que le réfrigérant soit retiré du système de climatisation à l’aide d’un équipement spécial. Vous devriez consulter un manuel de réparation spécifique à votre véhicule ou consulter les conseils d’un technicien professionnel avant d’entreprendre ce travail.