Nyikorgó fékek: mit jelentenek & hogyan kell kijavítani őket
olvasási idő: 5 perc
semmi-kivéve talán a 90-es fiú zenekar zenéjét-rosszabbnak hangzik, mint a nyikorgó fékek. Minden alkalommal, amikor megnyomja a fékpedált, a zavaró hang kitölti a fülét. Amellett, hogy bekapcsolja a rádiót, és elfed egy potenciálisan veszélyes problémát, mit tehetsz, hogy megszabadulj a zajtól? És mit is jelent pontosan a nyikorgó fék?
mit jelentenek a nyikorgó fékek?
először a jó hírt adjuk meg: a nyikorgó fékek nem feltétlenül jelentik azt, hogy a párnákat ki kell cserélni., Látod, két különböző fékzaj van—az egyik fém-fém csiszolás, a másik pedig bosszantó nyikorgás. Ezek egyike lehet a rossz fékbetétek tünete, de az őrlés aggasztóbb, mint a nyikorgás—bár nehéz lehet megkülönböztetni a kettőt.
akár köszörülést, akár nyikorgást Hall, a fékzajt nem szabad félvállról venni.
megjegyzés: az alábbi információk kizárólag oktatási és szórakoztató célokra szolgálnak. Annak érdekében, hogy a jármű biztonságos, már azt ellenőrzött első kézből egy profi.,
nyikorgó fékek vs.csiszoló fékek
a fémcsiszolás vagy kaparás zaj rossz hír. Általában a hang azt jelzi, hogy a párnákat arra a pontra viselik, hogy a Kopásjelző vagy a hátlap a fékrotorba ás. Továbbá, ha az autó hátsó dobfékkel rendelkezik, az őrlési hang azt jelentheti, hogy a fékpofa hátlapja érintkezik a fékdobral.
bizonyos esetekben csak akkor hallja a köszörülést vagy a kaparást, ha megáll., Másrészről, ha a Kopásjelző érintkezik a rotorral, akkor valószínűleg hallja a zajt, amikor a jármű mozgásban van.
és mit szólnál egy nyikorgó vagy Sikító zajhoz? Nos, ez számos kérdést jelezhet, amint azt az alábbiakban tárgyaljuk.
miért nyikorognak a Fékeim, amikor megállok?
minden alkalommal, amikor megáll, kellemetlen nyikorgást Hall. Mi lehet az?, A tárcsafékrendszerben a leggyakoribb okok a következők:
mázas vagy szennyezett súrlódási anyag
az egyik lehetőség az, hogy a pad súrlódási anyaga törmelékkel vagy idegen anyaggal szennyezett. A párnákat a kemény fékezés során is fel lehet melegíteni. A fékek túlhevülhetnek, és üvegezetté válhatnak a nehéz terheket vontató járműveken.
kopott vagy sérült hardver
A kiváltó ok lehet sérült vagy laza fék hardver, mint a rugók, beépített alátétek, és anti-csörgő klipek.
nedvesség felhalmozódás
miután a jármű egy ideig ült, a fékek első néhány alkalommal sikoltozó hangot hallhat. Idővel nedvesség halmozódik fel a fék rotor, ami rozsda, és tart néhány megálló a párna, hogy törölje a felhalmozódást a rotor. A legtöbb esetben a zaj normális, ezért nem kell aggódnia.,
A hátlap kenésének hiánya
ha nincs elegendő kenőanyag a fékbetét hátlapja és a féknyereg között, a fékek nyikorgó zajt kelthetnek.
