problémája van a blokkolásgátló fékekkel? Itt van, hogyan kell megjavítani.

a folyón és az erdőn át haladva sokkal veszélyesebb volt, amikor az autóknak gumik, hátsókerék-meghajtás és kevésbé hatékony dobfékek voltak. A mai világban, akkor úgy érzi, magabiztos vezetés haza több centi friss hó után egy pazar ünnepi vacsora. Az elsőkerék-hajtású autó kiváló évszaknak megfelelő gumiabroncsokkal és blokkolásgátló fékrendszerrel rendelkezik-közismert nevén ABS.,

tudod, hogy van egy probléma, amikor az ABS fény bekapcsol jobb, mielőtt enni a berm végén a műút észre valami furcsa viselkedés, ha lassul a sarokban, is. Amikor megpróbálsz lefelé fordulni, akkor jobbra fújsz, amikor a kerekek egyenesen csúsznak, a kormánykerék pedig egészen a fordulóba fordul.

az ABS 2013-ban az Egyesült Államok Minden új autójára kötelező felszereléssé vált, de az autógyártók az 1980-as évek végén kezdték beépíteni szokásos felszerelésként. ha van egy autó, amelyet az elmúlt néhány évtizedben építettek, akkor valószínűleg ABS van.,

ABS érzékelők azt mondják, hogy a számítógép (úgynevezett vezérlő), amikor a kerék megáll forog, miközben az autó mozgásban van, ami azt jelzi, hogy a fékek bezáródtak az adott keréknél. A vezérlő ezután egy hidraulikus szelepet irányít, hogy felszabadítsa a fékfolyadék nyomását a kerékre annak érdekében, hogy újra forogjon. Ez a folyamat másodpercenként többször megismétlődik, amíg a jármű meg nem áll, vagy felemeli a lábát a fékpedálról. Az ABS vezérlő bekapcsolja az önellenőrzést minden alkalommal, amikor bekapcsolja a gyújtást., Ha a vezérlő nem kap elegendő adatot, vagy egy hidraulikus szivattyú vagy szelep nem reagál, megvilágítja az ABS figyelmeztető lámpát a műszerfalon.

az ABS egy megfelelően működő hagyományos fékrendszerre támaszkodik. Ha a fékrendszer többi része működőképes, akkor általában normál fékezéssel kell rendelkeznie ABS nélkül. Ebben az esetben biztonságos az utazás folytatása. Emlékszel, amit a vezetők ed tanár azt mondta, szivattyúzás a fékek, amikor az autó elkezd csúszni? Ez az, ahol ez a tudás hasznos.

de most már van technológiánk!, Az ABS gyorsabban tudja pumpálni a fékeket, mint akár egy autóversenyző is, és a pulzáló féknyomást a záródó kerekekre is irányíthatja. Ha gondjai vannak az autó ABS, nézz bele ASAP tekintet nélkül. A hibásan működő rendszer rosszabb következményekkel járhat, mint a zárolás. Lehet, hogy pulzálja a fékeket, ha nincs rá szüksége, vagy letiltja az autó egyéb biztonsági funkcióit.

világít

az ABS fény világít. Most mi lesz?, Először győződjön meg róla, hogy valóban az ABS fény, nem pedig a fény jelzi a normál fékek problémáját. Ennek kizárásához először nézze meg a szokásos fékrendszert.

az alacsony fékpedál vagy az őrlési zaj azt jelezheti, hogy ideje cserélni a fékbetéteket vagy a forgórészeket. Ellenőrizze, hogy egyik fék sem fagyott-e be egy helyen, úgy, hogy mindig húzódjon, vagy egyáltalán ne fékezzen. A fékezés alatt kevésbé zavaró lüktető érzés lehet a torzított rotoroktól, különösen, ha egy ideje nem cserélte ki őket., A túlzottan csikorgó fékpedál általában azt jelenti, hogy levegő van a fékvezetékekben, ezért előfordulhat, hogy ki kell véreznie a fékrendszert, vagy teljesen ki kell cserélnie a fékfolyadékot.

egyébként, ha valaha is ki kell cserélnie a fékfolyadékot, próbáljon meg olyan keményen, amennyire csak lehet, hogy elkerülje a levegő bejutását az ABS vezérlőbe. Ez nehéz vérzik, és gyakran megköveteli a speciális ABS kód olvasó vérzik egyáltalán. Ez a kódolvasó eszköz van egy funkció, amely ciklusok a vezérlő szivattyúja és szelepek mozgatni a levegőt a belső részeket, amelyek nem lehet vérzett megfelelően egyébként.,

Ha a fény valóban az ABS figyelmeztetés, akkor az első dolog, amit meg kell próbálni, a gyújtáskulcs kikapcsolása és bekapcsolása. Ez olyan, mint újraindítja a számítógépet. Lehet, hogy bármilyen átmeneti probléma, amely megzavarta az ABS vezérlőt, elhaladt, és minden rendben van. Ha a feltétel ismétlődik, meg kell tennie néhány további dugta, majd prodding.

két lehetősége van, ha az ABS fény világít. Az első az, hogy talál egy bolt egy ABS kód olvasó, hogy beszélni fog az ABS vezérlő. A márkakereskedésnek lesz egy, csakúgy, mint néhány Utángyártott üzlet., Egy szerény szolgáltatási díjért ($50-tól $100-ig) a technikus bedugja a kódolvasót az ABS vezérlőbe, és megkeresi a vezérlő memóriájában tárolt hibakódot. Ez a kód legalább ad egy ötlet, hogy hol kell keresni.

