Honda CR-V P1259: VTEC rendszer → hibás működés
a Honda CR-V-ben a P1259 azt jelenti, hogy hibás működés van a VTEC rendszerben. Ez egy gyártó specifikus kódja, ami azt jelenti, hogy ugyanazt jelenti a Honda által gyártott összes jármű esetében.
a VTEC rendszer a CR-V motorjának szerves része, amely változó szelepvezérlést és emelő elektronikus vezérlőrendszert jelent. A” VTEC mechanizmust ” használja a szelep időzítésének szabályozására. Ezt megkönnyíti az olaj küldése a VTEC rendszerbe, amely megváltoztatja a motor időzítését.,
egy jó ökölszabály az, hogy ha a p1259 kód 4000 fordulat / perc vagy annál alacsonyabb fordulatszámon áll be, akkor általában a VTEC nyomáskapcsoló kábelezési problémája vagy rossz kapcsoló. Ha 4000 fordulat / perc vagy annál nagyobb sebességre van beállítva, akkor általában olajjal kapcsolatos probléma.
hogyan működik a VTEC
amikor a VTEC rendszer aktívan rendelkezik olajnyomással, a motor nagy teljesítményű üzemmódba lép, ahol a szelepeket hosszabb ideig nyitva tartják. Ez általában körülbelül négyezer fordulat / perc sebességgel fordul elő., Ezen fordulatszám-küszöbérték alatt a VTEC rendszer kikapcsol, és a motor szelepei hamarabb kinyílnak és bezáródnak. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a CR-V, hogy nagy gáz kilométer, nagy teljesítmény.
Honda CR-V P1259 tünetek
általában nincs sok tünet a P1259-hez. Megkapod a csekkmotor fényét, ez általában erről szól. Ha a VTEC rendszer egyáltalán nem működik, észreveheti, hogy a teljesítmény csökken.
P1259 okok: Honda CR-V
a VTEC rendszer vezérli a szelep időzítés a Honda. Ezt a VTEC/Rocker kar mágnesszelep aktiválásával teszi., A billenőkar olajnyomáskapcsolóját használja a rendszer nyomásának figyelemmel kísérésére. A P1259 kifejezetten azt jelenti, hogy maga a VTEC áramkörrel van probléma. Bár a mechanikai problémák miatt a kód is regisztrálhat.
itt vannak a p1259 leggyakoribb okai:
rossz vagy régi olaj
ha nem biztos benne, hogy a CR-V utolsó olajcseréjében használt olaj súlya nem biztos benne, ez nagyszerű hely lenne a kezdéshez. Még akkor is, ha biztos az olaj súlyában, nézze meg a mérőpálcát. Győződjön meg róla, hogy nem tűnik tejesnek., Ha tejesnek tűnik, lehet, hogy egy kis hűtőfolyadék szivárog az olajtálcába. Ezt általában egy szivárgó tömítés okozza. Ez sértené az olaj viszkozitását és kiváltaná a P1259-et.
Ha ezt a kódot kapja, miközben a motor fordulatszáma magas, ez erősen jelzi, hogy a VTEC rendszerbe kerülő olaj nem volt elegendő, túl piszkos vagy rossz viszkozitás.
alacsony olaj
Ha a mérőpálca egyáltalán nem regisztrálja az olajat, lehet, hogy túl alacsony ahhoz, hogy a VTEC rendszer megfelelően működjön. Győződjön meg róla, hogy azonnal ellenőrizze az olajat, ha p1259-et kap.,
Lásd még: Honda CR-V: Oil Leak Diagnosis
Bad VTEC Oil Control szolenoid vagy VTEC Oil Pressure Switch
miután megnézte az olajat, és ellenőrizte az elektromos csatlakozást, a kapcsoló cseréje a következő próbálkozás. A legtöbb Honda által gyártott járművön nem olyan nehéz eljutni. És nem is olyan drágák. Sok műszaki szolgálat közlemények Honda készült járművek ezt a kapcsolót.,
kapcsolódó: Honda CR-V P2646: Rocker Arm olajnyomás kapcsoló áramkör → alacsony feszültség
kábelezési probléma
p > p1259 gyakran kábelezési probléma okozza. Vessen egy pillantást a kábelkötegre, ahol a VTEC olajvezérlő mágnesszelephez csatlakozik. Győződjön meg róla, hogy sértetlen és biztonságosan be van dugva. Nyomozza vissza a vezetékeket, és nézze meg, hogy megsérült-e bárhol.
ha p1259-et kap, miközben a motor alapjáraton van, ez egy erős jelzés, hogy ez a problémát okozó huzalozási probléma.,
itt van egy jó videó, amely sok egyszerű javítást mutat ehhez a kódhoz: