Lake Pontchartrain Causeway (Magyar)

0 Comments

ez a szakasz további idézeteket igényel az ellenőrzéshez. Kérjük, segítsen javítani ezt a cikket azáltal, hogy idézeteket ad hozzá megbízható forrásokhoz. A nem forrázott anyagok megtámadhatók és eltávolíthatók. (Augusztus 2014) (megtanulják, hogyan és mikor kell eltávolítani ezt a sablont üzenet)

az ötlet egy híd átívelő tó Pontchartrain nyúlik vissza, a 19. század elején, Bernard de Marigny, az alapító Mandeville. Kompjáratot indított, amely az 1930-as évek közepén tovább működött., Az 1920-as években egy javaslat mesterséges szigetek létrehozására szólított fel, amelyeket ezután egy sor híd köt össze. Ennek a tervnek a finanszírozása a szigetek otthoni helyszíneinek értékesítéséből származna. A modern causeway 1948-ban kezdődött, amikor Ernest M. Loeb Jr.elképzelte a projektet. Lobbizása és víziója miatt a louisianai törvényhozás létrehozta azt, ami ma a Causeway Bizottság. A Louisiana Bridge Company jött létre, hogy építsenek a híd, ami viszont kinevezett James E. Walters Sr. irányítani a projektet.,

Műhold nézet

észak Felé a Pontchartrain bekötőútnál

Az eredeti töltés volt egy két sávos élettartam, mérési 23.86 mérföld (38.40 km) hosszú. 1956-ban nyílt meg 46 millió dolláros költséggel. Ez magában foglalta nemcsak a hidat, hanem az északi végén három megközelítési utat, a déli végén pedig egy hosszú útszakaszt.

1964.június 16-án hat ember halt meg, amikor uszályok szakították meg a hidat, és egy busz zuhant a tóba.,

párhuzamos kétsávos span, 1 / 100th egy mérföld (15 m) hosszabb, mint az eredeti, 1969.május 10-én nyílt meg, 30 millió dolláros költséggel.

építése óta az útszakasz fizetős hídként működött. 1999-ig az autópályadíjakat minden irányban haladó forgalomból gyűjtötték össze. A torlódások enyhítése érdekében a déli parton az autópályadíjakat megszüntették az északi irányban. 1999 májusában az autók szokásos autópályadíja mindkét irányban 1, 50 dollárról 3 dollárra változott, amelyet az északi parton gyűjtöttek a déli forgalom számára. 2017-ben emelték az autópályadíjat a híd biztonsági fejlesztéseinek finanszírozására., Az útdíj változott $3.00 készpénz, $2.00 egy útdíj tag $5.00 készpénz, $3.00 egy útdíj Tag.

a causeway megnyitása felgyorsította a kis északi parti közösségek szerencséjét azáltal, hogy akár 50 perccel csökkentette a vezetési időt New Orleansba, az északi partot a New Orleans nagyvárosi térségbe hozva. A causeway előtt a St. Tammany Parish lakói vagy a Maestri hídot használták az Egyesült Államok 11-es útján, vagy a Rigolets hídot az Egyesült Államok 90-es útján, mind Slidell közelében, Louisiana; vagy a nyugati oldalon, az 51-es úton a Louisiana-i Manchacon keresztül.,

A Katrina hurrikán után 2005.augusztus 29-én az összegyűjtött videók kárt okoztak a hídon. A viharhullám nem volt olyan magas az út alatt, mint az I-10 Twin Span híd közelében, a károk többnyire a fordulókra korlátozódtak. Összesen 17 ívelés veszett el. A szerkezeti alapok érintetlenek maradtak. A causeways soha nem szenvedett jelentős károkat a hurrikánok vagy más természeti események, ritkaság között causeways. A meglévő száloptikás kábelüzemet kifújták a tálcájából, de az optikai időtartomány-reflektométer (OTDR) analízis során sértetlen maradt., Az I-10 Twin Span híd súlyosan megsérült, a causeway használták, mint egy fő útvonal helyreállítási csapatok tartózkodó földeket az északi bejutni New Orleans. Az útszakasz először a sürgősségi forgalomra, majd a lakosságra – az autópályadíjak felfüggesztésével – 2005.szeptember 19-én nyílt meg. Az autópályadíjakat az év október közepéig visszaállították.,

