Hogyan vérzik a szervokormány rendszer

Dan Ferrell ír a do-it-yourself autó karbantartás, javítás. Rendelkezik automatizálási és vezérléstechnikai tanúsítványokkal.

miért vérzik a szervokormány rendszer?,

lehet, hogy a kormánykerék elfordítása zajos lett, vagy a párhuzamos parkolás nehezebb. Ezek a szervokormányrendszerben csapdába esett levegő lehetséges jelei.

A Kormányrendszerben beszorult levegő jelei

• a kormányszivattyúban nyafogást Hall.
• buborékok jelennek meg a tartály folyadékában.
• a Tartályfolyadék alacsony és habos.
• a kormánykerék nehezen forgatható.
• a kormányrendszer szivárog.
• forduláskor kis sebességgel morgó vagy morgó zajt hall.
• a kormánykerék nyög, amikor balra vagy jobbra fordul.,
• zümmögő hangot hall a kormánykerék forgatásakor.
• a kormányberendezés működés közben zavaró zajt okoz.

a levegő különböző módon jut be a rendszerbe:

• sérült tömlő, szerelvény, tömítés vagy alkatrész miatt
• laza kapcsolat miatt
• miután kicserélte a
• rendszerkomponenst, miután leválasztotta és újracsatlakoztatta a

tömlőt, a következő szakaszok segítenek ellenőrizni a csapdába esett levegőt,és szükség esetén vérzik a rendszer., Meg fogja találni egynél több módszert lehet alkalmazni, attól függően, hogy az adott modell. Tehát ez egy jó ötlet, hogy ellenőrizze az autó tulajdonosa kézi vagy jármű javítási Kézikönyv az ajánlott eljárás az adott modell.

a javítási kézikönyv másolatának beszerzéséhez vásárolhat egy utángyártott, olcsó terméket az Amazon-tól. Haynes kézikönyvek jön-val sok karbantartási, alkatrészek cseréje, hibaelhárítási eljárások, valamint a képek, SPECIFIKÁCIÓK, hogy segítsen csinálni ezeket a projekteket otthon. Tehát akkor megtérül a kis befektetés hamarosan.,

A kormányrendszer ellenőrzése a beszorult levegő számára

valószínűleg nem biztos benne, hogy a jármű kormányrendszerében van-e levegő., Íme néhány egyszerű teszt, amelyet otthon alkalmazhat, hogy ellenőrizze a rendszer levegőjét.

Ha a tartályban lévő folyadék alacsony:

töltse le a tartályban lévő folyadékot a hideg teljes szintre. Forduljon az autó tulajdonosa kézi vagy jármű javítási Kézikönyv a megfelelő típusú kormányfolyadék az adott modell.

• ha a normál működés zaj vagy kemény kormányzás nélkül folytatódik, akkor minden rendben van.
• ha folyadékszint ismét csökken, van egy szivárgás a rendszerben meg kell javítani.
• ha a folyadékszint stabil, de a zaj vagy a kemény kormányzás továbbra is fennáll, folytassa a következő tesztet.,

ha szükséges, olvassa el az autó tulajdonosának kézikönyvét vagy járműjavítási kézikönyvét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az adott modellben megfelelően ellenőrzi-e a folyadékszintet. Egyes modelleken ellenőrizni kell a folyadékszintet üzemi hőmérsékleten.

csapdába esett levegő keresése a kormányrendszerben:

Ha az előző eljárás nem oldotta meg a problémát, vagy gyanítja, hogy a levegő belépett a rendszerbe, végezze el ezt a tesztet.

1. állítsa a motort üzemi hőmérsékletre. Hagyja, hogy a motor alapjáraton körülbelül 20 percig, vagy vigye az autópályára egy 20 perces útra, majd jöjjön vissza.,
2. otthon, hagyja, hogy a motor fut, majd forgassa el a kereket körülbelül 15-ször balról jobbra és jobbra balra, anélkül, hogy a megállókat vagy a zárakat ütné.
3. állítsa le a motort és nyissa ki a motorháztetőt.

4. ellenőrizze a tartályban lévő folyadékot.

