Cosa Fare Quando Si Don”t Passare il Vostro Stato della Virginia Test di Emissione 7 novembre, 2018
Purcellville, Virginia Virginia Dipartimento di Veicoli a Motore ha implementato un Virginia State Emissioni di programma con il quale gli automobilisti in stato di Virginia sono tenuti a superare un Virginia la prova di Emissione, per rinnovare il loro veicolo di registrazione.
Non c’è dubbio che l’inquinamento è un problema., Quando senti la parola “smog”, potresti immaginare le aree urbane nella parte occidentale del paese. Ma lo stato della Virginia non è immune. Infatti, non molto tempo fa le aree DC, Baltimora, e Virginia settentrionale sono stati elencati dalla American Lung Association tra le prime dieci regioni più smoggiest in America. Fortunatamente, questa distinzione è passata. Ma non è successo da solo.
Poiché le emissioni dei veicoli sono considerate la più grande fonte di inquinanti nel nord della Virginia, sono stati fatti sforzi per ridurre tali emissioni nell’area., Il programma noto come Air Check Virginia richiede che i veicoli garaged in dieci aree altamente popolate dello stato passano un controllo delle emissioni ogni due anni al fine di qualificarsi per Dipartimento di Motor Vehicle (DMV) registrazione. A volte noto come un “controllo smog”, questi test misurano le emissioni del vostro veicolo e confrontarli con i requisiti di Environmental Protection Agency per gli inquinanti atmosferici rilasciati nell’atmosfera.
Che cos’è un’ispezione delle emissioni della Virginia?,
A differenza di alcuni problemi che potresti incontrare con il tuo veicolo – fluidi bassi, filtri intasati, freni difettosi, pneumatici calvi – il livello di inquinante atmosferico proveniente dal tuo tubo di scappamento non è qualcosa che puoi facilmente diagnosticare da solo. Un’ispezione delle emissioni è un test del sistema di scarico del veicolo. È progettato per controllare il livello degli inquinanti atmosferici emessi attraverso il tubo di scarico. Se un veicolo non riesce a superare un controllo delle emissioni richiesto in alcune zone della Virginia, una registrazione DMV non sarà rilasciato fino a quando le riparazioni sono state fatte per correggere il problema., Mentre alcune riparazioni possono essere costose, l’ispezione delle emissioni stessa costa solo una tassa nominale non superiore a $28.
Le aree interessate dai regolamenti Air Check Virginia includono le contee di Arlington, Fairfax, Loudoun, Prince William, Stafford – così come le città di Alexandria, Fairfax, Falls Church, Manassas e Manassas Park.
Quali veicoli devono essere ispezionati per un test di emissione Virginia?
In generale, i veicoli alimentati a benzina fabbricati entro venticinque anni (e al di sotto di 10k libbre di peso lordo del veicolo, o GVWR), e veicoli diesel (sotto 8.,5k libbre GVWR) costruito dopo il 1996, richiedono ispezioni sulle emissioni – anche se la maggior parte dei nuovi veicoli possono essere esenti quando sono prima intitolato. Altre esenzioni possono essere date per i veicoli ibridi che superano cinquanta mpg e altri veicoli a combustibile pulito.
Il requisito di ispezione si applica ai proprietari di veicoli nelle contee e città designate, nonché ai pendolari regolari nella zona. Sono inclusi anche i veicoli governativi., Il DMV contatterà i proprietari da sei a otto settimane prima di quando un’ispezione deve essere completata e la registrazione del veicolo può essere elaborata solo una volta che l’ispezione è stata superata (o è stata emessa una rinuncia). Come viene eseguito un test di emissione Virginia? Un’ispezione delle emissioni può essere condotta presso un’officina certificata dal Dipartimento di qualità ambientale della Virginia. In un negozio certificato, è possibile eseguire tre tipi di test sulle emissioni per adattarsi a qualsiasi veicolo che richiede un’ispezione.,
La prova in modalità di simulazione dell’accelerazione (eseguita su un dispositivo di misurazione chiamato dinamometro e con una sonda nel tubo di scarico) e la prova al minimo a due velocità (anch’essa con una sonda del tubo di scarico) sono entrambe eseguite su veicoli più vecchi. Ma la maggior parte delle auto, camion e SUV costruiti negli ultimi venti anni hanno un collegamento integrato al sistema informatico di bordo che consente l’accesso ai dati di emissione., Così la maggior parte dei veicoli oggi è provata per mezzo della prova del sistema diagnostico di bordo, in cui un tecnico collegherà un computer diagnostico speciale nella connessione di dati del veicolo ed accederà alle informazioni dell’emissione.
Prima dell’ispezione delle emissioni, l’ispettore effettuerà un controllo di sicurezza pre-ispezione. Si tratta essenzialmente di una valutazione di eventuali rischi per la sicurezza: perdite di liquidi, tappo del carburante mancante, fumo, problemi meccanici o elettrici o altri difetti che potrebbero causare problemi di sicurezza., Se l’ispezione preliminare non è soddisfacente, il veicolo non sarà candidato per la prova delle emissioni fino a quando non saranno effettuate riparazioni.
I veicoli possono anche essere ispezionati guidando attraverso uno dei numerosi siti di test RAPIDPASS. In primo piano in diversi punti in tutta la parte settentrionale dello stato sono luoghi di test noti come siti di test RAPIDPASS. Queste zone drive-through non richiedono nulla di più di un azionamento lento oltre i sensori di emissione. E una tariffa fissa. Una telecamera fotografa la targa del veicolo. I risultati vengono inviati al DMV e i conducenti possono accedere ai risultati online.,
Ma non tutti i veicoli si qualificano per il sistema RAPIDPASS e l’ispezione è generalmente più rigorosa di altri formati di prova. E mentre questo tipo di ispezione richiede solo circa un secondo, un impianto di riparazione certificato è anche in grado di effettuare riparazioni se il veicolo non passa l’ispezione.
