Nouveau Pneu Guide d’Achat: Tout ce que Vous Devez Savoir
l’Achat de nouveaux pneus peut être une expérience éprouvante. Vous faites face à un éventail ahurissant de marques, tailles et types de pneus à choisir, il est donc facile d »être confus. Mais ne vous inquiétez pas: ce guide vous fournira les faits essentiels que vous devez afin de faire le bon choix de pneus pour votre véhicule au prix que vous voulez payer.
avant d’acheter, vous aurez besoin de connaître les réponses aux questions suivantes:
- De quel type de pneus ma voiture a-t-elle besoin?,
- combien de miles les pneus que je considère durer?
- Combien dois-je payer?
- devrais-je aller avec un ensemble de remplacement droit ou mettre à niveau mes pneus?
vous connaissez déjà les pneus et vous voulez juste nos meilleurs choix? Nos favoris dans chaque catégorie sont énumérés ci-dessous. Plus bas, vous trouverez plus d « informations sur toutes les saisons, été, et pneus d » hiver ainsi que nos meilleurs choix alternatifs dans chaque catégorie.
Nos meilleurs choix dans Chaque Catégorie
Est notre premier choix disponible dans la taille dont vous avez besoin? Vous cherchez un moyen rapide et facile de trier les dizaines d’alternatives? Ensuite, allez dans le guide de décision des pneus de Tire Rack. La société dit qu » il aura une liste de choix alternatifs appropriés pour vous en deux minutes ou moins., Le tirerack.com le site est également riche en données importantes sur les consommateurs, y compris les garanties sur les pneus, les garanties sur l’usure des bandes de roulement et les résultats des tests de pneus.
les Pneus Toutes-saisons
Autres Recommandations pour les Pneus Toutes saisons:
aujourd’hui, la grande majorité des véhicules sont équipés de pneus toutes saisons, conçus pour offrir une capacité globale acceptable tout au long de l’année et dans toutes les conditions météorologiques. Cela signifie une conduite raisonnable et une maniabilité respectable, une course silencieuse, une bonne adhérence par temps humide et une certaine capacité dans la neige. Compte tenu de leur désignation toutes saisons, la plupart des propriétaires de voitures les laissent en hiver et s’attendent à ce que leurs pneus offrent toute la traction dont ils ont besoin sur les routes enneigées et glacées., Mais la plupart des pneus toutes saisons sont marginaux dans la neige; les pneus d’hiver dédiés, également appelés Pneus Neige, offrent une bien meilleure traction lorsque la neige tombe.
Il existe maintenant deux sous-catégories principales de pneus toutes saisons: haute performance toutes saisons et grand Tourisme toutes saisons. Les pneus toutes saisons haute performance offrent une tenue de route plus nette que les pneus toutes saisons « standard ». Ils tiennent la route avec plus de confiance et se sentent plus sportifs à conduire—généralement au détriment de la traction hivernale. Ces pneus sont destinés aux voitures plus sportives et aux conducteurs plus agressifs., Les pneus toutes saisons Grand touring ont le look plus discret des pneus toutes saisons haute performance, mais roulent mieux au prix d’une certaine capacité de maniabilité.
récemment, un sous-ensemble de pneus toutes saisons grand Tourisme a vu le jour que nous appelons des pneus « tous temps”. Ces pneus offrent une traction sur la neige presque comparable à celle des pneus d’hiver purs tout en offrant des performances similaires dans d’autres domaines que les pneus toutes saisons conventionnels. Ils sont désignés par un symbole flocon de neige dans une montagne sur le flanc du pneu.,
Pneus d’Été
Autres Recommandations pour les Pneus d’Été:
Ce terme est impropre, car ce type de pneu doit être appelé à juste titre « trois saisons » en caoutchouc., Les pneus d’été sont conçus spécifiquement pour offrir une traction par temps sec et humide par temps modéré ou chaud. Ils aiguisent la réponse de la direction, augmentent la traction dans les virages d’un ordre de grandeur et arrêtent votre véhicule à beaucoup moins de distance. Mais ils le font à un coût: la plupart des pneus d’été ne fonctionnent bien qu’à des températures d’environ 40 degrés Fahrenheit et plus. Comme les températures extérieures tombent vers le gel, les pneus peuvent se sentir nerveux et se comporter de manière incohérente; ils perdent une grande partie de leur adhérence au point qu’ils agissent comme s’ils étaient sur une route mouillée ou même glacée., Plus d’un conducteur d’une voiture puissante, ignorant la sensibilité à la température de ses pneus d’été, a perdu le contrôle et s’est écrasé par une journée froide.
