2020 Ford Mustang Shelby GT500 (Magyar)

áttekintés

mint a legerősebb és leggyorsabb gyári Mustang valaha, a Ford Mustang Shelby GT500 ötvözi a modern sport-autó teljesítményt ikonikus izom-autó jelenlét. Ugyanarra a versenypályára képes alvázra épül, mint a kiváló Ford Mustang Shelby GT350, egy további 234 lóerővel, amely hitelessé teszi a húzócsíkot is., A GT500 teszi sebesség könnyedén egyenlő részre ész, erő, beleértve egy kompresszoros v8-as, amely kalapács ki 760 lóerős, egy gyorsan változó hétfokozatú, kettős tengelykapcsolós automatikus, illetve magnetorheological lengéscsillapítók. Választható szénszálas kerekek, a pálya gumik, valamint aerodinamikai segédeszközök állnak rendelkezésre illesztőprogramokat keres, hogy a legtöbbet hozza ki a szörny Mustang. A Shelby GT500 a 650 lóerős Chevrolet Camaro ZL1 és a 797 lóerős Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye mellett az amerikai izomautók csúcspontján ül.

mi az új 2020-ra?,

a Mustang Shelby GT500 2020-ra teljesen új, az eredetileg 1967-ben bevezetett, utoljára 2013-tól 2014-ig használt adattábla újjáélesztése. A 2020-as Shelby GT500 a legjobban teljesítő Mustang, amely valaha kilépett egy Ford összeszerelő üzemből.

árképzés és melyik vásárolni

a 2020-as Mustang Shelby GT500 alapára $73,995, ami lehet felfújni már $ 95,000 egy teljesen betöltött modell a néhány lehetőség, hogy kínálnak., Az $1500 Kezelőcsomag állítható rugós felső tartókat, olajfogót, hordágyat a hátsó spoileren, az osztó pedig beépített merülő síkokkal villog az első fascián. A 3000 dolláros technológiai csomag tartalmaz navigációt, holttérfigyelést, SiriusXM műholdas rádiót, fűtött tükröket Shelby pocsolyalámpákkal ,valamint egy bumm & Olufsen premium sound system. A nagy jegyvásárlás a 18 500 dolláros Carbon Fiber Track pack, amelynek célja, hogy bárki, aki a Shelby-t a pályán akarja tartani., Törli a hátsó ülések majd hozzáteszi, szénszálas kerekek csomagolva Michelin Pilot Sport Cup 2 track gumik, Recaro ülések, nagyobb hátsó szárny, szénszálas belső berendezés, ugyanazon olaj fogás lehet, splitter wickers, valamint állítható lengéscsillapító felső tartók, mint a Kezelési csomag.

motor, sebességváltó és teljesítmény

a Shelby GT500 ” s egyetlen hajtómű-a 760 lóerős kompresszoros 5.,2 literes V-8, hogy fordulatszám 7500 rpm egy hétsebességes kettős tengelykapcsoló automatikus-tervezték sebesség, de megpróbálja, hogy a motor teljes talán csak a hátsó gumik azt jelenti, hogy ez Shelby nem olyan gyors, mint amire számíthat. Arra számítunk, hogy a GT500 jó lesz egy 3, 5 másodperces rip-hez 60 mph-ra, és egy 11, 0 másodperces negyed mérföldre, ha egyszer átfutjuk a tesztelési protokollt. A lényegesen kisebb teljesítményű, de nagyobb hátsó markolatú autók, például a középső motorú Chevrolet Corvette, ügyesen túllépik ezt a nulla-60 mph időt.

persze, ez nem minden egyenes-line teljesítmény., Egy versenypályán a GT500 lekattintja a durva váltásokat, és olyan fenyegetően hangzik, mint amilyen. Michelin Pilot Sport 4S gumiabroncsok szabvány, de ez az opcionális Cup 2 gumik, hogy átalakítsa a GT500 egy apex-vadászat gép. Míg ez nehéz a becsült saját súlya 4200 font, a GT500 sarkok bizalommal fordul be habozás nélkül. Kívánjuk, hogy a fékpedál feszesebb legyen, de a hatalmas Brembo fékek szépen tartják magukat a visszaélések nyomon követéséhez, nincs bizonyíték az elhalványulásra.,

Üzemanyag Gazdaság Valós MPG

Mi”ve hajtott a Shelby GT500, de még”t még tesztelni az autót, hogy tudom, hogy a valós üzemanyag-takarékosság összehasonlítja a hivatalos üzemanyag-takarékossági számok. Az EPA becslése szerint a Shelby GT500 üzemanyag-fogyasztása 14 mpg-vel, 12 mpg-vel a városban és 18 mpg-vel az autópályán. Mind a Chevrolet Camaro ZL1, mind a Dodge Challenger SRT Hellcat besorolása 16 mpg, az alacsony 20-as évek autópálya-számaival kombinálva.,

belső tér, kényelem és rakomány

a Mustang Shelby GT500 a Chevrolet Camaro ZL1-hez képest fényűző. De ha azt szeretnénk, kényelem a gumiabroncs-dohányzás kiégések és negyed mérföldes bevezetések, akkor nem jobb, mint a Dodge Challenger SRT Hellcat. A GT500 pilótafülkéje szigorúbb, mint a Dodge-é, felfüggesztése pedig feszesebb. Hogy az említett, a Mustang meglepően élhető, hogy mennyire lézerközpontú ez a teljesítmény. A magnetorheológiai csappantyúk a testet szoros ellenőrzés alatt tartják, mégis kiveszik a sokkot a kemény ütésekből., Az opcionális Recaro ülések ($1595 önálló opcióként vagy a Track pack részeként) mindig szorosan megölelnek, ezért kerülje el őket, ha személyes helyekkel kapcsolatos problémái vannak. A Shelby hátsó ülések zsúfoltak még a kisgyermekek, különösen akkor, ha ők ülnek mögött még egy közepesen magas felnőtt. Ha azt tervezi, hogy valóban használja a hátsó ülés, ez a Dodge szeretne. A GT500-as csomagtartó 14 köbméterrel lényegesen nagyobb, mint a Camaro”s (9 köbméter), de valamivel kisebb, mint a Challenger”s (16 köbméter).,

---