Voiture de rêve abordable: la BMW 330i ZHP est le M3 de L’homme intelligent

BMW 330i ZHP performance package
années modèles: 2003-2006
puissance: 235 chevaux
Redline: 6 800 tr/min (au lieu de 6 500)
mises à niveau ZHP: came plus chaude; ressorts et amortisseurs plus rigides; barres anti-roulis et bras de commande plus solides
attendez-vous à payer: 7 000 $ – 10 000<

combien d’entre nous utilisons régulièrement 100% de la capacité de notre smartphone? La réponse courte: très peu., Le même principe s’applique aux voitures de performance légendaires comme la BMW M3. Très peu de conducteurs, voire aucun, peuvent extraire 100% de ce que la voiture a sur le robinet assez souvent pour justifier d’en obtenir un en tant que conducteur quotidien. Des équipes de marketing hautement qualifiées font en sorte que bank cultive votre désir de smartphone ou de voiture de la plus haute qualité, ou autre. Que vous avez besoin de l’étagère supérieure M3. En réalité, il y a presque toujours un modèle qui se trouve en dessous de la version pinnacle d’une marque qui vous fera économiser des tas d’argent tout en offrant des performances beaucoup plus utilisables, et donc plus agréables: un achat meilleur et plus intelligent., En ce qui concerne la légendaire BMW E46 Série 3, vendue de 1997 à 2006, alors que la M3 semble la plus souhaitable, le modèle que vous voulez réellement trouver est la 330i ZHP.

la 330i standard était déjà une voiture compétente dès la sortie de la salle d’exposition avec un moteur à six cylindres en ligne de 225 chevaux (aux États-Unis) de 3,0 litres tirant le célèbre châssis E46 équilibré autour de la route. Le package de performance ZHP était une option de 3 900 $pour la 330i à quatre portes de 2002-2005 et les modèles à deux portes de 2005-2006., Pour référence, un analogue moderne serait le M240i-par rapport au M2 maximal, le « moindre” des deux est le plus intelligent acheter aujourd’hui aussi.

dans les premiers Aughts, le paquet ZHP fournissait des cames plus chaudes qui faisaient passer la redline de 6 500 tr / min à 6 800 tr / min et ajoutaient 10 chevaux supplémentaires. La suspension ajustée de la ZHP a fait encore plus de différence grâce à des ressorts et des amortisseurs plus rigides couplés à des barres anti-roulis et des bras de commande plus robustes. L’E46 M3, en comparaison, a obtenu un moteur plus gros de 3,2 litres, une ligne rouge plus élevée (8 000 tr / min), environ 100 chevaux de plus et une suspension encore plus rigide., Tout cela en fait une voiture de piste stellaire, mais sa nature haute-ficelée signifie un compromis dans le confort qui peut rapidement porter mince sur la patience jour après jour, ou sur les trajets longue distance.

Il ne fait aucun doute que la E46 M3 est une voiture de rêve pour beaucoup de gens. Mais si l’argent est un objet, le ZHP est beaucoup moins douloureux économiquement et un moyen beaucoup moins éprouvant physiquement d’obtenir des sensations fortes. Du point de vue des chiffres purs, un E46 M3 2006 en excellent état peut coûter bien plus de 20 000$., Mais il est juste de dire que vous n’utiliserez pas régulièrement plus de 50% de ses capacités — ce qui signifie que vous payez une prime de 10 000$. En utilisant le même calcul sur un ZHP 330i, qui est relativement proche de la performance m3, vous envisagez une voiture à moitié prix.

alors, Voulez-vous dépenser 10 000 extra de plus de votre argent durement gagné sur les droits de vantardise et le m-badging, ou économiser cet argent et obtenir une voiture dont vous profiterez mieux? Le 330i ZHP est un meilleur achat car c’est le m3 de l’homme intelligent.,

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