comme pour les pneus toutes saisons, le caoutchouc d’été se décline en plusieurs variétés. Tire Rack divise ces pneus en trois groupes principaux en augmentant la capacité: ultra-haute performance sur l’échelon inférieur, suivi des performances maximales et des performances extrêmes. Les pneus d’été viennent sur des voitures telles que les Porsche, les Corvettes, les Mercedes-AMGs et les Mustangs.,
winter Tires
Alternative Recommendations for Winter Tires:
appelés « Pneus Neige » dans le passé, les pneus hiver sont conçus pour fournir une traction maximale dans la neige et dans des conditions hivernales glissantes—et la traction qu’ils fournissent dans ces situations n’est égalée par aucune autre catégorie de pneus. Même un véhicule à traction intégrale sur pneus toutes saisons ne peut pas égaler la capacité d’arrêt ou de virage d’un véhicule à deux roues motrices similaire équipé de quatre pneus d’hiver, un point que nous avons prouvé lors de nos propres essais de pneus d’hiver.,
Les pneus D’hiver sont conçus pour bien fonctionner pendant les mois par temps froid, mais ils ne s’usent pas aussi bien que les pneus toutes saisons ou d’été une fois que le temps se réchauffe. Ils devraient être considérés comme un deuxième ensemble de pneus pour votre véhicule si vous vivez là où la neige vole chaque année. Nous adaptons tous nos véhicules d »essai à long terme avec des pneus d » hiver et ils ont prouvé leur valeur à plusieurs reprises.
Pourquoi utiliser des pneus d’hiver? Si vous vivez dans les États du Nord, nous vous recommandons d’acheter un ensemble de pneus d’hiver. Leurs bandes de roulement profondes sont conçues pour offrir une amélioration significative de la traction, et fonctionnent-elles jamais., Vous vous sentirez plus en sécurité et être plus en sécurité, sans parler plus détendu lorsque vous conduisez dans la neige. Des détaillants tels que Tire Rack vous vendra un ensemble de neige monté sur des roues en acier que vous pouvez échanger lorsque l’hiver roule autour. Chez Car and Driver, nous ne jurons que par eux.
la taille des pneus et D’autres facteurs
La plupart des consommateurs choisissent de remplacer les pneus usés de leur véhicule par quelque chose d’équivalent en taille et en capacité., Cela a beaucoup de sens; votre voiture a été conçue pour bien fonctionner sur le type et la taille des pneus sur lesquels elle est montée, donc l’installation d’un ensemble de remplacement identique ou similaire maintiendrait les performances et la sécurité pour lesquelles votre véhicule a été conçu. (Nous arriverons à la mise à niveau plus tard).
pour informer votre processus de décision, vous devrez connaître la taille des pneus et la vitesse de votre véhicule, et vous voudrez également considérer le nombre de kilomètres que vous parcourrez avec les nouveaux pneus que vous envisagez (c’est ce qu’on appelle l’usure de la bande de roulement)., Une grande partie de cette information est imprimée sur les flancs des pneus sur votre voiture dès maintenant. Il est également disponible dans la plupart des manuels du propriétaire, en ligne, et chez les concessionnaires de pneus. (Nous vous suggérons de recouper ces sources pour vous assurer que vous avez les bonnes informations.)
