Votre permis de conduire commercial en Floride / Hudson Law Office
Floride DUI avec un permis de conduire Commercial (CDL)
de nombreux conducteurs en Floride ont non seulement un permis de conduire standard non commercial (Classe E), mais plutôt un permis de conduire Commercial (CDL). Les règles de base concernant les CDL sont établies par la loi fédérale, en particulier le titre 49 ou le Code des règlements fédéraux. (CFR) les États sont chargés d’appliquer la loi CDL, mais elle est presque identique d’un État à l’autre., Si vous conduisez un véhicule commercial, vous serez en violation de la loi si votre alcoolémie est plus .04 half la moitié de la concentration d’alcool pour les conducteurs non commerciaux.
même si vous êtes dans un véhicule non commercial, une condamnation pour conduite avec facultés affaiblies entraînera une interdiction de conduire d’un an sur votre CDL. Et une deuxième conduite avec facultés affaiblies even même dans un véhicule privé result entraînera une disqualification à vie du CDL.,
ce qui suit est un résumé de la loi de la Floride:
classes de permis de conduire et mentions
permis de conduire Commercial (CDL)
Classe A: camions ou combinaisons de camions pesant avec un poids nominal brut de 26 001 lb. ou plus, à condition que le véhicule remorqué soit supérieur à 10 000 lb.
Classe B: camions Droits pesant 26 001 lb. Poids nominal brut du véhicule ou plus.,
Classe C: véhicules transportant des quantités placardables de matières dangereuses, ou véhicules conçus pour transporter plus de 15 personnes, y compris le conducteur, dont le poids nominal brut du véhicule est inférieur à 26 001 lb.Permis de conduire non commerciaux
Classe E: tout véhicule automobile non commercial dont le poids nominal brut (PNBV) est inférieur à 26 001 livres, y compris les voitures particulières, les fourgonnettes de 15 passagers, y compris le conducteur, les camions ou les véhicules récréatifs et les véhicules à deux ou trois roues de 50 cc ou moins, tels que les cyclomoteurs (voir ci-dessous)., Les agriculteurs et les conducteurs de véhicules d’urgence autorisés qui sont exemptés d’obtenir un permis de conduire commercial doivent obtenir un permis de classe E.
un résident qui détient un permis D’opérateur valide en Floride peut continuer à conduire des véhicules pour lesquels un permis de conduire de classe E est requis, jusqu’à l’expiration du permis d’opérateur.
Les jeunes de 16 ans ne peuvent pas conduire de 23 h à 6 h du matin à moins d’être accompagnés d’un conducteur autorisé de 21 ans ou de se rendre au travail.
Les jeunes de 17 ans ne peuvent pas conduire de 1h à 5h du matin, sauf s’ils sont accompagnés d’un conducteur autorisé de 21 ans ou se rendent au travail ou en reviennent.,Classe E-Learner: véhicules à moteur de moins de 8 000 lb.Un résident qui détient un permis D’apprenti en Floride valide peut continuer à conduire des véhicules pour lesquels un permis d’apprenti de classe E est requis, jusqu’à l’expiration du permis.
Le permis D’apprenti a les conditions suivantes:
toujours avec un conducteur autorisé qui est âgé d’au moins 21 ans et occupe le siège avant.
ne conduisez que pendant les heures de jour pendant les trois premiers mois, et de 6h00 à 22h00 par la suite.
ne permet pas le fonctionnement d’une motocyclette.,Motos
pour les personnes autorisées à conduire une moto, l’abréviation suivante apparaîtra sur le devant du permis de conduire sous la date d’expiration: moto aussi ou moto seulement
Militaire
pour nos militaires membres et familles, des informations importantes et une assistance sont disponibles ici.,des avertisseurs sonores ordinaires qui affichent des feux rouges ou bleus et sont sur appel pour répondre à des situations d’urgence;ou
des militaires conduisant des véhicules militaires; ou des agriculteurs transportant des fournitures agricoles ou de la machinerie agricole, ou transportant des produits agricoles à destination ou en provenance du premier lieu d’entreposage ou de transformation ou directement à destination ou en provenance du marché, dans un rayon de 150 milles de leur ferme; ou
Les conducteurs de véhicules récréatifs utilisés à des fins récréatives; ou
Les conducteurs de camions droits (unités individuelles) qui transportent exclusivement leurs propres biens meubles corporels qui ne sont pas à vendre.,
employé d’un réseau public de transport en commun qui est limité à déplacer des véhicules à des fins d’entretien ou de stationnement exclusivement dans les limites d’accès restreint de la propriété d’un réseau public de transport en commun.,
interdiction d’avoir un CDL
il y a 6 façons d’être interdit d’avoir un CDL:
condamnations pour: (notez qu’une audience de révocation de DMV compte comme une condamnation) la condamnation est définie comme « une décision de culpabilité non prononcée; la constatation par un tribunal ou un organisme administratif autorisé d’une violation; la confiscation d’une caution; le plaidoyer de culpabilité ou Nolo contendere; le paiement d’une amende ou des frais de justice; ou la violation d’une condition de libération sans caution. 49 CFR 383.5
Si un permis de conduire commercial est révoqué ou qu’il est suspendu pour plus d’un an, le conducteur doit être soumis à un nouveau test., Les Suspensions de moins de 1 an sont des réintégrations automatiques.
