Használt autó vásárlási útmutató: Nissan Skyline GT-R R34
a Motorozás szerelmeseinek egy bizonyos kor lesz jól ismeri a R34 generációs Nissan Skyline GT-R., Ha nem ‘saját’ egy jobb példa a videó játék A need for Speed, természetesen megkívánta után Paul Walker dinitrogén-felszerelt street racer 2 Fast 2 Furious.
de itt a való világban, ahol a neonfények a Piccadilly Circus számára vannak fenntartva, és nem kapnak bónuszpontokat a sodródásért, ez a csontállomány, jól karbantartott példák, amelyek nagy pénzt parancsolnak., Lehet, de tátogj itt a hatalmas hátsó szárny, szörnyű matricák díszítik, a legtöbb 1999-2002 Városképeket, amely a legtöbb, módosították a sodródik, vagy kínzó részletes előkészítése az autó show-szezon.
a stílusváltozásoktól függetlenül azonban az R34 GT-R továbbra is azonnal felismerhető autó, kockás, három dobozos sziluettje félreérthetetlenül elkülöníti a mai úton lévő bármi mástól, mint ahogyan a swoopy Honda NSX, a Toyota Supra és a Mazda RX-7 riválisaihoz képest.,
ne tévesszen meg a nómenklatúrája: az R34 valójában a Skyline ötödik generációja, de nagyrészt a hasonlóan legendás R33 evolúciója. A legfontosabb különbségek a nyilvánvalóan rövidebb túlnyúlások és a felülvizsgált belső tér mellett a candy red motorburkolatok, a továbbfejlesztett aerodinamika és az ÉLŐ telemetriát megjelenítő 5.8-as LCD képernyő hozzáadása.
az RB26 (azaz race-bred, 2.,A hatliteres, egyenes hatos motor is nagyjából változatlan, a 325 lóerős és 289 lóerős motorokat mind a négy kerékre hatfokozatú manuális váltóval szállították, és egy pár óriási Turbófeltöltőn keresztül szívták a levegőt. Annak ellenére, hogy a GT-R-közeli 1600kg menetkész tömeg megtörik a 0-62mph sprint körülbelül öt másodpercig, hit 155mph megmutatni pár tiszta sarkú, hogy a legtöbb kortárs Jaguárok, Aston, valamint Porsche körbe a Nürburgring.
valójában a zöld pokol olyan alapvető szerepet játszott a GT-R fejlesztésében, hogy a Nissan 2002-ben inspirálta a korlátozott futású Nür kiadás bevezetését., Alig több mint 1000 példa épült, mindegyik nagyobb turbót, arany cam burkolatot és egy speedót tartalmazott, amely egészen 186mph-ig ment. Ne várják, hogy vegye fel egy ilyen fel fillérekért, bár. Abban az időben az írás, volt két eladó az Egyesült Királyságban, mindkét ára £120,000.
a használt vásárlók jól tennék, ha fontolóra vennék a közelmúltban importált autókat, amelyek meglehetősen folyamatosan lebegnek, körülbelül 60 000 £körül módosítatlan formában. Ezek ritkák, bár, így lehet, hogy jobban szolgálja egy dedikált Japán import szolgáltatás., Még a szállítási költségeket és a biztosításokat is figyelembe véve is néhány ezer fontot lehet megtakarítani egy gyári R34 GT-R-en, amely sokkal kevésbé veszélyeztetett faj a hazai piacon, mint itt. A hozzáadott bónusz? A kormánykerék már a jobb oldalon lesz.
szakértői vélemény