Voici comment lire les données les plus importantes imprimées sur les flancs de vos pneus. (Pour un aperçu détaillé de la façon de lire toutes les informations sur un flanc de pneu, Cliquez ici.,)
Taille du Pneu
Si vous »re va remplacer vos pneus avec quelque chose d’équivalent, vous aurez besoin de connaître la bonne taille. La taille des pneus de voiture et de camion léger est généralement exprimée en une courte série de chiffres et de lettres qui se lisent comme ceci (comme on le voit dans l’illustration ci-dessus): 245/40-R18. Le premier chiffre indique la largeur du pneu à son point le plus large en millimètres. Le nombre après la barre oblique est ce qu « on appelle le rapport d » aspect, qui indique la hauteur de la paroi latérale est en pourcentage de la largeur., Plus le nombre est élevé, plus le flanc est grand. Les pneus squat montés sur les voitures de sport et les muscle cars, appelés pneus à profil bas, ont des rapports d’aspect de 30 à 40. Les berlines familiales et les Vus sont dans la gamme 45-60 ou plus grands. Le nombre final de la série est le diamètre de la roue en pouces sur lequel le pneu doit être monté. Le « R »indique que c »est un pneu radial, qui sont pratiquement tous les pneus d « aujourd » hui.
indice de vitesse
Les pneus ont également un indice de vitesse, qui indique non seulement la vitesse à laquelle ils peuvent aller en toute sécurité pendant une période prolongée, mais aussi le potentiel de performance global des pneus., Les pneus pour voitures de haute performance ont une cote de vitesse plus élevée que ceux des berlines familiales et des VUS traditionnels. La vitesse nominale des pneus d’origine qui sont venus sur votre voiture ont été adaptés à la vitesse maximale que la voiture pourrait atteindre—plus une marge de sécurité intégrée importante. Cette cote de vitesse est exprimée sous la forme d’une lettre dans le code alphanumérique qui suit immédiatement la taille du pneu. Les lettres vont de L à Y, et couvrent les plages de vitesse maximale de 75 mph à plus de 186 mph.,
informations sur l’usure de la bande de roulement
Ces deux données vous aideront à estimer le nombre de kilomètres que vous pouvez attendre d’un ensemble de pneus: la cote d’usure de la bande de roulement et la garantie de kilométrage des pneus. Le degré d’usure de notation est répertorié comme un certain nombre sur le flanc du pneu, après le mot « usure ». Plus ce nombre est élevé, plus le pneu durera probablement plus longtemps. Mais les tests qui sont utilisés pour déterminer l’usure ne sont pas précis, donc il y a beaucoup de variabilité dans ce numéro.,
Une meilleure façon d’évaluer la durée de vie potentielle des pneus, et de comparer la longévité attendue des différents pneus que vous pourriez envisager, est de regarder les garanties de la durée de vie de la bande de roulement du fabricant. De nombreux pneus, mais pas tous, bénéficient d’une garantie sur la durée de vie de la bande de roulement en plus des garanties sur la qualité de fabrication/les défauts. Cette information peut être trouvée en ligne (comme cet exemple de tirerack.com), ou dans le matériel de marketing du fabricant de pneus. La règle générale de l »industrie est qu » environ les trois quarts de tous les conducteurs constateront que leurs pneus durent au moins aussi longtemps que le kilométrage indiqué dans la garantie de la durée de vie de la bande de roulement., Généralement, si vos pneus s’usent avant le bogey de kilométrage garanti, vous pouvez obtenir un crédit pour le pourcentage de miles que vous avez parcouru, que vous pouvez ensuite appliquer à l’achat d’un nouveau pneu. (Les concessionnaires de pneus gèrent régulièrement cette transaction.
pneus roulés à plat
de nombreux constructeurs automobiles équipent leurs voitures de pneus roulés à plat de l’usine. Ces pneus sont capables de rouler sur de courtes distances à basse vitesse même après qu’une crevaison les ait laissés sans air, vous permettant d’atteindre la maison ou un centre de réparation sans avoir besoin de changer d’appartement sur le côté de la route., Si votre véhicule est monté sur des run-flats, vous avez la possibilité de les remplacer par des pneus conventionnels et de transporter une pièce de rechange (mais attention, certaines voitures équipées de run-flats n’ont pas de compartiment de coffre pour une pièce de rechange). Ou, vous pouvez remplacer vos run-flats usés par un autre ensemble de run-flats. Et maintenant que les systèmes de surveillance de la pression des pneus sont des équipements obligatoires dans les voitures neuves, vous pouvez même installer des run-flats sur une voiture qui ne les accompagnait pas à l’origine.
