Korinthosz

RoadsEdit

Korinthosz egyik fő közúti csomópontja. Az A7-es autópálya Tripoli és Kalamata felé (és Sparta az A71-es autópályadíjon keresztül) ágazik le az A8/Európai E94-es autópályáról Athénból Korinthusnál. Corinth a Peloponnészosz-félsziget fő belépési pontja, a kontinentális Görögország legdélebbi területe.,

BusEdit

a KTEL Korinthias Intercity buszjáratot biztosít a félszigeten és Athénba a városközponttól délkeletre fekvő Isthmos állomáson keresztül. Helyi buszjárat is rendelkezésre áll.

az Athénból és Pireeuszból érkező méterszelvényű vasút 1884-ben érte el Korinthet. Ez az állomás 2007-ben bezárt a rendszeres tömegközlekedéshez. 2005-ben, két évvel korábban, az új Korinthoszi vasútállomás befejezése után a város a Proastiakoshoz, az athéni elővárosi vasúthálózathoz kapcsolódott. Az Athénból Korinthusba vezető út becslések szerint kb., 55 perc, így nagyon kényelmes, hogy válasszon egy hotel Corinth ingázik Athén városnézésre. A vasútállomás 5 perc autóval a városközponttól, a parkolás pedig ingyenes.

PortEdit

Korinthosz kikötője a városközponttól északra, a Korinthoszi-csatorna északnyugati bejáratához közel, az E. 37 56.0′ N / 22 56.0 ‘ – nél az ipar és a mezőgazdaság helyi igényeit szolgálja. Ez elsősorban rakományexportáló létesítmény.,

Ez egy mesterséges kikötő (mélysége körülbelül 9 méter (30 láb), védve egy beton mól (hossza körülbelül 930 méter, szélessége 100 méter, mól felülete 93.000 m2). Az 1980-as évek végén elkészült új móló megduplázta a kikötő kapacitását. A megerősített anyajegy védi a lehorgonyzott hajókat az erős északi széltől.

a kikötőn belül vámhivatali létesítményt és egy hellenisztikus parti őrségi postát üzemeltet. A tengeri forgalom a helyi termékek, elsősorban a citrusfélék, a szőlő, a márvány, az aggregátumok és néhány hazai import exportjának kereskedelmére korlátozódik., A kikötő a Piraeus kikötőjében történt sztrájk esetén az Általános teherhajók, ömlesztettáru-szállító hajók és a ROROs készenléti létesítményeként működik.

FerriesEdit

korábban Olaszországban volt egy kompjárat Catania, Szicília és Genova felé.

CanalEdit

A Korinthoszi-Csatorna, melyen a hajó közötti forgalom a nyugati Földközi-Tenger, Égei-Tenger, mintegy 4 km-re (2.,5 mi) keletre a város, átvágva a földszoros Korinthosz, amely összeköti a Peloponnészoszi-félsziget a görög szárazfölddel, így hatékonyan, hogy az előbbi egy sziget. Az építők a csatornát a tenger szintjén ásták át az isthmuson; zárakat nem alkalmaznak. 6,4 km (4,0 mi) hosszú és mindössze 21,3 méter (70 láb) széles a bázisán, így a legtöbb modern hajó számára járhatatlan. Most kevés gazdasági jelentősége van.

a csatorna a klasszikus időkben horgonyzott, és az 1. században abortív erőfeszítéseket tettek annak felépítésére., Julius Caesar és Caligula egyaránt fontolóra vették a csatorna ásását, de az építkezés megkezdése előtt meghaltak. Nero császár volt az első, aki megpróbálta Megépíteni a csatornát. A kezdeti ásatásért felelős Római munkaerő 6000 zsidó hadifoglyból állt. A Modern építkezés 1882-ben kezdődött, miután Görögország függetlenné vált az Oszmán Birodalomtól, de az eredeti építőket megrázó geológiai és pénzügyi problémák hátráltatták., 1893-ban készült el, de a csatorna szűksége, a hajózási problémák és a meredek falain lévő földcsuszamlások helyreállítását célzó időszakos lezárások miatt nem tudta vonzani az üzemeltetői által várt forgalomszintet. Most elsősorban turisztikai forgalomra használják.

---