Hogyan lehet megtalálni és kijavítani egy lassú szivárgást a gumiabroncsban
az egyik gumiabroncs lassú szivárgása nagyon bosszantó lehet. Ki akar néhány naponta megállni a benzinkútnál, csak hogy használja a légcsövet? Az igazság az, hogy az alulfújt gumiabroncsokon való vezetés több, mint kellemetlenség-veszélyes.
Ha nincs elegendő levegő a gumiabroncsokban, akkor az alkatrészek, beleértve a gumit és az acélt is, túlságosan hajlítva megsérülhetnek., A legrosszabb esetben ezek a legyengült alkatrészek kombinálhatók a hozzáadott hőséggel, hogy kitörést hozzanak létre, ami könnyen elveszítheti az autó irányítását, és roncsba kerülhet.
tehát jó ötlet, hogy néhány hetente ellenőrizze a gumiabroncsnyomást, hogy az esetleges szivárgások tetején maradjon. Nézzük meg, mi okozza a szivárgás, vagy ugorj előre, hogy megtanulják, hogyan kell megtalálni a forrása az egyik, hogyan kell kijavítani.
egyébként mi a lassú szivárgás?
a lassú szivárgás olyan probléma, amely azt eredményezi, hogy a gumiabroncs folyamatosan kis mennyiségű légnyomást veszít., Ha gyakran ellenőrzi a gumiabroncsokat, nem sokkal az Indítás után észleli ezt a problémát. Lehet, hogy észre, mint egy enyhe nyomásesés az egyik gumiabroncs. Ha 2008-as vagy újabb modellévvel rendelkezik, akkor a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) figyelmeztető lámpája akkor világít, amikor a gumiabroncs elvesztette normál nyomásának 25% – át.
az első alkalommal, amikor ez megtörténik, akkor felfújja a gumiabroncsot vissza a normál nyomás, és megy a te dolgod. De a következő alkalommal, amikor ellenőrzi a gumiabroncsokat, újra észreveszi a nyomásveszteséget ugyanabban a gumiabroncsban. A TPMS újra kigyullad. Mi folyik itt?,
mi okozza a lassú szivárgást?
a lassú szivárgást számos gumiabroncs-probléma okozhatja:
a gumiabroncsot átszúrták
Ez általában egy köröm vagy más kemény, éles közúti törmelék eredménye. Amikor éppen jobbra halad, a jármű súlya átnyomhatja a gumiabroncson, ami miatt a levegő lassan kiszivárog.
a szelepszár szivárog
a szelepszár a hengeres gumi darab, amely minden kerékhez csatlakozik. Ez az a hely, ahol levegőt adhat a gumiabroncshoz, valamint ellenőrizheti annak nyomását., Maga a szár szivároghat, ahol a kerékhez csatlakozik. Azt is meg lehet törni, repedt vagy vágott.
a szár belsejében lévő rugós szelep kinyílik, amikor felfújja a gumiabroncsot vagy ellenőrzi a nyomást. Meg kell maradni zárva minden más alkalommal, annak érdekében, hogy a Légnyomás. Ha maga a szelep laza, sérült, hibás vagy túlfeszített, a levegő lassan szivároghat ki.
a kerék megsérült
a kerekek mindig ki vannak téve az elemeknek és az ellenséges útkörnyezetnek., A kerekek meghajlíthatók vagy megsérülhetnek egy ütközés következtében, amelyet a korrózió elapaszt, vagy idővel porózussá válhatnak az életkor és a rossz gyártási minőség miatt. Ezen feltételek bármelyike vagy mindegyike felelős a lassú szivárgásért.
a gumiabroncsgyöngy megsérült
a gumiabroncsgyöngy az a része a gumiabroncsnak, amely megérinti a kereket, és lezárja a levegőt. Ez vastagabb, megerősített acél kábel extra erőt. A gyöngy megsérülhet a rossz gumiabroncs-telepítés, egy darab közúti törmelék vagy a gumi bomlása miatt egy régebbi gumiabroncson. Ez lassú szivárgáshoz vezet a gumiabroncs és a kerék között.,
hogyan lehet szivárgást találni a gumiabroncsban
a lassú szivárgás forrása nehéz lehet megtalálni. Ha a gumiabroncsot átszúrták, lehet, hogy egy nagyon vékony köröm ragadt mélyen a gumiabroncs futófelületében, vagy az objektum már nem lehet a gumiabroncsban. Ha a probléma a kerék, a gyöngy vagy a szelepszár, akkor a probléma helye nem látható. Íme néhány módszer a szivárgás forrásának nyomon követésére.
végezzen szemrevételezést
vessen egy pillantást a kérdéses kerékre és gumiabroncsra. Van-e az oldalfalon vagy a futófelületen nyilvánvaló vágások, vágások, perforációk vagy tárgyak?, Mozgassa a járművet egy kis mennyiségű, hogy a futófelület az alján felfelé, ahol lehet kapni egy jobb pillantást rá. Forgassa a kormánykereket teljesen balra, majd jobbra, hogy jobban megnézhesse a gumiabroncs belső felületét. Ha lát valamit, ami kárnak tűnik, jelölje meg egy krétával az oldalfalon, hogy később megtalálja.