   • ha a folyadék habosnak tűnik, vagy buborékokat lát benne, akkor levegő van a rendszerben, és vérezni kell.
   • ha még mindig nem biztos benne, akkor mehet előre, vérzik a rendszer egyébként. Csak néhány percet vesz igénybe.,

Ha úgy döntött, hogy vérzik a rendszer, győződjön meg róla, hogy a jármű javítási kézikönyve az adott jármű, vagy ellenőrizze, hogy melyik módszer a legjobb az alkalmazás.

lezárva.

fotó: Shamia Casiano-tól Pexels.,

Általános kormányrendszer vérzési eljárása

a következő általános eljárás a levegő tisztítására a szervokormány rendszerből.

egyes gyártók azonban saját utasításokat adnak, vagy javasolják vákuumszivattyú használatát ehhez az eljáráshoz, különösen a késői modelljárműveknél. Ellenőrizze a következő részt, hogy erre a célra speciális vérző készletet használjon. Ha szükséges, forduljon az autó tulajdonosa kézi vagy jármű javítási kézikönyv.

1. Park biztonságos helyen, sík terepen. Győződjön meg róla, hogy a motor hűvös.,
2. nyissa fel a motorháztetőt, és ellenőrizze a tartály kormányfolyadékát.

3. szükség esetén adjon hozzá kormányfolyadékot a teljes Hidegszint eléréséhez.

   • csak az autógyártó által ajánlott kormányfolyadékot használja. Forduljon az autó tulajdonosa kézi vagy jármű javítási kézikönyv.
4. emelje fel a kerekeket a földről egy emelőcsatlakozóval, majd rögzítse a járművet néhány emelőállvánnyal.
5. indítsa el a motort.
6. lassan fordítsa el a kormánykereket balról jobbra és jobbról balra tízszer, anélkül, hogy a fékeket vagy a zárakat megütné a tömítés károsodásának elkerülése érdekében., Ez a lépés kényszeríti a levegőt a tartályba, majd ki a rendszerből.
7. van egy asszisztens monitor folyadékszint. Ne engedje, hogy a tartály üres legyen.
8. ellenőrizze a folyadék szintjét. Adjon hozzá folyadékot, ha szükséges.
9. ismételje meg a 6.és a 7. lépést, amíg a folyadékszint stabil marad, és nem lát több buborékot.
10. állítsa le a motort.

Ha a kézi módszer nem úgy tűnik, hogy az összes levegőt a rendszer (még mindig látni buborékok a tartályban folyadék), akkor kell használni a vákuumszivattyú vérzik a rendszer., Továbbá, ha van egy késői járműmodellje, használjon vákuumszivattyút a rendszer vérzéséhez. Folytassa a következő szakaszt.

a következő videó vizuális útmutatót ad a kézi vérzőrendszerről.

Szervokormány-vérző készlet használata

Ez az ajánlott módszer a szervokormányrendszer vérzésére egy késői modelljárműben, de más járműmodelleken is használhatja.

vákuumszivattyú használata a rendszerben lévő légzsákokat a tartályban lévő folyadék felületére húzza, és megakadályozza a tömítések károsodását, amelyet a kormánykerék reteszelésről reteszelésre történő többször történő elfordítása okozhat a szokásos tisztítási módszerrel.,

különben is, egy szervokormány rendszer vérző készlet nagyban felgyorsítja az eljárást.

ehhez a feladathoz kézi vákuumszivattyúra és vérző készletre lesz szükség. Egyes autóalkatrész-üzletek kölcsönözhetnek kézi vákuumszivattyút, esetleg egy vérző készletet a munkához.

1. parkolja le autóját biztonságos helyen, sík terepen. Győződjön meg róla, hogy a motor hűvös.
2. nyissa ki a motorháztetőt.
3. törölje le a kormányberendezés tartálysapkáját.
4. távolítsa el a kupakot.
5. helyezze a vérző készlet adaptert a tartályba a kupak helyett.,
6. csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyút a vérző készlet adapterhez.
7. állítsa a rögzítőféket és a sebességváltót (automatikus) vagy semleges (kézi) helyzetbe.
8. indítsa el a motort.
9. alkalmazni 20 ban ben.- Hg vákuum.
10. várjon körülbelül 5 percet, hogy ha a vákuum tart; előfordulhat, hogy a tű a vákuummérő csepp egy kicsit, mert a levegő belsejében; de, ha a tű kezd csökken túl sok, valószínűleg van egy szivárgás a rendszerben, amely bevezeti a levegő a rendszerbe. Ha szükséges, olvassa el a járműjavítási kézikönyvet.,
11. ha a jármű hidro-boost rendszerrel rendelkezik, nyomja le kétszer a fékpedált.
12. lassan forgassa el a kormánykereket balról jobbra és jobbról balra tízszer anélkül, hogy a megállókat vagy a zárakat ütné.
13. fordítsa a kerekeket a középső helyzetbe.
14. állítsa le a motort.
15. engedje fel a vákuumot, távolítsa el a vérző készlet adaptert a tartályból.

