Radiatore riparazione Guide
Spurgo di aria dal sistema di raffreddamento
Rimozione di sacche d’aria o bolle d’aria da un motore è come si spurgo il sistema di raffreddamento. Questo processo può essere indicato come aria sanguinante, spurgo o eruttazione di un sistema di raffreddamento. Le sacche d’aria del sistema di raffreddamento si sviluppano dopo aver eseguito qualsiasi servizio di sistema di raffreddamento, come un lavaggio del refrigerante, la sostituzione di una pompa dell’acqua o una riparazione del radiatore. Ogni volta che si perde o rimuovere antigelo dal vostro veicolo si ha il potenziale di una sacca d’aria formando., L’aria intrappolata, bloccata nel motore, ti impedisce di riempire completamente il sistema di raffreddamento e può portare a surriscaldamento, danni al motore e guasti.
Prevenire le sacche d’aria del sistema di raffreddamento
Per evitare una sacca d’aria del sistema di raffreddamento, è necessario riempire correttamente il sistema di raffreddamento. Utilizzando una miscela di 50/50 antigelo e acqua, aggiungere refrigerante fino a quando il sistema sembra pieno. Lasciando il tappo del radiatore off, si dovrebbe avviare il veicolo e accendere il riscaldatore in alto. Lasciare il veicolo inattivo per circa 15 minuti a guardare il livello del fluido.,
Come il vostro veicolo si riscalda e inizia a circolare si vedrà il liquido di raffreddamento salire e scendere un po’, e si può vedere bolle d’aria di essere rilasciato come il termostato inizia ad aprirsi. Ora stai spurgando il tuo sistema di raffreddamento dell’aria mentre la pompa dell’acqua inizia a pompare il liquido di raffreddamento attraverso il tuo sistema spingendo fuori l’aria. Mentre si esegue il veicolo, aggiungere il liquido di raffreddamento quando l’aria viene rilasciata e il livello del liquido di raffreddamento diminuisce. Continuare a farlo fino a quando il riscaldatore sta soffiando aria calda, tutte le bolle d’aria si sono fermate e il livello del fluido rimane pieno e non scende più.,
Alcuni meccanici consigliano di sollevare la parte anteriore del veicolo e assicurarsi che il radiatore sia più alto del motore o di mettere la parte anteriore del veicolo su una pendenza per aiutare a ruttare il sistema di raffreddamento. Non l’abbiamo mai fatto nel nostro negozio e non penso che farlo sia necessario la maggior parte del tempo.
Quando si sta riempiendo il sistema di raffreddamento e riscaldando il veicolo, sarà necessario aprire eventuali valvole di spurgo del veicolo può avere e consentire l’aria intrappolata per essere rilasciato. Assicurati di sapere se il tuo sistema ha valvole di spurgo e dove si trovano., Avrete bisogno di aprirli fino a quando tutta l’aria viene rilasciata, e fino a quando si vede fluido che esce. Se il sistema di raffreddamento ha una valvola di spurgo sarà importante utilizzarlo.
Sistema di raffreddamento Sintomi della sacca d’aria
La cosa migliore che puoi fare per proteggerti da una sacca d’aria è guardare l’indicatore e ricontrollare il livello del liquido di raffreddamento dopo qualsiasi lavoro sul tuo sistema di raffreddamento. La maggior parte delle sacche d’aria si mostrerà rapidamente, ed è fondamentale controllare il fluido subito dopo qualsiasi servizio di sistema di raffreddamento. Se si perde calore dopo qualsiasi riparazione del sistema di raffreddamento, probabilmente avete una sacca d’aria., Controllare il livello del liquido di raffreddamento e completare il sistema di raffreddamento.
Nel nostro negozio, avremmo sempre eseguito un veicolo dopo qualsiasi lavoro di sistema di raffreddamento e” ruttare ” il sistema di raffreddamento dell’aria. Consentiremmo al termostato di aprire e far circolare il fluido in tutto il sistema assicurandoci che il riscaldatore funzionasse correttamente. Avremmo quindi controllare e ricontrollare tutti i livelli di fluido, aprire eventuali valvole di spurgo e assicurarsi che tutto è stato condito.
Ricorda, i veicoli non si spurgano da soli e devono essere “ruttati”., Per ruttare un sistema di raffreddamento il termostato deve essere aperto e il sistema deve essere caldo e fluido che lo attraversa. Il riscaldatore deve essere su aria calda e ventilazione calda. Tutte le valvole di spurgo devono essere aperte per rilasciare aria da qualsiasi punto più alto del sistema di raffreddamento e quindi chiuse in modo sicuro. Infine, dopo qualsiasi riparazione del sistema di raffreddamento, subito dopo aver guidato il veicolo per la prima volta, prenditi un minuto per controllare il tuo veicolo e tutti i livelli di fluido. Se non hai dimestichezza con una di queste procedure lasciate che il vostro meccanico fare questo per voi., Ricorda, controlla sempre il livello del liquido di raffreddamento dopo ogni riparazione e assicurati di sanguinare correttamente il sistema di raffreddamento, altrimenti si surriscalda.