200 ° anniversario: Come la bicicletta ha cambiato la società

La bicicletta – da status symbol a prodotto in serie

Tutto è iniziato con l’eruzione di un vulcano: il clima è cambiato; i raccolti sono falliti e molti cavalli-che a quei tempi non erano solo utilizzati in agricoltura ma servivano anche come mezzo di trasporto per persone e merci – sono morti di fame. Senza questi animali la vita è diventata ancora più difficile di quanto non fosse già., Poi Karl Freiherr von Drais ebbe un’idea: Nel 1817 inventò la draisina, che avrebbe dovuto sostituire il cavallo ma era così costosa che la maggior parte della popolazione non poteva permettersela.

Per molto tempo dopo l’invenzione del velocipede nulla è cambiato molto. Non fino all’inizio del 1860, quando Pierre Michaux iniziò a sviluppare biciclette con pedali., Michaux presentò la sua invenzione a Parigi all’Esposizione Internazionale del 1867. E ‘ stato un successo assoluto. Solo la borghesia benestante poteva permettersi le biciclette. Non era diverso quando il penny-farthing apparve sul mercato tre anni dopo con la sua grande ruota anteriore e la piccola ruota posteriore.

Questo cambiò alla fine degli anni 1870 con la bicicletta di sicurezza di Harry John Lawson e il pneumatico in gomma riempito d’aria di John Boyd Dunlop, che inventò intorno al 1888: ruote di dimensioni uguali, una trasmissione a catena alla ruota posteriore e gli pneumatici precedentemente menzionati-ecco come apparivano le bici allora ed è così che appaiono ancora ora., All’inizio del 20 ° secolo le biciclette sono state prodotte in serie; sono diventate accessibili a tutti e si sono evolute da uno status symbol a un oggetto di uso pratico per tutti.

Le biciclette risparmiavano tempo ai lavoratori oltre a fornire loro libertà e maggiore indipendenza, potevano così emanciparsi dai loro datori di lavoro e trovare un nuovo lavoro grazie alla mobilità che le biciclette davano loro., Ma non erano solo i lavoratori che hanno beneficiato di avere più libertà: anche se la moto era principalmente per gli uomini, le donne non hanno perso l’opportunità di guidare sia.

Donne in bicicletta

Le prime donne cicliste non avevano difficoltà: il loro ruolo nella società e il codice di abbigliamento di allora rendevano molto difficile andare in bicicletta. Il loro abbigliamento gonfio e allo stesso tempo restrittivo rendeva quasi impossibile per loro guidare biciclette normali., Se volevano andare in bicicletta o dovevano trasgredire il codice di abbigliamento e quindi il codice etico – le gambe esposte non erano adeguate e i pantaloni erano piuttosto inappropriati-oppure potevano optare per le biciclette da donna, che erano estremamente instabili e che le donne erano obbligate a cavalcare sidesaddle.

Poiché la popolarità del ciclismo come sport non era limitata agli uomini, la prima gara femminile si tenne a Bordeaux nel 1868 nonostante tutte le convenzioni., Con l’ascesa della bicicletta di sicurezza, che è stata prodotta anche con un telaio step-through per le donne, sempre più donne hanno iniziato a guidare biciclette. Se la bicicletta ha promosso l’emancipazione dei lavoratori, ha fatto lo stesso per le donne; hanno guidato le biciclette e hanno continuato a farlo fino a quando la bicicletta ha perso importanza negli anni successivi alla seconda guerra mondiale.,

Le bici sorpassate dalle auto

Per decenni la bicicletta è stata un mezzo di trasporto importante, anche se questo è cambiato con il boom economico degli anni ‘ 50: Moto e auto hanno preso rapidamente piede e gli unici che hanno guidato le biciclette sono stati coloro che non potevano permettersi un veicolo a motore o L’ex status symbol ora portava la reputazione di essere semplicemente l’auto di un povero.,

La bicicletta ha subito un piccolo boom alla fine degli anni ‘ 60, quando sono state lanciate la banana bike e la fold-up bike. Tuttavia, l’attenzione è rimasta sul trasporto motorizzato e le città auto-centriche sono state la preoccupazione principale. Questa situazione non è cambiata fino a quando durante la crisi petrolifera nel 1970., La consapevolezza ecologica si è sviluppata e la bicicletta ha iniziato lentamente a diventare di nuovo importante, soprattutto in un contesto urbano. Come risultato dell’ascesa della mountain bike negli 1980 e del movimento fitness emergente, l’interesse per l’uso della bicicletta ha continuato a crescere.

Materie prime e beni di lusso

Oggi, andare in bicicletta è diventata un’espressione dello stile di vita e la bicicletta è un oggetto di stile di vita comune – almeno in gran parte d’Europa. Allo stesso tempo, è ancora un mezzo di trasporto primario in molti paesi., Soprattutto nei paesi africani dove le distanze sono grandi; il trasporto pubblico spesso non esiste e senza una bicicletta le persone dovrebbero camminare per chilometri. Tuttavia, non è ancora un dato di fatto che tutti posseggano una bicicletta, eppure la bicicletta è particolarmente importante per l’emancipazione delle donne a causa del suo ruolo nella società.

Anche in Cina, l’ex bike nation, molte persone si affidano ancora alla loro bicicletta. La storia di un migrante cinese che voleva tornare a casa per festeggiare il Capodanno cinese ma non aveva i soldi per un biglietto del treno era su Internet quest’anno., Partì in bicicletta per percorrere oltre 1.000 miglia per visitare la sua famiglia e per errore cavalcò 300 miglia nella direzione sbagliata prima di essere fermato in autostrada.

La bicicletta: è e rimane il più ecologico dei mezzi di trasporto

duecento anni fa un’eruzione vulcanica impostare l’invenzione della bicicletta, in moto, oggi, è un desiderio di una certa qualità della vita in città, che spinge le persone a scegliere la bicicletta come mezzo di trasporto individuale – quello che è cominciato con modesti livelli di produzione e come status symbol è ora una parte permanente del traffico cittadino.,

La bicicletta sta assumendo un ruolo sempre più importante negli spazi urbani. L’enorme varietà di modelli può essere vista per le strade; biciclette pieghevoli, cargo bike ed e-bike sono diventate sempre più popolari negli ultimi anni. Lunghe distanze possono essere percorse in tutta comodità con l’aiuto di motori elettrici, piccole biciclette pieghevoli risparmiare spazio sul treno e cargo bike sono ideali per il trasporto di shopping. Molto può ora essere fatto senza problemi in bicicletta. Porta movimento nelle nostre vite, ci dà libertà ed è rispettoso dell’ambiente.,

Ogni anno nel Baden-Württemberg vengono organizzati diversi eventi legati alla bicicletta, in particolare durante l’anno giubilare, dove vengono organizzati numerosi eventi, film, mostre e tour in bicicletta (solo in Tedesco), tra cui una grande mostra sulla storia della bicicletta a Mannheim nel Technoseum. Tutte le immagini in questo testo sono state fornite dal Technoseum e da altri espositori.

Immagini: TECHNOSEUM

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