16. ha habot vagy buborékokat lát a folyadék felületén, várjon néhány percet, amíg a buborékok eltűnnek. Ezután szükség szerint adjunk hozzá folyadékot a tartályhoz.,

    • csak az alkalmazáshoz ajánlott kormányfolyadékot használja. Forduljon az autó tulajdonosa kézi vagy jármű javítási kézikönyv.
17. telepítse a vérző készlet adaptert, majd csatlakoztassa a kézi vákuumszivattyút az adapterhez.
18. indítsa el a motort.
19. alkalmazni 20 ban ben.- Hg vákuum.
20. ha a jármű hidro-boost rendszerrel rendelkezik, nyomja le kétszer a fékpedált.
21. állítsa le a motort.
22. engedje fel a vákuumot, távolítsa el a vérző készlet adaptert a tartályból.
23. szükség szerint adjon hozzá folyadékot a tartályhoz.
24. helyezze vissza a tartály kupakját.,

a vérzési eljárás után végezze el a rendszer általános ellenőrzését, amely potenciális szivárgásokat keres.

A GM vagy a Honda Szervokormány-rendszere

vérzik a szervokormány-rendszer, a General Motors speciális eljárást javasol. Általában a fő különbség az, hogy meg kell tartani a motort, ahogy vérzik a rendszer. Ez megakadályozza, hogy a szivattyú fém alkatrészei közvetlenül érintkezzenek olyan légzsebek jelenlétével, amelyek károsíthatják a szivattyút.

a kormányberendezés a következő lépéseket követve ürítse ki:

1. parkoljon biztonságos helyen. Győződjön meg róla, hogy a motor hűvös.,
2. fordítsa el a kormányacélkereket egészen balra (GM) vagy jobbra (HONDA).
3. nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a szervokormány folyadékszintjét. Szükség szerint adjon hozzá folyadékot, hogy a teljes hideg szintig legyen; használja az adott modellhez ajánlott típusú folyadékot. Ellenőrizze a használati utasítás vagy a jármű javítási kézikönyv.
4. emelje fel az első kerekeket egy emelőcsatlakozóval, majd rögzítse a járművet néhány emelőállvánnyal, és fojtsa meg a hátsó kerekeket.

5. lassan és simán forgassa el a kormánykereket egészen jobbra és balra, csak legalább 20-szor érintse meg az ütközőt vagy a zárat.,

   • ha a kormányberendezésnek hosszú visszatérő vonala vagy folyadékhűtője van, fordítsa el a kormánykereket 40-szer teljesen balra és jobbra.
   • van egy asszisztens monitor folyadékszint. Törölje le a kiömlött folyadékot, amely ebben a lépésben történik, és tartsa a folyadékot a hideg Teljes szinten.
   • a folyadékszintnek kissé le kell esnie, amikor a levegő kiürül a rendszerből. Ha a folyadékszint nem csökken, lehet, hogy korlátozás van a tartályon vagy a kormányszivattyún belül, valószínűleg egy légbuborék., Ha a kormánykerék balra és jobbra történő tekerése nem távolítja el ezt a buborékot, akkor próbáljon meg kézi vákuum-és kormányrendszer-légtelenítő készletet használni. Ellenőrizze az előző részt.
   • Ha a kormány folyadék jelenik meg, tejes, vagy barna, vagy buborékok jelennek meg a kormány folyadék során ez a lépés, hogy ne nézd meg, hogy egy laza kapcsolat, vagy illeszkedő, rossz tömítés, vagy rossz tömlő, illetve alkotóelem lehet, hogy vezessenek be levegő a rendszerbe.

GM modelleken

• indítsa el és ürítse ki a motort. Adjon hozzá folyadékot a tartályhoz, hogy a megfelelő szintre emelje.,
• hagyja, hogy a motor körülbelül két percig üresjáratban maradjon, miközben a kormánykereket balra és jobbra forgatja.

• Ezután ellenőrizze a következő feltételeket:

  • a kerék forgatásának simának kell lennie.
  • a folyadékszintnek stabilnak kell lennie buborékok vagy hab vagy elszíneződött megjelenés nélkül; ellenkező esetben állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a hidraulikus rendszer nem szivárog-e levegőt a rendszerbe. Különösen, ellenőrizze a kopott vagy sérült tömítések és laza bilincsek rögzítő tömlők a szerelvények.,
  • nem hallok semmilyen rendellenes zaj jön a kormányzási rendszer zaj; különben diagnosztizálni a rendszer; a szivattyú nyögés vagy siránkozni lehet egy tömlő megható a motor, keret vagy egy szerv, testület, vagy egy rossz szivattyú.
• kapcsolja ki a motort.

