a kerék fejlődése
A paleolit korszak korai emberei (15 000-750 000 évvel ezelőtt) felfedezték, hogy a nehéz, kerek tárgyakat könnyebben mozgathatják, mint a terjedelmes, szabálytalan tárgyakat. Az a felismerés született, hogy néhány nehéz tárgyat el lehet szállítani, ha egy kerek tárgyat, például egy lehullott fát helyeznek alatta, és a nehéz tárgy felborul., Az ókori agyagtáblák diagramjai azonban azt sugallják, hogy a kerék évezredek óta nem valósult meg, amíg a fazekas kereket Mezopotámiában (mai Irakban) nem használták KR.e. 3500-ban.
az eddig felfedezett legrégebbi fakereket Ljubljanában, Szlovéniában találták meg, és a feltételezések szerint i.e. 3200 körül keletkezett. Körülbelül ugyanabban az időben használták először a kereket szekereken történő szállításhoz. A szükség, a nagyobb sebesség, valamint a kormányozhatóságot, az Egyiptomiak létre a spoked kerék IE 2000 körül, míg a Kelta harci szekerek a millenniumi később alkalmazott vas felni nagyobb erőt., A kerék azonban a 19. századig nagyrészt nem lett javítva, amikor Robert William Thompson feltalálta a pneumatikus gumiabroncsot, egy sűrített levegővel ellátott gumikeréket, amely előkészítette az utat az autó-és kerékpár gumiabroncsok számára.
kerekek a kor
a kerék már széles körben használják, és javult az egész történelem, de hogyan emberek hasznosítani a gyakorlatiasság?
amint az a fenti ábrán látható, a korai Homo sapiens rájött, hogy a kerek tárgyak könnyen mozgathatók gördüléssel., Leszármazottaik ezt a gördülő technikát továbbfejlesztették a nagy tárgyak hengeres rönkökön történő szállítására. A kerék és a tengely feltalálása lehetővé tette, hogy egy gördülő naplót egy kerék lyukán keresztül helyezzenek el, hogy egy kocsit hozzanak létre. A szekérverseny hatással volt a küllős kerék fejlődésére, mivel lehetővé tették a szekerek sokkal gyorsabb mozgását. A levegővel töltött gumik feltalálása lehetővé tette, hogy a kerekek sokkal gyorsabbak, szilárdabbak és erősebbek legyenek, végső soron újradefiniálva a szállítást.