London Eye (Français)

London Eye, anciennement Millennium Wheel, Roue d’observation tournante ou grande roue, à Londres, sur la Rive Sud de la Tamise dans le borough de Lambeth. Avec une hauteur totale de 443 pieds (135 mètres), le London Eye a été la plus haute grande roue du monde de 1999, quand il a été construit, jusqu’à 2006, quand il a été dépassé par L’étoile de Nanchang, à Nanchang, en Chine., C’est l’une des attractions touristiques les plus populaires de Londres pour laquelle des frais d’entrée sont facturés et est parfois crédité de susciter un renouveau mondial de la construction de la grande roue.

Ce Qui est maintenant appelé le London Eye est né comme une entrée soumise par David Marks et Julia Barfield de Marks Barfield Architects en 1993 à un concours, parrainé par le Sunday Times et la Great Britain’s Architecture Foundation, pour un nouveau monument pour commémorer le millénaire à Londres. Bien qu’aucun gagnant n’ait été déclaré, Marks et Barfield ont entrepris le développement du projet eux-mêmes et ont trouvé le site où se trouve maintenant la roue. Une grande partie du financement a été fournie par British Airways., La Construction a commencé en 1998 et la roue a été montée au-dessus de la rivière, en position horizontale, avant d’être tirée à la verticale. Le London Eye, comme on l’appelait à cette époque, a été cérémonieusement « ouvert” par le premier ministre Tony Blair le 31 décembre 1999, mais n’a admis son premier passager payant que le 9 mars 2000. Initialement prévu pour être démantelé après cinq ans, il a été maintenu en place en raison de la popularité continue. En 2006, un système d’éclairage LED décoratif a été installé afin de rendre la roue plus visible après la tombée de la nuit.,

Le moyeu de la roue repose sur deux supports, qui sont ancrés à une fondation sur la rive et se penchent sur la rivière à un angle de 65° (par rapport à l’horizontale). Avec ses deux supports du même côté du moyeu, la roue est dite en porte-à-faux sur la rivière. L’ensemble de la structure est maintenu en place par six câbles arrières ancrés à une deuxième fondation.

la roue elle-même a un diamètre de 394 pieds (120 mètres) et est reliée à son moyeu par 64 câbles qui fonctionnent un peu comme les rayons d’une roue de vélo., Le pouvoir de tourner la roue est transmis à la jante à travers des pneus en caoutchouc montés sur la base de la structure. Montés sur la roue sont 32 « capsules » ovoïdes, comme on appelle les cabines qui transportent les passagers. Leur nombre correspond aux 32 arrondissements qui (avec la City de Londres) constituent le Grand Londres. Chaque capsule a une capacité de 25 passagers et repose sur des supports motorisés qui fonctionnent de telle sorte que la capsule reste verticale lorsque la roue tourne., La roue se déplace si lentement-deux tours par heure—qu’elle n’a pas besoin de s’arrêter pour l’embarquement ou le débarquement des passagers, sauf pour les personnes handicapées.

les propriétaires originaux du London Eye étaient British Airways, Marks Barfield et le groupe Tussauds. Tussauds est devenu l’unique propriétaire en 2006. L’année suivante Tussauds a été vendu au Blackstone Group, une société de capital-investissement qui a plié le London Eye dans son Merlin Entertainments Group.