Honda modelleken

• tiltsa le az üzemanyagrendszert, hogy megakadályozza a motor indítását. Ennek egyik módja az üzemanyag-szivattyú biztosítékának eltávolítása. Ha szükséges, olvassa el a járműjavítási kézikönyvet.

  • forgassa a motort körülbelül 5-10 másodpercig, míg az asszisztens figyeli a tartályban lévő folyadékot.,
  • ha folyadékszint csökken a tartályban, van még levegő csapdába a rendszerben, hogy meg kell tisztítani. Ismételje meg a vérzési eljárást, ha szükséges.
  • ha a folyadék habzik, legalább 10 percig hagyja, hogy a levegő a tartályon keresztül kiszivárogjon, majd ismét forgassa a motort.
  • figyelmeztetés: mindig hagyjon legalább 5 percet vagy többet a forgattyúk között, hogy megakadályozza az indítómotor károsodását.
  • ha a folyadékszint állandó marad, és a motor forgatása közben nem jelennek meg buborékok vagy habok, a rendszer vérzett.
• cserélje ki az üzemanyag-szivattyú biztosítékát.
• indítsa el a motort.,
• ellenőrizze, hogy a kormányfolyadék stabil-e, és nem jelenik meg buborék vagy hab; ellenkező esetben laza tömlő, szerelvény vagy rossz tömítés vagy alkatrész lehet, amely lehetővé teszi a levegő visszatérését a rendszerbe. Ha szükséges, ellenőrizze a jármű javítási kézikönyvét.
• cserélje ki a tartály kupakját és állítsa le a motort.
• központosítsa a kerekeket, és engedje le az első kerekeket a földre.
• indítsa el és ürítse ki a motort.
• hagyja, hogy a motor körülbelül két percig üresjáratban maradjon, miközben a kormánykereket balra és jobbra forgatja. Csak érintse meg a kormánykereket a reteszhez.,

• ellenőrizze a következő feltételeket:

  • a kerék elfordításának simának kell lennie.
  • a folyadékszintnek stabilnak kell lennie buborékok vagy hab vagy elszíneződött megjelenés nélkül; ellenkező esetben állítsa le a motort, és ellenőrizze, hogy a hidraulikus rendszer nem szivárog-e levegőt a rendszerbe. Különösen, ellenőrizze a kopott vagy sérült tömítések és laza bilincsek rögzítő tömlők a szerelvények.
  • nem szabad hallani semmilyen rendellenes kormányzási rendszer zaj; ellenkező esetben diagnosztizálni a rendszert; a szivattyú nyögés vagy nyögés származhat a motorhoz, a kerethez vagy a karosszériához vagy a rossz szivattyúhoz érintkező tömlőből.,
• kapcsolja ki a motort.

természetesen mindig ellenőrizze az adott jármű gyártmányának és modelljének megfelelő eljárását. Forduljon az autó tulajdonosa kézi vagy jármű javítási kézikönyv.

A kormányrendszer vérzése után

miután sikeresen kivéreztette a szervokormány-rendszert, győződjön meg róla, hogy nincs más probléma, amelyről nem tud, és győződjön meg róla, hogy megoldotta a problémát.

végezze el a következő rendszerellenőrzéseket a következő napokban:

• ellenőrizze, hogy a tartályfolyadékban nincsenek-e buborékok vagy hab.
• a kormánykereket működtető zaj nem lehet.
• a Teljesítményasszisztensnek simának kell lennie.
• győződjön meg róla, hogy a tartályfolyadék fenntartja a megfelelő szintet.,

ha folyadékszint csökken vagy buborékok jelennek meg, ellenőrizze, hogy nincs-e laza kapcsolat vagy szivárgás a rendszerben.

biztonságban maradni az úton

a szervokormányrendszerbe kúszó levegő nem ritka., De azt szeretnénk, hogy tisztítsák meg, és ha szükséges, kijavítani minden olyan kérdést, ami a probléma a lehető leghamarabb.

a Beszorult levegő a kormányzási rendszer is okozhat:

• rendszer zaj
• bizonytalan kormányzás
• kár, hogy a rendszer alkatrészek

Tehát a vérzés a rendszer nem csak, távolítsa el a beszorult levegő a vonalak, sebességváltó, valamint a szivattyú, de megakadályozza a drága javítások, illetve egy esetleges közúti baleset, mert a szegény jármű ellenőrzése.

ellenőrizze, diagnosztizálja és szükség esetén javítsa meg a kormányrendszer problémáit, amint azok megjelennek.,

Ez a tartalom pontos és igaz a szerző legjobb tudása szerint, és nem helyettesíti a képzett szakember formális és individualizált tanácsát.

---