ha inkább diagnosztizálni ezt magad, akkor szükség van egy szolgáltatási kézikönyv specifikus a jármű, és néhány kulcsfontosságú eszközök, beleértve a nagy impedancia multiméter. A szolgáltatási kézikönyv rendkívül fontos, így ha nem kap egy papír kézikönyv, próbálja előfizető alldatadiy.com a szolgáltatási adatok letölthetők., Ha ez az első alkalom, hogy multimétert használ az elektromos adatok olvasásához, a népszerű mechanikának itt van egy praktikus útmutatója.

egyes járműveken ABS kódolvasó használata nélkül hozzáférhet a számítógépen tárolt diagnosztikai hibakódokhoz. Általában ez azt jelenti, húzza a csatlakozót, és áthidaló két csapok egy rövid drót vagy paperclip érdemes viselni vastagabb munka kesztyűt, ha használ egy lezáratlan huzal vagy bevonat nélküli paperclip, bár. Ha az, amit használ, bevonat van rajta, győződjön meg róla, hogy mindkét végén fém van kitéve., Az ABS figyelmeztető lámpa egy hibakódnak vagy annak hiányának megfelelő mintában villogni kezd. Szüksége lesz egy bolt kézikönyv dekódolni ezeket villog.

tegyük fel, hogy nincs villogó hibakódja, és nincs más információ, mint egy megvilágított ABS fény. Ellenőrizted az ABS egység biztosítékát, igaz? Ez a biztosíték lehet az utastér belsejében vagy a motorháztető alatt található biztosítékpanelen. Ellenőrizze a kézikönyvet a biztosíték helyéről, valamint arról, hogy az autó egészséges biztosítékának hogyan kell kinéznie.

rendben van a biztosíték?, Ezután ellenőrizze a szervizkönyvben az ABS-hez kapcsolódó csapok és érzékelők feszültség-és ellenállási értékeit. Húzza ki a fő kábelköteget az ABS vezérlőből. Miközben kihúzta, tisztítsa meg az érintkezőket a dugók végén ezek a vezetékek egy lövés aeroszol érintkező tisztító. Gondosan ellenőrizze ezeket az érintkezőket, hogy nincsenek-e korrózió jelei. Ne feledje, hogy a jelek utazik le néhány ilyen vezetékek csak millivolts és szinte bármilyen ellenállás e vezetékek egyik fő akadálya, hogy ezek a vezetékek dolgozni. Ellenőrizze az ellenállást a multiméter segítségével a kerék sebességérzékelőin keresztül.,

Ha az ABS vezérlő úgy néz ki, EGY-OK gombra, majd kihúzza, majd visszahelyezte a fő hám nem”t segíts,”s idő, hogy szemgolyó a keréksebesség-érzékelő—különösen, ha az ABS probléma akkor kezdődött, miután egy utam a hófal, vagy után egy mocskos út le a kavicsos úton. Lehet, hogy megrongálta az ABS érzékelők vezetékeit, vagy akár a hanggyűrűket vagy az érzékelőket is.

mi a hang gyűrű, kérdezed? Az ABS vezérlőnek tudnia kell, hogy az egyes kerekek milyen gyorsan forognak. Valahol minden kerék csapágy szerelvény vagy tengely egy fogazott kerék, és van egy mágneses pickup elhelyezni közvetlenül mellette., Mivel ez a hang gyűrű szerelvény gyakran ki a szabadban, ez hajlamos kárt idegen tárgyakat.

️ ️ néhány hátsókerék-hajtású jármű háromcsatornás rendszert használ, a hátsó differenciálműbe beépített hanggyűrűvel.

lazítsa meg a csavaranyákat vagy csavarokat, blokkolja az ellenkező kereket, majd emelje fel az autót. A teherautó-tulajdonosok úgy mászhatnak a járműveik alá, hogy nem emelik fel őket, és nem ellenőrzik őket. Vizsgálja meg a kerék fordulatszám-érzékelő kábelköteg és maga az érzékelő. Néhány érzékelő van integrálva elég jól a hub, és nem hajlamos a károsodásra. Mások egyszerűen csavarozva bélyegzett zárójelben.,

Ha az érzékelő laza vagy hiányzik, vagy a vezetékek sérültek, megtalálta a problémát. Ha állítható, ellenőrizze az érzékelő és a hangszín közötti rést. Az üzlet kézikönyve megadja azt a bizonyos távolságot, amelyet az érzékelőnek el kell távolítania a hanggyűrűtől, valamint útmutatást ad a megfelelő beállításhoz. Ritka esetekben maga a hangcsengés károsodást mutat, például hiányzó fogak vagy egyéb károsodások az út törmelékéből. Az elsőkerék-hajtású autóknál ez általában azt jelenti, hogy a csonk tengelyét kicserélik, mivel a hanggyűrűt közvetlenül az említett tengelyre megmunkálják.,

Ha az érzékelő kábelkötegének van egy csatlakozója a kerékben, húzza szét, és ellenőrizze, hogy az érzékelő folytonossága van-e a beállított multiméterrel (meglepetés!) folytonossági módja. A keréksebesség-érzékelők esetében ez az érték általában 1000 és 2500 ohm között van. Ez az ellenállási érték megtalálható a bolt kézikönyvében. Ellenőrizze a rövidnadrágot is.

a talajnak olyan fémfelületnek kell lennie, amelyhez a huzal egyik vége megy. Ragassza a multiméter szondákat a huzal végére, amely megérinti a fémet, a másik végét pedig a huzal megy., Ha ez az olvasás bármi mellett végtelen ellenállás, akkor valószínűleg egy rövid. Javítsa meg a rossz vezetékeket, hogy megvédje azt az összes sártól, hótól és sótól, amely jól repül a kerékbe.

mikor kell kicserélni a vezérlőt