New York-to-Paris Flight (Magyar)
Ryan NYP “Spirit of St. Louis”
miután több vizsgálatot más repülőgépgyártók, Lindbergh úgy döntött, hogy a Ryan Aeronautical Company San Diego, Kalifornia. Ryan idézett Lindbergh, a támogatói $10,580 építeni egy egymotoros monoplán hajtott egy Wright Forgószél J-5-ös motor, 60 nap.
a kezdetektől fogva Lindbergh egyedül akart repülni, mert aggodalmát fejezte ki a repülőgép túlterhelése miatt., Lindbergh mondta Ryan főmérnök Donald Hall, hogy ” inkább extra benzin, mint egy extra ember.”
a két férfi együtt dolgozott, hogy megtervezze a repülőgép minden aspektusát, amelyet St. Louis szellemének neveznek, a projekt finanszírozását biztosító férfiak tiszteletére nevezték el. Lindbergh úgy érezte, hogy “először figyelembe kell venniük a repülés hatékonyságát; másodszor, a védelem egy repedésben; harmadik, a pilóta kényelme.,”
a biztonság kedvéért Lindbergh és Hall elmozdították a benzintartályt a pilóta ülése előtt, annak ellenére, hogy ez megakadályozta Lindbergh előretekintését. Egy periszkópot telepítettek, amely lehetővé tette számára, hogy korlátozott előre látást biztosítson a repülés során, amikor szükség volt rá. Minden, ami túl nehéz volt, hátrahagyott, beleértve az ejtőernyőt és a rádiót.
Lindbergh térképeket és térképeket is tanulmányozott annak érdekében, hogy megtervezze azt a nagy körutat, amelyet New Yorkból Párizsba vezetne. A szárazföldön repülve mindig Rand McNally vasúti térképekre támaszkodott., Az Atlanti-óceán felett való repülés új kihívás lenne, amelyben a “halott számvetésre” kell támaszkodnia, vagy csak iránytűvel és más eszközökkel kell navigálnia, nem pedig térképekkel vagy tereptárgyakkal.
1927.április 25-én befejeződött a gép tesztelése. Tizenöt nappal később St. Louis szellemét készen állt a transzatlanti repülésre.
Lindbergh május 10-én késő délután elhagyta Kaliforniát, azt tervezve, hogy az éjszakát St. Louisba repül. 14 óra 25 perc alatt teljesítette az 1500 mérföldes repülést, ami rekord egy ilyen távolságú nonstop repülésnél.,
miután egy napot töltött támogatóival, folytatta útját New Yorkba. Lindbergh attól tartott, hogy ha marad, valaki más legyőzi őt az Orteig-díj versenyén. Lindbergh St. Louis-ból New Yorkba tartó járata 7 órát és 22 percet vett igénybe, egy kombinált sífutó repüléshez kevesebb, mint 22 óra alatt-újabb rekordot megdöntve.