Squeaky Brakes: que signifient—ils et comment les réparer
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rien—sauf peut-être la musique de boys band des années 90-ne sonne pire que squeaky brakes. Chaque fois que vous appuyez sur la pédale de frein, le son énervant remplit vos oreilles. En plus d’allumer la radio et de masquer un problème potentiellement dangereux, que pouvez-vous faire pour vous débarrasser du bruit? Et que signifient exactement les freins grinçants, de toute façon?
que signifient les freins grinçants?
Nous vous donnerons d’abord la bonne nouvelle: les freins qui grincent ne signifient pas nécessairement que vos plaquettes doivent être remplacées., Vous voyez, il y a deux bruits de frein distincts—l’un étant un meulage métal sur métal et l’autre étant un grincement ennuyeux. L’un ou l’autre d’entre eux peut être un symptôme de mauvaises plaquettes de frein, mais le meulage est plus inquiétant que le grincement—bien qu’il puisse être difficile de faire la distinction entre les deux.
que vous entendiez un grincement ou un grincement, aucun bruit de frein ne doit être pris à la légère.
Remarque: les informations suivantes sont uniquement à des fins éducatives et de divertissement. Pour vous assurer que votre véhicule est Sécuritaire, faites-le inspecter par un professionnel.,
Freins Bruyants contre Rectification Freins
Un métallique de meulage ou de bruit de grattage sont de mauvaises nouvelles. Habituellement, le son indique que vos plaquettes sont usées au point que l’indicateur d’usure ou la plaque de support creuse dans le rotor de frein. En outre, si votre voiture a des freins à tambour arrière, un bruit de meulage peut signifier que la plaque de support du sabot de frein est en contact avec le tambour de frein.
Dans certains cas, vous ne pouvez entendre le meulage ou le grattage en venant à un arrêt., D’autre part, si l’indicateur d’usure est en contact avec le rotor, vous allez probablement entendre le bruit quand le véhicule est en mouvement.
et que diriez – vous d’un grincement ou d’un grincement? Eh bien, cela peut indiquer un certain nombre de problèmes, comme nous en discuterons ci-dessous.
Pourquoi mes freins grincent-ILS lors de L’arrêt?
Chaque fois que vous arrêtez, vous entendez un désagréable bruit de grincement. Que pourrait-il être?, Dans un système de frein à disque, certaines des causes les plus courantes incluent:
matériau de friction vitré ou contaminé
Une possibilité est que le matériau de friction du patin soit contaminé par des débris ou des corps étrangers. En outre, les plaquettes pourraient être vitrées de devenir chaud pendant le freinage dur. Les freins peuvent également surchauffer et devenir vitrés sur les véhicules qui remorquent de lourdes charges.
matériel usé ou endommagé
le grincement des freins peut résulter de vibrations. La cause profonde pourrait être endommagé ou lâche matériel de frein, tels que ressorts, cales intégrées, et anti-hochet clips.
l’accumulation d’Humidité
Après que votre véhicule a été assis pendant un certain temps, vous pouvez entendre un crissement sonore les premières fois que vous appliquer les freins. Au fil du temps, l’humidité s’accumule sur le rotor de frein, créant de la rouille, et il faut quelques arrêts pour que les plaquettes éliminent l’accumulation du rotor. Dans la plupart des cas, le bruit est normal et n’a rien à craindre.,
manque de lubrification de la plaque d’appui
S’il n’y a pas assez de lubrifiant entre la plaque d’appui de la plaquette de frein et l’étrier de frein, les freins peuvent faire un grincement.
matériau de friction des coussinets
enfin, le bruit peut être dû aux coussinets eux-mêmes. Les plaquettes de frein Semi-métalliques sont particulièrement sujettes aux grincements, comme nous en parlerons plus tard.
mais attendez – que faire si votre voiture a des freins à tambour arrière? Tout comme les freins à disque, les tambours peuvent provoquer des grincements dus à un matériau de friction vitré ou contaminé, ainsi qu’un manque de lubrification des plaques de support., Le matériel usé ou endommagé, ou la formule du matériau de friction de la chaussure, peut également provoquer un grincement.
