a világ legszélesebb autópályája óriási 26 sávot ölel fel
minden nagyobb Texasban! A tanyák, az övcsatok, az enchiladák. De mi van az autópályákkal? 2008-ban az állam kibővítette a Katy Freeway-t Houstonban, amelyet az egyik autópálya-csoport Amerikában a második legrosszabb forgalmi szűk keresztmetszetnek nevezett. Ma a polgármester Houston dicsekszik beszédek, hogy a város ” a legszélesebb autópálya a világon.”Ez igaz?, Ez egy olyan kérdés, gyakran töprengett, hogy államközi megszállott részhalmaza földrajz wonks néven ” roadgeeks:”mi a legnagyobb számú sávok valaha elért emberiség?
A texasi állítás minden kalap, nincs szarvasmarha?
a Houstontól nyugatra fekvő I-10 2, 8 milliárd dolláros bővítése, A Katy Freeway néven ismert, helyi booster szerint 26 sávra tette. Ez eltörpítené a többi USA-t., a versenyzők, mint az I-75 atlantán keresztül (legfeljebb 15 sáv) és az I-405 Los Angelesben (14 sáv részben). De ahogy a Politifact rámutatott 2015-ben, a polgármester gróf magában foglalja az autópálya homlokzati utak is, ami nem tűnik elég tisztességes. Ezek a bekötőutak nyolc sávval növelik a számlálást.
Kína ötven sávos autópályával rendelkezik, ha úgy gondolja, hogy a clickbait.
tehát ha Texas fudging sávja számít (szégyen!) hol van a világ legszélesebb autópályája?, Októberben 2015, sok hír beszámoló egy epikus forgalmi dugó Kína g4 autópálya kívül Peking hibáztatta a torlódás egy ellenőrzőpont, ahol 50 sávok egyesülnek le kevesebb, mint 20. 50 sáv?!? Ezt kapd ki, Texas! De a pekingi “rekordnak” valószínűleg csillaggal is rendelkeznie kell. A forgalmi dugóban valóban 50 sornyi autó volt, de sorban álltak egy fizetős téren, néhány tucat fülkével. Azok nem számít autópálya sávok.
Kanada saját tizennyolc sávos versenyzővel rendelkezik.,
Észak-Amerika legforgalmasabb autópálya Ontario király autópálya 401 ahogy áthalad Toronto, hordozó közel félmillió ember naponta. A Pearson nemzetközi repülőtér közelében az út 18 sáv széles. Ha számít a további négy sáv összekötő rámpák, ez szélesebb, mint a Katy autópálya; ha számít át sávok csak, a két vannak kötve. (Amíg valaki hozzá nem ad egy tizenkilencedik sávot, a nemzeti autópálya büszkeségével a vonalon).
mint egy gáz, a forgalom kibővül, hogy kitöltse a rendelkezésre álló helyet.,
az építőmérnökök évtizedek óta tudják, hogy a közúti torlódások alapvető szabálya ez: a kapacitás hozzáadása hosszú távon nem csökkenti a forgalmat. Ez a gazdasági jelenség az úgynevezett “indukált kereslet:” több szabad erőforrás biztosítása (ebben az esetben az autópálya-sávok) nagyobb igényt fog ösztönözni annak kitöltésére. A gyorsforgalmi út szélesítése után a reggeli és az esti utazási idő az útvonal mentén 30, illetve 55 százalékkal nőtt. A nap szuper széles autópálya projektek, mint Houston lehet számozni.,
fedezze fel a világ furcsaságait minden héten Ken Jennings, és nézd meg a könyv Maphead további földrajz trivia.