USS Indianapolis (CA-35) (Français)
Le 7 décembre 1941, Indianapolis effectuait un simulacre de bombardement sur L’Atoll Johnston lors de l’attaque japonaise sur Pearl Harbor. Indianapolis a été absorbée par la Task Force 12 et a recherché les porte-avions japonais responsables de l’attaque, bien que la force ne les ait pas localisés. Il retourne à Pearl Harbor le 13 décembre et rejoint la Task Force 11.,
campagne de Nouvelle-Guinéemodifier
avec la task force, il navigue vers le Pacifique Sud, à 350 mi (560 km) au sud de Rabaul, en Nouvelle-Bretagne, escortant le porte-avions Lexington. En fin d’après-midi du 20 février 1942, les navires américains ont été attaqués par des avions japonais 18. Parmi ceux-ci, 16 ont été abattus par des avions de Lexington et les deux autres ont été détruits par des tirs antiaériens des navires.,
Le 10 mars, la task force, renforcée par une autre force centrée sur le porte-avions Yorktown, attaqua Lae et Salamaua, en Nouvelle-Guinée, où les Japonais rassemblaient des forces amphibies. Attaquant du Sud à travers la chaîne de montagnes Owen Stanley, les forces aériennes américaines ont surpris et infligé de lourds dommages aux navires de guerre et aux transports Japonais, perdant peu d’avions. Indianapolis est retourné au Mare Island Naval Shipyard pour un carénage avant d’escorter un convoi vers L’Australie.,
Campagne Des Îles Aléoutiennesmodifier
Indianapolis se dirige ensuite vers le Pacifique Nord pour soutenir les unités américaines dans la bataille des îles Aléoutiennes. Le 7 août, Indianapolis et la task force attaquent L’Île Kiska, une zone de transit Japonaise. Bien que le brouillard ait entravé l’observation, Indianapolis et d’autres navires ont tiré leurs canons principaux dans la baie. Les hydravions des croiseurs ont signalé des navires japonais coulés dans le port et des dommages aux installations à terre., Après 15 minutes, les batteries côtières japonaises ont riposté avant d » être détruites par les canons principaux des navires. Les sous-marins japonais s’approchant de la force ont été chargés en profondeur par des destroyers américains et les hydravions Japonais ont effectué une attaque de bombardement inefficace. Malgré le manque d’informations sur les forces japonaises, l’opération a été considérée comme un succès. Les forces américaines occupèrent plus tard L’Île D’Adak, fournissant une base navale plus loin du port Hollandais sur L’Île d’Unalaska.,
opérations de 1943modifier
USS Indianapolis (CA-35) en mer en 1943-1944 (NH 124466)
en janvier 1943, Indianapolis a soutenu un débarquement et une occupation sur Amchitka, partie d’une stratégie alliée de saut d’île dans les îles Aléoutiennes.
dans la soirée du 19 février, Indianapolis conduit deux destroyers en patrouille au sud-ouest de L’Île D’Attu, à la recherche de navires japonais qui tentent de renforcer Kiska et Attu., Il intercepte le cargo japonais de 3 100 tonnes (3 150 tonnes), L’Akagane Maru, chargé de troupes, de munitions et de fournitures. Le cargo a tenté de répondre au défi radio mais a été bombardé par Indianapolis. Akagane Maru a explosé et a coulé de toutes les mains. Jusqu’au milieu de 1943, Indianapolis resta près des îles Aléoutiennes, escortant les convois américains et fournissant des bombardements à terre soutenant les assauts amphibies. En mai, les Alliés capturent Attu, puis se retournent contre Kiska, considéré comme le dernier rempart japonais dans les Aléoutiennes., Les débarquements alliés y ont commencé le 15 août, mais les Japonais avaient déjà abandonné les îles Aléoutiennes, à l’insu des Alliés.
Après avoir été réaménagé à Mare Island, Indianapolis a déménagé à Hawaï en tant que navire amiral du Vice-amiral Raymond A. Spruance, commandant la 5e flotte. Il sort de Pearl Harbor le 10 novembre, avec le corps principal de la force D’attaque Sudiste pour L’opération Galvanic, l’invasion des îles Gilbert. Le 19 novembre, Indianapolis bombarde L’Atoll de Tarawa et le lendemain pilonne Makin (voir Bataille de Makin). Le navire est ensuite retourné à Tarawa comme appui-feu pour les débarquements., Ses canons ont abattu un avion ennemi et bombardé les points forts ennemis alors que les groupes de débarquement combattaient les défenseurs Japonais lors de la bataille de Tarawa. Elle a continué ce rôle jusqu’à ce que l’île soit sécurisée trois jours plus tard. La conquête des Îles Marshall suivit la victoire des Gilberts. Indianapolis était à nouveau le navire amiral de la 5ème flotte.