Le prove sulle emissioni possono essere completate fino a novanta giorni prima della scadenza dell’immatricolazione di un veicolo ed è valido fino a due anni. Se eseguito prima della finestra di novanta giorni, un test produrrà solo una registrazione del veicolo di un anno.
Posso ottenere una deroga Virginia Emission Inspection?,
Riceverai una rinuncia all’ispezione delle emissioni se i costi previsti richiesti per le riparazioni al tuo veicolo superano la soglia di costo richiesta da Virginia. L’attuale soglia di riparazione, a partire dal 1 aprile 2016, è 8 815. Le riparazioni specifiche delle emissioni precedentemente effettuate al veicolo conteranno solo per il saldo della rinuncia se sono state completate da un tecnico di riparazione delle emissioni certificato impiegato in un impianto di riparazione delle emissioni certificato.
Sono esente da un test di emissione dello Stato della Virginia?,
Ci sono esenzioni ai test delle emissioni della Virginia per diesel, auto a benzina più vecchie e un’auto che funziona con carburante pulito. Alcune esenzioni comuni sono le seguenti, per un elenco completo visitare un impianto di riparazione delle emissioni certificate. A benzina passeggeri o proprietà che trasportano veicoli con un anno di modello che è più di 25 anni prima del 1 ° gennaio dell’anno civile in corso. Veicoli a motore diesel; a meno che non siano un anno di modello più recente del 1996 o un peso lordo del veicolo (GVWR) inferiore a 8.501 libbre.,, (se GVWR non è disponibile, verranno utilizzati pesi vuoti e lordi) e registrazione che scade a luglio 2007 o successivo. Veicoli alimentati esclusivamente con combustibile pulito, incluso gas naturale compresso o liquefatto, elettricità o energia solare.
Cosa succede se la mia auto non supera l’ispezione delle emissioni Virginia?
Mentre non è facile dire se il vostro veicolo passerà un’ispezione delle emissioni senza realmente passare con un’ispezione, se la vostra luce del motore del controllo è illuminata sul cruscotto, le probabilità sono che il veicolo non supererà la prova., Che cosa causa una macchina da fallire un test di emissione? Una ricca miscela al minimo (un rapporto carburante / aria troppo alto), candele usurate, componenti di controllo delle emissioni difettosi (incluso il sensore EVAP o i sensori O2) o anche un tappo del gas allentato o difettoso sono alcuni esempi di condizioni che potrebbero portare a un test fallito. In uno di questi casi, la luce del motore del controllo probabilmente si accende.
Se il veicolo non supera il controllo delle emissioni, ti verrà richiesto di effettuare riparazioni per portarlo alla conformità., L’ispettore emetterà un rapporto che include un elenco di riparazioni necessarie che devono essere completate da un’officina di riparazione certificata. Una volta effettuate le riparazioni, è possibile ripetere il test gratuitamente nella stessa posizione di test entro quattordici giorni.
Se, dopo le riparazioni, il veicolo fallisce la seconda ispezione e i costi di riparazione superano una soglia designata, è possibile richiedere una rinuncia all’ispezione., Eventuali costi sostenuti per riparare i problemi che hanno portato ai test di emissione falliti possono essere applicati verso la rinuncia-a condizione che il lavoro sia stato eseguito da un tecnico di riparazione delle emissioni certificato impiegato in un impianto di riparazione delle emissioni certificato. Le riparazioni completate da chiunque altro non conteranno per una rinuncia.
Una volta che il veicolo passa l’ispezione – o viene emessa una rinuncia – i risultati vengono trasmessi al DMV entro 24 ore e puoi richiedere la registrazione., L’ispezione sarà buona per due anni, il che significa che l’anno successivo non sarà necessario ottenere un’altra ispezione (a condizione di averne ottenuta una entro la finestra di novanta giorni).
Per garantire che non ti trovi bloccato in linea al DMV cercando di applicare per la registrazione senza un controllo delle emissioni richiesto, avere il vostro veicolo testato presso un impianto di riparazione auto qualificato. Hogan & Sons Tire and Auto ha autorizzato gli ispettori per l’ispezione delle emissioni dello Stato della Virginia e uno staff completo di tecnici per eseguire le riparazioni richieste.,
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Hogan & Sons Tire and Auto / Autore: Mike Ales / Copyright Novembre 2018 Questo articolo è inteso solo come documento di orientamento generale e fare affidamento sul suo materiale è a vostro esclusivo rischio., Utilizzando questo documento di orientamento generale, l’utente accetta di difendere, manlevare e tenere indenne Hogan & Sons Tire and Auto e le sue affiliate da e contro qualsiasi reclamo ,danno, costo e spesa, incluse le spese legali, derivanti da o correlati all’utilizzo di questo documento di orientamento. Nella misura pienamente consentita dalla legge applicabile, Hogan& Sons Tire and Auto non rilascia alcuna dichiarazione o garanzia di alcun tipo, espressa o implicita, in merito alle informazioni, ai contenuti o ai materiali inclusi in questo documento., Questa riserva di diritti è intesa solo come ampia e inclusiva come consentito dalle leggi del tuo Stato di residenza.