Toggle Blog Sub Menu Navigationle cycliste pratique
Au cours des vingt dernières années, la façon dont le guidon est fixé a complètement changé, affectant la façon dont vous personnalisez votre vélo pour répondre à vos besoins. Nous sommes passés de” tiges de plume « à » tiges sans fil. »Voici pourquoi ce changement vers les tiges sans fil était si populaire et comment il vous aide à personnaliser votre vélo en fonction de vos besoins.
L’ancienne méthode ne fonctionnait-elle pas très bien? Pourquoi changer?
lever votre guidon était si facile il y a des décennies, lorsque nous avions ce qu’on appelait des tiges de quill., Vous venez de desserrer le gros écrou sur le dessus de votre tige, soulevé vos barres, et serré l’écrou de la tige à nouveau. Facile peasy if Si vous aviez une grosse clé avec vous, ce qui n’est jamais arrivé.
et enfin, il y avait le problème de poids. Toute cette conception dépendait d’une longue tige à l’intérieur d’une fourche en acier avec un dessus fileté et de deux gros écrous en haut qui se tournaient l’un contre l’autre (chacun avec sa propre clé, puisque vous tournez les deux en même temps)., Maintenant, vous êtes chargé de deux clefs.
mettez tout cela ensemble, et vous avez un moyen complexe et exigeant en entretien de fixer votre guidon à votre vélo. Mais cela a toujours été fait de cette façon, et chaque entreprise a suivi la même approche, alors qui va changer tout un marché?
tiges sans fil, grâce à un motard et une chaise de bureau.
John Rader était un vététiste avec un atelier d’usinage et une gêne., Les vélos de montagne étaient trop lourds et les outils pour maintenir les barres et la fourche en sécurité lors d’une conduite difficile ont aggravé le problème.
Quelqu’un a dû faire quelque chose de révolutionnaire, alors il a tout repensé sur la relation fourche et tige. Ces écrous de fourche lourds et capricieux disparaissaient, il n’était donc plus nécessaire que la fourche soit filetée (ni même en acier)., Le tube de direction de la fourche continuerait à monter au-delà du cadre, et une tige plus courte serrait à l’extérieur de cela.
Il n’y avait pas encore de bon moyen de relever les barres, mais les barres hautes n’étaient pas aussi importantes pour les vététistes. Et il n’avait pas encore perfectionné comment fournir la force vers le bas nécessaire pour tirer vers le haut sur la fourche et maintenir la fourche super-solidement, mais c’était un détail pour plus tard. Tout d’abord, il devait présenter son idée à un fabricant de composants.,
au championnat du monde UCI 1990, John a obtenu 30 secondes avec un directeur des ventes très occupé chez Dia-Compe–juste assez de temps pour démontrer comment enlever et remplacer une fourche avec juste une clé hexagonale. Ce n’était pas beaucoup de temps, mais la capacité sans grandes clés était révélatrice.
John avait fait l’impossible, et a reçu un rappel pour une démonstration plus complète dans un bureau where où le manque de compression vers le bas est rapidement devenu un problème. Pendant la démonstration, sa fourche est tombée et une partie a roulé sous une chaise de bureau–une chaise roulante qui se connectait à sa paire de roues à l’aide d’un écrou en étoile.,
C’était la pièce manquante du puzzle! Un écrou en étoile inséré à l’intérieur d’une fourche de vélo fournit quelque chose à tirer contre, comprimant l’ensemble ensemble pour un ajustement serré et fiable. Et avec cela, la tige sans fil est née.
cinq façons d’ajuster la hauteur de votre barre avec une tige sans fil.,
Une fois que vous avez compris le concept de tige sans fil, et l’importance de ce boulon sur le dessus, vous pouvez faire toutes sortes de changements pour rendre vos barres à la hauteur que vous voulez. Voici cinq stratégies.
1. DÉPLACEZ VOS ENTRETOISES.
les Entretoises sont des anneaux dans le domaine de la tige, généralement en aluminium ou en carbone. Tant que votre bouchon peut compresser l’assemblée, vous pouvez déplacer les anneaux au-dessus ou en dessous de votre souches ci-dessus pour réduire votre tige, au-dessous de la soulever.
2. RETOURNEZ VOTRE TIGE.
cela se fait souvent avec des tiges qui ont une légère élévation, comme 5 ou 6 degrés., Les coureurs sérieux inverseront parfois leurs tiges pour des barres plus basses et une conduite plus aérodynamique. Ou peut-être parce que d’autres coureurs le font.
3. REMPLACEZ VOTRE TIGE.
Si vous décidez d’obtenir un souches différentes, vous y trouverez une gamme d’options disponibles.
Une tige courte. Une tige courte ne soulève pas vos barres, mais en raccourcissant la distance entre les hanches et les mains, elle soulève le haut du corps. (Vous pouvez également le faire en déplaçant votre siège vers l’avant).
à L’angle de la tige. Les tiges inclinées maintiennent le point de serrage du tube de direction au même endroit, mais soulèvent la pince du guidon.
réglable-hauteur de la tige. C’est comme une tige inclinée que vous pouvez expérimenter pour obtenir votre combinaison parfaite de hauteur et de portée.,
Un THINstem. Cette tige sans fil fournit seulement environ un pouce de levage. Principalement, il fait autre chose, permettant à votre vélo de se plier à plat pour s’adapter contre les murs, de sorte que vous pouvez ranger un vélo facilement dans un couloir ou un garage bondé.
4. REMPLACEZ VOTRE GUIDON PAR DES BARRES MONTANTES.
Les barres élévatrices peuvent ajouter deux pouces ou plus à la hauteur de votre barre, ou amener vos barres plus vers vos hanches pour une conduite plus verticale.
5. AJOUTEZ UN PROLONGATEUR DE TIGE.
un prolongateur de tige peut élever vos barres de cinq ou six pouces à un type de conduite complètement différent–plus droit, et moins d’opportunité pour le haut du corps pour aider avec des montées raides et des descentes rapides. Un vélo avec cette disposition de guidon est le plus similaire au” style hollandais » de l’équitation (où il y a moins de collines) ou à la combinaison barre haute/cadre Bas trouvée sur les vélos pliants avec des roues plus petites.
L’ajout d’un prolongateur de tige est conceptuellement facile–il suffit d’étendre le tube de direction de la fourche plus haut avec cet accessoire., Mais dans la pratique, cela nécessite généralement d’échanger les câbles de levier de vitesses et de frein et le boîtier avec des remplacements plus longs. Si vous choisissez cette approche, nous vous suggérons d’avoir un magasin de vélo ou un coureur vétéran le faire.
Prêt à personnaliser un vélo?
vous connaissez donc maintenant au moins cinq façons de rendre votre vélo mieux adapté. Et ces techniques fonctionnent avec n’importe quel vélo à tige sans fil.
une question que nous recevons souvent est . . . pouvez-vous apporter ces modifications aux vélos de changement pliants et pleine grandeur que vous vendez?
nous pouvons et Nous ne. C’est quelques étapes supplémentaires, et nous pourrions vous demander de nous envoyer une pièce recommandée, mais toutes les options, sauf l’extension de tige, peuvent être faites gratuitement sur n’importe quel vélo qui quitte notre magasin. (Nous installons également des rallonges de tige, mais cela nécessite des fournitures supplémentaires et du temps de magasinage.)
tout aussi important, la plupart de ces mises à jour sont des réglages que vous pouvez facilement faire à la maison à tout moment., Pour voir un swap-out stem en action, il suffit de regarder cette vidéo.
profitez de faire de votre vélo le vôtre!
Bob Forgrave
Président, Flatbike.com