1944Edit
Indianapolis en 1944 éblouir motif camouflage
le croiseur a rencontré d’autres navires de sa task force à Tarawa, et le Jour J moins 1, 31 janvier 1944, il était l’un des croiseurs qui ont bombardé les îles de L’Atoll de Kwajalein. Le bombardement s’est poursuivi le Jour J, Indianapolis supprimant deux batteries ennemies à terre. Le lendemain, elle détruisit un blockhaus et d’autres installations à terre et appuya l’avancée des troupes avec un barrage rampant., Le navire entra dans la lagune de Kwajalein, le 4 février, et resta jusqu’à ce que la résistance disparaisse (voir Bataille de Kwajalein).
en Mars et avril, Indianapolis, toujours navire amiral de la 5e flotte, attaque les Carolines occidentales. Des avions de transport aux îles Palaos les 30 et 31 mars ont coulé trois destroyers, 17 cargos, cinq oilers et endommagé 17 autres navires. Les aérodromes ont été bombardés et l’eau environnante minée. Yap et Ulithi furent frappés le 31 mars et Woleai le 1er avril. Avions japonais ont attaqué, mais ont été chassés sans endommager les navires Américains., Indianapolis a abattu son deuxième avion, un bombardier-torpilleur, et les Japonais ont perdu 160 avions, dont 46 au sol. Ces attaques ont empêché les forces japonaises stationnées dans les Carolines d’interférer avec les débarquements américains en Nouvelle-Guinée.
en juin, la 5e flotte était occupée à l’assaut des Îles Mariannes. Les Raids sur Saipan ont commencé avec des avions basés sur des porte-avions le 11 juin, suivis par des bombardements de surface, dans lesquels Indianapolis a joué un rôle majeur, à partir du 13 juin (voir Bataille de Saipan)., Le Jour J, le 15 juin, L’amiral Spruance a appris que des cuirassés, des porte-avions, des croiseurs et des destroyers se dirigeaient vers le sud pour soulager les garnisons menacées dans les Mariannes. Comme les opérations amphibies à Saipan devaient être protégées, Spruance ne pouvait pas se retirer trop loin. Par conséquent, une force de transport rapide a été envoyée pour faire face à cette menace tandis qu’une autre force attaquait les bases aériennes Japonaises D’Iwo Jima et de Chichi Jima, dans les Îles Bonin et Volcano, bases pour des attaques aériennes ennemies potentielles.
Une flotte américaine combinée a combattu les Japonais Le 19 juin lors de la bataille de la mer des Philippines., Les avions porte-avions japonais, qui prévoyaient d’utiliser les aérodromes de Guam et de Tinian pour se ravitailler et se réarmer, ont été accueillis par des avions porte-avions et les canons des navires d’escorte Alliés. Ce jour-là, la marine américaine a détruit 426 avions japonais signalés tout en perdant 29. Indianapolis a abattu un avion torpille. Cette journée de combat aérien est devenue connue sous le nom de « Marianas Turkey Shoot ». L’opposition aérienne japonaise étant anéantie, les porte-avions américains coulent Hiyō, deux destroyers et un pétrolier et en endommagent d’autres. Deux autres porte-avions, Taihō et Shōkaku, ont été coulés par des sous-marins.,
Indianapolis retourne à Saipan le 23 juin pour reprendre l’appui-feu et six jours plus tard se rend à Tinian pour attaquer les installations à terre (voir Bataille de Tinian). Pendant ce temps, Guam avait été prise, et Indianapolis est devenu le premier navire à entrer dans le port D’Apra depuis le début de la guerre. Le navire a opéré dans les Mariannes pendant les prochaines semaines, puis s’est déplacé dans les Carolines occidentales, où d’autres débarquements étaient prévus. Du 12 au 29 septembre, il bombarde Peleliu, dans le groupe des Palaos, avant et après le débarquement (voir Bataille de Peleliu)., Il a ensuite navigué jusqu’à L’Île de Manus, dans les îles de L’Amirauté, où il a opéré pendant 10 jours avant de retourner au Mare Island Naval Shipyard en Californie pour y être réaménagé.
1945Modifier
révisé, Indianapolis a rejoint la fast carrier task force du Vice-amiral Marc A. Mitscher le 14 février 1945., Deux jours plus tard, la task force lança une attaque sur Tokyo pour couvrir le débarquement sur Iwo Jima, prévu pour le 19 février. Ce fut la première attaque de porte-avions sur le Japon Continental depuis le Raid Doolittle. La mission consistait à détruire les installations aériennes Japonaises et d’autres installations dans les Îles D’origine. La flotte a réalisé une surprise tactique complète en approchant de la côte japonaise sous le couvert du mauvais temps. Les attaques ont été repoussées à la maison pendant deux jours. L’US Navy a perdu 49 avions porte-avions tout en revendiquant 499 avions ennemis, soit un ratio tuer/perte de 10 pour 1., La force opérationnelle a également coulé un porte-avions, neuf navires côtiers, un destroyer, deux destroyers d’escorte et un cargo. Ils ont détruit des hangars, des magasins, des installations aéronautiques, des usines et d’autres cibles industrielles.