1. Infractions majeures disqualifiantes. (Perte de 1 an pour conduite d’un CV régulier. 3 ans pour un véhicule hazmat. Interdiction CDL à vie pour une deuxième infraction) contrairement à de nombreux autres états, la Floride ne permet pas la réintégration après 10 ans en vertu de la loi fédérale.
A. toute condamnation pour une infraction liée à l’alcool au volant d’un « véhicule utilitaire » ou D’un véhicule automobile Non commercial. 49 CFR 383.51 (b) (1)
B. Une deuxième conduite avec facultés affaiblies dans une vie disqualifie le conducteur d’avoir un permis de conduire commercial à vie. , Cela s’applique à toute la gamme des suspensions liées à la conduite avec facultés affaiblies (conduite avec facultés affaiblies, refus de donner un échantillon d’haleine, doivent être la même infraction disqualifiante. Une conduite avec facultés affaiblies dans un véhicule personnel avant septembre 2005 ne compte pas pour 2 dans une vie. 49 CFR 383.51(b)
C. conduite d’un véhicule utilitaire avec une alcoolémie supérieure à. 04. 49 CFR 383.51
D. quitter les lieux d’un accident à bord d’un véhicule. 49 CFR 383.51 (b) (5)
e. tout crime impliquant un véhicule à moteur. 49 CFR 383.51 (b) (6)
F., « Si le crime implique la fabrication, la distribution ou la distribution de substances contrôlées, le conducteur est disqualifié à vie dès la première condamnation. »(Laboratoires mobiles de méthamphétamine, par exemple) 49 CFR 383.51(b) (9)
G. condamnation pour négligence ayant causé la mort d’une autre personne au volant d’un véhicule utilitaire. 49 CFR 383.51 b) 8).
H. conduire un véhicule utilitaire avec un permis de conduire commercial révoqué ou annulé ou alors qu’il est autrement interdit de conduire un véhicule utilitaire. 49 CFR 383.51 (b) (7)
2. Violations graves de la circulation dans n’importe quel véhicule., Mais si vous conduisez un véhicule à moteur non Commercial, l’action n’est prise que si la condamnation déclenchante entraîne également une restriction des privilèges de conduite réguliers. (c.-à-d. une suspension de points) 49 CFR 383.51 (c)
« la 2e condamnation pour des infractions survenant dans un délai de 3 ans nécessite une perte de CDL de 60 jours si et seulement si la condamnation entraîne la perte du privilège de conduire régulièrement. »
» la 3e condamnation ou une condamnation subséquente pour des infractions survenant dans un délai de 3 ans nécessite une perte de 120 jours de CDL si la condamnation entraîne la perte du privilège de conduire régulièrement., » »Durée de la disqualification pour infractions graves au code de la route dans un véhicule utilitaire. »Aucun effet sur le privilège de conduite régulière n’est requis. 49 CFR 383.51 (c) » 2e condamnation en 3 ans nécessite une perte de 60 jours de CDL. » »3ème condamnation ou une condamnation ultérieure en 3 ans nécessite 120 perte de CDL. »
*** en vertu de la loi fédérale, les juges ne sont pas autorisés à » masquer » les condamnations. 49 CFR 384.226., « L »état ne doit pas masquer, reporter l »imposition d » un jugement, ou permettre à une personne de participer à un programme de détournement qui empêcherait la condamnation d « un conducteur de permis de conduire commercial pour toute violation, dans tout type de véhicule à moteur, d « une loi d » état ou de contrôle de la circulation locale (sauf une violation du stationnement) d « apparaître sur le dossier d » un conducteur, si le conducteur a été reconnu coupable d « une infraction commise dans l » état où le permis de conduire est autorisé ou un autre État., »This cela signifie que, en ce qui concerne les CDL, il n’y a pas de mise sous scellés ou de radiation de documents, ni de refus d’arbitrage ou d’intervention préalable au procès.
