Megfizethető Álom Autó: BMW 330i ZHP az Okos Ember M3

BMW 330i ZHP teljesítmény csomag
Modell Év: 2003-2006
Teljesítmény: 235 lóerős
Redline: 6,800 RPM (a 6,500)
ZHP Frissítések: a melegebb cam; keményebb rugók, illetve csappantyúk; erősebb anti-roll bar and control karok
Elvárják, hogy Fizetni: $7,000-$10,000

hányan valójában 100% – a az okostelefon képes rendszeresen? A rövid válasz: nagyon kevés., Ugyanez az elv vonatkozik a legendás teljesítményű autókra, mint például a BMW M3. Nagyon kevés, ha van ilyen, a járművezetők elég gyakran kivonhatják az autó csaptelepének 100% – át ahhoz, hogy garantálják, hogy napi sofőrként szerezzenek egyet. Magasan képzett marketing csapatok, hogy bank ápolása a vágy, a legmagasabb minőségű okostelefon vagy autó,vagy bármi. Hogy szüksége van a felső polcra M3. A valóságban szinte mindig van olyan modell, amely a márka csúcsváltozata alatt ül, amely rengeteg pénzt takarít meg, de sokkal használhatóbb, ezért élvezetesebb teljesítmény: jobb, okosabb vásárlás., A legendás E46 BMW 3-as sorozat szempontjából, amelyet 1997-től 2006-ig értékesítettek, míg az M3 kívánatosnak tűnik, a modell, amelyet valójában meg akar találni, a 330i ZHP.

a standard 330i már Kompetens autó volt a bemutatóterem padlóján, 225 lóerővel (az USA – ban) 3, 0 literes inline-hat motorral, amely a híresen kiegyensúlyozott E46 alvázot húzza az út körül. A ZHP performance csomag 3900 dolláros opció volt a négyajtós 330i számára 2002-2005 között, a kétajtós modellek pedig 2005-2006 között., Referenciaként egy modern analóg lenne az M240i – a maxed-out M2-hez képest a kettő “kisebb” az okosabb vásárlás ma is.

a korai Aughts, a ZHP csomag, feltéve, melegebb kamerák, ami mozgott a redline a 6,500 rpm, hogy 6,800 rpm, majd hozzátette, 10 plusz lóerő. Még nagyobb különbséget jelentett a ZHP hangolt felfüggesztése merevebb rugókkal és lengéscsillapítókkal, valamint beefier anti-roll rudakkal és vezérlőkarokkal. Az E46 M3-ashoz képest nagyobb, 3,2 literes motort kapott, nagyobb redline-T (8000 fordulat / perc), körülbelül 100 lóerőt, sőt még merevebb felfüggesztést., Mindez teszi a csillag pálya autó, de a magas felfűzve természet olyan kompromisszumot jelent a kényelem, amely gyorsan viselni vékony türelem nap mint nap, vagy a távolsági meghajtók.

nem kérdés, hogy az E46 M3 sok-sok ember számára álomautó. De ha a pénz egy tárgy, a ZHP sokkal kevésbé gazdaságilag fájdalmas, és sokkal kevésbé fizikailag adóztató módja annak, hogy vezetési izgalom. Tiszta számok szempontjából egy 2006-os E46 M3 kiváló állapotban jóval több, mint 20 000 dollár lehet., De igazságos azt mondani, hogy nem fogja rendszeresen használni képességeinek több mint 50% — át-ami azt jelenti, hogy 10 000 dolláros prémiumot fizet. Ugyanazt a matematikát használva egy 330i ZHP-n, amely viszonylag közel áll az M3 teljesítményéhez, egy autót néz, amely féláron megy.

szóval, akarsz költeni $10,000 extra a nehezen megkeresett pénzt kérkedés jogok és M-badging, vagy mentse el a pénzt, és kap egy autó akkor jobban használható ki? A 330i ZHP jobb vétel, mert az okos ember M3.,

ma a Gear

A legjobb módja annak, hogy utolérjék a nap legfontosabb termék kiadások, történetek. Olvassa el a történetet