Importanti invenzioni della rivoluzione industriale

La rivoluzione industriale fu un periodo di grande cambiamento e sviluppo in tutte le parti d’Europa in cui la società fece notevoli progressi tecnologici. Una grande quantità di questo progresso è stato centrato in Gran Bretagna, non solo a causa delle sue risorse, ma anche a causa delle condizioni economiche che erano presenti in Gran Bretagna durante il tempo., Le invenzioni stesse non erano un investimento immediatamente redditizio in molte parti d’Europa durante il 18 ° secolo e, come tale, non erano un’impresa intelligente a cui partecipare in molti paesi. Gli inventori in Gran Bretagna, tuttavia, avevano le risorse e le condizioni economiche disponibili per realizzare un prodotto redditizio che poteva essere duplicato, migliorato e, alla fine, diffuso in molte parti d’Europa., Tre delle più influenti di queste invenzioni erano il forno alimentato a coke, motore a vapore, e filatura jenny; ognuno dei quali ha aumentato le capacità di produzione grandi quantità in molte parti d’Europa. Questa pagina lavorerà per esplorare queste tre invenzioni e il loro impatto sulla vita di coloro che vivono in Gran Bretagna durante la fine del 18 ° e l’inizio del 19 ° secolo.,

Per ulteriori informazioni di base sulla rivoluzione industriale guarda il video qui sotto:

Steam, and The Industrial Revolution: Crash Course World History #32

Altoforno alimentato a coke

L’altoforno alimentato a coke, realizzato da Abraham Darby, è una delle tante invenzioni che hanno plasmato il mondo moderno. L’altoforno rivoluzionò il modo in cui la ghisa veniva fusa per la produzione di acciaio. Era anche un modo molto più semplice ed efficiente di produrre acciaio. L’altoforno è stato creato nel 1709 come un modo per utilizzare il coke al posto del carbone, come combustibile.,1 Il carbone di legna stava diventando sempre più scarso e di conseguenza stava diventando sempre più costoso. Questo aumento del prezzo ha causato il rallentamento della produzione di acciaio. Questo modo sempre più difficile di produrre acciaio ha creato una domanda di un nuovo modo efficiente in termini di costi per produrre acciaio.

Abraham Darby, il creatore dell’altoforno alimentato a coke, decise di sistemare la sua invenzione nella città di Coalbrookdale nello Shropshire, in Inghilterra. Darby si stabilì a Coalbrookdale a causa della sua fornitura prontamente disponibile di carbone, che era una delle migliori opzioni per la produzione di coke.

Gli altiforni hanno rivoluzionato la produzione di acciaio.2 Ha permesso una produzione più veloce e un prodotto migliore da produrre., A causa del fatto che gli altiforni alimentati a coke consentivano al forno di mantenere una temperatura più calda per un tempo più lungo, la qualità dell’acciaio era più fine. L’invenzione dell’altoforno alimentato a coke ha portato a molte altre invenzioni per cui la rivoluzione industriale è nota. L’altoforno ha permesso di rendere le strutture in acciaio più veloci e meno costose, spingendo la rivoluzione industriale.

La prima cosa da esplorare è la sostanza che si chiama “coke”. Che cos’è e come viene creato. Una fonte particolare dà una grande definizione di ciò che la sostanza è e come viene creata., Il coke è un residuo solido che rimane dopo che alcuni tipi di carboni bituminosi sono stati riscaldati ad una temperatura elevata fuori contatto con l’aria fino a quando sostanzialmente tutti i costituenti volatili sono stati espulsi.3 Il residuo è principalmente carbonio, con piccole quantità di idrogeno, azoto, zolfo e ossigeno. Presente anche nel coke è la materia minerale nel carbone originale, chimicamente alterata e decomposta durante il processo di coke.

Il successo dell’esplosione dell’altoforno continuerebbe a fare grandi passi avanti nella creazione di nuovi posti di lavoro.,4 Abraham Darby sarebbe morto nel 1717, ma la sua attività sarebbe stata in buone mani con suo figlio Abraham Darby II che avrebbe scoperto un modo per creare una migliore coke bruciando carbone nei forni. Con questa scoperta la qualità del ferro era molto più superiore. Il risultato sarebbe solo continuare ad aiutare l’industria per molti altri anni.

La fiorente industria degli altiforni, ha creato una domanda di molti nuovi posti di lavoro. Ha stimolato l’economia locale creando più posti di lavoro nell’industria del carbone e nell’industria siderurgica. Con l’uso degli altiforni, l’acciaio è diventato un bene comune., Le classi inferiori e medie potevano ora permettersi beni in acciaio, come pentole e utensili che in precedenza, solo le classi superiori potevano permettersi, a causa del costo della produzione di acciaio. La creazione dell’altoforno alimentato a coke ha creato un ponte tra le classi e ha dato loro qualcosa in comune.

Domande sulla lettura

Motore a vapore

All’inizio del 18 ° secolo, un inglese di nome Thomas Newcomen ha inventato il motore a vapore. Il suo unico scopo era quello di aiutare a sollevare l’acqua dalle miniere che erano ripetutamente impregnate d’acqua.5 Successivamente, James Watt ha rielaborato i difetti del motore a vapore Newcomen e lo ha reso più efficiente nel processo di trasporto della condensa.La partnership di 6 Watt con Matthew Boulton, un produttore britannico, ha contribuito a diffondere il lavoro del motore a vapore risolvendo i problemi di altre aziende., Con la creazione del motore a vapore, ha reso possibile l’industrializzazione in Gran Bretagna.