Pontchartrain bekötőútnál déli

Pontchartrain bekötőútnál

Ez a fotó a Pontchartrain bekötőútnál bizonyítja, hogy a Föld”s görbület.

a Pontchartrain-tó Causeway egyike a Louisiana-i hét autópálya egyikének, amelynek teljes hossza 5 mérföld (8.0 km) vagy annál nagyobb., A többiek, annak érdekében, hogy a leghosszabb a legrövidebb, a Manchac mocsári híd I-55, Az Atchafalaya medence híd I-10, a Louisiana Highway 1 híd, a Bonnet Carré Spillway híd I-10, a Chacahoula mocsári híd U. S. 90, a tó Pontchartrain Twin Spans I-10, és a LaBranche vizes élőhelyek híd I-310. A Maestri-híd közel van, de két tized mérfölddel rövid, nagyjából 4, 8 mérföld (7, 7 km) teljes hosszában. Louisiana is otthont ad a Norfolk Southern Lake Pontchartrain Bridge, amely 5.8 mérföld (9.,3 km) az egyik leghosszabb vasúti híd az Egyesült Államokban.

a Manchac-mocsári híd déli vége (a Pontchartrain-tó nyugati szélén) az I-10 Bonnet Carré Spillway híd nyugati vége (a Pontchartrain-tó délnyugati szélén), a LaBranche Wetlands híd északi vége pedig az I-10 Bonnet Carré Spillway híd keleti vége; tehát ez a három híd, név szerint, valójában egy összefüggő híd. A teljes vezetési távolság folyamatos emelt úttest felett 38 mérföld (61 km).,

a hidat az American Society of Civil Engineers 2013-ban Nemzeti Történelmi Építőmérnöki mérföldkőnek minősítette.

Guinness World Records controversyEdit

évtizedek óta a Pontchartrain-tó a Guinness World Records listáján szerepel, mint a világ leghosszabb hídja a víz felett. 2011 júliusában a kínai Jiaozhou-öböl hídját a Guinness World Records a “leghosszabb híd a víz felett”nevezte el., Abban az időben volt némi vita az Egyesült Államokban, mint támogatói a korábbi tulajdonosa a rekord, a Lake Pontchartrain Causeway, nem értett egyet a Guinness World Records nem hívja a causeway a leghosszabb. A támogatók ezt az állítást saját meghatározása, azaz a híd fizikai hossza alapján állították fel a víz felett, és arra a következtetésre jutottak, hogy a Pontchartrain-tó töltése 38,28 km (23,79 mi), ezért a leghosszabb. A Jiaozhou-öböl hídja csak 25,9 km-re (16,1 mi) fekszik., A Guinness World Records azonban az összesített struktúrákat, például a szárazföldi hidakat a végeken és a tenger alatti alagutat tartalmazó mérési kritériumok alapján kijelentette, hogy a Jiaozhou-öböl hídja 42, 6 km (26, 5 mi) hosszú. A 2011 júliusi vitát követően a Guinness World Records két kategóriát hozott létre a víz feletti hidak számára: folyamatos és összesített hosszúságú víz felett. Lake Pontchartrain Causeway ezután lett a leghosszabb híd a víz felett (folyamatos), míg Jiaozhou Bay Bridge lett a leghosszabb híd a víz felett (aggregátum).,

A népszerű kultúrábanszerkesztés

  • Lucio Fulci 1981-es természetfeletti horrorfilmjében a The Beyond forgatták a causeway-t.
  • a 2003-as Disney-filmben a kísértetjárta kastélyt a causeway-en forgatták.
  • a causeway virtuális újbóli létrehozása megjelenik a 2004-es James Bond 007 videojátékban: minden vagy semmi.
  • A Dash Rip rocknak van egy dala a “leghosszabb híd a világon” nevű causeway-ről a főtt Alive albumukon.
  • a Power című 2020-as szuperhősfilm számos jelenetét forgatták a causeway – en.


Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük