Liquido presente sulla pedana-Aiuto per la riparazione auto
DIAGNOSTICA-C’È UN LIQUIDO SULLA PEDANA DELLA MIA AUTO
Di Carl O’Reilly
RIEPILOGO DEI SINTOMI
C’è un liquido presente sulla pedana del veicolo. Il fluido può essere verde o chiaro e può essere più evidente dopo aver azionato il sistema di riscaldamento o aria condizionata.
CAUSA USUALE
L’acqua presente sulla pedana è solitamente causata da una delle due cose. L’acqua viene fatta circolare nell’abitacolo attraverso il nucleo del riscaldatore. Il nucleo del riscaldatore viene riscaldato dal liquido di raffreddamento del motore., L’aria viene quindi soffiata sopra il nucleo del riscaldatore, dal motore del ventilatore quando il riscaldatore è acceso, per riscaldare l’abitacolo. Se questo nucleo sviluppa una perdita, di solito perde nella pedana dell’abitacolo. Un nucleo di riscaldamento che ha solo una perdita di dimensioni pin-hole, non può essere perdite sul pavimento, ma può produrre una nebbia sottile o pellicola oleosa che raccoglie all’interno del parabrezza. Il nucleo dell’evaporatore si trova anche nello stesso alloggiamento del nucleo del riscaldatore. Durante il normale funzionamento dell’aria condizionata, l’acqua si condenserà sul nucleo., Questa acqua viene normalmente scaricata dall’abitacolo attraverso un tubo di scarico dell’evaporatore. Il tubo flessibile si collega dalla custodia dell’evaporatore all’interno del veicolo all’esterno del veicolo nella parte posteriore del vano motore. Se questo tubo diventa limitato, l’acqua che si condensa sul nucleo dell’evaporatore colerà nell’abitacolo. Questo è di solito acqua pulita che evapora al contrario di refrigerante che non evapora e lasciare un film oleoso sul tappeto pedana.
DIAGNOSI
È necessario verificare il tipo di perdita presente., Il nucleo del riscaldatore contiene refrigerante che si sentirà untuoso e potrebbe avere un colore verde. L’acqua dal nucleo dell’evaporatore sarà chiara senza colore. Prendere un pezzo di carta bianca e assorbire parte del fluido può aiutare a determinare il tipo di fluido.
AZIONE CORRETTIVA
L’unica azione correttiva per una perdita nel nucleo del riscaldatore è la sostituzione. Non utilizzare la perdita di arresto del radiatore o altri prodotti sigillanti nel tentativo di riparare una perdita nel nucleo del riscaldatore. Se il fluido è limpido, il tubo di scarico dell’evaporatore può essere limitato o tappato., Questo tubo è solitamente visibile nella parte posteriore inferiore del vano motore sul lato destro (passeggero) del veicolo. È possibile ispezionare e / o eliminare il blocco facendo passare un pezzo di filo rigido attraverso l’estremità del tubo.
PRECAUZIONI, SUGGERIMENTI e NOTE
Un nucleo del riscaldatore che perde non può essere riparato e deve essere sostituito. Sulla maggior parte dei veicoli, la sostituzione del nucleo del riscaldatore è un progetto esteso e dispendioso in termini di tempo che potrebbe richiedere utensili speciali. Il nucleo dell’evaporatore che contiene il refrigerante (Freon) per il condizionatore d’aria può essere contenuto nello stesso alloggiamento del nucleo del riscaldatore., Su questi veicoli, l’alloggiamento viene rimosso come una singola unità e richiede che il refrigerante venga rimosso dal sistema di climatizzazione utilizzando attrezzature speciali. Si consiglia di consultare un manuale di riparazione specifico per il vostro veicolo o consultare il parere di un tecnico professionista prima di intraprendere questo lavoro.