Pourquoi mes nouveaux freins grincent-ils?
Il existe trois principaux types de plaquettes de frein: organiques, Céramiques et semi-métalliques. Les plaquettes de frein métalliques sont connues pour leur capacité d’arrêt exceptionnelle. Malheureusement, ils sont également connus pour être bruyants—parfois, dès la sortie de la boîte.,
donc, si vos plaquettes de frein neuves crissent, cela peut être dû à la composition des plaquettes elles-mêmes. Dans un tel scénario, vous pouvez soit apprendre à vivre avec le bruit, soit passer à des tampons en céramique plus silencieux.
Il y a quelques autres raisons pour lesquelles vos nouveaux pads pourraient faire du bruit. Négliger de lubrifier les plaques de support du tampon peut entraîner des grincements. En outre, oublier de réinstaller le matériel, tel que les clips anti-hochet et les cales, peut causer du bruit.,
comment réparer les freins grinçants
dans de nombreux cas, il peut être difficile de faire la distinction entre les freins de meulage et les freins de grincement. En tant que tel, si vous avez quelque bruit que ce soit, vous devriez vérifier vos freins (ou les faire vérifier par un professionnel) immédiatement. Vous pourriez avoir un problème potentiellement dangereux sur vos mains.,
Si, cependant, vous trouvez que les pads et les rotors sont en bon état, avec beaucoup de matériel, vous pouvez essayer quelques astuces pour les calmer.
lubrifier les points de contact de la plaque d’appui
Vous pouvez appliquer un lubrifiant spécial pour frein aux points où la plaque d’appui du patin entre en contact avec l’étrier. C’est également une bonne idée de lubrifier les curseurs d’étrier (si équipés).
attention: N’appliquez jamais de lubrifiant sur la surface de friction d’une plaquette ou d’une chaussure de frein. Cela se traduira par une capacité de freinage réduite
remplacer le matériel de frein
habituellement, le matériel de frein est assez peu coûteux., En tant que tel, vous voudrez peut-être essayer de lancer un kit matériel pour résoudre les problèmes de bruit.
changer de plaquettes
Si cela ne fonctionne pas, il peut être temps de remplacer les plaquettes de frein eux-mêmes. C’est aussi une bonne idée de refaire surface (si possible) ou de remplacer les disques en même temps.
Pour déterminer si un rotor peut être réutilisé, il doit être inspecté pour plusieurs qualités différentes, y compris l’épaisseur minimale. Tous les rotors ont une épaisseur minimale admissible après le resurfaçage indiquée dans les informations de réparation d’usine., Si le resurfaçage amène la mesure au-delà de cette limite, le rotor doit être remplacé.
et si vous avez des freins à tambour grinçants? Tout d’abord, vérifiez les freins pour les dommages et l’usure. Si tout semble correct à cet égard, vous voudrez peut—être essayer de nettoyer les freins avec un nettoyant aérosol-surtout s’il y a beaucoup d’accumulation de poussière. Vous pouvez également essayer d’appliquer du lubrifiant de frein aux points où l’arrière du patin de frein entre en contact avec la plaque de support (encore une fois, n’appliquez jamais de lubrifiant sur le matériau de friction du patin)., Si cela ne fonctionne pas, vous devrez peut-être remplacer le matériel de frein et ajuster les freins.
Enfin, si tout le reste échoue, il peut être temps de remplacer les semelles de frein eux-mêmes. C’est aussi une bonne idée de refaire surface (si possible) ou de remplacer les tambours en même temps.
Qu’attendez-vous pour?
Maintenant, vous n’avez aucune excuse pour vivre avec des freins qui grincent—l’équivalent automobile des ongles sur un tableau noir. Fixez vos freins pour vous assurer que votre voiture est à la fois sûre et silencieuse.