Esplorazione cinese

South China SeaEdit

Prima dell’avvento della bussola del marinaio inventato dai cinesi nel 11 ° secolo, i venti monsonici stagionali controllavano la navigazione, soffiando a nord dalla zona equatoriale in estate e a sud in inverno. Questo molto probabilmente spiega la facilità con cui i viaggiatori neolitici provenienti dalla Cina continentale potrebbero stabilirsi sull’isola di Taiwan in epoca preistorica., Dopo aver sconfitto l’ultimo degli Stati combattenti e consolidato un impero sulla Cina vera e propria, la marina cinese del periodo della dinastia Qin (221-206 AC) ha assistito l’invasione terrestre di Guangzhou e del Vietnam settentrionale. (Chiamata prima Jiaozhi e poi Annam, la metà settentrionale del Vietnam non sarebbe diventata completamente indipendente dal dominio cinese fino al 938 d. C.,) Nel 1975, un antico cantiere navale scavato a Guangzhou fu datato all’inizio della dinastia Han (202 a.C. – 220 d. C.) e, con tre piattaforme, era in grado di costruire navi che erano circa 30 m (98 ft) di lunghezza, 8 m (26 ft) di larghezza, e poteva contenere un peso di 60 tonnellate.

Durante i Tre Regni, i viaggiatori provenienti da Wu orientale sono noti per aver esplorato la costa. I più importanti furono Zhu Ying( 朱應) e Kang Tai, entrambi inviati dal governatore di Guangzhou e Jiaozhi Lü Dai all’inizio del iii secolo., Anche se ognuno ha scritto un libro, entrambi sono stati persi entro l”11 ° secolo: Record di Zhu delle Curiosità di Phnom (t 扶南異物誌, s 扶南异物志, Fúnán Yìwù Zhì) nella sua interezza e Racconti di Kang di paesi stranieri durante il periodo Wu (t 吳時外國傳, s国国传, Wúshí Wàiguó Zhuàn) solo sopravvivere in riferimenti sparsi in altre opere, tra cui lo Shuijing Zhu e il Leiju Yiwen.

Più tardi, durante il Jin orientale, un ribelle noto come Lu Xun riuscì a respingere un attacco dell’esercito imperiale per cento giorni nel 403 prima di navigare nel Mar Cinese Meridionale da una comanderia costiera., Per sei anni, occupò Panyu, il più grande porto marittimo meridionale di quel tempo.

Asia sudorientemodifica

Tra il xv e il xviii secolo, gran parte del Sud-est asiatico fu esplorata dai mercanti cinesi. Alcune parti della Malesia sono stati stabiliti da famiglie cinesi in questo momento, e guarnigioni cinesi stabiliti allo stesso modo, alcuni commercianti cinesi si stabilirono in Java del nord nel 1400, e dopo la Cina legittimato il commercio estero di nuovo nel 1567 (licenze 50 giunche all’anno), centinaia di colonie commerciali cinesi sviluppati in quello che oggi è Malesia, Indonesia e Filippine.,

l’Oceano Indiano e beyondEdit

Cinese inviati navigato nell’Oceano Indiano dalla fine del 2 ° secolo AC, e riferito raggiunto Kanchipuram, noto come Huangzhi (黄支), o altrimenti Etiopia come affermato da Ethiopian studiosi., Durante la fine del iv e l’inizio del v secolo, i pellegrini cinesi come Faxian, Zhiyan e Tanwujie iniziarono a viaggiare via mare in India, riportando le scritture buddiste e i sutra in Cina. Con il 7 ° secolo ben 31 registrato monaci cinesi tra cui I Ching è riuscito a raggiungere l ” India allo stesso modo. Nel 674 l’esploratore privato Daxi Hongtong fu tra i primi a terminare il suo viaggio alla punta meridionale della penisola arabica, dopo aver viaggiato attraverso 36 paesi a ovest del Mar Cinese Meridionale.,

Mercanti e diplomatici cinesi della dinastia Tang medievale (618-907) e della dinastia Song (960-1279) navigavano spesso nell’Oceano Indiano dopo aver visitato i porti del sud-est asiatico. I marinai cinesi si recavano in Malesia, India, Sri Lanka, nel Golfo Persico e lungo il fiume Eufrate nell’odierno Iraq, nella penisola arabica e nel Mar Rosso, fermandosi a commerciare merci in Etiopia ed Egitto (poiché la porcellana cinese era molto apprezzata a old Fustat, al Cairo).,Jia Dan ha scritto Percorso tra Guangzhou e il Mare Barbaro durante la fine dell “8 ° secolo che ha documentato le comunicazioni straniere, il libro è andato perduto, ma lo Xin Tangshu mantenuto alcuni dei suoi passaggi circa le tre rotte marittime che collegano la Cina all” Africa orientale. Jia Dan ha anche scritto di alti minareti faro nel Golfo Persico, che sono stati confermati un secolo dopo da Ali al-Masudi e al-Muqaddasi., Oltre al lavoro iniziale di Jia Dan, altri scrittori cinesi descrissero accuratamente l’Africa dal 9 ° secolo in poi; Per esempio, Duan Chengshi scrisse nell ‘ 863 del commercio degli schiavi, del commercio dell’avorio e del commercio dell’ambra grigia di Berbera, in Somalia. Porti marittimi in Cina come Guangzhou e Quanzhou-i centri urbani più cosmopoliti del mondo medievale-ospitato migliaia di viaggiatori stranieri e coloni permanenti. Le navi spazzatura cinesi furono persino descritte dal geografo marocchino Al-Idrisi nella sua Geografia del 1154, insieme alle solite merci che commerciavano e trasportavano a bordo delle loro navi.,

Dal 1405 al 1433, grandi flotte comando dell’Ammiraglio Zheng He – sotto l’egida dell’Imperatore Yongle della dinastia Ming viaggiato per l’Oceano Indiano sette volte. Questo tentativo non portò la Cina all’espansione globale, poiché la burocrazia confuciana sotto il prossimo imperatore invertì la politica di esplorazione aperta e nel 1500 divenne un reato capitale costruire una spazzatura marittima con più di due alberi., I commercianti cinesi sono diventati il commercio di contenuti con gli stati tributari già esistenti nelle vicinanze e all’estero. Per loro, viaggiare in estremo oriente nell’Oceano Pacifico rappresentava entrare in un’ampia terra desolata di acqua con incerti benefici del commercio.,

ExchangesEdit

Cinese Musulmani tradizionalmente credito Musulmano viaggiatore Sa piacerebbe ibn Abi Waqqas con l’introduzione di Islam in Cina nel 650, durante il regno dell’Imperatore Gaozong di Tang, anche se i moderni studiosi secolari non ha trovato alcuna prova storica per lui un vero viaggio in Cina., Esiste documentazione che nel 1008 il capitano del mare egiziano Fatimide Domiyat, in nome del suo imam Al-Hakim bi-Amr Allah, si recò nel luogo di pellegrinaggio buddista nello Shandong per cercare l’imperatore Zhenzong di Song con doni dalla sua corte. Ciò ristabilì i legami diplomatici tra Cina ed Egitto che erano stati interrotti dal periodo delle Cinque dinastie e dei Dieci Regni (907-960). L’ambasciata commerciale del sovrano indiano Kulothunga Chola I alla corte dell’imperatore Shenzong di Song nel 1077 si dimostrò un benefattore economico per entrambi gli imperi.,

Per ulteriori informazioni vedere Dinastia Tang, Storia della Dinastia Song, e l’Islam durante la Dinastia Song.