un. 15 MI / h au dessus de la limite. 49 CFR 383.51(c)(1)
B. Téméraire 49 CFR 353.51(c)(2) Remarque: la négligence n’est pas une violation grave en raison de l’imprécision.
C. Changements de voie irréguliers ou irréguliers. 49 CFR 383.51 (c) (3)
D. suivre de trop près. 49 CFR 383.51(c)(4)
E. conduire un véhicule utilitaire sans avoir obtenu un permis de conduire commercial. 49 CFR 383.51 (c) (6)
F., Aucun permis de conduire commercial en possession 49 CFR 383.51 (c) (7)
G. avoir un permis de conduire commercial avec la classe ou l’endossement incorrect.
3. Infractions aux passages à niveau 49 CFR 383.51 (d)
A. ces infractions ne s’appliquent que si le titulaire du CDL conduit un véhicule utilitaire au moment de l’infraction:
60 jours pour la 1ère condamnation. 120 jours pour la 2ème condamnation en 3 ans. 1 an pour 3 condamnations ou plus en 3 ans.
A. consommé de l’alcool au cours des 4 heures précédentes. 49 CFR 392.5 (a) (1)
B. Tout alcool détectable dans le système. 49 CFR 392.,5 (a) (2)
C. Le Conducteur « en service » possède personnellement de l’alcool. « En service » constitue plus qu’une simple conduite. 49 CFR 392.5 (a) (3)
D. Le Conducteur en service refuse l’essai chimique. Cela ne nécessite pas de PC pour tester. (p. ex., chaque conducteur d’un poste de pesage pourrait être invité à se soumettre à un test)
E. hors service pour violation du temps. 49 CFR 395.3; 395.5; 395.13 (le délai est prolongé en cas de conditions météorologiques défavorables. 49 CFR 395 (1) (b)
Les Exigences relatives au conducteur d’un véhicule utilitaire transportant des biens et d’un véhicule utilitaire transportant des passagers sont différentes., Plus grave pour le transport de biens en raison du poids des véhicules.
violation d’une ordonnance de non-service
fédéral
1ère condamnation: 90 jours à 1 an si non-hazmat. 180 jours à 2 ans si hazmat. Plus 1 100 $à 2 750.. 49 CFR 383.51(c) (1)
2e condamnation: 1 à 5 ans si non-hazmat. 3 à 5 ans si hazmat.
3 ou plus en 10 ans: Permis de conduire commercial disqualifié pour 3 – 5 ans, peu importe le type de véhicule Commercial que vous conduisez.
les lois de L’État peuvent être plus restrictives
en Floride, vous avez droit à une audience., La question à l’audience est « le conducteur a-t-il reçu une condamnation ou une peine différée pour violation d’un OSO? »L’HO peut réduire la période de disqualification après avoir examiné;
A. Les circonstances de la violation.
B. le dossier de conduite.
c. Les facteurs aggravants et atténuants.
D. autres facteurs que L’HO juge pertinents. En aucun cas, la période ne peut être inférieure à la durée minimale.
5. Annuler / refuser basé sur une fausse déclaration. 49 CFR 383.73 (g) les seules questions à l’audience sont:
a. Si le conducteur a falsifié des renseignements.
B., Si le conducteur était sous contrainte au moment de la demande de permis de conduire commercial.
Si l’un ou l’autre problème est trouvé, pas de permis de conduire commercial pendant 60 jours. Toute contrainte de conduite, quelle qu’elle soit, signifie l’absence de permis de conduire commercial
6. Conducteur un danger imminent (par les autorités fédérales) 42 CFR 383.5; 383.52; 386.72(b) (1); 392.3
Au Hudson Law Office, nous concentrons notre pratique criminelle sur une chose: la défense des cas de conduite avec facultés affaiblies., Tom Hudson est formé en tant qu’opérateur de test respiratoire, en tant qu’Expert en reconnaissance de médicaments de la NHTSA (DRE) et en tant qu’instructeur des Tests de sobriété standardisés sur le terrain. Il forme régulièrement d’autres avocats sur les principes scientifiques sous-jacents aux poursuites en matière de conduite avec facultés affaiblies, et il est le seul avocat en Floride à avoir réussi l’examen de Certification du Conseil d’administration difficile donné par le National College for DUI Defense. Il n’y a tout simplement personne dans cette région avec plus de formation et d’expérience pour défendre votre accusation de conduite avec facultés affaiblies.,
nous essayons beaucoup de cas de conduite avec facultés affaiblies, ce qui signifie que les procureurs de l’état nous connaissent et savent que nous ne bluffons pas. L’expérience fait la différence. Laissez-nous faire une différence pour vous. Appelez – nous au 941-957-0500.