Motor zárva? Ne javítsd meg-add el a járművet!

zárolt Motor tünetei

kezdetben úgy tűnhet, hogy a motort lefoglalták. Amikor megpróbálja elindítani az autót, a motor egyáltalán nem kapcsol be. Ez azonban csak egy oka a zárt motornak. Ez az egyik leggyakoribb és talán a legdrágább javítás, de vannak más feltételek is.

azon a napon, amikor a legkevésbé számítunk rá, elindítjuk az autót, és hirtelen szokatlanul hangos zörejet hallunk., Az autó leállt, és nem indul el, a tartály tele van, az akkumulátor pedig viszonylag új. Esélye van a motor lefoglalt! Most mit csinálsz? Mindig eladhatja autóját Karbrainnal, vagy többet megtudhat az alábbi zárt motorokról.

Tehát mi történik, ha a motor záródik? Hogyan lehet tudni, hogy a motor le van-e zárva? Rögzíthető-e egy lefoglalt motor? Ennél is fontosabb, hogyan lehet kinyitni a lefoglalt motort? Amikor a motor záródik vezetés közben ezeket a kérdéseket lesz fut át a fejedben. Ebben a cikkben megpróbáljuk felvázolni a jelek egy zárt motor, motor zár fel okok és javítások.,

érdemes rögzíteni a lefoglalt motort?

az első lépés annak meghatározása, hogy a problémák súlyosak-e vagy sem. Ha egyszerűek, és van egy gyors motorjavításuk, akkor mindenképpen javítsák meg az autót. Most, amikor a jármű egy lefoglalt vagy fújt motor a javítási költségek potenciálisan meghaladja a jármű értékét., Annak elkerülése érdekében, túlköltekezés javítások fontos, hogy a helyes döntést, és eladja a járművet, mint-a lehető legjobb ajánlatot.

mi a lefoglalt Motor?

a motor mechanikai meghibásodás miatt megragad, általában az olaj éhezésével jár. Amikor egy motor kifogy az olajból, vagy az olaj nem kering, ahogy kellene, a belső fém alkatrészek dörzsölnek egymás ellen, óriási mennyiségű hőt hozva létre a súrlódásból. Olyan csapágyak, amelyek lehetővé teszik a forgattyústengely és a vezérműtengely sima mozgatását, néha szó szerint hegesztik magukat más alkatrészekre., Ennek eredményeként, ha a motor vezetés közben le van zárva, a motor hirtelen nagyon durván hangzik, majd önmagában megáll. Az olaj hiánya miatt lefoglalt motorok a motor kis károsodásától a súlyos károsodásig terjedhetnek.

egy motor képes megragadni a nem futást is. Ebben az esetben ez egy kicsit más. A dugattyúgyűrűk “megfagynak” a henger falain a rozsdásodástól. Ez a leggyakrabban látható a régi autók, amelyek miatt a helyreállítás.

hidrolizált Motor

a motor hidrolízise akkor fordul elő, amikor víz kerül a motor égésterébe., Az égési löket során a dugattyú nem képes elérni a löket tetejét, mert a víz nem tömörül, mint a levegő-üzemanyag keverék. A motor hirtelen leáll. Ha a motor alacsony fordulatszámon van, akkor kritikus motorkárosodás nélkül elmenekülhet. Magasabb RPM-eknél a hajlított hajtórudak és a törött dugattyúk szinte garantáltak.

Gőzzáras Motor

Ez egy kicsit más. A gőzzár nem jelenti azt, hogy a motor nem fordul meg, de a motor nem indul el. A gőzzár egy üzemanyagrendszer-probléma, amelyet általában az alacsony nyomású üzemanyagrendszerekkel rendelkező régebbi autókon találnak., Amikor a benzin az üzemanyag-vezetékekben vagy az üzemanyag-szivattyúban folyadékról gázra fordul, az éhezteti az üzemanyag motorját, és leáll. Amikor párazár történik, a motor elkezd porlasztani, majd elveszíti az energiát, a kikapcsolás. Ez nem indul el, bár, nem számít, milyen nehéz kipróbálni kezdetben.

meg kell javítanom az autómat, vagy eladnom, ahogy van?

mi okozza a zárt motort?

rossz indító vagy lefoglalt motor esetén a gyakori okok közé tartozik a ritka olajcsere és a motor olajból történő futtatása. Ez lehet egy törött motorolaj-szivattyú vagy hirtelen meghibásodás a motor belsejében.,

egy hidrolizált motor esetében tudni fogja annak okát, amikor ez megtörténik. Ez annak köszönhető, hogy a víz a légbeömlőn keresztül jut be a motorba, valószínűleg egy mély pocsolyán vagy ártéren keresztül.

