DISC PAD AND BRAKE SHOE BREAK-IN (BURNISH) PROCEDURE

Un ciclo di brunitura efficace per posizionare i materiali di attrito nelle superfici opposte del rotore e del tamburo richiede circa 200 stop. Le 200 fermate sono coerenti con la procedura di brunitura delineata negli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore FMVSS 105 e FMVSS 135. 200 fermate potrebbero non essere pratiche per molte officine di riparazione.,om 50 mph a 20 km / h con luce a moderata pedale a pressione

NESSUN PANICO si FERMA

attendere almeno 30 secondi tra le applicazioni del freno per le pastiglie dei freni o scarpe raffreddare

è fondamentale per seguire raffreddare le procedure per evitare di danneggiare NAO, Ceramica e Semi-Met materiale d’attrito, così come il rotore a tamburo

Non c’è l’alta velocità si ferma e/o di frenata in caso di carichi pesanti, il che potrebbe comportare smaltato o altrimenti danneggiato rivestimenti

l’Utilizzo di queste linee guida, materiali di attrito si sono adeguate alla superficie dei rotori e tamburi per migliorare le prestazioni di arresto., Inoltre, il condizionamento termico dei materiali di attrito durante questo processo aumenterà la stabilità dell’efficacia di frenata su un intervallo di temperature maggiore rispetto a quando sono stati installati per la prima volta. È una buona pratica per le officine di riparazione comunicare con i loro clienti che i loro tecnici hanno condizionato l’attrito e i rotori e che i clienti dovrebbero continuare questo processo evitando frenate aggressive per i prossimi due giorni. Una buona comunicazione di queste informazioni sarà utile e prevenire rimonte.,

Brake Pad Pre Burnish

Brake Pad Post Burnish

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