Come guidare legalmente un Salvage Title Vehicle in California
Leggi di assicurazione auto variano in tutti gli Stati Uniti. Non importa le leggi nella vostra zona, si possono trovare veicoli titolo di salvataggio difficili da assicurare. Ci sono alcune ragioni per questo. La documentazione per il titolo è complicata, le regole specifiche per dichiarare un’auto “ricostruita” variano in base alla posizione, e sono un rischio assicurativo che non tutte le aziende sono disposte a prendere.
Cercare di trovare la copertura assicurativa auto per un titolo di salvataggio può essere difficile, ma è possibile., Sapere dove guardare e che tipo di copertura si rischia di ottenere può aiutare a appianare il processo.
Che cosa è considerato un veicolo titolo di salvataggio in California?
I principali incidenti automobilistici, vandalismi e disastri naturali come le inondazioni possono mettere il tuo veicolo in pericolo di avere il suo titolo etichettato salvage nello stato della California. Un salvataggio è ufficialmente definito come qualsiasi veicolo che è stato “distrutto o danneggiato in misura tale da essere considerato troppo costoso da riparare.,”
C’è una certa flessibilità nel determinare quando un’auto sarebbe “troppo costosa da riparare”, e ricade sul proprietario o sulla compagnia assicurativa per fare quella determinazione. Poiché le compagnie di assicurazione di solito pagano per le riparazioni, di solito cade sulle compagnie di assicurazione per determinare quando un veicolo deve essere etichettato come un salvataggio.
Una volta che un vettore assicurativo determina che un veicolo non vale la pena di fissaggio, il titolo viene consegnato al dipartimento dei veicoli a motore (DMV).,
Mentre non c”è alcun rapporto impostato in California, è possibile che molte compagnie di assicurazione determinano che una riparazione è troppo costoso se il costo di riparazione supera l”80% del valore del veicolo.
Un esempio di un veicolo titolato recuperato
Diciamo che un uomo colpisce un quadrato di cervo nella parte anteriore della sua Chevy di 6 anni. Front-end del veicolo è piuttosto sbattuto, e l ” airbag distribuisce. L’uomo ha una copertura completa, quindi è completamente coperto. Presenta un reclamo e il regolatore di assicurazione valuta l’auto.,
Si determina che la Chevy è stata valutata a $5.500 e il costo delle riparazioni sarebbe di $4.800. Per determinare la percentuale di danni, si dovrebbe prendere il costo delle riparazioni ($4.800) e dividere tali costi per il valore del veicolo ($5.500). In questo caso, l’equazione risulta in 0,87 o 87%.
Ciò significa che il costo delle riparazioni è l ‘ 87% del valore del veicolo. La compagnia di assicurazione in questo scenario sarebbe probabilmente determinare che la Chevy non vale la pena di riparazione, quindi sarebbe registrarlo come un veicolo titolo di salvataggio con il DMV.,
I veicoli recuperati non sembrano sempre distrutti
In molti casi, un veicolo salvage title non sarà mai più assicurabile o legalmente guidabile—il danno rende l’auto irreparabile e non sicura. Anche se una macchina sembra a posto, il motore potrebbe essere rovinato.
Le inondazioni causano gravi danni meccanici che non sono sempre evidenti per l’osservatore casuale. Questo danno può essere mascherato esteticamente, ma l’auto non è ancora sicura da guidare. Altre volte, il veicolo potrebbe tecnicamente essere riparato, ma non è conveniente per farlo., In entrambi i casi, i veicoli di salvataggio di solito si dirigono verso la discarica e vengono venduti per rottami metallici e parti.
Come registrare nuovamente un salvataggio in California
Se si è determinati a ripristinare un veicolo recuperato, il primo passo (dopo aver riparato il veicolo) è compilare una domanda per un titolo o una registrazione. Quando arrivi al DMV, vorranno vedere la fattura di vendita o qualche altra forma di prova che possiedi legalmente il veicolo.,
Il veicolo dovrà anche essere ispezionato dal DMV o dalla California Highway Patrol (CHP) per essere approvato per la guida e per garantire che tutte le parti siano state legalmente acquisite. Chiama CHP prima del tempo per fissare un appuntamento. Aspettatevi di pagare una tassa di ispezione di salv 50 perdita totale di salvataggio.
Avrai anche bisogno di certificati di regolazione del freno e della luce. Una volta che tutte le ispezioni sono complete e si dispone di tutti i certificati adeguati, il passo finale è quello di pagare le tasse di titolo e di registrazione supplementari.,
Potresti anche aver bisogno di ulteriori ispezioni e certificati, a seconda delle specifiche della tua situazione. Altri requisiti comuni includono la certificazione smog e un certificato di peso.
Assicurazione auto è necessaria per guidare legalmente in California
Se si sta registrando una nuova auto o un recupero restaurato, avrete bisogno di copertura assicurativa per guidare legalmente in California (così come quasi ogni altro stato). Il problema con i titoli di salvataggio rianimato è che alcuni vettori di assicurazione preferito non può decidere di coprirli a tutti., Potrebbe essere necessario fare qualche ricerca per trovare la copertura necessaria.
Inizia la tua ricerca con il tuo attuale vettore di assicurazione auto. Essere sempre prossima circa i dettagli del veicolo, anche se molte aziende potrebbero non piacere che si tratta di un titolo di salvataggio restaurato. Fornire informazioni false o incomplete potrebbe lasciarti con il tipo sbagliato di politica.
Se il tuo attuale vettore di assicurazione auto non assicurerà un titolo di salvataggio rianimato, la tua prossima migliore occasione è quella di esplorare le opzioni con le agenzie di assicurazione ad alto rischio.,
La linea di fondo
Mentre ci sono molti passi coinvolti nel ripristino di un titolo di salvataggio, i due più difficili sono riparare il danno e ottenere una copertura assicurativa adeguata.
Per quanto riguarda l’assicurazione, ottenere una polizza di responsabilità solo può essere la soluzione migliore. Copertura assicurativa auto minima della California è 15,000/30,000/5,000. Però, si potrebbe scoprire che si sta meglio protetti in caso di un grave incidente, aumentando tali limiti per 100,000/300,00/100,000.,