motorgőzzár esetén szinte mindig a szélsőséges hőhöz kapcsolódik. Ami történik, az az üzemanyag az üzemanyag-szivattyú és a motor közötti vezetékekben üzemanyaggőzré alakul. Ez lehet a forgalomban való üléstől a hőségben, vagy a motor kikapcsolásától, amikor meleg van, az üzemanyag hőmérséklete gyorsan emelkedik. Az üzemanyag-szivattyú nem tudja mozgatni az üzemanyaggőzt, és a szivattyú leáll., Most, meg tudja “kicsomagolni egy motort”?

mi a teendő, ha a motor záródik

Ha a motor zár fel, amikor az úton, tedd a sebességváltó semleges és part felé az út szélén. Ha ez történik, amikor a már parkoló, akkor nem megy sehova egyébként. Próbálja meg egyszer vagy kétszer megfordítani a motort, de ha nem forog, ne próbálkozzon tovább. Kiégheti az indítót, vagy több problémát is okozhat.

A lezárt Motor felszabadítása

a lezárt motor kezelése az okától függ., Meg tudja mondani, hogy a motor le van-e zárva, ha megpróbálja a főtengelyt megszakító rúddal forgatni. Ha megfordul, a motor nincs lefoglalva, és más okot kell keresnie.

• Ha a motor elakadt vezetés közben, nincs semmi, amit tehetünk róla rövid intenzív motor javítás vagy csere.

• ha olyan motorja van, amely hosszú ideig leült, húzza ki a gyújtógyertyákat az összes hengerből. Töltse fel a hengereket motorolajjal, majd hagyja néhány napig ülni. Ezután próbálja meg megfordítani a motort egy megszakító rúddal., Ha mozog, akkor lehet, hogy megmentheti a motort. Ha nem, akkor szét kell szedned és újra kell építened.

• Ha a motor hidrolizált, azonnal vegye ki a gyújtógyertyákat,és forgassa a motort. A víz kiszivattyúzódik a hengerekből, felszabadítva a hidrolockot. Ha nincsenek benne sérült részek.

• párazáró motor esetén az üzemanyagnak le kell hűlnie a kondenzációs pontra. Gyakran előfordul, csak hagyja, hogy üljön le, majd lehűljön., Vagy, ha kell, megyek azonnal hűtse le az üzemanyag-szivattyú vonalak által fröccsenő hideg víz vagy jég őket, kondenzációs, hogy a gőz vissza folyadék.

a motorom zárva van – javítási költségek átlagok?

a gőzzáras motor általában nem kerül javításra, ha gyorsan le tudja hűteni a rendszert. Ha az üzemanyag-szivattyú túlmelegedett, akkor számíthat arra, hogy 500-1500 dollárba kerül a csere.

a motor hidrolízise akár az új gyújtógyertyák és az olajcsere költsége is lehet., Vagy ha a motor megsérült, amikor a hidrolock történt, akkor szükség lehet a motor cseréjére több ezer dollár költséggel.

Ha többet szeretne tudni a motor károsodásáról, készítettünk egy útmutatót a különböző gyártmányú motorokról és az autók modelljeiről az évek során.

lehet-e újjáépíteni egy lefoglalt motort?

Ha egy motort olaj éhezés miatt lefoglalnak, akkor lehet, hogy újjáépítheti a lefoglalt motort, de a munkaerőköltségek epikus magasságokat érhetnek el., A szerelő lesz, hogy vizsgálja meg a motort, hogy megbizonyosodjon arról, nem jelentős helyrehozhatatlan károkat történt, különösen, hogy egy rúd nem ment át a motorblokk. Egy másik dolog, amit figyelni kell, a motor túlmelegedése a lefoglalás után. A hő warp alkatrészek a motor nem lesz képes látni, így lehet, hogy drágább, mint az eredetileg várt. Ez talán jobb, hogy vizsgálja meg a lehetőségeket, hogy eladja az autó egy fújt motor.

lefoglalt Motor Fix költségek

Ha a motor lefoglalt, és szüksége van egy újjáépíteni vagy csere, könnyen válhat $3,000 vagy több a javítás.,

Ha nem engedheti meg magának a költség, leállás egy lezárt motor jön, hadd vigyen ki belőle. A Carbrainnál garantált ajánlatot teszünk az autójára as-is állapotban. Ha elfogadja az ajánlatunkat, felvesszük az autóját, ahogy ül, és a helyszínen pénzt teszünk a zsebébe.

kap a garantált ajánlat

---