Pad súrlódási anyag
végül a zaj maga a párna lehet. A félig fémes fékbetétek különösen hajlamosak a nyikorgásra, amint azt később megbeszéljük.
de várj-mi van, ha az autó hátsó dobfékkel rendelkezik? Hasonlóan a tárcsafékekhez, a dobok nyikorgást okozhatnak az üvegezett vagy szennyezett súrlódási anyag miatt, valamint a kenés hiánya a hátlapokon., A kopott vagy sérült hardver, vagy a cipő súrlódó anyagának képlete szintén nyikorgó zajt okozhat.
miért nyikorognak az új Fékeim?
a fékbetétek három elsődleges típusa létezik: szerves, kerámia és félfém. A fémes fékbetétek kivételes megállási képességükről ismertek. Sajnos, ők is ismert, hogy zajos-néha, közvetlenül a dobozból.,
tehát, ha a vadonatúj fékbetétek sikoltoznak, akkor ez a párnák összetételének tudható be. Ilyen forgatókönyv esetén megtanulhat élni a zajjal, vagy frissíthet csendesebb kerámia párnákra.
van néhány más oka annak, hogy az új párna zajt okozhat. Elhanyagolása, hogy kenje a pad Hátlap lemezek vezethet nyikorgó. Továbbá, elfelejti, hogy újra hardver, mint például anti-csörgő klipek, alátétek, zajt okozhat.,
hogyan kell rögzíteni a nyikorgó fékeket
sok esetben nehéz különbséget tenni az őrlőfékek és a nyikorgó fékek között. Mint ilyen, ha bármilyen zaj van, azonnal ellenőrizze a fékeket (vagy ellenőrizze őket egy profi). Lehet, hogy egy potenciálisan veszélyes probléma a kezét.,
Ha azonban úgy találja, hogy a párnák és a rotorok jó állapotban vannak, rengeteg anyag maradt, kipróbálhat néhány trükköt, hogy megnyugtassa őket.
kenje meg a hátlap érintkezési pontjait
speciális fék kenőanyagot alkalmazhat azokon a pontokon, ahol a pad hátlapja érintkezik a féknyereggel. Ez is egy jó ötlet, hogy kenje a féknyereg csúszkák (ha fel van szerelve).
Vigyázat: soha ne alkalmazzon kenőanyagot a fékbetét vagy a cipő súrlódó felületére. Ennek eredményeként csökken a fékezési képesség
cserélje ki a fékberendezést
általában a fékberendezés meglehetősen olcsó., Mint ilyen, érdemes megpróbálni egy hardverkészletet dobni a zajproblémák kezelésére.
cserélje ki a betéteket
Ha ez nem működik, ideje lehet a fékbetétek cseréje. Ez is egy jó ötlet, hogy újra (ha lehetséges), vagy cserélje ki a rotorok egyidejűleg.
annak meghatározásához, hogy a rotor újra felhasználható-e, meg kell vizsgálni több különböző tulajdonságot, beleértve a minimális vastagságot is. Minden rotorok minimális megengedett vastagsága után visszatérő szerepel a gyári javítási információkat., Ha az újrafestés a mérést ezen a határon túlra vinné, a rotort ki kell cserélni.
mi van, ha nyikorgó dobfékek vannak? Először ellenőrizze a fékeket, hogy nincs-e sérülés és kopás. Ha ebben a tekintetben minden rendben van, érdemes megpróbálnia tisztítani a fékeket aeroszol tisztítószerrel—különösen, ha sok por felhalmozódik. Megpróbálhatja a fék kenőanyag alkalmazását azokon a pontokon is, ahol a fékpofa hátulja érintkezik a hátlappal (ismét soha ne alkalmazzon kenőanyagot a cipő súrlódó anyagára)., Ha ez nem működik, akkor lehet, hogy ki kell cserélnie a fékberendezést és be kell állítania a fékeket.
végül, ha minden más meghibásodik,akkor ideje lehet a fék cipő cseréje. Ez is egy jó ötlet, hogy újra felszínre (ha lehetséges), vagy cserélje ki a dob egyszerre.
mire vársz?
Most nincs mentséged arra, hogy nyikorgó fékekkel élj—ez a köröm autóipari megfelelője a táblán. Állítsa be a fékeket, hogy az autó mind biztonságos, mind csendes legyen.