Hallgassa meg a sziszegést
ezt a fenti vizuális ellenőrzéssel egyidejűleg teheti meg. Parkold le a kocsidat egy csendes helyen, és kapcsold ki. Figyeljetek, hátha halljátok a levegő sziszegését., Ha igen, próbálja meg megtalálni a pontos helyet, majd jelölje meg a gumiabroncs oldalán krétával. Ha nem hall semmit, mozgassa a járművet előre vagy hátra a gumiabroncs-forradalom fele. Ez mozgatja a gumiabroncs azon részét, amely az alján volt. Hallgassa meg újra a sziszegést, és jelölje meg a helyét az oldalfalon. Ha nem hallja a sziszegést, lépjen tovább a következő lépésre.
használja a szappanos víz módszerét
ehhez egy spray-palackra van szükség, amely négy részből álló vizet tartalmaz Egy részes edényszappanra:
- permetezze a szappanos oldatot az egész szelepszárra., Nézze meg, hogy vannak — e buborékok-ez általában azonosítja a szivárgás forrását.
- permetezze az oldatot az egész területre, ahol a gumiabroncs találkozik a kerékkel, mind belül, mind kívül. Keress buborékokat. Ha nem lát, akkor az utolsó helyen kell ellenőrizni.
- az oldatot bőségesen permetezzük a gumiabroncs oldalfalán és a futófelületen. Ellenőrizze az összes keskeny futófelület rést. Legyen alapos, és nézd meg nagyon szorosan azokat árulkodó buborékok.
- miután azonosította a szivárgás forrását, jelölje meg a gumiabroncson.,
következő szint: vegye le a gumiabroncsot
bár nem szükséges eltávolítani az érintett kereket a járműből a fenti két módszer használatához, így sokkal jobb hozzáférést biztosít a gumiabroncs teljes felületéhez.
parkolja autóját lapos, kemény (kövezett vagy beton) talajon. Ügyeljen arra, hogy biztonságosan blokkolja a jármű kerekeit, majd alkalmazza a rögzítőféket. Ezután lazítsa meg az érintett kerék csavarjait vagy csavarjait, mielőtt felemeli az autóját. Miután eltávolította a kereket a talajtól, csavarja le az anyákat vagy csavarokat, majd távolítsa el a kereket.,
merítse le a kereket és a gumiabroncsot
ha leveszi a gumiabroncsot, ez egy másik módja annak, hogy ellenőrizze a szivárgást. Szüksége lesz egy konténerre, ami elég nagy ahhoz, hogy megtöltse vízzel, és a kerék és a gumiabroncs legalább egy részét elmerítse. A gyermek mocsári medence nagyon jól működik ehhez.
egyszerűen helyezze a kereket és a gumiabroncsot teljesen víz alá, és keressen légbuborékokat a gumiabroncsból vagy a kerékből. Miután meglátta a buborékokat, jelölje meg a szivárgás helyét, majd helyezze vissza a gumiabroncsot (vagy egy tartalékot) az autóra, ügyelve arra, hogy megfelelően rögzítse.,
ha nem akarja ezt megtenni
Ha nehezen találja meg a szivárgás forrását, vagy nem érzi jól magát, ha leveszi a gumiabroncsot az autójáról, vigye a szerelőhöz vagy a gumiabroncs-üzlethez. Meg kell találniuk az okot.
Get it diagnosed by a professional
Keressen egy boltot a környéken
hogyan lehet kijavítani a lassú szivárgást
Miután megtalálta a szivárgás forrását, itt az ideje kijavítani a helyzetet. Néha egy egyszerű javítás minden, ami szükséges, vagy szükség lehet egy csere.,
a gumiabroncs defektjének rögzítése
a futófelület egyszerű és apró lyukasztása általában javítható, mindaddig, amíg a gumiabroncsot nem hajtották be, amikor lapos. Ezt meg lehet tenni a gumiabroncs belsejében lévő tapasszal (amely megköveteli a gumiabroncs eltávolítását a kerékről), vagy egy dugóval (amely a gumiabroncs külső oldaláról alkalmazható).