Indianapolis au large de Mare Island le 10 juillet 1945
immédiatement après les frappes, la task force accourut vers les Îles Bonin pour soutenir les débarquements sur Iwo Jima. Le navire y est resté jusqu’au 1er mars, protégeant les navires d’invasion et bombardant des cibles à l’appui des débarquements., Indianapolis est retourné à la force opérationnelle du VAM Mitscher à temps pour frapper Tokyo, à nouveau le 25 février, et Hachijō, au large de la côte sud de Honshū, le lendemain. Bien que le temps soit extrêmement mauvais, la force américaine a détruit 158 avions et coulé cinq petits navires tout en pilonnant des installations au sol et en détruisant des trains.
La prochaine cible des forces américaines était Okinawa, dans les îles Ryukyu, qui étaient à portée d’avions du continent Japonais., La force de transport rapide a été chargée d’attaquer les aérodromes dans le sud du Japon jusqu’à ce qu’ils soient incapables de lancer une opposition aéroportée efficace à l’invasion imminente. La force de transport rapide partit d’Ulithi pour le Japon le 14 mars. Le 18 mars, il lance une attaque à partir d’une position située à 160 km au sud-est de L’Île de Kyūshū. L’attaque visait les aérodromes de Kyūshū, ainsi que les navires de la flotte japonaise dans les ports de Kobe et de Kure, au sud de Honshū. Les Japonais ont localisé la task force américaine le 21 Mars, envoyant des avions 48 attaquer les navires., Vingt – quatre chasseurs de la task force ont intercepté et abattu tous les avions japonais.
Indianapolis a été affecté à la Task Force 54 (TF 54) pour l’invasion D’Okinawa. Lorsque la TF 54 a commencé à bombarder Okinawa avant l’invasion le 24 mars, Indianapolis a passé 7 jours à verser des obus de 8 pouces dans les défenses de la plage. Pendant ce temps, des avions ennemis ont attaqué à plusieurs reprises les navires américains. Indianapolis a abattu six avions et en a endommagé deux autres. Le 31 mars, la veille de la dixième armée (armée américaine combinée et armée américaine, Marine Corps) a commencé ses débarquements d’assaut, les belvédères D’Indianapolis ont repéré un chasseur japonais Nakajima Ki-43 « Oscar » alors qu’il émergeait du crépuscule du matin et plongeait verticalement vers le pont. Les canons de 20 mm du navire ont ouvert le feu, mais en 15 secondes, l » avion était au-dessus du navire. Les traceurs ont convergé vers lui, le faisant dévier, mais le pilote a réussi à libérer sa bombe d’une hauteur de 25 pieds (7,6 m), puis à écraser son avion dans la mer près de la poupe bâbord., La bombe a chuté à travers le pont, dans le mess de l »équipage, à travers le compartiment à quai, et à travers les réservoirs de carburant avant de s » écraser à travers la quille et d « exploser dans l » eau en dessous. La commotion cérébrale a fait sauter deux trous béants dans la quille qui ont inondé les compartiments voisins, tuant neuf membres d’équipage. Les cloisons du navire ont empêché toute inondation progressive. Indianapolis, s’installant légèrement à la poupe et se référant au port, se dirigea vers un navire de sauvetage pour des réparations d’urgence., Ici, l’inspection a révélé que ses arbres d’hélices étaient endommagés, ses réservoirs de carburant rompus et son équipement de distillation d’eau ruiné. Mais Indianapolis a commencé le long voyage à travers le Pacifique, sous son propre pouvoir, au Mare Island Navy Yard pour les réparations.,
mission Secretemodifier
Après des réparations majeures et une révision, Indianapolis a reçu l’ordre d’entreprendre une mission top-secret de la plus haute importance pour la sécurité nationale: de procéder à L’Île Tinian transportant l’uranium enrichi (environ la moitié de l’approvisionnement mondial en uranium-235 à l’époque) et Hiroshima quelques semaines plus tard.,
Indianapolis quitta le Hunters Point Naval Shipyard de San Francisco le 16 juillet 1945, quelques heures après le Trinity test. Il a établi un record de vitesse de 74 1⁄2 heures de San Francisco à Pearl Harbor, une vitesse moyenne de 29 kn (54 km/h; 33 mph). Arrivé à Pearl Harbor le 19 juillet, il a couru seul, livrant les composants de la bombe atomique à Tinian le 26 juillet.
Indianapolis a ensuite été envoyé à Guam, où un certain nombre de l’équipage qui avait terminé leurs tours de service ont été relevés par d’autres marins., Quittant Guam le 28 juillet, il a commencé à naviguer vers Leyte, où son équipage devait recevoir une formation avant de poursuivre sa route vers Okinawa pour rejoindre la Task Force 95 du Vice-amiral Jesse B. Oldendorf.