I motori a vapore Newcomen e Watt hanno avuto il maggiore impatto sul settore minerario. Il motore a vapore Watt aveva drasticamente migliorato l’efficienza del motore Newcomen. Ciò ha causato l’aumento della domanda di carbone. A causa dell’introduzione del motore a vapore e dei depositi di carbone della Gran Bretagna, il motore a vapore ha permesso all’industria di prosperare mentre la Gran Bretagna si industrializzava rapidamente prima di chiunque altro.,7 Inoltre, il motore a vapore ha permesso la creazione di mulini e fabbriche per produrre quantità di massa di merci più velocemente del lavoro delle persone. Il motore a vapore Corliss ha avuto un impatto sull’industria tessile, ha permesso la produzione di massa di tessuti.8 Non solo il motore a vapore ha contribuito a produrre grandi quantità di merci, ma ha anche avuto un impatto sulle barche e sulle ferrovie.9 Anche se più tardi nella rivoluzione industriale, il motore a vapore è stato applicato alla locomozione. L’applicazione alla locomozione scatenerebbe l’era ferroviaria. Il motore a vapore ha reso il trasporto più facile e veloce sia a terra che in acqua., Insieme al trasporto più facile, è aumentata l’opportunità di realizzare profitti.

Domande sulla lettura

Spinning Jenny

La filatura jenny, inventata da James Hargreaves a metà degli anni 1760, fu una delle prime invenzioni della rivoluzione Industriale che ebbe largo uso., Il jenny è stato inizialmente utilizzato in Gran Bretagna e alla fine si diffuse in luoghi come la Francia dopo diversi miglioramenti sono stati apportati al suo design. La jenny stessa era un miglioramento della vecchia ruota che girava usata, una merce in molte case in Gran Bretagna prima della rivoluzione industriale. Il compito del jenny era quello di filare fili di cotone per un uso diffuso e, a differenza della ruota che gira, il jenny poteva essere utilizzato sia nelle piccole case che nelle fabbriche industriali e variava nelle dimensioni da contenere 12 a 120 mandrini., Il jenny era così conveniente che ci sono voluti sostanzialmente meno lavoro rispetto alle tecniche precedenti e “sollevato il rapporto capitale-lavoro settanta volte.”10 persone hanno anche migliorato frequentemente il design e le dimensioni del jenny, rendendolo più efficiente.

Tuttavia, in contrasto con i suoi molti aspetti positivi, la spinning jenny aveva i suoi difetti, alcuni dei quali erano collegati ai suoi vantaggi. Ad esempio, dal momento che le jenny venivano spesso migliorate e modificate, i modelli diventavano rapidamente obsoleti, proprio come i moderni iPhone e computer., La manutenzione era anche un fattore nella convenienza di jenny che spesso si rompeva e ” i costi di manutenzione annuali equivalevano al 10% del prezzo di acquisto della macchina”11. In molti casi, tuttavia, il guadagno superava le perdite e la filatura jenny era in genere un investimento saggio.

La filatura jenny stessa ha anche cambiato drasticamente la vita di molte donne e bambini che vivevano durante la rivoluzione industriale. Poiché avevano mani più piccole e più agili, donne e bambini erano impiegati di fabbrica popolari e spesso lavoravano per lunghe ore, evitando i doveri domestici e una corretta istruzione., Questo fatto ha causato molte questioni sul fatto che donne e bambini, in particolare le ragazze, dovrebbero lavorare nelle fabbriche. La fonte primaria di un autore sconosciuto tocca sia i positivi che i negativi delle ragazze che lavorano con la filatura di jenny nelle fabbriche verso l’inizio della rivoluzione industriale nel 1794. Clicca sul link qui sotto e leggere attentamente la fonte. Quindi rispondi alle domande qui sotto per ottenere una migliore comprensione dei punti principali dell’autore.,

Osservazioni sulla perdita della filatura della lana, 1794

Domande sulla lettura

Tutte queste invenzioni ebbero un grande impatto sulla Rivoluzione industriale. Mentre questo capitolo si concentra su tre invenzioni principali, è importante ricordare che ci sono state molte altre invenzioni che hanno contribuito a plasmare il mondo moderno., Anche se tutte queste tre invenzioni sono stati strumentali al progresso della rivoluzione industriale. Senza queste invenzioni, non saremmo tecnologicamente avanzati come lo siamo ora. Come società, stiamo costantemente progredendo e arrivando a nuove invenzioni che modellano la società. Quale pensi sia l’invenzione più importante per uscire dalla rivoluzione industriale? Quali invenzioni moderne pensi che guarderemo indietro come le invenzioni che hanno plasmato il 21 ° secolo?

2.”World Of Coke: il coke è un combustibile ad alta temperatura”. Ustimes.com.,

3.”Coke,” Encyclopædia Britannica Online, date accessed 11 May 2016, http://www.britannica.com/technology/coke.

5.Richard Dennis Hoblyn, A Manual of the Steam Engine (London: Scott, Webster and Geary), chap. 2.

6.Hoblyn, chap. 3.

8.Corliss Steam Engine Company, The steam engine as it was, and as it is… (Providence: Knowles, Anthony, 1857), chap. 1.

9.Hoblyn, chap. 9.

11.Ibid.

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