Ha a szúrás nagy, vagy megsérült a gumiabroncs vállán vagy oldalfalán, nem lehet biztonságosan javítani. Új gumiabroncsot kell vásárolnia.,
szivárgó szelepszár rögzítése
Ha a probléma maga a szelepmechanizmus, amelyet magnak neveznek, akkor helyettesíthető egy újra. A rossz mag eltávolításához és az új telepítéséhez szelepmagszerszámra van szükség. Ha ezt magad csinálod, győződjön meg róla, hogy szemvédelmet visel. A szelepmag eszközzel ellenőrizze, hogy a belső szálak tiszták-e az új mag telepítése előtt.
ha maga a Gumiszelep szárát vágják, megsérülnek vagy szivárognak, ahol a kerékhez rögzítik, akkor ki kell cserélni.,
sérült kerék rögzítése
sok hajlított vagy sérült kerék javítható egy kerékjavító műhelyben. A szerelő valószínűleg ajánlani egy a területen. Ha a sérülés túl súlyos a javításhoz, akkor ki kell cserélnie a kereket. A szerelő lehet javítani korrodált kerékfelületek okozó levegő szivárgás. A porózus kerekek azonban cserére szorulhatnak.,
Rögzítő gumiabroncs gyöngy probléma
Ha a gumiabroncs gyöngy kapcsolatos probléma származik a rossz gumi telepítés, vagy egy darab törmelék ragadt között a kerék, a kerék, ez általában rögzíteni, amelyet a leszerelést a gumiabroncs, eltávolítása semmilyen törmeléket, aztán visszaszerelése a kereket. Ha a szivárgást gumi bomlás vagy a gyöngy területének hibája okozta, akkor valószínűleg ki kell cserélnie a gumiabroncsot.
” Több: Keressen egy boltot, amely működhet a gumiabroncs problémáján
gumiabroncs tömítőanyag vs. pótkerék
sok modern jármű már nem rendelkezik pótkerékkel és kerékkel., Egy nemrégiben készült AAA tanulmány megállapította, hogy a 2017-es modellek 28% – a nem kapott tartalékot. A költségek és a súly csökkentése, valamint az üzemanyag-fogyasztás javítása érdekében sok gyártó most aeroszolos tömítőanyagot biztosít a gumiabroncs lezárására és felfújására. Ez nem ideális.
Ha a gumiabroncs kifúj, a tömítőanyag nem fogja megjavítani. Ha megsérül az oldalfal, a tömítőanyag nem segít. Ráadásul a tömítőanyag doboza négy-nyolc év alatt lejár, ami azt jelenti, hogy már nem lesz jó, ha szüksége van rá.
egyes gyártók pótkereket és kereket kínálnak opcióként a jármű vásárlásakor., Ön is kap egy tartalék egy gumiabroncs kereskedő. Ez mindenképpen érdemes megfontolni, különösen akkor, ha sok időt tölt az úton, vagy egy távoli területen él.
miért fontos a megfelelő gumiabroncsnyomás
az autó gumiabroncsainak megfelelő felfújása több okból is fontos:
biztonsága
A gumiabroncsok megfelelő légnyomása nélkül a jármű nem fog jól működni. Nem lesz képes sarokba szorítani, felgyorsítani vagy megállítani azt, ahogy tervezték.
akkor ott van a futófelület elválasztásának és a kifúvásoknak a kérdése., Az autópályán való kitörés rendkívül veszélyes lehet.
támogatja a jármű
az autó, teherautó vagy SUV súlya több ezer font. A gumiabroncsok sűrített levegője támogatja az összes súlyt, amikor az úton halad. Amikor a gumik elveszítik a légnyomást, a jármű elveszti a képességét, hogy támogassa, és folytatni, hogy a tömeg.
A gumiabroncsok élettartama
A gumiabroncsok levegője hűtőrendszerként működik, eloszlatva a gumiabroncsok gyorsulásával, kanyarodásával és leállításával keletkező hőt., A hő a gumik ellensége, az alacsony nyomás pedig lehetővé teszi a hő felhalmozódását, amely fújást vagy más gumiabroncs károsodást okozhat.
az üzemanyag-futásteljesítmény
az alacsony gumiabroncsnyomás az üzemanyag-fogyasztást terheli. Az alacsonyabb nyomás nagyobb gördülési ellenállást jelent, így több energiát igényel a gumiabroncsok gördülése. Ez pazarolja az üzemanyag – és a pénzt.