Exécuter-pneus à plat ont des inconvénients., Leurs parois latérales rigides, qui sont nécessaires pour maintenir le pneu lorsqu’il est dégonflé, ont tendance à rendre la conduite nettement plus difficile sur une chaussée rugueuse, mais la technologie des pneus s’améliore continuellement et les crevaisons ne sont pas près de la pénalité qu’elles étaient il y a dix ans. Le choix est également plus limité qu’avec les pneus et les appartements sont haut de gamme. En général, nous vous recommandons de changer de pneus conventionnels et de porter une pièce de rechange ou une mini-pièce de rechange si possible.
remplacer ou mettre à niveau?,
Il y a une autre décision que vous devez prendre: remplacez-vous simplement les pneus de votre véhicule par quelque chose d » équivalent, ou mise à niveau?
remplacement des pneus
Si vous allez remplacer ce qui est venu sur la voiture avec quelque chose d »équivalent, Vous êtes prêt à aller. Parcourez les ressources en ligne comme Tire Rack pour comparer les pneus, puis achetez auprès de l’un d’entre eux ou rendez-vous dans un magasin de pneus local. L’avantage de l’achat en ligne est que vous pouvez obtenir les pneus exacts que vous voulez; différents magasins de pneus de brique et de mortier vendent différentes marques de pneus., Les détaillants en ligne ont des relations avec les magasins de pneus de la chaîne, qui montera les pneus que vous avez achetés sur internet sur vos roues (pour une somme modique), même si vous n »avez pas les acheter là-bas. Tire Rack a un guide de décision pour vous aider à trouver les pneus qui conviennent à votre voiture.
améliorer vos pneus
c’est plus compliqué que de simplement remplacer vos pneus, car vous avez plusieurs façons de procéder., Vous pouvez choisir un pneu plus performant de la même taille sur votre jeu de roues actuel en remplaçant, par exemple, un pneu toutes saisons haute performance par un pneu toutes saisons standard-si vous pouvez en trouver un qui convient exactement. Ou vous pouvez choisir un ensemble de pneus d’été plus larges et plus bas ou de haute performance toutes saisons, mais c’est plus délicat. Vous devez savoir si les pneus s’adapteront sans frotter sur la suspension ou les parties de la carrosserie—un problème de sécurité certain. Ici, consulter l’un des experts de Tire Rack est un must, car ils ont cette information pour de nombreuses voitures., Vous pouvez également essayer de consulter un forum en ligne pour votre marque et votre modèle de voiture (le cas échéant).
de nombreux véhicules peuvent être sortis de l’usine avec plusieurs tailles de pneus différentes—Honda Civics, par exemple, est livré avec des pneus allant de 215/55-R16 à 245 / 30ZR-20—donc aller à une roue de plus grand diamètre pourrait fonctionner. Mais sachez que le montage du caoutchouc à profil inférieur nécessitera presque toujours une roue de plus grand diamètre. Le diamètre extérieur de vos pneus doit rester constant; tout, de la suspension de votre véhicule à sa garde au sol en passant par son engrenage, est affecté par la taille globale des pneus., Comme le flanc devient plus mince, la roue doit croître pour compenser. Utilisez ce guide des tailles pour voir comment le passage à un pneu à profil inférieur affecte le diamètre de la roue.
des pneus plus larges et plus performants peuvent également rendre la voiture plus rugueuse, plus rapide, plus bruyante et influencer la direction, ce qui peut vous obliger à effectuer plus de corrections de direction sur L’Interstate., Les pneus à profil bas seront également probablement plus sujets aux dommages causés par les nids-de-poule, ce que nous avons connu avec l’une de nos voitures à long terme, qui a soufflé une douzaine de ses pneus à profil bas au cours de 40 000 miles sur nos routes défoncées du Michigan. Et ils seront presque certainement plus chers, plus vous devrez acheter un nouvel ensemble de roues. Vous aurez besoin d » examiner attentivement toutes ces questions avant de faire le saut.
pour tout ce que vous devez savoir sur l’achat et l’entretien des pneus, Cliquez ici.